高速磁浮交通系統(tǒng)技術(shù)方案通過評(píng)審

1月25日，時(shí)速600km高速磁浮交通系統(tǒng)技術(shù)方案在中車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司通過專家評(píng)審。評(píng)審專家認(rèn)為，該高速磁浮交通系統(tǒng)方案結(jié)合了成熟的常導(dǎo)技術(shù)和具有我國(guó)特色的永磁電磁混合懸浮技術(shù)，技術(shù)定位準(zhǔn)確、技術(shù)路線正確、主要技術(shù)指標(biāo)具有創(chuàng)新性和先進(jìn)性，技術(shù)方案可行。該技術(shù)方案通過評(píng)審，標(biāo)志著由中車四方股份公司牽頭承擔(dān)的國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)專項(xiàng)“高速磁浮交通系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)”課題取得重要階段性成果。

“高速磁浮交通系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)”課題的目標(biāo)是攻克時(shí)速600km高速磁浮系統(tǒng)核心技術(shù)，全面掌握自主設(shè)計(jì)、制造、調(diào)試和試驗(yàn)評(píng)估方法，研制高速磁浮工程化樣機(jī)，建立具有國(guó)際適應(yīng)性的我國(guó)高速磁浮系統(tǒng)核心技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范體系，形成高速磁浮交通系統(tǒng)自主化與產(chǎn)業(yè)化能力。高速磁浮交通系統(tǒng)由磁浮車輛、地面牽引控制、運(yùn)行控制、線路軌道等系統(tǒng)構(gòu)成，涉及學(xué)科、專業(yè)眾多，是一項(xiàng)技術(shù)難度極高的系統(tǒng)工程。該課題采用產(chǎn)學(xué)研用相結(jié)合的創(chuàng)新模式，由中車四方股份公司牽頭，聯(lián)合國(guó)內(nèi)15家企業(yè)、高校、科研院所共同攻關(guān)。

按照計(jì)劃，該課題2018年將研制一節(jié)樣機(jī)；2020年將研制出時(shí)速600km高速磁浮樣車，并完成5km試驗(yàn)線驗(yàn)證，進(jìn)行集成示范，為實(shí)現(xiàn)高速磁浮工程應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)化奠定基礎(chǔ)。 (新 華)