科技引領(lǐng)造船 創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展
——同方江新造船逆勢(shì)而上，新簽“雙高”船舶訂單4億元

科技引領(lǐng)造船 創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展
——同方江新造船逆勢(shì)而上，新簽“雙高”船舶訂單4億元

■ 陳慶華 楊章躍

爭(zhēng)當(dāng)江西船舶行業(yè)的“排頭兵”

近日，從江西重點(diǎn)船廠——同方江新造船有限公司傳來(lái)好消息，該公司從國(guó)內(nèi)眾多一流船廠競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出，首次與中海油服（COSL）成功簽訂了一艘8纜三維物探采集作業(yè)震源船——“海洋石油751”高端海工船建造合同。至此，該公司今年以來(lái)在前4個(gè)月內(nèi)就新簽“雙高”（高技術(shù)含量、高附加值）船舶建造合同達(dá)4億多元，創(chuàng)下江西船舶行業(yè)承攬“雙高”船舶訂單歷史之最。

進(jìn)入2014年以來(lái)，同方江新造船公司已簽下3型5艘“雙高”船舶建造合同訂單，分別是與中海油田服務(wù)股份有限公司簽訂的2艘南海深水物探采集作業(yè)支持船——“海洋石油770/海洋石油771”建造合同，與中船重工701研究所聯(lián)合簽訂的2艘某型邊防艇建造合同，以及最近簽訂的1艘8纜三維物探采集作業(yè)震源船——“海洋石油751”建造合同。目前，該公司手持船舶訂單達(dá)13型18艘，尤其是今年第一季度正式開(kāi)建的國(guó)內(nèi)目前最大最先進(jìn)多功能溢油回收船——“中油應(yīng)急103”船和即將開(kāi)建的多艘“雙高”船舶產(chǎn)品，該公司在制船舶產(chǎn)品生產(chǎn)建造計(jì)劃已排至2016年。

正如江西省船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)、同方江新造船有限公司總經(jīng)理祝建華所說(shuō)，在船市持續(xù)低迷和行業(yè)重新“洗牌”的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)形勢(shì)下，同方江新造船按照“軍品優(yōu)先、民品優(yōu)選”的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)方針，推進(jìn)軍民融合發(fā)展；在船舶市場(chǎng)上實(shí)行錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)的發(fā)展戰(zhàn)略，注重船型經(jīng)營(yíng)優(yōu)勢(shì)，尋求高技術(shù)含量、高附加值船舶訂單的有效突破；在機(jī)制結(jié)構(gòu)調(diào)整、資源優(yōu)化整合、人才競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略、推進(jìn)現(xiàn)代造船模式、與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)接軌等方面采取有效措施，加快科技驅(qū)動(dòng)創(chuàng)新步伐，占領(lǐng)科技自主創(chuàng)新的前沿陣地和戰(zhàn)略制高點(diǎn)，在新的一輪船市競(jìng)爭(zhēng)格局重構(gòu)中贏得了主動(dòng)權(quán)。正是在當(dāng)前船市持續(xù)低迷的經(jīng)濟(jì)環(huán)境條件下，同方江新造船公司堅(jiān)持科技引領(lǐng)，注重自主創(chuàng)新，一舉簽下4億多元的“雙高”船舶訂單，手持船舶訂單達(dá)13型18艘，在制船舶產(chǎn)品生產(chǎn)計(jì)劃已排至2016年，昂首跨入全省船舶工業(yè)行業(yè)的“排頭兵”行列，一躍成為江西船舶工業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和升級(jí)發(fā)展的領(lǐng)航者。

不斷推進(jìn)現(xiàn)代造船模式見(jiàn)成效

同方江新造船有限公司是江西省重點(diǎn)打造的中小船舶制造基地和我省國(guó)防工業(yè)重點(diǎn)軍工企業(yè)。該公司致力于結(jié)構(gòu)調(diào)整，致力于開(kāi)發(fā)高技術(shù)、高附加值的船舶產(chǎn)品，做精做強(qiáng)核心產(chǎn)業(yè)，謀求長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。近年來(lái)，以精度造船為主要標(biāo)志的殼舾涂一體化的現(xiàn)代造船模式，在該公司得到了有效運(yùn)用和推廣。由此成功向美國(guó)、德國(guó)、丹麥等歐美國(guó)家批量交付了由世界頂尖的德國(guó)勞氏船級(jí)社監(jiān)造、從1.2萬(wàn)噸級(jí)到1.9萬(wàn)噸級(jí)十幾艘多用途重吊船，在江西造船史上創(chuàng)造了多項(xiàng)技術(shù)第一。

同方江新造船注重轉(zhuǎn)換造船模式，采用總裝造船工藝，按區(qū)域組織生產(chǎn)，推行“殼、舾、涂”一體化，推行“設(shè)計(jì)、建造、管理”一體化，深度推廣精度造船和無(wú)余量搭載，實(shí)施了島式建造法(兩島及三島)，集裝箱箱腳及二甲板等大型舾裝100%成功，分段總組大型化和近300噸的上建總體吊裝，無(wú)余量上船臺(tái)率大于90%。大力推廣模塊化及單元組裝工藝，提高預(yù)舾裝率，分段預(yù)裝率大于90%，提高船舶下水前的完整狀態(tài)，不斷縮短交船周期，新技術(shù)、新工藝推廣工作再上新臺(tái)階，創(chuàng)建快速、敏捷、低耗、優(yōu)質(zhì)、高效的造船模式。

同方江新造船公司碼頭繁忙生產(chǎn)場(chǎng)景（鳥(niǎo)瞰）

“通過(guò)幾年時(shí)間大力推進(jìn)現(xiàn)代造船模式轉(zhuǎn)型，與原有傳統(tǒng)造船方式相比，產(chǎn)生了翻天覆地的變化。我們現(xiàn)在的造船工藝流程，可以做到像‘搭積木’一樣，將船舶產(chǎn)品分段建造，在分段內(nèi)將設(shè)備吊裝、管系安裝、電纜拉放、舾件預(yù)裝、噴砂油漆等工序盡可能做到位?！蓖浇略齑邢薰靖笨偨?jīng)理劉道艷介紹說(shuō)，“公司現(xiàn)在已經(jīng)實(shí)現(xiàn)所有分段上船臺(tái)前，把所有分段余量精確切割到超過(guò)90%以上，再?lài)?yán)絲合縫地卡進(jìn)去；同時(shí)，在制船舶下水前的預(yù)舾裝率均超過(guò)85%以上。目前，國(guó)內(nèi)成功實(shí)施精度造船這項(xiàng)成熟工藝的船廠不超過(guò)10家。”

同方江新造船公司曾先后為國(guó)家水利部、交通部、公安部、農(nóng)業(yè)部、國(guó)家海洋局，為我國(guó)多個(gè)港口和航運(yùn)公司，為海洋石油、海洋環(huán)保和海洋工程，成功建造了幾十艘多種類(lèi)型的公務(wù)執(zhí)法船、三用工作船、平臺(tái)供應(yīng)船等高技術(shù)含量精品船；設(shè)計(jì)并制造了幾十艘全回轉(zhuǎn)拖輪、汽車(chē)滾裝船、金槍漁船、玻璃鋼游艇等，代表“江西制造”的各類(lèi)型船舶產(chǎn)品質(zhì)量，獲得了德國(guó)GL、美國(guó)ABS、日本NK、法國(guó)BV、中國(guó)CCS等船級(jí)社的認(rèn)可?？茖W(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力，現(xiàn)代造船模式的成功推廣和企業(yè)不斷自主創(chuàng)新，讓同方江新造船有限公司真正嘗到了“甜頭”。

同方江新造船公司以及研制的船舶產(chǎn)品，歷年來(lái)先后獲得了“全國(guó)科學(xué)大會(huì)獎(jiǎng)”、“國(guó)防科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)”、“中國(guó)船舶工業(yè)總公司優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品獎(jiǎng)”、“江西省新產(chǎn)品獎(jiǎng)”、“江西省機(jī)電和高新技術(shù)產(chǎn)品出口先進(jìn)企業(yè)”、“江西省國(guó)防科技工業(yè)先進(jìn)單位”、“九江市工業(yè)企業(yè)規(guī)模獎(jiǎng)”等多項(xiàng)榮譽(yù)和社會(huì)口碑，以此為典型示范的“江西制造”中小型船舶產(chǎn)品享譽(yù)國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)——

2010年7至8月，該公司首次建成的“海洋石油252、253”新型海上油田環(huán)保船，在緊急馳援大連“7?16”事故清理海面溢油過(guò)程中大顯身手，首次出色“亮劍”就贏得了大連市委市政府、國(guó)家海洋局等有關(guān)部門(mén)的高度評(píng)價(jià)。2011年10月，同方江新圓滿完成了我國(guó)政府援助圭亞那2艘渡船的生產(chǎn)建造任務(wù)，多艘出口新加坡的平臺(tái)供應(yīng)船、三用工作船等海工船如期交付船東使用。2012年6月，該公司精心建造的遼寧300噸漁政船“中國(guó)漁政21002”如期交付，獲得了船東和相關(guān)方的一致好評(píng)。2013年“國(guó)慶”期間，我國(guó)縣級(jí)漁政系統(tǒng)首艘500噸級(jí)漁政船“中國(guó)漁政33010”在浙江省嵊泗縣如期交付。2013年12月，同方江新為交通部遼寧、河北、山東海事局批量建造的江西造船史上3艘最大海事執(zhí)法船——60米級(jí)B型海事船順利交付，并獲得船東和使用方的一致好評(píng)。

向科學(xué)管理和人才發(fā)展戰(zhàn)略要效益

“當(dāng)前船舶行業(yè)仍處在一個(gè)低谷，是造船業(yè)的‘冬天’，是黎明前最黑暗的時(shí)候，我們改變不了船市周期性規(guī)律趨勢(shì)，但可以改進(jìn)企業(yè)自身的管理。面對(duì)行業(yè)的‘嚴(yán)冬’，要兩條腿走路，做好‘加法’和‘減法’，外爭(zhēng)市場(chǎng)，內(nèi)抓管理。”江西江州聯(lián)合造船有限責(zé)任公司副總經(jīng)理吳秋平如是說(shuō)。

同方江新造船公司堅(jiān)持以科學(xué)發(fā)展觀統(tǒng)攬全局，眼睛向內(nèi)，苦練內(nèi)功，向科學(xué)管理要效益。近年來(lái)，該公司精細(xì)化管理工作不斷向縱深層次推進(jìn)，降本增效，厲行節(jié)約，嚴(yán)控并堵塞“人、機(jī)、料、法、環(huán)”以及其他漏洞和薄弱環(huán)節(jié)，精細(xì)管理創(chuàng)效益，多起精細(xì)化管理項(xiàng)目取得階段性成果。該公司全力推進(jìn)企業(yè)的內(nèi)控制度建設(shè)，編制完成了22個(gè)一級(jí)流程、65個(gè)二級(jí)流程、46個(gè)三級(jí)流程以及51個(gè)專(zhuān)項(xiàng)制度。在生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)和管理過(guò)程中，以規(guī)章管人，以制度管事，實(shí)施了嚴(yán)格的績(jī)效考核和動(dòng)態(tài)管理，形成了一整套的精細(xì)化科學(xué)管理體系。

同方江新造船公司黨委書(shū)記兼常務(wù)副總經(jīng)理孫水明表示，公司大力推進(jìn)企業(yè)文化建設(shè)，凝聚正能量，塑造有特色的企業(yè)文化和核心價(jià)值觀。把職業(yè)當(dāng)事業(yè)，把企業(yè)當(dāng)家業(yè)；想干事的給機(jī)會(huì)，能干事的給崗位，干成事的給實(shí)惠，干好事的給地位。公司上下逆勢(shì)求進(jìn)調(diào)結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)型升級(jí)求發(fā)展，將“團(tuán)結(jié)、誠(chéng)信、創(chuàng)新、高效”的企業(yè)精神，以及特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、敢打硬仗、永不言敗的軍工優(yōu)良傳統(tǒng)和作風(fēng)融入其中。思想上同心，目標(biāo)上同向，行動(dòng)上同步，事業(yè)上同干，增強(qiáng)凝聚力，激發(fā)創(chuàng)造力，員工對(duì)企業(yè)的認(rèn)同度、忠誠(chéng)度和歸屬感不斷提升。

同方江新造船公司領(lǐng)導(dǎo)班子十分重視企業(yè)自主創(chuàng)新和人才競(jìng)爭(zhēng)發(fā)展戰(zhàn)略，全力打造經(jīng)營(yíng)管理、研發(fā)設(shè)計(jì)、市場(chǎng)開(kāi)拓和良好技能的員工團(tuán)隊(duì)。該公司選送了一批優(yōu)秀本科畢業(yè)生到清華大學(xué)學(xué)習(xí)深造；利用互聯(lián)網(wǎng)開(kāi)辦了“在線商學(xué)院”；與江蘇科技大學(xué)和九江職業(yè)技術(shù)學(xué)院聯(lián)合，在企業(yè)內(nèi)部開(kāi)辦了成人本科班和專(zhuān)科班，以提升造船工藝水平，儲(chǔ)備造船技術(shù)人才。2013年12月，該公司現(xiàn)代造船技術(shù)領(lǐng)軍人物陶秋琨被九江市委、市人民政府授予“九江市優(yōu)秀科技工作者”，是全市30名優(yōu)秀科技工作者中在我省船舶制造總裝企業(yè)中的唯一代表。

同方江新造船以組建高端院士工作站為抓手，引進(jìn)高科技項(xiàng)目和高端智力人才，孵化培育企業(yè)本土創(chuàng)新性人才；充分發(fā)揮院士工作站的載體作用和人才集聚效應(yīng)，大力引進(jìn)高層次人才和創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)，使人才真正成為強(qiáng)企之基、轉(zhuǎn)型之要、競(jìng)爭(zhēng)之本。在新的歷史挑戰(zhàn)和發(fā)展機(jī)遇面前，在九江市委、市科協(xié)和省市有關(guān)主管部門(mén)的大力支持和直接推動(dòng)下，江西省船舶行業(yè)首家高端院士工作站——同方江新造船有限公司院士工作站應(yīng)運(yùn)而生。

2013年6日6日，經(jīng)九江市委人才辦、九江市科協(xié)批準(zhǔn)，江西省船舶工業(yè)首家高端院士工作站——同方江新造船有限公司院士工作站正式授牌成立，中國(guó)工程院院士、著名造船專(zhuān)家沈聞孫擔(dān)任首席科學(xué)家。企業(yè)院士工作站的成立，對(duì)提升企業(yè)自主創(chuàng)新能力，促進(jìn)科技成果產(chǎn)業(yè)化，培養(yǎng)高層次造船專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才，為企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展和核心競(jìng)爭(zhēng)力的全面提升，將發(fā)揮其引領(lǐng)、示范和推廣作用。2013年底，同方江新院士工作站一次性順利通過(guò)了江西省委人才辦、省科協(xié)的現(xiàn)場(chǎng)審核驗(yàn)收，被評(píng)定為江西省級(jí)院士工作站。

同方江新建造0522海巡船下水儀式

同方江新造船有限公司率先組建成立首家院士工作站，在全省船舶行業(yè)科技進(jìn)步和轉(zhuǎn)型升級(jí)的新一輪發(fā)展過(guò)程中占得了市場(chǎng)先機(jī)，為同方江新和江西內(nèi)地造船迎來(lái)了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)發(fā)展機(jī)遇。正是在不斷推進(jìn)科技驅(qū)動(dòng)創(chuàng)新的發(fā)展戰(zhàn)略過(guò)程中，同方江新造船人迎難而上，先人一步，搶抓機(jī)遇，不斷拓展船舶細(xì)分市場(chǎng)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)，在較短的時(shí)間內(nèi)贏得了“雙高”船舶訂單有效突破的不俗業(yè)績(jī)。

院士工作站為江西船企插上騰飛“翅膀”

科技引領(lǐng)、自主創(chuàng)新，不斷推進(jìn)現(xiàn)代造船模式，并在此基礎(chǔ)上組建成立的高端院士工作站，為同方江新造船乃至江西船舶工業(yè)的發(fā)展插上了騰飛的翅膀。

根據(jù)相關(guān)項(xiàng)目合作協(xié)議，院士工作站的科研工作項(xiàng)目專(zhuān)家團(tuán)隊(duì)，對(duì)現(xiàn)代造船模式的造船設(shè)計(jì)和生產(chǎn)管理科學(xué)技術(shù)展開(kāi)研究，對(duì)企業(yè)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)及發(fā)展方向進(jìn)行結(jié)構(gòu)調(diào)整和戰(zhàn)略定位，對(duì)造船業(yè)的前沿科技進(jìn)行探討和運(yùn)用先進(jìn)科學(xué)生產(chǎn)力，優(yōu)化船體薄板焊接、分段焊接組裝、無(wú)余量上船臺(tái)等重大關(guān)鍵技術(shù)工藝流程。還將安排若干名科研人員，從事現(xiàn)代造船技術(shù)項(xiàng)目課題研究，并將取得的造船科研技術(shù)成果優(yōu)先在同方江新造船公司進(jìn)行轉(zhuǎn)化。

期間，從我國(guó)著名造船專(zhuān)家、工程院院士沈聞孫教授為首的專(zhuān)家團(tuán)隊(duì)一行5人，與江西省船舶工業(yè)系統(tǒng)的近10家主要船企的造船技術(shù)專(zhuān)家代表，有關(guān)高校、研究所和中國(guó)船檢的教授和專(zhuān)家學(xué)者，在江西省船舶行業(yè)協(xié)會(huì)主辦的“現(xiàn)代造船工藝技術(shù)”專(zhuān)題學(xué)術(shù)沙龍中，分別從船體薄板變形控制、低磁鋼焊接公差、拉錨試驗(yàn)樣臺(tái)模擬、無(wú)余量精度下料、分段軸系預(yù)裝可行性、鋁合金上建美觀造船等多方面進(jìn)行了廣泛而深入的交流和探討。江西省科協(xié)副主席梁純平表示，通過(guò)本次高水準(zhǔn)“學(xué)術(shù)沙龍”探討出的現(xiàn)代造船工藝技術(shù)創(chuàng)新想法和成果建議，將為江西船企和當(dāng)?shù)卣疀Q策提供有益的建言獻(xiàn)策依據(jù)。

據(jù)介紹，按照九江市委、市科協(xié)推進(jìn)院士工作站建設(shè)的指導(dǎo)意見(jiàn)和總體要求，雙方還共同協(xié)商建立長(zhǎng)期的企、研、產(chǎn)、學(xué)一體化科技合作機(jī)制，將用5年乃至更長(zhǎng)的時(shí)間，按照整合資源、搭建平臺(tái)、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、互惠共贏的工作思路，重點(diǎn)在造船科研設(shè)計(jì)、建造及安裝工藝關(guān)鍵技術(shù)等方面，拓展造船科技合作領(lǐng)域，搭建高層次科研創(chuàng)新平臺(tái)。相關(guān)方將進(jìn)一步把院士專(zhuān)家的咨詢(xún)服務(wù)、成果轉(zhuǎn)化活動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)殡p向互動(dòng)、合作共贏的科學(xué)技術(shù)戰(zhàn)略合作聯(lián)盟，使院士專(zhuān)家的科技活動(dòng)常態(tài)化、科技服務(wù)長(zhǎng)效化、科技合作規(guī)范化。

同方江新造船有限公司院士工作站授牌儀式

同方江新造船院士工作站是助推江西造船工業(yè)實(shí)施科技造船、綠色造船的良好開(kāi)端，是企業(yè)科技助推趕超、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展的重要平臺(tái)。院士工作站作為科技驅(qū)動(dòng)創(chuàng)新的有效載體，已融入我省經(jīng)濟(jì)發(fā)展轉(zhuǎn)型升級(jí)和發(fā)展戰(zhàn)略性新型產(chǎn)業(yè)的主戰(zhàn)場(chǎng)和主陣地。

讓我們共同感受一下同方江新造船技術(shù)在推進(jìn)現(xiàn)代造船模式、自主創(chuàng)新過(guò)程中取得的喜人成果和不俗業(yè)績(jī)：

2010年，該公司承造的我國(guó)新型海上油田首制環(huán)保船——“海洋石油252”，船臺(tái)建造周期創(chuàng)下最短紀(jì)錄并提前48天離廠啟航。2011年，我省最大噸位的1.7萬(wàn)噸多用途船，僅用二個(gè)月總裝時(shí)間就實(shí)現(xiàn)船塢總組下水，創(chuàng)我省萬(wàn)噸級(jí)多用途船的船塢建造周期最短記錄；同時(shí)，該船僅用不到2天的時(shí)間，圓滿完成了航行試驗(yàn)關(guān)鍵項(xiàng)目——海試。我國(guó)政府2艘“援圭亞那渡船”，該公司僅用10個(gè)月的生產(chǎn)周期即完工交付。自重達(dá)1900余噸的望東長(zhǎng)江大橋主墩鋼圍堰，僅用60余天有效作業(yè)時(shí)間，就完成了正常水平需6個(gè)月的鋼材加工量。

2013年，該公司為我國(guó)北方三省海事局建造的省內(nèi)最大海事執(zhí)法船——60米級(jí)B型海巡船首制船（“海巡0302”），僅用297天的建造合同總周期，實(shí)現(xiàn)了同類(lèi)型在制船舶最快下水新紀(jì)錄。

同方江新造船公司生產(chǎn)設(shè)計(jì)和成功建造的“三峽清漂船”和“多用途環(huán)保工作船”，已通過(guò)了江西省重點(diǎn)新產(chǎn)品項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)鑒定并被推薦為省部級(jí)科技進(jìn)步獎(jiǎng)；其中，“三峽清漂1號(hào)”通過(guò)2014年江西省科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)評(píng)審，“多用途環(huán)保工作船”被評(píng)為2013年度江西省科技獎(jiǎng)勵(lì)項(xiàng)目。

同方江新建造0522海巡船

打造江西船舶工業(yè)制造“升級(jí)版”

船舶工業(yè)是為水上交通、海洋開(kāi)發(fā)及國(guó)防建設(shè)提供技術(shù)裝備的現(xiàn)代綜合性產(chǎn)業(yè)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)135個(gè)產(chǎn)業(yè)中，船舶工業(yè)和其中113個(gè)直接相關(guān)，對(duì)鋼鐵、石化、輕工、裝備制造、電子信息等重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展和擴(kuò)大出口具有較強(qiáng)的帶動(dòng)作用。當(dāng)前，船舶工業(yè)集中體現(xiàn)了我國(guó)工業(yè)化進(jìn)程中面臨的諸如產(chǎn)業(yè)集中度不高、結(jié)構(gòu)性矛盾突出、產(chǎn)能過(guò)剩無(wú)序、創(chuàng)新能力不強(qiáng)等問(wèn)題和挑戰(zhàn)。

2013年7月，國(guó)務(wù)院權(quán)威發(fā)布了《船舶工業(yè)加快結(jié)構(gòu)調(diào)整促進(jìn)轉(zhuǎn)型升級(jí)實(shí)施方案（2013-2015年）》，該《實(shí)施方案》提出了包括加快科技創(chuàng)新、實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，調(diào)整優(yōu)化船舶產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)力布局，改善需求結(jié)構(gòu)、加快高端產(chǎn)品發(fā)展，推進(jìn)軍民融合，加強(qiáng)企業(yè)管理和行業(yè)服務(wù)等七項(xiàng)主要任務(wù)。江西省也相應(yīng)頒布了《船舶工業(yè)加快結(jié)構(gòu)調(diào)整促進(jìn)轉(zhuǎn)型升級(jí)工作方案》。

為進(jìn)一步加強(qiáng)船舶行業(yè)管理，化解產(chǎn)能過(guò)剩矛盾，加快結(jié)構(gòu)調(diào)整，促進(jìn)轉(zhuǎn)型升級(jí)，引導(dǎo)船舶工業(yè)持續(xù)健康發(fā)展，工信部制定發(fā)布了《船舶行業(yè)規(guī)范條件》，自2013年12月1日起實(shí)施。2014年4月30日，一場(chǎng)由江西船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)組織的《船舶行業(yè)規(guī)范條件》解讀的精彩報(bào)告會(huì)，在行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)單位——同方江新造船有限公司舉行。

來(lái)自江西船舶工業(yè)的主要船廠、主管部門(mén)、相關(guān)院校和中國(guó)船級(jí)社（CCS）駐九江辦事處等各方面的50多名領(lǐng)導(dǎo)和造船專(zhuān)家，興致勃勃地聽(tīng)取了該《規(guī)范條件》起草編審專(zhuān)家組成員之一、中國(guó)造船工程學(xué)會(huì)造船工藝學(xué)術(shù)委員會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)宋友良研究員對(duì)《船舶行業(yè)規(guī)范條件》評(píng)審細(xì)則的權(quán)威解讀。宋友良研究員結(jié)合《船舶行業(yè)規(guī)范條件》，強(qiáng)調(diào)了船舶建造技術(shù)能力的“硬件”要求，建模、精細(xì)化、準(zhǔn)時(shí)化、信息化、數(shù)控化、自動(dòng)化率等“軟實(shí)力”以及質(zhì)量安全環(huán)保健康體系、企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新等要求，為我省符合條件的骨干船廠申請(qǐng)加入工信部“白名單”提供了最新政策解讀和操作指南。

“為什么有的骨干企業(yè)承接了許多高技術(shù)船舶，訂單生產(chǎn)任務(wù)飽滿，而一些船廠卻面臨‘船臺(tái)曬太陽(yáng)’的經(jīng)營(yíng)困境，甚至出現(xiàn)停工停產(chǎn)企業(yè)關(guān)閉的情況。這其中就體現(xiàn)了結(jié)構(gòu)性問(wèn)題?！惫ば挪垦b備工業(yè)司副司長(zhǎng)李東表示，“越是市場(chǎng)低迷的時(shí)候，技術(shù)因素就越成為市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的核心要素。當(dāng)前的造船市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)完全是科技實(shí)力的競(jìng)爭(zhēng)。推動(dòng)船舶工業(yè)持續(xù)健康發(fā)展，最根本的是要靠科技的力量，最關(guān)鍵的是要大幅度提高自主創(chuàng)新能力?！?/p>

中國(guó)造船工程學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)黃平濤說(shuō)，在船舶科技創(chuàng)新方面，中國(guó)造船工程學(xué)會(huì)承擔(dān)的軍民共用技術(shù)9型船舶能效設(shè)計(jì)指數(shù)（EEDI）均提前滿足規(guī)范要求。其中，由中國(guó)工程院院士沈聞孫牽頭的15萬(wàn)、20萬(wàn)、30萬(wàn)噸級(jí)油船無(wú)壓載水研究項(xiàng)目取得重大成果，30萬(wàn)噸級(jí)VCLL應(yīng)用這一研究成果后壓載水量可減少一半，大大降低了燃油消耗和壓載水處理量，目前，應(yīng)用該技術(shù)的新船型已獲得了訂單。

500噸級(jí)漁政船“中國(guó)漁政33010”

中國(guó)工程院院士、造船專(zhuān)家沈聞孫在解讀該方案時(shí)指出：“船企要利用這次行業(yè)調(diào)整的大好時(shí)機(jī)，抓緊時(shí)間做好下一代造船技術(shù)儲(chǔ)備，加快轉(zhuǎn)型升級(jí)，力爭(zhēng)成為行業(yè)的領(lǐng)跑者、領(lǐng)軍人?！?/p>

由沈聞孫院士擔(dān)任首席科學(xué)家的同方江新造船有限公司院士工作站的成功組建和項(xiàng)目合作，是我省科技引領(lǐng)、推進(jìn)現(xiàn)代造船模式和驅(qū)動(dòng)創(chuàng)新的最好注解，為江西船企現(xiàn)階段的結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級(jí)提供了有益借鑒和科學(xué)發(fā)展新“坐標(biāo)”。

從江西省科技廳了解到，自2013年起我省將啟動(dòng)建設(shè)一批協(xié)同創(chuàng)新平臺(tái)，到2017年，推動(dòng)建設(shè)50個(gè)企業(yè)、軍民、公共協(xié)同創(chuàng)新平臺(tái)，努力造就50個(gè)以上高水平協(xié)同創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)；同時(shí)，圍繞十大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)等重點(diǎn)發(fā)展領(lǐng)域及其產(chǎn)業(yè)鏈延伸方向，有針對(duì)性地設(shè)計(jì)并實(shí)施100個(gè)具有創(chuàng)新點(diǎn)、增長(zhǎng)點(diǎn)、制高點(diǎn)的協(xié)同創(chuàng)新項(xiàng)目；培育50個(gè)創(chuàng)新能力強(qiáng)、創(chuàng)業(yè)環(huán)境好、特色突出、集聚發(fā)展的協(xié)同創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化基地，使之成為科技成果轉(zhuǎn)化和產(chǎn)業(yè)化體制機(jī)制創(chuàng)新的先行區(qū)、示范區(qū)。

江西省科技廳副廳長(zhǎng)趙金誠(chéng)指出：“圍繞企業(yè)的科技創(chuàng)新，我們省里的大型骨干企業(yè)、規(guī)模以上的企業(yè)，要普遍建立我們的技術(shù)研發(fā)中心，特別是要通過(guò)產(chǎn)學(xué)研結(jié)合的方式，來(lái)建立這個(gè)大平臺(tái)?！比涨埃浇略齑邢薰菊诮⑹〖?jí)技術(shù)研發(fā)中心，已完成各項(xiàng)前期技術(shù)準(zhǔn)備并通過(guò)了初審程序。

科技是第一生產(chǎn)力，要以科技創(chuàng)新的率先突破，帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的全面升級(jí)，推動(dòng)“江西制造”與“江西創(chuàng)造”比翼齊飛。九江市委人才辦、市科協(xié)負(fù)責(zé)人表示，要圍繞市委、市政府提出的“決戰(zhàn)萬(wàn)億，做大九江，開(kāi)創(chuàng)雙核發(fā)展新征程”奮斗目標(biāo)，用戰(zhàn)略眼光推進(jìn)戰(zhàn)略合作，通過(guò)做大做強(qiáng)實(shí)質(zhì)性合作項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)、學(xué)、研一體化和科技創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化，找準(zhǔn)工作著力點(diǎn)，創(chuàng)新機(jī)制和體制，全力推進(jìn)包括船舶工業(yè)在內(nèi)的“江西制造”科學(xué)發(fā)展，努力培育出江西中部地區(qū)崛起的新興支柱產(chǎn)業(yè)。要以江西省委十三屆七次全會(huì)提出的“發(fā)展升級(jí)，小康提速，綠色崛起，實(shí)干興贛”總體布局為指引，強(qiáng)工興城，打造“雙核”，不斷加快科技驅(qū)動(dòng)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)發(fā)展轉(zhuǎn)型升級(jí)步伐，在更高的起點(diǎn)上共同打造我省船舶工業(yè)“江西制造”和“江西創(chuàng)造”的“升級(jí)版”。

楊章躍，江西省國(guó)防科工辦新聞宣傳中心主任）