國務(wù)院：對不起上海，虹橋我們拿走了......

國家發(fā)改委網(wǎng)站正式發(fā)布《長江三角洲城市群發(fā)展規(guī)劃》，《規(guī)劃》明確提出，到2020年，長三角城市群基本形成經(jīng)濟(jì)充滿活力、高端人才匯聚、創(chuàng)新能力躍升、空間利用集約高效的世界級城市群框架。

《規(guī)劃》第一次提出，要建設(shè)長三角世界級的城市群。同時(shí)，《規(guī)劃》將上海定位為“全球城市”，這一學(xué)術(shù)界談?wù)撘丫玫挠^點(diǎn)，正式寫入國家級規(guī)劃。

國務(wù)院一紙批文的背后，卻是一個(gè)驚天的秘密，有一天，大虹橋?qū)⒉辉賹儆谏虾＃奈磥硎情L三角的宇宙中心，即第六大世界級城市群的宇宙中心。

大虹橋的新定位

早幾年上海雖然表面是長三角的宇宙中心，但一直沒做成，就是因?yàn)榇蠛鐦虻陌l(fā)展沒有上升到國家戰(zhàn)略，而隨著國家發(fā)改委和住建部聯(lián)合印發(fā)的長三角城市群發(fā)展規(guī)劃正式公布，大虹橋成為了上海這個(gè)未來第六大世界級城市群龍頭的核心樞紐幾乎是板上釘釘。

不久的未來，他有可能不再簡單地屬于上海，而是成為整個(gè)長三角的宇宙中心。

根據(jù)規(guī)劃，這里擁有十條磁懸浮列車的站臺(tái)，三十條城際及高速列車的站臺(tái)，一個(gè)能容五條線路的地鐵站，兩個(gè)能容納國內(nèi)國際航班的機(jī)場航站樓和一個(gè)新的城際巴士總站，日均人流量達(dá)110萬至140萬人次。

這里高鐵1小時(shí)達(dá)杭州西湖、飛行1.5小時(shí)到韓國濟(jì)州島、1小時(shí)內(nèi)到達(dá)長三角各重要城市、2—5小時(shí)內(nèi)覆蓋全國和日韓等東南亞主要城市、全世界最大的綜合交通樞紐就是這么NB。

可以說虹橋作為世界上最大的綜合交通樞紐，強(qiáng)勢引領(lǐng)虹橋時(shí)空經(jīng)濟(jì)圈，64種的連接可能，56種換乘模式，“軌陸空”三位一體，世界變得觸手可及。

大虹橋的新未來

隨著國家戰(zhàn)略的出臺(tái)，大虹橋邁向第六大世界級城市群宇宙中心的新定位也越發(fā)清晰，這個(gè)區(qū)域的新未來也開始呼之欲出。正如前文所說，也許有一天，大虹橋?qū)⒉辉賹儆谏虾?，因?yàn)樗菍儆谑澜绲摹?/p>

如今的大虹橋早已不是交通樞紐的概念，勢如破竹的發(fā)展速度以及核心商務(wù)區(qū)的雛形初具，讓我們看到了它的巨大能量。

根據(jù)上海的“十三五”規(guī)劃，大虹橋?qū)殚L三角城市群提供一個(gè)世界絕無僅有的綜合交通平臺(tái)、一個(gè)最有國際影響力的會(huì)展服務(wù)平臺(tái)、一個(gè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展和生產(chǎn)管理的企業(yè)總部發(fā)展平臺(tái)、一個(gè)連接國內(nèi)國際市場的貿(mào)易發(fā)展和資訊服務(wù)管理平臺(tái)。

更是一個(gè)全球的宜居之地，以交通樞紐為標(biāo)志的人流物流，將會(huì)逐步向商務(wù)流、信息流、資金流的轉(zhuǎn)化，并由流動(dòng)轉(zhuǎn)為聚集，由潛在財(cái)富蛻變?yōu)榍袑?shí)可見的城市紅利。

為什么這樣說呢？除開交通的便利，我們可以想到的是：

首先，政策力度增強(qiáng)。

作為長三角經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要引擎之一，大虹橋的規(guī)劃可謂百年一遇，總占地面積86.6平方公里，涉及閔行、長寧、青浦、嘉定四個(gè)區(qū)，其中主功能區(qū)面積27平方公里，涵蓋了交通、產(chǎn)業(yè)、布局、結(jié)構(gòu)等多個(gè)方面。

隨著長三角城市群的推進(jìn)，“大虹橋”規(guī)劃是發(fā)展進(jìn)程中最重要的發(fā)展極，是未來10-15年長三角經(jīng)濟(jì)發(fā)展核心之一。因此政策力度也不斷加強(qiáng)。

大家是否還記得，在去年年初的上海兩會(huì)上，有政協(xié)委員就坦言：“我們必須把虹橋商務(wù)區(qū)上升到上海發(fā)展中虹橋與浦東的關(guān)系，長三角發(fā)展中上海與江浙的關(guān)系，以及國家發(fā)展中上海與整個(gè)長三角層面的關(guān)系?！?/p>

在其看來，浦西應(yīng)該成立虹橋新區(qū)，要比目前的虹橋商務(wù)區(qū)擴(kuò)大8到10倍，可以考慮合并青浦及奉賢、金山部分區(qū)域，直接與江浙兩省接壤。

從南匯并入浦東、盧灣并入黃浦，再到閘北、靜安合并，我們可以相信，虹橋新區(qū)的成立，并不遙遠(yuǎn)。

其次，就是全球商務(wù)集聚區(qū)顯雛形。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，“大虹橋”空間范圍內(nèi)將聚集近2000萬平方米的商務(wù)建筑面積規(guī)模，其中，生態(tài)園區(qū)型的商務(wù)經(jīng)濟(jì)建筑面積與生態(tài)樓宇型的商務(wù)經(jīng)濟(jì)建筑面積各占半壁江山。最令人吃驚的是，虹橋商務(wù)核心區(qū)地下空間建筑面積達(dá)260萬平方米，相當(dāng)于18.5個(gè)人民廣場。

目前，“大虹橋”入駐企業(yè)已超600家，據(jù)了解，扎根上海虹橋的世界500強(qiáng)、行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)有羅氏診斷、殼牌、宣偉等區(qū)域性總部，地區(qū)總部有冠捷、光寶、阿里巴巴等。

近期，德國永恒力叉車、KSPG已經(jīng)簽約入駐并在申請地區(qū)總部，中國平安、長江商學(xué)院、伊頓國際教育集團(tuán)等優(yōu)質(zhì)企業(yè)已入駐簽約，上海虹橋商務(wù)區(qū)初步呈現(xiàn)名企云集的景象。

按照計(jì)劃，今年年底前，商務(wù)區(qū)內(nèi)352棟樓宇的建設(shè)將基本完成，入駐企業(yè)超過1000家！三年之內(nèi)，預(yù)計(jì)將吸引近3000家企業(yè)入駐，約10萬白領(lǐng)在此辦公！

最后，就是26城市的聯(lián)動(dòng)。

有業(yè)內(nèi)人士這樣坦言，大虹橋的新未來前途光明。

在其看來，大虹橋已經(jīng)頗具長三角宇宙中心的雛形。從目前的趨勢來看，只要是做國內(nèi)市場的，或者是一些國際上傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的500強(qiáng)企業(yè)， 基本上在上海設(shè)立總部，都會(huì)選擇大虹橋。因?yàn)檫@里空間大，土地多，指標(biāo)多，大虹橋是未來幾年上海的后備空間。

與此同時(shí)，上海的輻射能力一直被質(zhì)疑，主要是大虹橋以西的地塊有空白地帶，現(xiàn)在通過城市群的發(fā)展，可以利用大虹橋的城市樞紐功能把環(huán)上海的整個(gè)衛(wèi)星城整體連在一起，確保長三角26城市的聯(lián)動(dòng)，并確立其成為唯一一個(gè)可以輻射到全球的商業(yè)中心。

大虹橋的新速度

有了新定位，看到了新未來，那同樣我們也不得不說說大虹橋的新速度。

眾所周知，作為長三角的龍頭，上海則肩負(fù)著2020建成四大中心的歷史使命。要做世界級城市群的核心城市，立足全球城市，成為世界的上海，則是上海2030的新目標(biāo)。

到那個(gè)時(shí)候，就是全球移民目的地，與紐約、倫敦同臺(tái)競技。

而作為全球城市，房價(jià)也是一個(gè)衡量標(biāo)尺。這也讓人聯(lián)想到最近上海接連誕生“地王”，泗涇、周浦、長興、顧村，拍出的地一塊比一塊貴。按這個(gè)架勢，有人甚至預(yù)言，連虹口涼城的地價(jià)都會(huì)到10萬/平以上。原來這也是準(zhǔn)備和紐約、倫敦看齊啊。

僅目前來看，上海一些商業(yè)中心區(qū)域房價(jià)相比略高于紐約，但低于倫敦。隨著宇宙中心的確立，有業(yè)內(nèi)人士預(yù)測，按照目前的規(guī)劃發(fā)展，大虹橋的樓市價(jià)值將會(huì)重估，樓市大虹橋速度也將會(huì)從長三角刮向全世界。

這主要得益于大虹橋世界級的配套初見規(guī)模。

虹橋商務(wù)區(qū)管委員會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人就坦言，大虹橋以企業(yè)總部、貿(mào)易機(jī)構(gòu)、商務(wù)辦公為代表的主體業(yè)態(tài)，以會(huì)議展覽為載體的功能業(yè)態(tài)和以住宿、商業(yè)、文化、娛樂為主的配套業(yè)態(tài)搭配有序，已見成效。

提到生活、工作的配套設(shè)施，除了交通、文化，教育和醫(yī)療也是重中之重。在大虹橋以南區(qū)域，有這樣一個(gè)地方，所有先進(jìn)技術(shù)、醫(yī)療資源、專業(yè)設(shè)備、各種國內(nèi)外優(yōu)質(zhì)醫(yī)療機(jī)構(gòu)和資源，都將聚集于此。

這就是上海新虹橋國際醫(yī)學(xué)中心。未來，在虹橋商務(wù)區(qū)生活工作的朋友們，可以享受“一站式”高端就醫(yī)體驗(yàn)。

此外，各類高大上的教育資源也集中于此，為在商務(wù)區(qū)工作生活的市民提供了便利，比如知名的伊頓上海國際學(xué)前教育中心和上海諾德安達(dá)雙語學(xué)校，就已經(jīng)在大虹橋安家落戶。

有業(yè)內(nèi)人士指出，目前大虹橋區(qū)域內(nèi)的國際級配套日趨完善，這使得CBD（中央商務(wù)區(qū)）和CLD（中央生活區(qū)）已經(jīng)開始實(shí)現(xiàn)“融合”。這些配套的落定，也讓大虹橋速度一騎絕塵。

這也成為了大虹橋成為眾多房企必爭之地的最大詮釋。

翻開“大虹橋”土地成交記錄，自大虹橋規(guī)劃公布后，萬科、中海、龍湖、SOHO中國、萬通、星浩資本、三湘、協(xié)信、上海地產(chǎn)集團(tuán)、正榮、富力、中駿等內(nèi)地大型房企及香港瑞安房地產(chǎn)、臺(tái)灣麗寶建設(shè)等兩岸三地房企紛紛搶灘上海大虹橋，各大房企對“大虹橋”地盤的爭奪戰(zhàn)序逐步幕拉開。

開發(fā)商們的趨之若鶩，其根本原因就是，資源的稀缺性，誰先卡位，誰就有優(yōu)勢。

基于對大虹橋區(qū)域發(fā)展前景的認(rèn)同，龍湖、正榮、富力等眾多開發(fā)商們選擇了深耕區(qū)域的戰(zhàn)略，進(jìn)行積極的卡位。

最后，讓我們在腦補(bǔ)一下這個(gè)場景，如果在陸家嘴建一條時(shí)空隧道，那么從20年前穿越而來的人們，一定不敢相信眼前的一切，這座城市的發(fā)展如此之快，所需要的想象力，已不是藍(lán)圖和規(guī)劃就能承載了的。

而今天的大虹橋，在國家戰(zhàn)略的推動(dòng)下，同樣開啟著一段難以思議的城市發(fā)展史，我們?nèi)匀粺o法預(yù)見到20年后，這里的高度與境界，但僅是當(dāng)下所發(fā)生的，就足以令人熱血沸騰。