熱辣新車

邁凱倫Senna

這款邁凱倫Senna乃是邁凱倫的最新作品，全球限量S00輛。這款全新跑車在外觀上仍采用一些邁凱倫家族式DNA。不過(guò)前燈組的尺寸輪廓卻更為夸張，與下方進(jìn)氣口連為一體。同時(shí)，燈組中碳纖維結(jié)構(gòu)前的LED光帶也與前臉形成一條直線，視覺沖擊感極強(qiáng)。而大尺寸碳纖維前唇在營(yíng)造極強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感的同時(shí)，也更加優(yōu)化空氣動(dòng)力屬性。

當(dāng)然Senna依然延續(xù)了邁凱倫家族傳統(tǒng)的蝴蝶門設(shè)計(jì)，并且其車門還采用了透明式設(shè)計(jì)，如果你的副駕沒達(dá)到“腿玩年”級(jí)別的話，那么還真不建議坐在Senna上，不然看上去會(huì)很尷尬。巨大的藍(lán)色剎車卡鉗不僅極其亮眼，并且還擁有驚人的制動(dòng)力。車尾則完全擺脫了邁凱倫現(xiàn)有的設(shè)計(jì)元素，大尺寸后擾流板、一字型LED尾燈組、大面積后擴(kuò)散器及中置三出排氣布局都展現(xiàn)出該車將擁有極致的性能。

Senna的內(nèi)飾基本由碳纖維所覆蓋，方向盤與儀表盤的造型與邁凱倫720S基本保持一致，并且換擋旋扭的布置也與邁凱倫720S較為相似。不過(guò)新車的中控顯示屏采用了外掛式設(shè)計(jì)。而一鍵啟動(dòng)、車窗等控制按鍵被設(shè)置在了車頂部分，較為新穎。

動(dòng)力方面，新車搭載了一臺(tái)4.0LV8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率可達(dá)588kW。其車身重量?jī)H為1198kg，推重比高達(dá)491kW/t！雖然目前還沒有官方數(shù)據(jù)公布，但相信Senna依然會(huì)有超強(qiáng)的性能。

蔚來(lái)ES8

蔚來(lái)ES8采用了官方稱之為“X-bar”的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整體造型十分夸張，分體式日間行車燈與前大燈組則堪稱畫龍點(diǎn)睛之筆。側(cè)面采用了時(shí)下流行的懸浮式車頂設(shè)計(jì)，并且整體線條非常具有力量感，同時(shí)隆起的輪眉也突出其SUV的特性。尾部?jī)蓚?cè)尾燈組使用了不規(guī)則的設(shè)計(jì)，在夜晚點(diǎn)亮的時(shí)候能大大增加辨識(shí)度。

作為一款了座SUV，蔚來(lái)ES8的長(zhǎng)寬高分別為5022、1962、1753mm，軸距為3010mm，座椅采用2+3+2布局。內(nèi)飾設(shè)計(jì)充滿未來(lái)感，雙輻式多功能方向盤、兩塊大尺寸液晶屏在點(diǎn)綴的同時(shí)也為該車增加了科技感。

ES8由全鋁合金車身和底盤打造，全系標(biāo)配主動(dòng)式空氣懸架。并且搭載了雙驅(qū)動(dòng)交流異步電機(jī)，每個(gè)電機(jī)最大功率240KW、峰值扭矩為420N·m，綜合下來(lái)這套雙電機(jī)系統(tǒng)的綜合最大功率為480kW。官方公布其0～100km/h加速時(shí)間僅為4.4s。此外，ES8使用了容量為70kWh的鋰電池，在快充模式下，電量從0充到80%需要1小時(shí)。新車在NEDC綜合工況下的續(xù)航里程達(dá)355km，60km/h等速續(xù)航里程為500km。同時(shí)，ES8搭載了可換電架構(gòu)，只需3分鐘就可以在蔚來(lái)?yè)Q電站內(nèi)完成換電。ES8為定制化生產(chǎn)，基礎(chǔ)款補(bǔ)貼前的售價(jià)為44.8萬(wàn)元，而首發(fā)限量1萬(wàn)臺(tái)的創(chuàng)始版車型補(bǔ)貼前售價(jià)為54.8萬(wàn)元，首批新車預(yù)計(jì)將于2018年3月交付。

Jeep牧馬人

和現(xiàn)款一樣，全新一代牧馬人依舊可以選擇三門和五門版本，從外觀上能看出最明顯的改變就是前保險(xiǎn)杠變得更短小，這對(duì)于接近角的提升有一定貢獻(xiàn)，以提升牧馬人的通過(guò)性。全新一代牧馬人原廠狀態(tài)下接近角達(dá)到44°，離去角為37°，離地間隙為276mm，涉水深度達(dá)762mm。

新一代牧馬人依然提供3.61 Pentastat V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)供消費(fèi)者選擇，而新增的2.01渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是FCA團(tuán)最新的產(chǎn)物，這也是Jeep旗下車型第一次使用這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。這臺(tái)經(jīng)過(guò)針對(duì)性調(diào)校的發(fā)動(dòng)機(jī)，197kW的最大功率和400N·m的最大扭矩絕對(duì)搶眼。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是FCA代號(hào)為850RE的8擋自動(dòng)變速器，3.6L車型還可以選擇6擋手動(dòng)變速器。

全新一代牧馬人還新配備雙速分動(dòng)箱的智能西可區(qū)車型，這在牧馬人的歷安上也是第一次出現(xiàn)。這套名為“Command-Trac4×4”的四驅(qū)系統(tǒng)在低速四驅(qū)擋位擁有2：72：1的扭矩放大倍率。智能四驅(qū)系統(tǒng)也讓牧馬人更適合城市道路行駛，不用考慮何時(shí)用四驅(qū)何時(shí)用兩驅(qū)，電子程序會(huì)幫助駕駛者選擇。在中輕度越野路況下，它的操作難度也相對(duì)更低一些，令這臺(tái)牧馬人有著較強(qiáng)四驅(qū)能力的同時(shí)，多了更多的城市屬性。

不過(guò)作為一臺(tái)牧馬人，走極限路況的四驅(qū)能力是它的根本，針對(duì)最強(qiáng)的Rubicon車型，它配有一套名為“Rock-Trac4×4”的四驅(qū)系統(tǒng)，分動(dòng)箱可以手動(dòng)控制選擇。帶有Tru-Lok后橋限滑差速器，低速四驅(qū)模式下放大倍率達(dá)到4：1。裝備6擋手動(dòng)變速器的Rubicon攀爬比更達(dá)84.2：1，裝備8擋自動(dòng)變速器的Rubicon攀爬比也有77.2：1。

蘭博基尼Urus

或許你依然無(wú)法接受像蘭博基尼這樣專注于超跑的廠商開發(fā)SUV車型這一事實(shí)，不過(guò)你要知道早在上世紀(jì)80年代，蘭博基尼就出品過(guò)名為L(zhǎng)M002的“怪獸”。因此Urus的出現(xiàn)早已是意料之中的事。

誕生于MLBEvo平臺(tái)的Urus有著夸張的外觀設(shè)計(jì)，前臉造型極具層次感，前包圍設(shè)計(jì)線條豐富，整體具有棱角感的設(shè)計(jì)也是蘭博基尼家族的一貫作風(fēng)。尾部造型借鑒了不少概念車的設(shè)計(jì)理念，LED尾燈組依舊采用家族式的“丫”字型樣式，尾部頂端還配備了后擾流板，激進(jìn)的風(fēng)格令人血脈噴張。

內(nèi)飾方面，蘭博基尼Urus沿用了諸多蘭博基尼車型經(jīng)常采用的設(shè)計(jì)元素。中控臺(tái)采用類似飛機(jī)駕駛艙的布局，與蘭博基尼其他跑車的設(shè)計(jì)風(fēng)格接近，另外還包括翻蓋式點(diǎn)火按鈕，以及三輻式平底多功能運(yùn)動(dòng)方向盤等。

作為目前最快量產(chǎn)SUV，Urus搭載了一臺(tái)4.0L V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)就是搭載在包括保時(shí)捷Paname舊等車型上的那臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，只不過(guò)其參數(shù)方面被調(diào)校的更加激進(jìn)，最大功率達(dá)到478kW，峰值扭矩為850N·m。與之匹配的是一臺(tái)8擋自動(dòng)變速器。官方稱該車0-100km/h加速時(shí)間僅為3.6s，最高車速超過(guò)305km/h。

英菲鈿尼一迪QX50

作為一款換代車型，全新英菲尼迪QX50在外觀有著巨大的變化，前臉采用了目前英菲尼迪家族標(biāo)志性的波瀾中網(wǎng)，全新的前大燈組造型則與Q60頗有幾分相似，并且使用了全LED光源，看上去十分有神。除此之外，前保險(xiǎn)杠更具棱角的線條以及較為夸張的進(jìn)氣口都進(jìn)一步凸顯了這款車的運(yùn)動(dòng)色彩。車尾整體線條簡(jiǎn)潔有力，尾燈造型也十分具有科技感，并且保留了不少概念車的設(shè)計(jì)元素。

層次分明的中控臺(tái)造型帶來(lái)了足夠的豪華感，用料在同級(jí)別中也非常突出。中控臺(tái)采用雙屏幕的設(shè)計(jì)，下方屏幕主要是操作菜單。此外，全新一代QX50配備了英菲尼迪“ProPILOT”自動(dòng)駕駛輔助技術(shù)，可在0-130 km/h的車速范圍內(nèi)提供輔助轉(zhuǎn)向、制動(dòng)和加速等功能。

動(dòng)力系統(tǒng)的升級(jí)是全新QX50的一大亮點(diǎn)。新車將會(huì)搭載一臺(tái)全新的VC-T2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，相比現(xiàn)款2.5LV6發(fā)動(dòng)機(jī)燃油經(jīng)濟(jì)性提升35%。新發(fā)動(dòng)機(jī)擁有可變壓縮比、雙循環(huán)（可模擬阿特金森循環(huán)），以及雙噴射（缸內(nèi)直噴+歧管噴射）技術(shù)。最大功率為200kW，峰值扭矩390N·m。0-96km/h的加速時(shí)間為6.3s，最高時(shí)速可達(dá)230km/h。傳動(dòng)方面，新車將標(biāo)配CVT變速器，并且提供前驅(qū)和四驅(qū)車型可供選擇。