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    高中物理知識(shí)在航空航天方面領(lǐng)域中的應(yīng)用

    2018-03-06 08:04:46黃凱風(fēng)
    科技資訊 2018年24期
    關(guān)鍵詞:航空航天高中物理

    黃凱風(fēng)

    摘 要:隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,人類對(duì)空間的探索研究已經(jīng)不再局限于大氣層以內(nèi),多種類型的探測(cè)工具使人們對(duì)于宇宙的研究更加深入,在我國研究人員的不斷努力下,我國已經(jīng)躋身航天大國之列,在相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域已經(jīng)取得了領(lǐng)先地位。本文以高中生的視角對(duì)航空航天領(lǐng)域中的物理知識(shí)應(yīng)用進(jìn)行分析,通過經(jīng)典例題分析的形式,加深人們對(duì)相關(guān)物理知識(shí)的認(rèn)識(shí),促進(jìn)高中生物理知識(shí)體系的不斷完善。

    關(guān)鍵詞:高中 物理 航空航天 應(yīng)用

    中圖分類號(hào):G63 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A 文章編號(hào):1672-3791(2018)08(c)-0140-02

    近年來,我國在航空航天領(lǐng)域取得了舉世矚目的成就,神舟系列載人飛船的發(fā)射成功,意味著我國向著宇宙空間探索又邁進(jìn)了一大步。作為一名高中生,在感嘆祖國取得的偉大成績的同時(shí),還應(yīng)當(dāng)意識(shí)到學(xué)習(xí)科學(xué)技術(shù)的重要意義,尤其是與航空航天相關(guān)的各種學(xué)科知識(shí),其中就包括高中物理知識(shí),如萬有引力定律、慣性定律等,這些物理知識(shí)的應(yīng)用,成為推動(dòng)我國航空航天事業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)。

    1 宇宙飛船發(fā)射位置的選擇

    通過對(duì)美國、俄羅斯、中國等國家衛(wèi)星發(fā)射場(chǎng)地的分析來看,發(fā)射中心盡可能選址在低緯度地區(qū),這一現(xiàn)象的存在可以使用高中物理知識(shí)進(jìn)行解答,其關(guān)鍵在于目前大多數(shù)軌道衛(wèi)星均屬于小軌道傾角衛(wèi)星,在高緯度地區(qū)發(fā)射衛(wèi)星時(shí),需要耗費(fèi)大量的能量進(jìn)行橫向機(jī)動(dòng),這對(duì)于載重限制較高的運(yùn)載火箭來說較難實(shí)現(xiàn),為避免這一問題的出現(xiàn),盡可能選擇在低緯度發(fā)射衛(wèi)星。我國目前的四大衛(wèi)星發(fā)射中心均處在不同的緯度范圍,這為我國發(fā)射不同軌道衛(wèi)星提供了多種選擇,尤其是文昌發(fā)射中心,它的建立為我國高軌道小傾角衛(wèi)星的發(fā)射創(chuàng)造了更為可靠的條件。

    除以上內(nèi)容以外,在低緯度地區(qū)發(fā)射宇宙飛船,能夠利用地球自轉(zhuǎn)產(chǎn)生的線速度為宇宙飛船加速,從而減少宇宙飛船在達(dá)到逃逸速度之前所消耗的燃料量,進(jìn)而提高飛船的實(shí)際運(yùn)載能力,尤其是地球同步衛(wèi)星的發(fā)射,最佳發(fā)射緯度則為赤道。

    2 航天器的變軌、變姿運(yùn)動(dòng)

    運(yùn)載火箭將航天器送入太空之后,為減少燃料的消耗,運(yùn)載火箭會(huì)和航天器分離,在分離之后,航天器依靠自身燃料與發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行變軌、變姿運(yùn)動(dòng)。如航天器由低軌道進(jìn)入高軌道、航天器對(duì)接時(shí)的橫滾變姿。

    2.1 航天器由低軌道進(jìn)入高軌道的物理原理

    根據(jù)物理學(xué)定義,航天器由低軌道進(jìn)入高軌道的過程中其勢(shì)能增加,在能量守恒定律的要求下,則需要通過外力為航天器提供能量,這就需要啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)增加其速度,使其能夠打破在低軌道上的受力平衡,并進(jìn)入到更高軌道。然而,在到達(dá)預(yù)定軌道之后,由萬有引力公式(1)可知,此時(shí)航天器所受的萬有引力會(huì)減小,因此,為保證受力平衡,其運(yùn)動(dòng)所產(chǎn)生的離心力應(yīng)當(dāng)與當(dāng)前軌道的萬有引力保持一致。

    (1)

    在這種情況下,根據(jù)F引=F離的關(guān)系可以進(jìn)行以下計(jì)算:

    (2)

    化簡后可知,,其中,G為引力常量,M為地球質(zhì)量,r為航天器與地心的距離。隨著r的增大,航天器所需要的線速度也將減小,所以,當(dāng)航天器通過加速由低軌道進(jìn)入高軌道之后,則需要啟動(dòng)反向發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行減速,使航天器再次處于受力平衡狀態(tài)。

    2.2 航天器的姿態(tài)調(diào)整

    在觀看神舟飛船與“天宮一號(hào)”對(duì)接實(shí)況直播視頻的過程中,我們發(fā)現(xiàn)在操作員面前的顯示器上有著兩個(gè)十字交叉線,該十字交叉線就是用來觀察神舟飛船與“天宮一號(hào)”在對(duì)接過程中相互之間姿態(tài)的標(biāo)準(zhǔn)線。操作員首先將兩個(gè)十字交叉線的中心對(duì)準(zhǔn);其次,通過啟動(dòng)神舟飛船上發(fā)動(dòng)機(jī)的方式使神舟飛船進(jìn)行滾動(dòng),進(jìn)而實(shí)現(xiàn)兩個(gè)十字交叉線的重合,具體如圖1所示。

    由于姿態(tài)是否匹配直接影響到神舟飛船與“天宮一號(hào)”的對(duì)接能否成功,因此,操作員需要對(duì)航天器的滾動(dòng)姿態(tài)進(jìn)行調(diào)整。為節(jié)省燃料,則多選擇開動(dòng)連線經(jīng)過航天器中心的兩個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)A、B,且兩個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)推力的矢量方向相反,此處將整航天器看作一個(gè)質(zhì)點(diǎn),根據(jù)力的矢量合成可知FA產(chǎn)生的角加速度為ωA=,ωB=,ωA與ωB的方向相同,因此,航天器開始形成逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)的線速度,進(jìn)而十字交叉線開始向預(yù)定狀態(tài)靠近。

    在神舟飛船滾動(dòng)一定角度之后,反向開啟航天器的A、B發(fā)動(dòng)機(jī),即形成與當(dāng)前旋轉(zhuǎn)線速度相反的線加速度ωA′與ωB′,進(jìn)而使航天器的線速度逐漸降低至零,在兩個(gè)十字交叉線相互重疊之后進(jìn)入零線速度狀態(tài),操作員才將神舟飛船與“天宮一號(hào)”進(jìn)行對(duì)接。

    3 宇航服中的物理知識(shí)

    眾所周知,太空為真空環(huán)境,人類在沒有保護(hù)的情況下是無法在太空中生存的,因此,為保障宇航員的生命安全,研究人員設(shè)計(jì)出了具有多種功能的宇航服,其中就用到了大量的物理學(xué)知識(shí)。

    首先,宇航服的第一層為特殊材質(zhì)的多功能層,由于宇航員外部工作環(huán)境較為惡劣,為保證其安全,該層須具備防輻射、防磨、防刺等多種功能。其中,宇宙環(huán)境中的各種輻射對(duì)宇航員的身體健康狀況有著一定的影響,研究人員利用鍍鋁材料作為第一層的主要材料,從而抵擋住了大量宇宙射線。

    其次,宇航服的第二層為氣密層,在沒有防護(hù)的情況下,人處于宇宙真空環(huán)境時(shí)會(huì)導(dǎo)致身體內(nèi)的氣體快速膨脹、血液“沸騰”,在短時(shí)間內(nèi)人類將會(huì)“爆炸”。為此,研究人員利用加壓氣密的方法實(shí)現(xiàn)宇航服內(nèi)部氣壓的穩(wěn)定,在第二層的約束力下保證宇航服不會(huì)因氣壓差的存在而產(chǎn)生形變。

    再次,宇航服的第三層結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)為隔熱層,以月亮為例,正對(duì)太陽一側(cè)與背對(duì)月亮一側(cè)的溫差可達(dá)上百攝氏度,環(huán)形山的不同位置受光照的影響也存在巨大的溫差,為解決該問題,研究人員利用冷卻循環(huán)系統(tǒng)保證其內(nèi)部溫度的穩(wěn)定,利用水的大比熱容來避免溫度的快速變化,從而保證了宇航員能夠在適宜的環(huán)境溫度下工作。

    最后,宇航服所配備的頭盔多為雙層設(shè)計(jì),除能夠承受大氣壓強(qiáng)的作用外,還可以過濾掉大量的有害射線。并且,在宇宙環(huán)境中太陽光直射人眼將導(dǎo)致瞳孔的快速收縮,影響宇航員視力,因此,除面窗以外,宇航服還在頭盔上增加了遮光窗,該遮光窗使用的材料具有多適串的光譜性質(zhì),能夠利用其寬而多的吸收帶、吸收系數(shù)將強(qiáng)光進(jìn)行阻隔,從而在不影響宇航員正常視線的情況下,避免宇航員在航天器外工作時(shí)對(duì)眼睛造成傷害。

    4 結(jié)語

    在航空航天領(lǐng)域,高中物理知識(shí)可以用來解答其中一些較為常見的現(xiàn)象,隨著對(duì)此研究的深入進(jìn)行,其中所涉及到的物理知識(shí)將更加廣泛,進(jìn)而能夠激起我們高中生對(duì)物理學(xué)習(xí)的興趣。不僅如此,通過了解航空航天中物理知識(shí)的應(yīng)用,還有助于高中生實(shí)踐能力的培養(yǎng),在促進(jìn)物理知識(shí)體系不斷完善的基礎(chǔ)上,實(shí)現(xiàn)個(gè)人的全面發(fā)展。

    參考文獻(xiàn)

    [1] 陳銘.航天知識(shí)與高中物理[J].數(shù)字通信世界,2018(1):202,205.

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    [3] 俞樺.對(duì)高中物理教學(xué)中拓展天文和航天知識(shí)的思考[J].考試周刊,2012(66):23,24.

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