公路施工中混凝土路面施工技術(shù)的應(yīng)用探討

華盛敏

摘 要：伴隨著我國(guó)科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，我國(guó)的建筑工程的規(guī)模與數(shù)量不斷擴(kuò)大，人們對(duì)于建筑工程的要求也越來(lái)越高。公路施工在建筑工程中是一項(xiàng)比較重要的施工項(xiàng)目，對(duì)于我國(guó)交通體系的建設(shè)和完善有著決定性的作用，因此必須要加強(qiáng)對(duì)公路施工建設(shè)的研究，才能促進(jìn)我國(guó)交通體系的完善，進(jìn)一步的提升我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平。公路施工中路面一般都離不開(kāi)混凝土施工 ，所以混凝土的施工技術(shù)對(duì)于公路施工的質(zhì)量和水平起到?jīng)Q定性的作用。如今公路施工中混凝土施工技術(shù)是一項(xiàng)應(yīng)用非常普遍的施工方式，可以最大限度的提升公路的使用周期，減少?lài)?guó)家對(duì)公路建設(shè)的成本投入，但是要想從根本上對(duì)公路施工的質(zhì)量進(jìn)行保障，必須要注意提升混凝土施工技術(shù)，促進(jìn)公路施工作業(yè)的開(kāi)展。

關(guān)鍵詞：公路施工；混凝土；路面施工；應(yīng)用分析

進(jìn)入新時(shí)期以來(lái)，我國(guó)加大了對(duì)交通網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，公路建設(shè)的數(shù)量不斷增加，占據(jù)了我國(guó)交通網(wǎng)絡(luò)最重要的一個(gè)方面。公路是交通體系中的一個(gè)重要體系，可以有效保障我國(guó)的物流運(yùn)輸，而且高速公路的建設(shè)更加方便人們了出行以及經(jīng)濟(jì)發(fā)展。雖然，公路施工的數(shù)量不斷增加，但是公路的質(zhì)量問(wèn)題受到了人們的廣泛重視，各種公路安全事故頻繁發(fā)生，給交通部門(mén)帶來(lái)很大的社會(huì)壓力，因此必須要強(qiáng)化公路施工的質(zhì)量，提升公路施工中路面混凝土施工的技術(shù)。

一、混凝土路面施工技術(shù)在公路施工中的重要作用

公路工程建設(shè)與國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展、物流貿(mào)易、交通運(yùn)輸?shù)缺姸喾矫娑加忻芮新?lián)系，研究公路施工中混凝土路面施工技術(shù)應(yīng)用，對(duì)我國(guó)現(xiàn)代化建設(shè)與發(fā)展有著非常巨大的現(xiàn)實(shí)意義如今，人們生活水平得到了提升，為了便于出行越來(lái)越多的人選擇購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)。加之，我國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)的進(jìn)步，使得公路工程得到了重視，成為社會(huì)發(fā)展、經(jīng)濟(jì)進(jìn)步的關(guān)鍵。工程施工時(shí)應(yīng)做好現(xiàn)場(chǎng)管理與質(zhì)量把關(guān)、質(zhì)量評(píng)定，做好水泥混凝土材料質(zhì)量檢驗(yàn)。只有這樣，才能確保公路施工的順利進(jìn)行，確保工程施工質(zhì)量、經(jīng)濟(jì)效益最大化。如今，人們生活水平得到了提升，為了便于出行越來(lái)越多的人選擇購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)。而且我國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)的進(jìn)步，使得公路工程得到了重視，成為社會(huì)發(fā)展、經(jīng)濟(jì)進(jìn)步的關(guān)鍵。路面混凝土工程施工時(shí)應(yīng)做好現(xiàn)場(chǎng)管理與質(zhì)量把關(guān)、質(zhì)量評(píng)定，做好水泥混凝土材料質(zhì)量檢驗(yàn)。只有這樣，才能確保公路施工的順利進(jìn)行，確保工程施工質(zhì)量、經(jīng)濟(jì)效益最大化?；炷潦枪仿访媸┕さ闹饕牧?，混凝土路面施工技術(shù)也是當(dāng)前公路施工中最常見(jiàn)的技術(shù)類(lèi)型，研究其技術(shù)要點(diǎn)以及應(yīng)用，對(duì)未來(lái)我國(guó)公路工程的建設(shè)發(fā)展，具有一定的指導(dǎo)意義。

二、公路施工中路面混凝土施工技術(shù)探究

（一）做好混凝土比例配制

根據(jù)簽署的建筑合同中對(duì)混凝土路面施工性能方面的要求，合理配置相應(yīng)的混合比計(jì)劃，嚴(yán)格按照合同要求來(lái)保證每個(gè)部分的路面混凝土的配合比的合理性?？茖W(xué)合理的配合比，往往是質(zhì)量直接對(duì)混凝土路面施工的影響。實(shí)際操作配比時(shí)，會(huì)對(duì)混凝土配比混合的適用性產(chǎn)生相應(yīng)的影響，主要有以下幾個(gè)因素：人為或技術(shù)操作方面的因素；質(zhì)量或原料采購(gòu)選擇上的因素；機(jī)械設(shè)施操作誤差或施工時(shí)相應(yīng)的條件方面的因素。由于這些各個(gè)因素的影響，最終形成的混凝土的質(zhì)量會(huì)有較為突出的差異。所以，公路施工中在混凝土技術(shù)上應(yīng)高度重視技術(shù)操作、原料的采購(gòu)、選擇及配置，還有必要的后期測(cè)試工作，都密不可分。

（二）選嚴(yán)格控制混凝土材料

選擇混凝土的原料時(shí)遵守規(guī)范是格外重要的：①所選原料盡量使能夠?qū)崿F(xiàn)使混凝土的溫度絕對(duì)降低的；②為了提高混凝土的密度，可以酌情添加少量的優(yōu)質(zhì)外加劑以以保證其質(zhì)量；③嚴(yán)格控制混凝土原料的配比比例，確保配比后的混凝土符合合同需求。

（三）做好模板的控制

積極妥善做好安裝施工路面邊部的模板，為開(kāi)展各項(xiàng)其他的后續(xù)工作做好充足準(zhǔn)備對(duì)混凝土正式施工是非常重要的一個(gè)環(huán)節(jié)。而在這個(gè)過(guò)程中也需要注意到一些問(wèn)題，具體如下：首先要做好定期的矯正、檢測(cè)，期間模板出現(xiàn)任何問(wèn)題，比如變形等情況，在施工過(guò)程中堅(jiān)決不得使用，高度重視控制模板的高度問(wèn)題，確保模板與混凝板的高度一致；其次在安裝模板時(shí)，要在平整且處理過(guò)的基層上放置模板，同時(shí)，使用鐵釬將安裝好的模板牢牢地打入基層，使模板更好的固定。期間，嚴(yán)格控制好鐵釬的間距，避免其他因?qū)е履０遄冃?，高度重視并運(yùn)用水準(zhǔn)儀調(diào)整、檢測(cè)；最后完成混凝土的攤鋪等細(xì)節(jié)工作后，拔出鐵釬，與此同時(shí)保證立起時(shí)的穩(wěn)定，模板接面時(shí)的位置要確保緊密平順，避免凹凸不平的現(xiàn)象發(fā)生。此外，相應(yīng)的工作完成后需要填補(bǔ)處理已經(jīng)安裝好的模板空隙，避免出現(xiàn)漏漿等狀況，關(guān)于混凝土的選擇、材料配比比例的控制需格外注意。

（四）人工作業(yè)與機(jī)械施工結(jié)合

攤鋪混凝土?xí)r，以往會(huì)選擇的方法是人工鏟反扣，確保實(shí)現(xiàn)平整性、振實(shí)性的基礎(chǔ)上，盡量規(guī)避選擇拋擲、樓耙等方式，且避免上拌、物稀等情況。此外，需要時(shí)刻注意的是攤鋪期間需選擇好鋼筋的放置地點(diǎn)以實(shí)現(xiàn)完美切割混凝板的操作水準(zhǔn)。完成人工混凝土攤鋪工作之后，再使用人工攤鋪和機(jī)械振搗混合的方式進(jìn)行平整，也就需要達(dá)到一定水平的機(jī)械自動(dòng)化，通過(guò)這樣嚴(yán)密的工作方案為整個(gè)混凝土施工的高質(zhì)量提供有力的保障。

三、公路施工中路面混凝土施工技術(shù)應(yīng)用探究

（一）混凝上路面施工攪拌

攪拌是混凝土路面施工的重要環(huán)節(jié)，對(duì)施工人員的專(zhuān)業(yè)性要求很高，攪拌質(zhì)量直接影響整個(gè)工程的質(zhì)量，以及路面日后的平整度與穩(wěn)定性。在混凝土攪拌之前，首先要合理選擇攪拌材料，之后根據(jù)項(xiàng)目工程的實(shí)際情況，以及材料情況，選擇最為合適的額攪拌機(jī)。在攪拌前，還要對(duì)攪拌機(jī)械進(jìn)行清理，保持干凈。水泥、沙子和混合料的比例是影響混凝上性質(zhì)和混凝上質(zhì)量的重要因素，因此，應(yīng)該控制好三者的比例。

（二）混凝上路面施工

混凝上攤鋪及振搗環(huán)節(jié)為了保證攤鋪質(zhì)量必須要由專(zhuān)業(yè)的技術(shù)人員進(jìn)行指揮，提高攤鋪和振搗精確度。振搗工作方法有三種：一種是插入式，這種方法的應(yīng)用范圍較小。第二種是振動(dòng)板方式，這種方式對(duì)震動(dòng)時(shí)間有著較高的要求。第三種是震動(dòng)梁振搗，這種方式能夠保證路面的平整性?；炷下访鏀備伜驼駬v過(guò)程中必須要控制好振搗質(zhì)量，避免出現(xiàn)缺漏，如果出現(xiàn)缺漏應(yīng)該及時(shí)填補(bǔ)，不能用其他材料填補(bǔ)。

（三）混凝上路面的養(yǎng)護(hù)環(huán)節(jié)

養(yǎng)護(hù)環(huán)節(jié)是混凝上路面施工完畢后最重要一項(xiàng)任務(wù)，如果未進(jìn)行及時(shí)的養(yǎng)護(hù)那么混凝上路面很容易發(fā)生裂縫、起殼等病害現(xiàn)象。灑水是目前運(yùn)用最為廣泛的養(yǎng)護(hù)方式，主要是因其操作簡(jiǎn)單、成木較低。在水資源缺乏的地方可以用別的方式對(duì)混凝上進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，例如：在剛澆筑完畢的混凝上路面上蓋一層塑料薄膜的方式進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，也能起到比較好的效果。

結(jié)束語(yǔ)：

綜上所述，公路施工在建筑工程中是一項(xiàng)比較重要的施工項(xiàng)目，對(duì)于我國(guó)交通體系的建設(shè)和完善有著決定性的作用，因此必須要加強(qiáng)對(duì)公路施工建設(shè)的研究，才能促進(jìn)我國(guó)交通體系的完善，進(jìn)一步的提升我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平。公路施工中路面一般都離不開(kāi)混凝土施工 ，所以混凝土的施工技術(shù)對(duì)于公路施工的質(zhì)量和水平起到?jīng)Q定性的作用。如今公路施工中混凝土施工技術(shù)是一項(xiàng)應(yīng)用非常普遍的施工方式，可以最大限度的提升公路的使用周期，減少?lài)?guó)家對(duì)公路建設(shè)的成本投入。

參考文獻(xiàn)：

[1]許麗麗.混凝土路面施工技術(shù)在公路施工中的應(yīng)用探討[J].江西建材，2015，（10）：181，183.

[2]原永強(qiáng).混凝土路面施工技術(shù)在公路施工中的應(yīng)用探討[J].城市建設(shè)理論研究（電子版），2015，（22）：4263-4264.

[3]史少娟.混凝土路面施工技術(shù)在公路施工中的應(yīng)用探討[J].商品與質(zhì)量，2015，（2）：93.

[4]徐娟，張劍星.混凝土路面施工技術(shù)在公路施工中的應(yīng)用探討[J].城市建設(shè)理論研究（電子版），2015，（29）：4139-4139.

[5]宋海玲.農(nóng)村公路施工技術(shù)應(yīng)用探討[J].城市建設(shè)理論研究（電子版），2015，5（14）：3416-3417.