以追求卓越的精神持續(xù)引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展

◆黃慶豐 / 文

振華重工是全球最大的重型裝備制造商。公司主營業(yè)務(wù)包括港口機(jī)械、海洋工程裝備、大重特型鋼結(jié)構(gòu)、海上運(yùn)輸與安裝、系統(tǒng)總承包、電氣、投資、一體化服務(wù)等八大業(yè)務(wù)。截至目前，公司產(chǎn)品已進(jìn)入全球99個(gè)國家和地區(qū)，并連續(xù)19年全球市場份額第一，其中港口機(jī)械產(chǎn)品占82%的全球市場份額。振華重工曾代表中國裝備制造企業(yè)首次榮獲國家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)，2016年代表中國裝備制造企業(yè)首次榮獲中國政府質(zhì)量領(lǐng)域最高獎(jiǎng)——中國質(zhì)量獎(jiǎng)。

借此機(jī)會，我代表上海振華重工（集團(tuán)）股份有限公司，與各位交流振華重工在發(fā)展中的一些經(jīng)驗(yàn)和做法。

一、以追求卓越的技術(shù)，傾力打造大國重器

進(jìn)入“十三五”時(shí)期，面對國內(nèi)外嚴(yán)峻經(jīng)濟(jì)形勢和企業(yè)發(fā)展“新常態(tài)”，振華重工系統(tǒng)思考和探索自身轉(zhuǎn)型升級的理論支撐，結(jié)合自身的實(shí)際，提出從設(shè)計(jì)、研發(fā)、管理、服務(wù)四個(gè)維度進(jìn)行五個(gè)方面的轉(zhuǎn)型升級，即“從中國制造轉(zhuǎn)向中國創(chuàng)造；從賣產(chǎn)品轉(zhuǎn)向賣精品；從賣設(shè)備轉(zhuǎn)向賣系統(tǒng)；從賣硬件轉(zhuǎn)向賣軟件；從2.0時(shí)代的生產(chǎn)模式、管理模式、商業(yè)模式轉(zhuǎn)變?yōu)?.0時(shí)代的新模式”，最終全面實(shí)現(xiàn)公司的轉(zhuǎn)型升級。

當(dāng)前，全球港口向“人本型、資源節(jié)約型、生態(tài)環(huán)保型、現(xiàn)代物流型、數(shù)字型”的“五型港口”方向發(fā)展，未來將有越來越多的新港建設(shè)和舊港升級換代。圍繞這些需求，振華重工不再滿足于港機(jī)單機(jī)供貨，開始向系統(tǒng)化解決方案提供商轉(zhuǎn)變。通過自主的產(chǎn)品設(shè)計(jì)和軟件開發(fā)、自主設(shè)計(jì)集成的電控系統(tǒng)，將碼頭所有港機(jī)設(shè)備納入計(jì)算機(jī)系統(tǒng)控制。在總結(jié)前三代自動(dòng)化碼頭技術(shù)基礎(chǔ)上，成功推出了全球第四代全自動(dòng)化碼頭裝卸系統(tǒng)。

在振華重工的全系統(tǒng)總包下，2015年，全球首個(gè)第四代全自動(dòng)化碼頭在廈門運(yùn)營，成為廈門城市一張新名片，在廈門金磚峰會期間成為關(guān)注的焦點(diǎn)；2017年，青島全自動(dòng)化碼頭正式運(yùn)營，其超高裝卸效率創(chuàng)造了兩項(xiàng)世界紀(jì)錄，作業(yè)效率超過了前幾代自動(dòng)化碼頭；2017年12月，全球最大的全自動(dòng)化碼頭——洋山四期全自動(dòng)化碼頭在上海投入運(yùn)營，全部建成后上海港的年吞吐量將突破4000萬標(biāo)箱，成為全球吞吐量最大的碼頭。在國外，2015年10月，公司與馬士基集團(tuán)簽訂了意大利VADO自動(dòng)化碼頭項(xiàng)目。在國內(nèi)外市場的優(yōu)秀表現(xiàn)讓振華重工獲得行業(yè)高度肯定：被國外《港口運(yùn)營者》雜志譽(yù)為港口“最佳自動(dòng)化碼頭供應(yīng)商”。

二、以追求卓越的步伐，不斷提升“走出去”水平

振華重工成立25年來，基本實(shí)現(xiàn)了“世界上凡是有集裝箱港口的地方，就有振華重工生產(chǎn)的集裝箱起重機(jī)在作業(yè)”這一目標(biāo)。公司的“走出去”，可分為三個(gè)階段：

（一）產(chǎn)品“走出去”

公司從成立之初就將目標(biāo)鎖定在國際市場。當(dāng)時(shí)，國內(nèi)港口基本采用歐美和日本的設(shè)備，國際市場的港機(jī)訂單也集中在幾個(gè)大的港機(jī)制造商手中。要突破重圍，必須從國際大港的設(shè)備采購中取得突破。1992年，公司獲得的第一份訂單來自加拿大溫哥華港。為了獲得國際認(rèn)可，公司“像造工藝品般制造起重機(jī)”，凡是質(zhì)量不過關(guān)的國產(chǎn)件，一律采用名牌進(jìn)口配套件。針對港機(jī)行業(yè)“勞動(dòng)、資本、技術(shù)”三密集的特點(diǎn)，抓住經(jīng)濟(jì)全球化和貨物運(yùn)輸集裝箱化趨勢，針對性加強(qiáng)投入，隨即進(jìn)入美國、新加坡、歐洲等國際知名市場，打敗歐美、日韓等對手，1997年，公司已占領(lǐng)全球港機(jī)市場第一的位置，這個(gè)紀(jì)錄一直保持到今天。

（二）品牌“走出去”

歷經(jīng)25年的風(fēng)雨錘煉，振華重工培育的“ZPMC”品牌，已被全球認(rèn)可，成功地在世界范圍內(nèi)打造了一張民族工業(yè)的閃亮名片?！百|(zhì)量好、價(jià)格公道、準(zhǔn)時(shí)交貨”是“ZPMC”品牌從不知名到知名的法寶之一。

在取得國際市場的領(lǐng)先地位后，振華重工進(jìn)一步加大對ZPMC品牌的保護(hù)。在全球數(shù)十個(gè)國家，振華重工在當(dāng)?shù)刈粤薢PMC商標(biāo)，對商標(biāo)侵權(quán)行為及時(shí)追究法律責(zé)任。同時(shí)，重視文化交流，提升品牌親和力。通過工程項(xiàng)目，一方面熟悉所在國的法律和風(fēng)俗習(xí)慣，另一方面，搭建工程之外的社會責(zé)任平臺，加強(qiáng)與用戶、監(jiān)造、屬地化員工、當(dāng)?shù)孛癖?、媒體之間的良好溝通，提升了公司在所在國的良好形象。

2007年，振華重工中標(biāo)了全球造價(jià)最貴、技術(shù)難度最高、設(shè)計(jì)使用壽命最長的美國西海岸“舊金山-奧克蘭”新海灣大橋項(xiàng)目主體部分的4.5萬噸鋼結(jié)構(gòu)制造，在當(dāng)時(shí)的美國引起軒然大波。不少美國人不僅懷疑中國制造的實(shí)力，而且認(rèn)為該項(xiàng)目讓美國人失去了就業(yè)機(jī)會。振華重工在該橋梁制造中除了嚴(yán)格把控產(chǎn)品質(zhì)量，還利用國內(nèi)外媒體介紹橋梁制造最新進(jìn)展及對改善美國加州交通的意義。在橋梁制造期間，時(shí)任美國加州州長的施瓦辛格到訪中國，公司特地安排其到訪振華生產(chǎn)基地，視察橋梁制造進(jìn)度。2011年7月11日，美國鋼橋項(xiàng)目最后一批鋼結(jié)構(gòu)件發(fā)運(yùn)，舊金山市長將當(dāng)天命名為舊金山市的“李江華日”，以表彰以我們項(xiàng)目總指揮李江華為代表的振華建設(shè)者對舊金山市這一民心工程的貢獻(xiàn)。

美國“舊金山-奧克蘭”新海灣大橋項(xiàng)目為振華重工在國際橋梁界樹立了良好口碑。最近，我剛剛作為重要嘉賓被邀請參加了蘇格蘭福斯新橋的通車典禮。作為蘇格蘭近年來最大的一項(xiàng)交通基建工程，英國女王伊麗莎白親自為通車活動(dòng)剪彩，振華重工在該橋梁建設(shè)中所做出的巨大貢獻(xiàn)，得到了用戶方——蘇格蘭交通部的高度肯定。

（三）理念“走出去”

進(jìn)入“十三五”時(shí)期，振華重工提出“建設(shè)具有國際競爭力的世界卓越公司”目標(biāo)。與國際一流跨國公司相比，振華重工在檢驗(yàn)跨國水平高低的跨國指數(shù)上還有很多需要改善的地方。作為提升跨國指數(shù)、實(shí)現(xiàn)由“振華國際化”向“國際化振華”跨越的重要舉措，振華重工不僅要讓產(chǎn)品“走出去”、品牌“走出去”，也要讓質(zhì)量與服務(wù)理念 “走出去”。

一方面，振華重工創(chuàng)新性提出“不欠債離岸”質(zhì)量管理理念。伴隨著公司跨越式的發(fā)展，質(zhì)量的穩(wěn)定性和可持續(xù)性問題迫使振華重工需重新定位質(zhì)量策略，公司創(chuàng)新性提出并構(gòu)建了“不欠債離岸”質(zhì)量管理模式。該模式從港機(jī)交付離岸的形式出發(fā)，將問題定義為“債”，將“岸”定義為問題發(fā)生地，強(qiáng)調(diào)從全過程和全生命周期做到不欠債，為出口型企業(yè)和裝備制造型企業(yè)問題就地解決、全過程精細(xì)管理，以及全生命周期服務(wù)延伸提供了一種具有振華特色同時(shí)又可供參考的管理模式。在中央和地方政府的關(guān)心支持下，振華重工在過去一年成功憑借“不欠債離岸”質(zhì)量管理模式獲得了第二屆中國質(zhì)量獎(jiǎng)。

另一方面，振華重工提出“全球服務(wù)、觸手可及”服務(wù)理念。以往公司精力集中于全球開拓市場，在海外機(jī)構(gòu)建設(shè)上相對滯后，在一定程度上為競爭對手提供了機(jī)會。為此，公司圍繞國家“一帶一路”戰(zhàn)略，制定“大海外”戰(zhàn)略，提出建設(shè)36家海外分支機(jī)構(gòu)和若干全球區(qū)域采購與物流中心的規(guī)劃，目前已成立27家海外分支機(jī)構(gòu)，以及歐洲、北美兩大采購與物流中心，充分發(fā)揮了公司經(jīng)營窗口前移、屬地化管理等職能，同時(shí)降低了服務(wù)成本，提高了服務(wù)響應(yīng)速度。

關(guān)于質(zhì)量工作，習(xí)近平總書記曾指出，要推動(dòng)“中國制造向中國創(chuàng)造轉(zhuǎn)變、中國速度向中國質(zhì)量轉(zhuǎn)變、中國產(chǎn)品向中國品牌轉(zhuǎn)變”，振華重工愿繼續(xù)堅(jiān)定扛起振興中國民族工業(yè)的旗幟，進(jìn)一步加強(qiáng)與政府部門、行業(yè)協(xié)會、企業(yè)同行的溝通，共同推動(dòng)中國質(zhì)量工作的進(jìn)步，讓中國品牌持續(xù)響遍全世界！

（本文根據(jù)現(xiàn)場速記整理）