北鈴：在傳承與創(chuàng)新中創(chuàng)造價值
——訪北鈴董事長兼總經理楊建朋

本刊記者 肖獻法 文/圖

Founded in 1995, Beijing Beiling is now one of the well-known special vehicles manufacturers in domestic market. In the past few years, as the changes of manufacture site and its internal structure, the company had been in a stable growth in terms of innovative development and inheritance of valuable tradition, resulting in forming three major product lines—medical vehicle as the main and other special purposes vans as well.

成立于1995年的北京北鈴專用汽車有限公司(簡稱：北鈴)是國內知名的專用汽車(改裝車)生產企業(yè)。隨著時代的變遷，這家曾以冷藏車、保溫車等廂式專用汽車“叫響”行業(yè)的改裝車企業(yè)，近些年來在經營體制、產品結構、工廠地址等方面均發(fā)生了很大變化。究竟有哪些變化？目前經營如何？2017年底記者就有關話題走訪了北鈴董事長兼總經理楊建朋先生。

傳承+創(chuàng)新

據楊建朋介紹，北鈴最初是一家由北京汽車工業(yè)集團、北京馳野專用汽車廠、北京輕型汽車有限公司、五十鈴汽車公司株式會社、北村制作所、伊騰忠商事株式會社6方共同投資組建的國內第一家專用汽車合資企業(yè)(中日合資)，主要生產廂式貨車、冷藏車、保溫車、郵政車、電視轉播車、搶修車、防彈運鈔車、發(fā)電車等特色廂式專用汽車，是中國專用汽車行業(yè)最優(yōu)秀的品牌之一。

北鈴廠區(qū)外貌

近些年來，隨著北京城區(qū)改造，以及外資和國有股份的撤出，北鈴在經營體制和工廠地址等方面發(fā)生了很大變化；2015年開始變成為一家民營企業(yè)，同時將工廠搬遷至北京市密云經濟開發(fā)區(qū)，楊建朋就是這家民營企業(yè)新的法人。

不過，楊建朋表示，雖然公司經營體制發(fā)生了轉變，但公司的名稱、核心技術、優(yōu)秀的企業(yè)文化和經營理念并沒有改變，而是很好地繼承下來，并賦予了新的內涵。

在產品方面，根據形勢和資源配置，2011年開始拓展的醫(yī)療衛(wèi)生用車(含救護車、疫苗運輸車、衛(wèi)生防疫車、手術車等)逐漸成為公司的主導產品，同時兼做電視轉播車、冷藏車(含純電動)、道路檢測車、應急救援照明車、移動舞臺車等專用車輛。這些車輛可以劃分為3類，一是廂式作業(yè)類(主要是冷藏車、疫苗運輸車、藥品冷藏運輸車等)，年產銷200余輛；二是密閉作業(yè)類(如救護車等)，年產銷200余輛；三是特種作業(yè)類(如環(huán)境監(jiān)測車、道路檢測車、純電動餐車等)，年產銷100余輛。近年來公司年銷售收入超過1億元。

資源+引進

在北鈴廠區(qū)大院內，記者看到的產品主要是等待交付的醫(yī)療衛(wèi)生用車，其中包括價值1 600萬元的國內第2輛移動CT腦卒中救護車；同時，車間內一片忙綠，進行著一輛輛各式醫(yī)療衛(wèi)生用車的生產，這些車輛基于奔馳、依維柯、大眾、大通、全順等底盤改裝。

北鈴董事長兼總經理楊建朋

包括救護車(轉運、監(jiān)護、CT腦卒中)、手術車等在內的高端醫(yī)療衛(wèi)生用車，何以逐步成為了北鈴的主導產品？楊建朋解釋，這還要從他于2010年2月投資成立并擔任法人的北京建優(yōu)成業(yè)汽車銷售有限公司(簡稱：北京建優(yōu)成業(yè))說起。

北京建優(yōu)成業(yè)注冊成立時，確定的經營范圍包括：銷售醫(yī)療器械(以許可證為準)、汽車(不含≤9座乘用車)、五金交電、電子產品、機械設備、家用電器、汽車配件等；貨物進出口；代理進出口；技術進出口等等。所以，北京建優(yōu)成業(yè)在醫(yī)療衛(wèi)生行業(yè)積累下了廣泛的醫(yī)療衛(wèi)生資源。而且，北京建優(yōu)成業(yè)在2015年成功收購北鈴之前，曾自2011年開始委托北鈴生產醫(yī)療衛(wèi)生用車，再由北京建優(yōu)成業(yè)銷售，與北鈴的淵源就此開啟。

在有了資源和工廠之后，為了把醫(yī)療衛(wèi)生、醫(yī)療救援用車、疫苗冷藏運輸車、高端藥品冷藏運輸車做好，楊建朋選擇了從國外直接引進技術的方式，來保證公司產品技術的先進性。2011年，北鈴與歐洲知名特種車企業(yè)——BAUS.AT.公司簽訂了長期合作協議(圖紙、技術、工藝引進)，至今仍在合作。BAUS.AT.公司在定期派遣資深技術人員來來公司進行現場技術指導、交流的同時，還邀請北鈴技術人員前往國外參觀、學習。

北鈴產品目前以醫(yī)療衛(wèi)生用車為主，其他廂式專用汽車為輔

在醫(yī)療衛(wèi)生用車方面，之所以選擇與國外合作，楊建朋認為，盡管國內專用汽車技術取得了很大進展，但在醫(yī)療衛(wèi)生用車的研發(fā)與工藝等方面，與國外仍存在較大差距，跟不上國內市場需求，國內企業(yè)的產品大多是從國外模仿而來，技術與工藝參差不齊；而且，許多關鍵設備也需要從國外引進。

正是一流的技術、一流的生產理念與先進工藝，為北鈴研發(fā)生產一流的高端醫(yī)療衛(wèi)生用車提供了強大支撐，從而能夠以最佳的專業(yè)技術解決方案，以最具競爭力的綜合優(yōu)勢，最大限度地滿足客戶需求，從而得到了用戶認可，訂單一直不斷。

在所有產品中，正是醫(yī)療衛(wèi)生用車產值較大、訂單較多，所以逐步成為北鈴的主導產品，而其他產品成了輔助產品(主要是基于老客戶需求)，楊建朋說。

提到產值最大的移動CT腦卒中救護車，他說，它屬于中國首創(chuàng)，基于進口的依維柯NEW DAILY底盤改裝，2017年取得《公告》資質。由北鈴生產的國內第一輛移動CT腦卒中救護車已于2017年5月21日交付用戶，第2輛于2017年12月簽約，第3輛正在洽談之中。

據了解，2009年國家開始啟動了腦卒中篩查與防治工程。急性缺血性腦卒中治療的關鍵，在于發(fā)作后一定時間內能給予積極的溶栓治療，而移動CT腦卒中救護車的出現，可以助力患者和醫(yī)生，將腦卒中的診斷及治療時間大幅縮短并積極提前到院前，在挽救患者生命的同時，有效提高了“患者預后”，為家庭和社會節(jié)省下了大量的人力、財力。

價值1 600萬元的國內第2輛移動CT腦卒中救護車

榮譽+未來

目前，北鈴具有國家承認的整體封閉作業(yè)車、特種作業(yè)車、廂式運輸車改裝資質和進出口資質；先后通過GB/T 19001-2015/ISO 9001:2015標準質量管理體系認證、GB/T 24001—2016/ISO 14001:2015環(huán)境體系認證、國家產品一致性認證、中國船級社集裝箱工廠認證、國家級高新技術企業(yè)認證；擁有完善的研發(fā)、生產、檢驗、銷售與服務體系；擁有以教授級高工(享受國務院特殊津貼專家)為負責人，含高級工程師、工程師、技術師等在內的研發(fā)與工程技術團隊；申請并獲得了13項國家級專利證書；是北京汽車行業(yè)協會、北京汽車工程學會、中國醫(yī)療器械行業(yè)協會、中國醫(yī)學救援協會標準化工作委員會的理事單位，北京市市級行政事業(yè)單位公務用車2017—2020年定點維修單位及2018—2020年度定點供貨單位(醫(yī)療救護車、改裝車)；產品、技術、質量、市場占有率居國內同行領先地位。

道路檢測車

冷藏車(尚未裝制冷機組)

近些年來，北鈴還曾多次出色完成國內重大政治活動與應急救援場所所需的多種專業(yè)特種車輛的研發(fā)生產任務。例如，2008年，為北京奧運會研發(fā)生產了移動餐車、奧運水上項目攝影車、馬拉松比賽攝影車、奧運花卉專用車、反恐突擊車、救護車等多種奧運會服務保障車輛；2009年，承接了建國60周年慶?；顒佑涡胁受囍谱魅蝿?；2008—2009年，在政府組織的“汽車下鄉(xiāng)”活動中，先后提供了90輛高品質冷藏車；2012年，一次中標北京急救中心(120)220輛救護車(奔馳底盤)；2013年出口巴基斯坦冷藏車60輛；2014年承接出口朝鮮救護車項目10輛；2015年承接福建青運會救援項目救護車10輛；2016年再次中標北京急救中心救護車57輛。

此外，為了進一步體現企業(yè)的社會責任，2017年10月23日，北鈴還向北京市密云紅十字會捐贈了2輛救護車及車載醫(yī)療設備。

多年來，“北鈴牌”救護車、冷藏車及其他特種車輛還打入國際市場，進入巴基斯坦、朝鮮、日本、哈薩克斯坦、阿塞拜疆、格魯吉亞、俄羅斯、安哥拉、柬埔寨、越南等國家和地區(qū)。

面對未來，楊建朋說，北鈴將繼續(xù)堅持技術引領發(fā)展的道路，積極貫徹國家汽車產業(yè)政策，緊緊圍繞市場需求，充分發(fā)揮自身優(yōu)勢，抓住專用汽車智能化發(fā)展趨勢，在專用汽車功能方面開發(fā)高技術含量、高附加值的產品，從而實現車與人的智能互動(車聯網)，提供醫(yī)院與車的轉運平臺，為終端前沿提供信息支持(醫(yī)聯網)。以此提高專用汽車的特性和服務水準。他還透露，下一步還計劃擴大救護車生產規(guī)模，并打算或考慮切入通信指揮車、航空醫(yī)療救援直升機及全地型救援車輛等制造領域。

記者以為，當前形勢下，國內專用汽車行業(yè)，不能簡單地以規(guī)模大小論英雄，最重要的是誰能抓住機遇并持續(xù)實現自身的最大價值。這個價值，不僅是銷售收入，還有社會的尊重。