基于促進(jìn)農(nóng)村電子技術(shù)發(fā)展的雙速電機(jī)電氣控制技術(shù)分析

羅明

摘要

以促進(jìn)農(nóng)村電子科學(xué)技術(shù)發(fā)展為目的，研究雙速電機(jī)電氣控制技術(shù)，是很有必要的。本文分析了雙速電機(jī)在操作中表現(xiàn)的數(shù)據(jù)，并分析和完善了雙速電機(jī)電氣控制技術(shù)，從而改良了電機(jī)的安全性能。

【關(guān)鍵詞】雙速電機(jī) 農(nóng)村電子技術(shù) 電氣控制技術(shù)

1 前言

雙速電動(dòng)機(jī)是具有兩個(gè)同步轉(zhuǎn)速等級(jí)的三相籠型異步電動(dòng)機(jī)，它利用變極調(diào)速原理實(shí)現(xiàn)了電機(jī)的有級(jí)調(diào)速。雙速電動(dòng)機(jī)電力拖動(dòng)對(duì)簡(jiǎn)化機(jī)床傳動(dòng)結(jié)構(gòu)、提高傳動(dòng)效率、擴(kuò)大調(diào)速范圍起到了積極的作用，同時(shí)因其設(shè)備簡(jiǎn)單，經(jīng)濟(jì)性能好，因而在工廠電氣控制中得到了廣泛的應(yīng)用。雙速電動(dòng)機(jī)電氣控制電路有很多種控制方法。有直接換速控制，低速啟?？刂频?。本文主要對(duì)雙速三相異步電動(dòng)機(jī)控制電路的采用時(shí)間繼電器控制的星三角降壓?jiǎn)?dòng)的電氣控制改進(jìn)，實(shí)現(xiàn)直接控制換速電氣控制電路正向高速，反向高速，正向低速，反向低速，隨意切換，而不受時(shí)間約束。

目前電解車間多功能天車出鋁鉤和附鉤所使用起重設(shè)備均為進(jìn)口DEMAG電動(dòng)葫蘆，該電動(dòng)葫蘆采用雙速電動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)鉤升降速度的快慢切換與快速制動(dòng)，具有結(jié)構(gòu)先進(jìn)，性能優(yōu)異，控制獨(dú)立等優(yōu)點(diǎn)。但由于其控制系統(tǒng)的復(fù)雜性也使其在運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)了許多問(wèn)題，比如，控制方式精度低，控制元件壽命等。這樣不僅對(duì)其性能受到了很大的影響，也增加了設(shè)備的維護(hù)成本，對(duì)其控制方式的改進(jìn)將產(chǎn)生良好的經(jīng)濟(jì)效益。

2 雙速電機(jī)電流分析

由于起重過(guò)程中需要經(jīng)常改變電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)向和轉(zhuǎn)速，因此各控制元件動(dòng)作頻繁，加速和制動(dòng)過(guò)程的電流值遠(yuǎn)高于電動(dòng)機(jī)的額定電流，在電動(dòng)機(jī)運(yùn)行過(guò)程中可以測(cè)得的各時(shí)刻平均電流值。

3 雙速電動(dòng)機(jī)控制電氣原理

通過(guò)圖1分析，雙速電動(dòng)機(jī)控制原理如下：

3.1 主電路部分

（1）合上QF1，主電路接通供電電源。

（2）KM1主觸頭閉合，KM2主觸頭斷開(kāi)，KM3主觸頭閉合，電動(dòng)機(jī)正向慢速運(yùn)行。

（3）KM1主觸頭閉合，KM2主觸頭斷開(kāi)，KM4、KM5主觸頭閉合，電動(dòng)機(jī)正向快速運(yùn)行。

（4）KM2主觸頭閉合，KM1主觸頭斷開(kāi)。KM3主觸頭閉合，電動(dòng)機(jī)反向慢速運(yùn)行。

（5）KM2主觸頭閉合，KM1主觸頭斷開(kāi)。KM4、KM5主觸頭閉合，電動(dòng)機(jī)反向快速運(yùn)行。

（6）斷開(kāi)QF1，主電路斷開(kāi)供電電源，電動(dòng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。

3.2 控制電路部分

（1）按下SB2，KM1線圈得電并自鎖，HL1亮。

（2）SQ5常閉觸頭斷開(kāi)，KM1線圈斷電，HL2滅。

（3）按下SB3，KM2線圈得電自鎖，HL2亮。

（4）SQ4常閉觸頭斷開(kāi)，KM1線圈斷電，HL2滅。

（5）KM1常閉觸頭閉合。SQP6閉合，KA1線圈得電并自鎖，SQ7斷開(kāi)，KA1線圈斷電。

（6）KM2常閉觸頭閉合。SQP7閉合，KA1線圈得電并自鎖，SQ6斷開(kāi)，KA1線圈斷電。

（7）KM1或KM2常開(kāi)觸頭閉合，KA1常閉觸頭閉合，KM3線圈得電，HL3亮。

（8）KM1或KM2常開(kāi)觸頭閉合，KA1常閉觸頭閉合，KM4，KM5線圈得電，HL4亮。

（9）KM1與KM3實(shí)現(xiàn)互鎖控制，KM3與KM4、KMS實(shí)現(xiàn)互鎖控制。

（10）按下SB1，控制電路斷電，控制電路下所有電器元件釋放。

（11）FRI斷開(kāi)，控制電路斷電，控制電路下所有電器元件釋放。

（12）FR2斷開(kāi)，控制電路斷電，控制電路下所有電器元件釋放。

（13）F1斷開(kāi)，控制電路斷電，控制電路下所有電器元件釋放。

4 結(jié)束語(yǔ)

高效、節(jié)能、低碳是當(dāng)今全社會(huì)全人類的發(fā)展均勢(shì)，生產(chǎn)領(lǐng)域可以依靠科技進(jìn)步和技術(shù)創(chuàng)新不斷改進(jìn)自己的生產(chǎn)工藝，進(jìn)而降低自己的生產(chǎn)成本，不斷地促進(jìn)自身的成長(zhǎng)與發(fā)展。雙速電動(dòng)機(jī)控制方式的改進(jìn)，在投入極低的情況可達(dá)到了很好的效果，能取得明顯的經(jīng)濟(jì)效益，能使農(nóng)村電子信息技術(shù)得到發(fā)展和提高，生產(chǎn)工藝實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化控制。

本論文所論述的是雙速三相異步電動(dòng)機(jī)電氣控制線路的改造通過(guò)增加行程開(kāi)關(guān)可以使電動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)正向慢速運(yùn)轉(zhuǎn)，正向快速運(yùn)轉(zhuǎn)，反向慢速運(yùn)轉(zhuǎn)，反向快速運(yùn)轉(zhuǎn)，通過(guò)對(duì)本控制線路的改造。實(shí)現(xiàn)了雙速三相異步電動(dòng)機(jī)的控制自動(dòng)化，方便了工人在生產(chǎn)中對(duì)機(jī)床的實(shí)際操作。從而提高了機(jī)床的工作效率、工作穩(wěn)定性和可靠性，而且，能降低工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，改善產(chǎn)品的加工質(zhì)量，降低設(shè)備故障率，提高生產(chǎn)率。

參考文獻(xiàn)

[1]劉清.工廠電氣控制技術(shù)[M].大連：大連理工大學(xué)出版社，2011.

[2]吳禎芬.電機(jī)與電氣控制現(xiàn)代農(nóng)業(yè)[M].北京：清華大學(xué)出版社，2015.

[3]苗延年.機(jī)電一體化系統(tǒng)設(shè)計(jì)[M].北京.機(jī)械工業(yè)出版社，2014.

[4]章浩.機(jī)電一體化技術(shù)的發(fā)展與應(yīng)用[J].農(nóng)機(jī)化研究，2016（07）.

[5]梁俊彥，李玉翔.機(jī)電一體化技術(shù)的發(fā)展及應(yīng)用[J].科技資訊，2017（09）.