基于飛行技術(shù)專業(yè)實踐教學(xué)的思考

（中國民航飛行學(xué)院綿陽分院 四川綿陽 621000）

飛行技術(shù)專業(yè)教學(xué)開展的過程中可以運用信息技術(shù)來創(chuàng)建虛擬仿真實驗平臺模擬出實踐場景，這種教學(xué)形式具有很強的應(yīng)用性和集成性的特點，其應(yīng)用優(yōu)勢體現(xiàn)在能夠?qū)⒔虒W(xué)和信息技術(shù)相結(jié)合，培養(yǎng)出航空事業(yè)發(fā)展過程中所需要的綜合性應(yīng)用人才，讓學(xué)生在畢業(yè)后能夠直接到航空第一線。學(xué)生綜合素養(yǎng)的提高可以在學(xué)生進行實踐學(xué)習(xí)得過程中實現(xiàn)，讓學(xué)生主動參與到科研中，培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新精神和崗位意識，教學(xué)設(shè)計要以理論實踐相結(jié)合的教學(xué)理念為主，提高學(xué)生的職業(yè)素養(yǎng)。[1]

一、民航飛行實踐教學(xué)設(shè)計

飛行技術(shù)專業(yè)實踐教學(xué)設(shè)計的過程中需要明確企業(yè)對學(xué)生教學(xué)的要求，教師結(jié)合自己的教學(xué)經(jīng)驗，找出教材中的教學(xué)重點和難點，通過信息技術(shù)的應(yīng)用收集教學(xué)資源，制定出合理的教學(xué)課件，培養(yǎng)出企業(yè)所需要的飛行人才，民航飛行實踐教學(xué)的開展是飛行技術(shù)專業(yè)的重要學(xué)習(xí)內(nèi)容，大多數(shù)學(xué)生在走向工作崗位時都是進入民航企業(yè)。所以教師要設(shè)計出模擬情境，幫助學(xué)生進行基礎(chǔ)技能的訓(xùn)練，是當(dāng)前教學(xué)開展中必不可少的教學(xué)環(huán)，與學(xué)校溝通建立起模擬飛行實訓(xùn)室，模擬仿真設(shè)備的應(yīng)用具有靈活、安全的教學(xué)優(yōu)勢，現(xiàn)已被廣泛應(yīng)用到飛行院校，逐漸成為飛行訓(xùn)練開展的重要現(xiàn)代化教學(xué)手段。通過仿真模擬教學(xué)能夠培養(yǎng)學(xué)生對飛行的興趣，提高教學(xué)效率，縮短訓(xùn)練周期，讓學(xué)生在學(xué)習(xí)過程中掌握操作技術(shù)的同時，了解崗位職責(zé)，明確需要承擔(dān)的責(zé)任和義務(wù)，培養(yǎng)學(xué)生的綜合素養(yǎng)，模擬飛行訓(xùn)練的開展過程中，教師要做好教學(xué)指導(dǎo)，對學(xué)生操作下的飛行效果進行科學(xué)合理的評估。[2]

二、航空電子實踐教學(xué)設(shè)計

航空電子是飛行技術(shù)專業(yè)中的重點難點問題，想要實現(xiàn)對這一教學(xué)內(nèi)容的教學(xué)設(shè)計，首先要通過多媒體的視頻、圖片來將電子儀器的整體系統(tǒng)設(shè)計進行演示，在通過應(yīng)用實踐來加深學(xué)生對航空電子的理解，延伸出航空機載設(shè)備的構(gòu)成，教學(xué)開展主要的目的是讓學(xué)生學(xué)會飛行控制系統(tǒng)的使用。同樣這一過程可以通過仿真實驗來進行，將整個實驗過程主體設(shè)置為虛擬儀器的開發(fā)和應(yīng)用，讓學(xué)生了解飛機飛行慣導(dǎo)，航姿的控制，能夠獨立使用飛控系統(tǒng)，了解系統(tǒng)工作的基本原理，通過分析實驗來掌握教學(xué)內(nèi)容。

三、空氣動力學(xué)數(shù)值實踐教學(xué)設(shè)計

空氣動力學(xué)數(shù)值教學(xué)內(nèi)容涉及到的知識點比較廣泛，實踐教學(xué)的設(shè)計需要包含空氣動力學(xué)、飛行力學(xué)、飛行原理等知識，這對學(xué)生綜合能力提出了更高的要求，想要做好教學(xué)引導(dǎo)，設(shè)計出優(yōu)秀的實踐教學(xué)內(nèi)容，教師要不斷充實和豐富自己，提高教學(xué)能力。課程的主要方向是實現(xiàn)空氣動力學(xué)基礎(chǔ)上進行創(chuàng)新，這一教學(xué)內(nèi)容的實現(xiàn)需要通過學(xué)生對空氣動力學(xué)的理解來進行課程內(nèi)容的創(chuàng)新，教師在進行實踐課程內(nèi)容設(shè)計的過程中，需要注意的是設(shè)計教學(xué)課件時要將風(fēng)洞和數(shù)值進行結(jié)合，對飛行器的氣動特性進行演示，組織學(xué)生開展實驗和數(shù)值演示內(nèi)容的分析和討論，或者對一些技術(shù)水平較高的學(xué)生制定教學(xué)任務(wù)：空氣動力學(xué)創(chuàng)新設(shè)計。為了實現(xiàn)教學(xué)課堂的實踐性，教師還可以在教學(xué)設(shè)計中引入CFD仿真技術(shù)，實現(xiàn)實踐教學(xué)內(nèi)容的豐富，通過該技術(shù)的應(yīng)用來改善教學(xué)條件，提高學(xué)生對教學(xué)理論的理解和記憶。并且學(xué)生能夠在實際工作過程中采用基本教學(xué)概念進行飛行操作，培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新意識和操作能力。

四、飛行桌面實踐教學(xué)設(shè)計

飛行桌面是飛行技術(shù)應(yīng)用的基礎(chǔ)，這一課可以作為整個教學(xué)基礎(chǔ)理論的總結(jié)，在實踐教學(xué)開展的過程中可以通過教學(xué)設(shè)計來進行教學(xué)內(nèi)容的總結(jié)，飛行桌面實踐教學(xué)的開展需要注重學(xué)生對理論學(xué)習(xí)的記憶，通過多媒體將塞斯納機型的操作應(yīng)用進行演示，讓學(xué)生進行飛行硬件的操縱。專業(yè)化的仿真軟件可以作為教學(xué)的基礎(chǔ)，塞斯納機型仿真訓(xùn)練軟件主要是針對塞斯納172R機型的，該軟件是專門提供給飛行專業(yè)學(xué)生使用的培訓(xùn)軟件，其涉及到了飛行技術(shù)專業(yè)的理論知識點和基本飛行程序。以此作為實踐教學(xué)開展的依據(jù)能夠讓學(xué)生通過對虛擬三維飛機的動畫演示來了解飛機的動態(tài)原理，通過小組合作的形式進行互動操作，加深對該飛機系統(tǒng)理論知識的學(xué)習(xí)。[3]

五、飛行技術(shù)專業(yè)實踐教學(xué)效果

實踐教學(xué)的開展是為了培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新意識、飛行技巧、科研能力，豐富學(xué)生的實踐經(jīng)驗，能夠在走向工作崗位時樹立崗位意識，能夠直接到飛行一線參與飛行，實踐教學(xué)形式符合現(xiàn)代教育理念，學(xué)生通過學(xué)習(xí)掌握飛行技術(shù)，教師要做好教學(xué)引導(dǎo)，以學(xué)生為主體進行教學(xué)內(nèi)容的設(shè)計，培養(yǎng)出高素質(zhì)人才。實踐教學(xué)的開展前提是優(yōu)秀的教學(xué)隊伍建設(shè)，飛行技術(shù)專業(yè)的科學(xué)技術(shù)含量很高，屬于科技發(fā)展型專業(yè)，教師在教學(xué)中擔(dān)當(dāng)者教學(xué)引導(dǎo)的角色，只有創(chuàng)新優(yōu)秀的教學(xué)團隊，才能保證教學(xué)質(zhì)量。很多學(xué)校為了實現(xiàn)教學(xué)的專業(yè)性和科學(xué)性，推行實踐教學(xué)“教授負責(zé)制”，這一教學(xué)內(nèi)容的提出是為了實現(xiàn)教學(xué)與社會實踐相結(jié)合的教學(xué)模式高校之間要加強交流和合作組織各種創(chuàng)業(yè)大賽，以此作為學(xué)生綜合能力檢驗平臺。

結(jié)語

為了實現(xiàn)飛行技術(shù)專業(yè)教學(xué)實踐性的提高，要在教學(xué)的過程中尊重學(xué)生的個性化發(fā)展來進行模擬飛行實驗，合理的運用的信息技術(shù)來進行教學(xué)資源的查找，同時還可以構(gòu)建開放性的網(wǎng)絡(luò)教學(xué)平臺，來面向?qū)W校、企業(yè)、社會進行教學(xué)交流，實現(xiàn)教學(xué)資源共享。飛行技術(shù)專業(yè)實踐教學(xué)的開展能夠滿足當(dāng)前社會發(fā)展的根本要求，將教學(xué)和崗位進行結(jié)合，總結(jié)出飛行技術(shù)專業(yè)的教學(xué)特點，幫助學(xué)生在進行基礎(chǔ)理論知識學(xué)習(xí)的同時提高專業(yè)技能，實現(xiàn)職業(yè)素養(yǎng)的提高。[4]