海上油氣田鉆修井安全管理模式研究

葛心

【摘 要】論文在研究中以海上油氣田鉆修井安全管理為核心，分析當(dāng)前海上油氣田鉆修井安全管理中的問(wèn)題，構(gòu)建完善的海上油氣田鉆修井安全管理模式，提出針對(duì)性整改建議，創(chuàng)新管理思想和管理手段，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)管理目標(biāo)，并為相關(guān)研究人員提供一定的借鑒和幫助。

【Abstract】 In the research， taking the safety management of drilling and repairing wells of offshore oil gas field as the core， analyzes the problems in the safety management of drilling and repairing wells of offshore oil and gas fields. Perfect safety management mode for drilling and repairing wells of offshore oil and gas field is constructed， and targeted suggestions are put forward for the reform， and management thought and management means are innovated， so as to achieve the management goal， and to provide some reference and help for the relevant researchers.

【關(guān)鍵詞】海上油氣田;鉆修井;安全管理模式;安全隱患

【Keywords】offshore oil and gas field; drilling and repairing wells; safety management mode; hidden danger of safety

【中圖分類號(hào)】TE242? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?【文獻(xiàn)標(biāo)志碼】A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?【文章編號(hào)】1673-1069（2018）12-0025-02

1 引言

在海洋石油工業(yè)迅速發(fā)展下，海上油氣田鉆修井作業(yè)活動(dòng)逐漸增多，鉆修井作業(yè)屬于一種高風(fēng)險(xiǎn)作業(yè)，在近幾年人員傷亡事故頻發(fā)，給企業(yè)帶來(lái)了較大的經(jīng)濟(jì)損失和人身傷害。對(duì)此，要加大對(duì)海上油氣田鉆修井安全管理工作，深入分析海上油氣田鉆修井作業(yè)中存在的安全隱患，找到當(dāng)前安全管理體系中的漏洞，創(chuàng)新安全管理模式，積極采取行之有效的安全管理策略，不斷提高海上油氣田鉆修井作業(yè)的安全程度，進(jìn)而達(dá)到最佳的管理效果。

2 海上油氣田鉆修井作業(yè)中的安全隱患

2.1 設(shè)備隱患大

由于原有涉海設(shè)備在建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)方面較低，使一些設(shè)備在實(shí)際作業(yè)生產(chǎn)中會(huì)存在較大的安全隱患問(wèn)題，特別是早期設(shè)計(jì)建設(shè)的采油平臺(tái)管網(wǎng)或是儲(chǔ)罐設(shè)備，在長(zhǎng)時(shí)間的使用中受到氧氣和海水的腐蝕，導(dǎo)致設(shè)備銹蝕嚴(yán)重，很容易導(dǎo)致海洋原油污染問(wèn)題。同時(shí)，海上石油設(shè)施遠(yuǎn)離陸地，不利于海上油氣田鉆修井的緊急撤離與應(yīng)急救援，安全隱患嚴(yán)重。

2.2 監(jiān)管難度大

由于海上平臺(tái)和海底線路在布局上較為分散，這給海上油氣田鉆修安全管理工作增加了監(jiān)管難度，形成海上安全環(huán)保隱患。特別是在整個(gè)項(xiàng)目規(guī)劃部署上，缺少全局性，使大多數(shù)海上油氣田鉆修井布局分散，海底管網(wǎng)縱橫交錯(cuò)，無(wú)論是生產(chǎn)運(yùn)行還是安全監(jiān)控都存在很大的難度，在鉆修井施工作業(yè)中，會(huì)觸碰到海底管線或是電纜，進(jìn)而形成巨大的安全環(huán)保隱患。

2.3 應(yīng)急救援能力有限

現(xiàn)階段，海上油氣田鉆修井安全管理中，其應(yīng)急救援能力有限，無(wú)法及時(shí)應(yīng)對(duì)和處理海上油氣田鉆修井的突發(fā)事件，大多數(shù)施工設(shè)備存在陳舊老化的情況，對(duì)惡劣海況的適應(yīng)能力弱。同時(shí)，海上油氣田鉆修井中的應(yīng)急指揮系統(tǒng)裝備過(guò)于簡(jiǎn)單，在應(yīng)急救援組織、綜合決策以及協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)方面，無(wú)法完全發(fā)揮出應(yīng)急指揮系統(tǒng)的作用，各項(xiàng)應(yīng)急管理仍需進(jìn)一步優(yōu)化和完善。

3 “1+3”海上油氣田鉆修井安全管理模式

通過(guò)對(duì)海上油氣田鉆修井安全隱患的分析，為了提高安全管理水平，必須創(chuàng)新安全管理模式，推行“1+3”海上油氣田鉆修井安全管理模式，其中，“1”為事故隱患與職業(yè)危害監(jiān)控法，“3”是構(gòu)建事故隱患與職業(yè)危害動(dòng)態(tài)管理機(jī)制、職業(yè)隱患與職業(yè)危害持續(xù)改進(jìn)機(jī)制以及事故隱患與職業(yè)危害系統(tǒng)評(píng)價(jià)機(jī)制等這三種機(jī)制，進(jìn)而達(dá)到最佳的安全管理效果。

3.1 動(dòng)態(tài)管理機(jī)制

在動(dòng)態(tài)管理機(jī)制方面，要制定以下制度：

第一，實(shí)時(shí)監(jiān)控制度，以企業(yè)為單位，引導(dǎo)作業(yè)人員和相關(guān)專家，全面排查預(yù)評(píng)估海上油氣田鉆修井的安全風(fēng)險(xiǎn)源，結(jié)合風(fēng)險(xiǎn)程度與發(fā)生事故形成的危害情況，劃分A級(jí)、B級(jí)、C級(jí)三個(gè)等級(jí)，安裝布設(shè)紅色監(jiān)控牌、橙色監(jiān)控牌、黃色監(jiān)控牌，實(shí)現(xiàn)對(duì)安全隱患和作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)的分級(jí)監(jiān)控，特別是針對(duì)海上油氣田鉆修井生產(chǎn)作業(yè)中的移動(dòng)危險(xiǎn)源點(diǎn)，通過(guò)跟蹤監(jiān)控的方式，保證各個(gè)監(jiān)控點(diǎn)的可控性[1]。

第二，監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)制度，構(gòu)建A級(jí)、B級(jí)、C級(jí)三級(jí)安全監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)，針對(duì)海上油氣田鉆修井安全隱患進(jìn)行全過(guò)程實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)控，杜絕任何死角和盲區(qū)，結(jié)合實(shí)際情況，可以對(duì)這些安全隱患進(jìn)行跟蹤處理，通過(guò)升級(jí)、追加和清零的方式，靈活處理風(fēng)險(xiǎn)源，保證各類風(fēng)險(xiǎn)隱患始終處于可控狀態(tài)。

第三，事故預(yù)警制度，結(jié)合海上油氣田鉆修井可能發(fā)生的安全事故與職業(yè)危害，制定針對(duì)性緊急救援方案，定期組織作業(yè)人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)演練，進(jìn)而有效提高作業(yè)人員的應(yīng)急處置能力。

第四，安全教育制度，做好作業(yè)人員的日常安全教育與現(xiàn)場(chǎng)安全教育，加大監(jiān)控點(diǎn)管理力度，針對(duì)新進(jìn)員工要及時(shí)更新職業(yè)安全知識(shí)，使作業(yè)人員樹立正確的安全意識(shí)，進(jìn)而有效提高海上油氣田鉆修井安全管理水平。

3.2 持續(xù)改進(jìn)機(jī)制

在持續(xù)改進(jìn)機(jī)制中，要構(gòu)建以下制度：

第一，全員排查制度，定期組織作業(yè)人員對(duì)海上油氣田鉆修井安全隱患進(jìn)行排查，及時(shí)補(bǔ)充漏洞，整改安全管理體系，針對(duì)工藝或是技術(shù)方面的因素?zé)o法整改，需要評(píng)估確認(rèn)，實(shí)現(xiàn)分級(jí)分色的預(yù)警控制[2]。

第二，持續(xù)改進(jìn)制度，經(jīng)常性檢查海上油氣田鉆修井安全隱患，確立排查、評(píng)估、確認(rèn)、掛牌、檢查、整改以及效果評(píng)價(jià)為一體的螺旋式持續(xù)改進(jìn)體系。

第三，創(chuàng)新提升制度，采納安全生產(chǎn)中的新規(guī)則和新理念，不斷探索有效的技術(shù)手段和管理方式，完善安全隱患監(jiān)控體系，進(jìn)而保證安全隱患監(jiān)控的時(shí)效性。

3.3 監(jiān)控評(píng)價(jià)機(jī)制

在監(jiān)控評(píng)價(jià)機(jī)制中，以職工評(píng)價(jià)、單位評(píng)價(jià)、監(jiān)管評(píng)價(jià)為重點(diǎn)內(nèi)容，在職工評(píng)價(jià)中，組織作業(yè)人員綜合評(píng)價(jià)分析鉆修井現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備、施工環(huán)境、人員行為以及現(xiàn)場(chǎng)管理，通過(guò)職工每天評(píng)價(jià)、班組每周評(píng)價(jià)、車間每月評(píng)價(jià)的方式進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)源的綜合評(píng)估，結(jié)合最終的評(píng)價(jià)結(jié)果，評(píng)測(cè)崗位監(jiān)測(cè)點(diǎn)具體控制情況。在監(jiān)管評(píng)價(jià)中，各個(gè)部門要結(jié)合崗位職責(zé)和職能進(jìn)行分工，定期對(duì)海上油氣田鉆修井安全生產(chǎn)情況、“1+3”安全管理模式推行情況以及各類安全事故發(fā)生情況進(jìn)行有效評(píng)價(jià)，利用評(píng)價(jià)活動(dòng)的組織和開展，不斷完善安全事故監(jiān)控機(jī)制，促進(jìn)安全管理工作的持續(xù)性改進(jìn)，進(jìn)而提高海上油氣田鉆修井安全管理工作的綜合水平。

4 海上油氣田鉆修井安全管理措施

4.1 優(yōu)化組織結(jié)構(gòu)，明確安全責(zé)任

作業(yè)人員的違規(guī)操作行為是造成鉆修井安全事故的根源之一，為了解決這一問(wèn)題，規(guī)范作業(yè)人員的操作行為，要優(yōu)化組織結(jié)構(gòu)，劃分安全管理職責(zé)，特別是鉆修井施工期間，要嚴(yán)格遵循屬地管理原則和《安全生產(chǎn)法》的相關(guān)規(guī)定，明確管理理念，不僅重視鉆修井作業(yè)，還要加大對(duì)安全管理職責(zé)的重視程度，落實(shí)主體責(zé)任，自覺接受生產(chǎn)作業(yè)方的監(jiān)督。

4.2 推行職業(yè)健康，規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)隱患

根據(jù)國(guó)家相關(guān)規(guī)定，針對(duì)海上油氣田鉆修井作業(yè)，開展海上職業(yè)健康工作，油田、涉海二級(jí)單位配備相應(yīng)機(jī)構(gòu)和人員負(fù)責(zé)涉海職業(yè)健康管理工作，對(duì)涉海人員進(jìn)行每年至少1次以上全面職業(yè)健康檢查，并建立職業(yè)健康監(jiān)護(hù)檔案;按要求逐步在涉海平臺(tái)配置海上職業(yè)健康設(shè)施和器材，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)涉海職業(yè)健康管理全覆蓋;選取海上生產(chǎn)單位進(jìn)行試點(diǎn)，建立或依托社會(huì)心理咨詢機(jī)構(gòu)，對(duì)海上作業(yè)人員進(jìn)行心理疏導(dǎo)，及時(shí)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)并推廣應(yīng)用。

5 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，在海上油氣田鉆修井安全管理工作中，要深入分析海上油氣田鉆修井作業(yè)中存在的安全隱患，找到當(dāng)前安全管理體系中的漏洞，創(chuàng)新安全管理模式，采取有效的安全管理策略，提高鉆修井作業(yè)的安全程度，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)海上油氣田鉆修井安全管理目標(biāo)。

【參考文獻(xiàn)】

【1】唐希天. 海上油氣田鉆修井安全管理模式的創(chuàng)新與實(shí)踐[J]. 中國(guó)石油石化， 2017（11）：36.

【2】戴洪寶. 油氣田鉆修井HSE監(jiān)督“4.0”建設(shè)的探索[J]. 油氣田環(huán)境保護(hù)， 2016， 26（2）：56-57.