陳 浩
(暨南大學(xué),廣東 廣州 510632)
當(dāng)前我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展十分迅速,并在公路建設(shè)上進(jìn)行了大量投資,以此建設(shè)了眾多四通八達(dá)的公路,人民生活水平日益提高,然而技術(shù)隨著時(shí)間在不斷更新加強(qiáng),為了更好地提高公路施工工程的工作效率和質(zhì)量,就要從施工的管理與技術(shù)方面進(jìn)行加強(qiáng),進(jìn)一步提升管理力度,更新施工技術(shù)。
路基路面的質(zhì)量在一定程度上影響公路質(zhì)量。
首先,路基起到承受路面車輛的載重量的作用,倘若路基質(zhì)量不合格,就容易造成路面出現(xiàn)坑凹,甚至坍塌等問題。
其次,路基經(jīng)常會有大量車輛路過,這就對路基質(zhì)量要求十分高,務(wù)必保證路面平坦,行車安全。
最后,為了更好的保證路基質(zhì)量,就必不可少的要加強(qiáng)施工管理,提供較高的技術(shù)來建設(shè)路基,保障公路質(zhì)量,為車輛的安全提供保障。
公路路基路面的質(zhì)量直接影響著公路的質(zhì)量,在公路的建設(shè)上,倘若路基路面的質(zhì)量達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn),那么公路在后期的保養(yǎng)以及維護(hù)上就能相對的降低成本,而且也能保障人們的出行安全。
在工程的施工過程中,有著許多環(huán)節(jié),涉及面廣泛,若能在管理上嚴(yán)格要求,合理把控每一個(gè)環(huán)節(jié),做到盡善盡美,那么路基路面的質(zhì)量必定上升,公路的質(zhì)量同樣得到保證,可見,施工管理有著相當(dāng)大的重要性。
在施工的管理過程中,面臨著眾多問題,比如,施工人員懶散和大意,施工周期長,會遇到一些不良條件。
通過一些公路的調(diào)查了解,我們認(rèn)識到,施工過程中,一些工作人員的粗心大意導(dǎo)致施工環(huán)節(jié)出現(xiàn)眾多小問題的發(fā)生,還有部分施工人員工作經(jīng)驗(yàn)差或者不按要求完成工作,從而導(dǎo)致公路質(zhì)量出現(xiàn)問題甚至不達(dá)標(biāo)準(zhǔn)。
公路的施工周期一般都較長,會遇到一些惡劣天氣的影響,在眾多問題的集中影響下,路面凹陷不平,一些路基產(chǎn)生裂縫等嚴(yán)重問題。
(1)地面清潔處理
在路基填筑前一定要保證地面的清潔,確保建設(shè)路基路面能夠順利進(jìn)行,施工過程中,倘若施工路段是經(jīng)過農(nóng)田等地,因?yàn)檗r(nóng)田地區(qū)土壤存在雜草、垃圾以及動(dòng)物,因此就要對表面土壤進(jìn)行清理,使用專業(yè)設(shè)備壓實(shí)土壤,同時(shí)對于土地表面存在的雜質(zhì)也要進(jìn)行清理,回填以及壓實(shí),保證土壤密實(shí)度達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。這在一定程度上能夠促進(jìn)施工的正常進(jìn)行。
(2)嚴(yán)格規(guī)范現(xiàn)場施工
在公路施工前,根據(jù)實(shí)際情況合理規(guī)劃并制定施工設(shè)計(jì)圖紙,施工現(xiàn)場上要保證每一個(gè)施工環(huán)節(jié)的正常運(yùn)行,務(wù)必保質(zhì)保量。與此同時(shí),路面的壓實(shí)要由輕到重,土壤的含水量要準(zhǔn)確測量,土質(zhì)的含水量做到符合標(biāo)準(zhǔn)要求后再壓實(shí)。當(dāng)壓實(shí)工作結(jié)束后,再按預(yù)定好的計(jì)劃進(jìn)行填土作業(yè),一定要嚴(yán)格規(guī)范現(xiàn)場施工。
(3)挖土地基施工處理技術(shù)
在施工現(xiàn)場,施工人員要合理有效的根據(jù)實(shí)際情況對比施工圖紙,如有變化,就必須采用有效措施進(jìn)行施工改造處理,盡可能符合施工要求,同時(shí)保證公路的質(zhì)量,合理控制成本,路基的各種參數(shù)測量要嚴(yán)格仔細(xì),保證數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確。嚴(yán)格監(jiān)督現(xiàn)場施工,防止在挖土地基時(shí)出現(xiàn)挖超或者不夠挖的現(xiàn)象。
(4)合理使用施工機(jī)械設(shè)備
施工過程中要使用各種施工機(jī)械設(shè)備,但是在使用過程上要合理選擇和使用。并且為了防止破壞機(jī)械設(shè)備,所以在使用上要選用專業(yè)人員,這樣不僅可以合理使用機(jī)械設(shè)備還能有效的提高工作效率,避免了資源浪費(fèi)。
(1)科學(xué)控制路基施工質(zhì)量
在路面施工上,因?yàn)楣こ绦再|(zhì)的不同,導(dǎo)致在土料的使用也不相同,同時(shí)也要依照樣紙圖表來科學(xué)采用土料,按照嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范,從而確保路基的質(zhì)量以及安全。一般情況下,在修建路基過程中,選用的大多是自然土,這些土一般都存在雜草,雜質(zhì)以及水分,為了能夠保證路基填充的標(biāo)準(zhǔn),都要對這些自然土進(jìn)行檢測,準(zhǔn)確分析土壤成分,排除砂石等雜質(zhì),合理采用標(biāo)準(zhǔn)比例的自然土進(jìn)行填充。
為了能夠改善土壤質(zhì)量,一般會在路基土料中添加石灰。這樣在工期上便能大大縮短。路基的質(zhì)量不僅需要科學(xué)的選取土料還要在路基強(qiáng)度上科學(xué)的控制。路基強(qiáng)度對路基質(zhì)量有著重要的影響,只有確保路基強(qiáng)度,才能保證路基具有良好的承受能力,為了更好控制路基強(qiáng)度,就應(yīng)當(dāng)在路基的含水量上嚴(yán)格把控,防止過高的含水量導(dǎo)致強(qiáng)度降低,過低的含水量導(dǎo)致路基變硬,采用合理有效的方式控制含水量,比如干燥和灑水。從而確保路基的施工質(zhì)量。
(2)路面施工質(zhì)量的科學(xué)控制
采用嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)的方式來控制路面的平整度,一般當(dāng)路面基層采用石灰土,那么在平整路面上要比較容易,平整路面一般采用平地機(jī)來刮平地面,如果路面基礎(chǔ)是水泥加碎石,那么平整相對石灰石要難度大很多,這就要求我們要花費(fèi)更多的時(shí)間與精力去平整,從而保證平整度符合要求,否則一旦出現(xiàn)問題將極大的影響整體路面質(zhì)量,這對經(jīng)過該路面的行車有一定的危險(xiǎn)。
為了更好地保證路基質(zhì)量,在施工中要嚴(yán)格控制好路面出現(xiàn)的裂縫等問題,采用合理的方法來解決問題,從而保證公路在投入使用的過程中遇到惡劣天氣以及災(zāi)害能夠防止路基出現(xiàn)裂縫,路面大面積被破壞,從而影響人們的出行。假若公路使用瀝青和水泥,那么在建設(shè)的過程中就要根據(jù)路段的不同采用不同的材料來鋪裝,同時(shí)不同材料自身有著不同的特性,因此要合理使用,以便能夠達(dá)到施工標(biāo)準(zhǔn),保證路面的施工質(zhì)量。
在施工當(dāng)中采取先進(jìn)的設(shè)備能夠更好的提高工程質(zhì)量,為了更好的為工程質(zhì)量提供服務(wù),那么在設(shè)備的引進(jìn)上,就必須注重,從而優(yōu)化施工。好的設(shè)備必定也需要專業(yè)人員,因此對于施工人員要進(jìn)行一定的技能培訓(xùn),提高技能水平,以此更好的服務(wù)施工,當(dāng)然,施工人員還用有較高的職業(yè)素養(yǎng),自身能夠嚴(yán)格確保工程質(zhì)量,提高效率,監(jiān)督人員更要負(fù)起責(zé)任,嚴(yán)格監(jiān)督施工人員,把控每一個(gè)施工環(huán)節(jié),保證工程的施工質(zhì)量。
(1)管理模式相對發(fā)達(dá)國家有一定的落后,在現(xiàn)代公路的施工建設(shè),沒有良好的管理模式,很難確保施工過程每一個(gè)環(huán)節(jié)的質(zhì)量,這些環(huán)節(jié)的出錯(cuò)可能導(dǎo)致路面基底處理不到位,基層的平整度相對較差,路面基層以及面層出現(xiàn)裂縫,這些問題嚴(yán)重影響公路的質(zhì)量以及投入使用后對人們的出現(xiàn)造成危害。
(2)在公路施工前,一般都會提前設(shè)計(jì)工程,但是存在許多不確定因素,這常常導(dǎo)致路面工程設(shè)計(jì)有較多的變更,這在一定程度上給施工的管理帶來了很大的壓力,導(dǎo)致工程難以在規(guī)定時(shí)間完工,工程成本增加,施工人員安全存在隱患。
(3)一些施工人員在長期的工作下,出現(xiàn)懶惰問題,導(dǎo)致不按正常的公路修建程序來工作,導(dǎo)致公路質(zhì)量存在問題,不能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求。
總體而言,建設(shè)公路不但可以加強(qiáng)城市之間的往來,提高經(jīng)濟(jì)貿(mào)易的發(fā)展,而且有利于人們的出行,所以,為了更好的提供服務(wù),保證人們出行安全就必須加強(qiáng)公路路基路面的施工管理,提高施工技術(shù),根據(jù)需要引進(jìn)先進(jìn)設(shè)備,提高施工人員的專業(yè)水平和職業(yè)素質(zhì),從而確保公路的質(zhì)量。
[1]盧小華.淺談公路路基路面施工質(zhì)量控制[J].中國新技術(shù)新產(chǎn)品,2013(11):78.
[2]李志明.路基路面施工中的精細(xì)化管理措施[J].黑龍江科技信息,2013(24):163.
[3]賈飛.道路橋梁沉降段路基路面施工技術(shù)[J].遼寧省交通高等??茖W(xué)校學(xué)報(bào),2016(3):10-12.
[4]呂化.公路工程中路段施工技術(shù)分析[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用,2016(4):232.
[5]劉根生,馮啟超.公路路基路面施工技術(shù)要點(diǎn)的探析[J].科學(xué)與財(cái)富,2015,7(Z1):112-113.