我國(guó)率先實(shí)現(xiàn)杜仲橡膠航空輪胎應(yīng)用

2017年11月7日，杜仲橡膠在航空輪胎中應(yīng)用關(guān)鍵技術(shù)項(xiàng)目通過(guò)了中國(guó)石油和化學(xué)工業(yè)聯(lián)合會(huì)在北京組織的科技成果鑒定。鑒定委員會(huì)認(rèn)為，杜仲橡膠應(yīng)用于航空輪胎屬國(guó)際首創(chuàng)，該項(xiàng)目整體技術(shù)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。

該技術(shù)由沈陽(yáng)化工大學(xué)主持研制，湘西老爹生物有限公司和三橡股份有限公司給予支持。研發(fā)團(tuán)隊(duì)開(kāi)展了長(zhǎng)達(dá)5年的相關(guān)基礎(chǔ)研究，不斷改進(jìn)優(yōu)化生產(chǎn)工藝，針對(duì)杜仲橡膠共混膠硬度大和成型加工難等問(wèn)題，開(kāi)發(fā)出杜仲橡膠與天然橡膠的共混新工藝，解決了共混膠擠出和成型等關(guān)鍵技術(shù)，可以在無(wú)外加成型設(shè)備的前提下常溫成型，大大降低了資源消耗，實(shí)現(xiàn)了共混膠在現(xiàn)有航空輪胎生產(chǎn)設(shè)備上的加工制造。

該項(xiàng)目制備的杜仲橡膠航空輪胎通過(guò)了最高速度級(jí)動(dòng)態(tài)模擬試驗(yàn)。測(cè)試結(jié)果表明，其各項(xiàng)性能均達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求，滑跑距離、起飛著陸載荷及起飛著陸速度均達(dá)到同規(guī)格航空輪胎最高水平，目前該技術(shù)已經(jīng)具備產(chǎn)業(yè)化推廣條件。

隨著我國(guó)橡膠工業(yè)的快速發(fā)展，天然橡膠需求量不斷上升，但國(guó)產(chǎn)天然橡膠只能滿足20%的需求，另80%依賴進(jìn)口。杜仲是我國(guó)特有的天然植物，世界95%以上的杜仲資源在中國(guó)，用杜仲橡膠部分替代天然橡膠用于輪胎膠料的開(kāi)發(fā)，不僅能為天然橡膠貧乏的我國(guó)提供新的、來(lái)源穩(wěn)定充足的后備膠種，還可以改變我國(guó)天然橡膠大量依賴進(jìn)口的局面。

杜仲橡膠被譽(yù)為天然高分子合金，與天然橡膠相比，雖無(wú)彈性，但卻具有優(yōu)良的熱塑加工性；與塑料相比，因結(jié)晶能力低和熔點(diǎn)低而表現(xiàn)出更為方便的加工性能。這使得杜仲橡膠在與天然橡膠共混加工時(shí)有明顯優(yōu)勢(shì)。用杜仲橡膠開(kāi)發(fā)的汽車輪胎具有耐磨性能好、低溫升、耐疲勞等特點(diǎn)，與普通汽車輪胎相比，可以節(jié)油2.5%，壽命延長(zhǎng)20%以上，對(duì)于節(jié)能減排具有重要意義，且順應(yīng)了國(guó)際上以反式橡膠開(kāi)發(fā)長(zhǎng)壽、安全、節(jié)能綠色輪胎的趨勢(shì)。

（摘自《中國(guó)化工報(bào)》，2017-11-14）