“輪胎性能仿真評價平臺關(guān)鍵技術(shù)研究” 項目通過驗收

2017年11月25日，哈爾濱工業(yè)大學（威海）承擔的山東省自主創(chuàng)新專項“輪胎性能仿真評價平臺關(guān)鍵技術(shù)研究”項目在威海通過了山東省科技廳組織的專家驗收。

自2005年以來，我國輪胎產(chǎn)量超越美國成為世界輪胎產(chǎn)量最大的國家，但是我國輪胎技術(shù)實力和儲備遠低于國際輪胎巨頭。作為山東省優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)之一的輪胎產(chǎn)業(yè)，輪胎產(chǎn)值已占全國的一半，但輪胎企業(yè)大都尚未具備相當規(guī)模的研發(fā)團隊和研發(fā)體系。為解決輪胎行業(yè)技術(shù)轉(zhuǎn)型升級的瓶頸，山東省科技廳組織哈爾濱工業(yè)大學（威海）王友善教授團隊針對輪胎性能仿真評價等關(guān)鍵技術(shù)立項并開展攻關(guān)。該項目總投資1 100萬元，山東省提供專項資金400萬元。項目團隊經(jīng)過潛心研究，以建立輪胎性能仿真評價平臺為目標，突破了輪胎結(jié)構(gòu)設(shè)計分析軟件開發(fā)、輪胎平衡輪廓設(shè)計理論、輪胎性能評價測試技術(shù)及三維花紋輪胎硫化仿真分析平臺設(shè)計等關(guān)鍵技術(shù)，建立了具有自主知識產(chǎn)權(quán)的輪胎性能仿真評價平臺。

該平臺在輪胎結(jié)構(gòu)分析和輪胎硫化工藝優(yōu)化兩個方面獲得了突破。首先，輪胎結(jié)構(gòu)設(shè)計分析軟件可分析輪胎在各種使用條件下（靜負荷、側(cè)偏、側(cè)傾、穩(wěn)態(tài)滾動等）的力學響應(yīng)，并結(jié)合實際的機床試驗建立相關(guān)評價準則，為快速優(yōu)化輪胎設(shè)計提供依據(jù)。其次，三維花紋輪胎硫化仿真分析平臺可對輪胎的硫化條件進行優(yōu)化，以硫化程度均勻分布和硫化時間縮短為目標，采用仿真和試驗相結(jié)合的辦法快速準確地制定和修正現(xiàn)有硫化工藝，實現(xiàn)硫化效率的有效提升。

該平臺技術(shù)目前已在中策橡膠等6家輪胎企業(yè)進行了實際應(yīng)用，使輪胎結(jié)構(gòu)設(shè)計開發(fā)周期縮短了25%～40%，輪胎耐久性提高了15%以上，結(jié)構(gòu)設(shè)計開發(fā)成本降低了40%以上。項目實施期間，申請專利18件，其中發(fā)明專利申請8件，獲得發(fā)明專利授權(quán)7件、實用新型專利授權(quán)3件；獲得軟件著作權(quán)6項?；诖似脚_技術(shù)，與輪胎公司合作，搭建了國家工信部綠色設(shè)計平臺“多尺度綠色輪胎全生命周期設(shè)計中心”。驗收專家一致認為，該項目的研究成果打破了國際輪胎巨頭在該領(lǐng)域?qū)ξ覈募夹g(shù)封鎖，為促進我國輪胎行業(yè)的技術(shù)轉(zhuǎn)型升級奠定了堅實基礎(chǔ)。