當(dāng)前大型工程建設(shè)項(xiàng)目越發(fā)增多,以前資金運(yùn)作形式已經(jīng)很難確保各項(xiàng)工程建設(shè)資金需求,在這樣的情況下,PPP項(xiàng)目資金運(yùn)作方式應(yīng)運(yùn)而生,這一新型的資金運(yùn)作方式妥善解決了建設(shè)大型工程項(xiàng)目中資金問(wèn)題,在實(shí)際工程建造中要高度注重造價(jià)管理,確保工程項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)性與可靠性。
PPP是一種新型合作模式,也就是“政府與社會(huì)資本”之間的合作模式,也可以說(shuō)是在建設(shè)城市某些大型工程項(xiàng)目中,政府與社會(huì)資本之間的合作,這種合作是一種綜合性關(guān)系,在工程項(xiàng)目建設(shè)的各個(gè)時(shí)期中,政府與社會(huì)資本共同參與,確保整個(gè)工程項(xiàng)目建設(shè)更為透明化、公開(kāi)化,并能夠利用民間社會(huì)資本的資本用于建設(shè)大型工程中,PPP模式里政府與社會(huì)資本可以實(shí)現(xiàn)共贏。
全過(guò)程造價(jià)管理,在建造中,PPP項(xiàng)目包括很多個(gè)環(huán)節(jié)。如:勘測(cè)項(xiàng)目、設(shè)計(jì)施工圖、初步設(shè)計(jì)等。通過(guò)總體控制每個(gè)階段施工造價(jià),在實(shí)際過(guò)程中需要完成很多施工項(xiàng)目?jī)?nèi)容,相對(duì)比而言,施工管理難度較低。
在勘測(cè)時(shí)期中,造價(jià)控制會(huì)受到很多因素的影響,如:設(shè)計(jì)人員的設(shè)計(jì)水平、有關(guān)設(shè)備的影響等等,很多工程項(xiàng)目并未認(rèn)真分析以及編制可行性研究報(bào)告,導(dǎo)致在設(shè)計(jì)時(shí)期中有很大不科學(xué)性,很多工程項(xiàng)目甚至存在著一邊施工、一邊設(shè)計(jì)的狀況,而這一現(xiàn)狀會(huì)造成在施工過(guò)程中頻繁出現(xiàn)問(wèn)題。如:有關(guān)項(xiàng)目間配合地較低、地面沉降過(guò)大等等。頻繁增加設(shè)計(jì)變更不斷提高了建筑造價(jià),從而也增加了PPP項(xiàng)目還款壓力。
施工階段作為控制和管理造價(jià)中尤為重要的環(huán)節(jié),施工過(guò)程中需要很多資源,很多造價(jià)都在施工階段大大消耗,租賃設(shè)備費(fèi)用、人力成本費(fèi)用等等都屬于造價(jià)控制關(guān)鍵的一方面,施工過(guò)程中會(huì)由于地方政府調(diào)整政策、調(diào)節(jié)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)等,導(dǎo)致增加了很多材料費(fèi)用,從而提高了工程造價(jià)成本,施工過(guò)程中的造價(jià)管理應(yīng)注重工程建筑材料管理、人力資源管理等等方面。
在招標(biāo)投標(biāo)時(shí)期中的造價(jià)控制也是整個(gè)工程建造時(shí)期中需要尤為注重的控制過(guò)程,在招投標(biāo)中,如果是運(yùn)用高價(jià)承包形式,便會(huì)影響著整個(gè)工程建設(shè)投資效益。反過(guò)來(lái)而言,若是運(yùn)用低價(jià)承包形式,卻很難確保工程建設(shè)質(zhì)量。
參建項(xiàng)目的各方應(yīng)轉(zhuǎn)變思想,構(gòu)建新時(shí)代的建設(shè)模式,如:在PPP新的運(yùn)行模式中,政府應(yīng)該放低身態(tài),積極參與到項(xiàng)目建設(shè)中,與投資者共同承擔(dān)建設(shè)中的風(fēng)險(xiǎn)。政府結(jié)合PPP項(xiàng)目合同形成與項(xiàng)目企業(yè)之間平等的、互助的民事主體關(guān)系,遵循PPP項(xiàng)目合同約定來(lái)開(kāi)展各項(xiàng)工作。政府不但要確保社會(huì)公眾的合法利益,而且還要確保經(jīng)營(yíng)者可以獲取相應(yīng)利潤(rùn)。想要做到這些,就需要政府積極轉(zhuǎn)變自身職能,主動(dòng)的、積極的進(jìn)行審核控制,并需要政府嚴(yán)格履行自身承諾,嚴(yán)格遵循市場(chǎng)發(fā)展規(guī)律辦事,對(duì)市場(chǎng)管理工作更好的規(guī)劃和調(diào)整,并充分運(yùn)用各項(xiàng)新型技術(shù)來(lái)完善造價(jià)信息系統(tǒng),確保系統(tǒng)的統(tǒng)一性與規(guī)范性。在PPP模式中,咨詢(xún)企業(yè)不但要轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)工作模式,不能只是一味的進(jìn)行工程造價(jià)咨詢(xún)工作,而應(yīng)該牽涉更多學(xué)科范圍,有著更高一層的要求。施工企業(yè)不能將造價(jià)管理工作的核心放在投標(biāo)報(bào)價(jià)中,而需要高度重視管理施工組織以及人員,嚴(yán)格遵循施工具體要求來(lái)施工。在此基礎(chǔ)上,還需要對(duì)施工進(jìn)程、施工造價(jià)之間的關(guān)系有效處理,切實(shí)管理好施工企業(yè)的成本,以滿(mǎn)足新時(shí)代施工建設(shè)的基本要求。
對(duì)于很多項(xiàng)目而言,若是立項(xiàng)了項(xiàng)目,前期的工程設(shè)計(jì)階段顯得尤為關(guān)鍵,在實(shí)際工作中,必須要對(duì)工程施工技術(shù)與經(jīng)濟(jì)成本二者的關(guān)系處理好。建議推行PPP模式項(xiàng)目,要求更為細(xì)致和準(zhǔn)確,最好可以在施工前期做好施工圖設(shè)計(jì)工作。在工程進(jìn)行施工的前期,工程的項(xiàng)目設(shè)計(jì)工作人員應(yīng)銜接好工程項(xiàng)目各大環(huán)節(jié),全面了解項(xiàng)目的設(shè)計(jì)任務(wù)以及可行性,在實(shí)地考察中,從各方面上掌握好建造工程的具體環(huán)境,確保施工流程設(shè)計(jì)圖的合理性與完善性,同時(shí)還需要考慮好臨時(shí)出現(xiàn)的問(wèn)題,應(yīng)及時(shí)解決好這些問(wèn)題,切實(shí)確保工程建筑順利進(jìn)行。
在工程施工過(guò)程中,結(jié)合施工方案來(lái)針對(duì)性施工,對(duì)于工程建造中需要的施工材料應(yīng)使用施工吊車(chē)以及運(yùn)輸材料車(chē)輛等合理布置。在施工中,所采用的施工方案應(yīng)全面考慮是否可行,做好公路工程整體設(shè)計(jì)和控制。同時(shí),有關(guān)市政部門(mén)以及建設(shè)部門(mén)也需要加大力度監(jiān)督和管理施工,確保施工可以保質(zhì)保量的完工。對(duì)于工程施工,不能在追求施工進(jìn)度的同時(shí),忽視了施工質(zhì)量的監(jiān)督,要確保能夠在降低施工成本的基礎(chǔ)上,還能夠保證工程按期完工。
對(duì)各種融資環(huán)境中的社會(huì)融資成本進(jìn)行計(jì)算,真正層面上進(jìn)行全過(guò)程動(dòng)態(tài)管理,注重發(fā)揮資金的時(shí)間價(jià)值,切實(shí)降低工程成本費(fèi)用。
從上面的分析中可見(jiàn),隨著我國(guó)各方面條件的不斷發(fā)展與完善,基于PPP模式下的會(huì)計(jì)核算制度也得到了不斷地完善與改進(jìn),已從先前的城市設(shè)施建設(shè)逐漸發(fā)展到小區(qū)域的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。PPP項(xiàng)目模式的誕生,無(wú)疑是為建設(shè)大型項(xiàng)目提供了一種新型的資金運(yùn)作方式,但同時(shí)也對(duì)整個(gè)工程建設(shè)過(guò)程中的造價(jià)控制管理有著更高的要求,在這一現(xiàn)實(shí)狀況下,應(yīng)加強(qiáng)工程造價(jià)管理,將造價(jià)控制管理貫穿于工程建設(shè)的施工,切實(shí)保證工程質(zhì)量與效率,進(jìn)而提高建筑企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益。
[1]孫新艷,尹貽林,王翔.工程造價(jià)咨詢(xún)企業(yè)開(kāi)展PPP項(xiàng)目全生命周期咨詢(xún)業(yè)務(wù)流程再造研究[J].項(xiàng)目管理技術(shù),2017(06):41-47.
[2]李永年,閆樹(shù)偉.淺談我國(guó)工程造價(jià)存在的問(wèn)題與對(duì)策[J].價(jià)值工程,2012(25):52-53.
[3]李旭.建筑工程造價(jià)管理存在的問(wèn)題及對(duì)策分析[J].信息化建設(shè),2016(01):345-346.