地鐵建設(shè)工程施工的安全管控方法及策略

王永雷

（中國水利水電第八工程局有限公司 湖南長沙 410004）

引言

地鐵是我國城市交通系統(tǒng)的重要組成部分，由于城市空間有限，內(nèi)部人口眾多，道路交通擁堵現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，地鐵對(duì)城市所發(fā)揮的作用是不容忽視的，其能夠提高城市地下空間的利用效率，滿足人們出行的各方面要求。但是，與其他道路工程相比，地鐵建設(shè)工藝流程復(fù)雜、現(xiàn)場(chǎng)影響因素多，如果不及時(shí)采取有效的安全管控措施，很容易引發(fā)安全事故，甚至給人們生命安全帶來威脅。地鐵施工企業(yè)在進(jìn)行管理過程中必須要有先進(jìn)的管理理念，能夠從安全管理制度及技術(shù)等多方面進(jìn)行改進(jìn)，保證在滿足地鐵工程質(zhì)量的基礎(chǔ)上降低安全事故發(fā)生的概率，保證地鐵建設(shè)的順利完成。

1 地鐵車站的一般概述

城市化建設(shè)快速發(fā)展下，地鐵車站已然成為軌道交通線網(wǎng)中一個(gè)重要的組成部分，其主要為乘客提供良好的換乘空間，保證乘客在乘車過程中使用方便、安全，并結(jié)合實(shí)際情況滿足現(xiàn)場(chǎng)通風(fēng)、燈光、防火等各方面設(shè)備要求，其實(shí)提高地鐵交通的乘車水平。地鐵車站作為人員密集的重要場(chǎng)所，其自身建設(shè)質(zhì)量安全對(duì)后續(xù)使用有著決定性影響，為了滿足現(xiàn)代化地鐵出行要求，地鐵車站內(nèi)還涉及技術(shù)設(shè)備、運(yùn)行管理系統(tǒng)等內(nèi)容，同時(shí)還被有些輔助設(shè)備，比如：電梯、自動(dòng)扶梯、燈光照明、售檢票系統(tǒng)、自動(dòng)控制系統(tǒng)等等。

2 地鐵安全管理問題

2.1 人員問題

通過對(duì)地鐵建設(shè)過程中發(fā)生的安全事故進(jìn)行調(diào)查分析，地鐵車站施工過程中所發(fā)生的安全事故大多數(shù)都是由于人為因素所造成的。施工人員作為地鐵建設(shè)的主要參與者，人為因素所造成的安全事故主要表現(xiàn)在以下幾方面：①施工人員自身技術(shù)水平不高，缺乏安全操作意識(shí)，沒有按工藝流程與規(guī)章制度進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)的施工作業(yè)。②現(xiàn)場(chǎng)管理人員在管理能力不足，沒有結(jié)合工程特點(diǎn)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)存在的安全隱患進(jìn)行分析和排查，無法對(duì)出現(xiàn)的安全事故進(jìn)行有效的處理和解決，容易導(dǎo)致事故的擴(kuò)大化發(fā)展，甚至引發(fā)嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失。

2.2 環(huán)境問題

地鐵建設(shè)工程在施工中具有工期緊、施工空間有限等特點(diǎn)，由于地鐵建設(shè)通常處于城市下空間建設(shè)，這個(gè)周邊人們的正常生活及環(huán)境造成一定的破壞。一方面地鐵建設(shè)施工很容易產(chǎn)生揚(yáng)塵、噪音等污染問題，對(duì)于施工人員來講長期處于惡劣的工作環(huán)境下，容易引發(fā)呼吸道、肺部等疾病，威脅員工生命健康。對(duì)于地鐵來講，地鐵內(nèi)設(shè)備表面吸附過多的塵土，長期積累下容易引發(fā)設(shè)備故障等問題。另一方面，地鐵建設(shè)的主要目的是為了滿足人們出行要求，具有很強(qiáng)的公益性質(zhì)，在這其中有時(shí)會(huì)涉及到個(gè)人利益，如果由于這些人員不配合地鐵施工，那么很容易造成工期、成本的增加。

2.3 管理問題

地鐵建設(shè)過程中所存在的安全風(fēng)險(xiǎn)是必然存在的，雖然安全問題不斷增多，但相關(guān)單位在這方面的認(rèn)識(shí)還不夠全面，當(dāng)前地鐵工程技術(shù)水平有所提高，但缺乏統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)來規(guī)范地鐵安全管理體系的建設(shè)，地鐵施工過程中很多行為缺乏規(guī)范性、標(biāo)準(zhǔn)性，特別是不同地理環(huán)境、不同施工單位、不同施工方法，所應(yīng)用的安全管理標(biāo)準(zhǔn)也有著很大差異，地鐵建設(shè)質(zhì)量安全參差不齊，不利于地鐵建設(shè)的順利發(fā)展。

3 地鐵安全管理提升策略

3.1 提高人員水平

工作人員對(duì)地鐵建設(shè)過程中安全管控所具有的影響是非常重要的，為了提高地鐵工程建設(shè)水平提高人員安全意識(shí)具有重要意義。文章主要從以下幾方面對(duì)人員進(jìn)行管理：①對(duì)員工進(jìn)行定期的培訓(xùn)與教育工作，幫助他們樹立正確的安全意識(shí)，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)情況制定有效的安全管理方案，并劃分各自的安全職責(zé)，明確崗位責(zé)任，保證每個(gè)人都能夠在自身崗位上做好安全工作。②由于地鐵建設(shè)具有很強(qiáng)的系統(tǒng)性、專業(yè)性、復(fù)雜性，人員技術(shù)要求較高，地鐵建設(shè)企業(yè)在人員上面不僅要做好現(xiàn)有人員的技術(shù)培訓(xùn)，還要吸引有才華的復(fù)合型人才，利用當(dāng)前微信、多媒體等網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，提高知識(shí)傳播水平。

3.2 制定完善的施工方案

為了進(jìn)一步提高地鐵建設(shè)安全水平，在施工前需要做好前期的準(zhǔn)備工作，制定合理的施工方案，結(jié)合工程情況及現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境做好工程進(jìn)度計(jì)劃，針對(duì)當(dāng)前工程中存在的安全隱患問題加大控制力度，通過對(duì)各方面安全風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行分析，提出合理的解決對(duì)策，確保地鐵建設(shè)項(xiàng)目能夠在約定的時(shí)間內(nèi)完成工作。在施工方案編制過程中，需要對(duì)當(dāng)前地鐵建設(shè)情況進(jìn)行實(shí)際勘察與調(diào)查工作，一旦發(fā)生不良地質(zhì)情況，及時(shí)與專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行溝通，做好地基加固處理避免出生坍塌等重大安全事故。除此之外，項(xiàng)目管理人員通過對(duì)勘察數(shù)據(jù)與現(xiàn)場(chǎng)情況的了解，做好施工前的技術(shù)交底工作，明確施工重點(diǎn)、難點(diǎn)及安全要點(diǎn)，結(jié)合結(jié)構(gòu)開挖情況對(duì)原有施工方案進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，切實(shí)提高地鐵隧道施工的安全性。

3.3 完善施工過程中的安全管理

地鐵建設(shè)過程中安全問題是必然存在的，如果要保障工程的有序進(jìn)行完善安全管理制度是必然可行的。具體工作可以從以下幾方面入手：①做好技術(shù)交底工作，保證工作人員能夠嚴(yán)格按照施工防范要求的工藝流程與技術(shù)方案進(jìn)行作業(yè)，落實(shí)地鐵建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)《安全生產(chǎn)管理制度》。②在施工過程中安排專門的安全人員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行監(jiān)督和檢查，開展定期、不定期的安全檢查工作，特別是對(duì)于一些重點(diǎn)、要點(diǎn)內(nèi)容，比如：深基坑、爆破作業(yè)、高邊坡支護(hù)等，對(duì)存在的安全隱患及時(shí)采取處理措施，將安全風(fēng)險(xiǎn)扼殺在初期。③開展多形式、多途徑的安全教育工作，提高現(xiàn)場(chǎng)施工人員的安全意識(shí)與技術(shù)水平。④地鐵建設(shè)中會(huì)應(yīng)用大量的機(jī)械設(shè)備，做好機(jī)械進(jìn)場(chǎng)前的準(zhǔn)備工作，嚴(yán)格按照?qǐng)?bào)驗(yàn)程序進(jìn)行起重設(shè)備的檢驗(yàn)，審查設(shè)備合格證、檢測(cè)報(bào)告、生產(chǎn)許可證等內(nèi)容，嚴(yán)禁采用報(bào)廢、故障的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行工作。

3.4 抑制地鐵施工的揚(yáng)塵現(xiàn)象

地鐵在建設(shè)過程中容易引發(fā)大量的灰塵，做好現(xiàn)場(chǎng)的揚(yáng)塵治理工作至關(guān)重要。①在施工開始前對(duì)施工所在區(qū)域一定范圍內(nèi)做好相應(yīng)的維護(hù)，定期進(jìn)行灑水降塵工作。②由于施工現(xiàn)場(chǎng)所應(yīng)用的材料比較多，對(duì)于沙土、砂石等材料在運(yùn)輸過程中需要用專門的帆布遮蓋，避免在風(fēng)力作用下被吹飛造成空氣污染。③做好現(xiàn)場(chǎng)的清理工作，及時(shí)觀察周邊環(huán)境情況，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員安全防護(hù)設(shè)施與機(jī)械設(shè)備運(yùn)行做好保障工作。④及時(shí)與周邊單位或社會(huì)群眾做好溝通交流，及時(shí)做好現(xiàn)場(chǎng)施工進(jìn)度控制，合理安排工藝流程，禁止交叉作業(yè)或夜間作業(yè)，避免對(duì)周圍群眾產(chǎn)生不必要的影響。⑤定期進(jìn)行應(yīng)急預(yù)演的演練，嚴(yán)格按照提前編制要的應(yīng)急預(yù)案組織安排搶險(xiǎn)隊(duì)伍，與此同時(shí)，設(shè)置應(yīng)急物資倉庫，并安排專門的人員對(duì)物資進(jìn)行定期檢查與整理，確保災(zāi)害預(yù)防工作的落實(shí)。

4 結(jié)語

綜上所述，地鐵建設(shè)過程中存在的安全問題嚴(yán)重制約地鐵事業(yè)的健康發(fā)展，作為一項(xiàng)綜合性系統(tǒng)工程，施工過程中涉及到的工藝環(huán)節(jié)比較多、施工環(huán)境復(fù)雜，地鐵建設(shè)存在很多安全風(fēng)險(xiǎn)。只有在安全問題的基礎(chǔ)上進(jìn)行分析和研究，才能做好有效的防控，保證地鐵車站建設(shè)的質(zhì)量安全。因此，施工單位必須結(jié)合自身情況與工程特點(diǎn)，建立健全安全管理制度，提高施工人員安全意識(shí)，做好現(xiàn)場(chǎng)揚(yáng)塵管理，從而推動(dòng)城市地鐵建設(shè)的順利進(jìn)行。