劉 瓊
(江西省交通工程集團(tuán)公司 江西南昌 330038)
在瀝青路面施工中,嚴(yán)格遵循規(guī)范化的操作流程,了解雙層攤鋪技術(shù)特點(diǎn),通過運(yùn)用雙層攤鋪技術(shù),可提高骨料的抗變形能力,提高路面的穩(wěn)固性;合理配置作業(yè)人員,技術(shù)人員要監(jiān)督施工過程,利用專用設(shè)備進(jìn)行攤鋪施工,保證路面壓實(shí)效果。在瀝青路面建設(shè)中,廣泛運(yùn)用雙層攤鋪技術(shù),改善層間粘結(jié)結(jié)構(gòu),優(yōu)化瀝青路面,縮短工期,提高施工質(zhì)量,為提高攤鋪施工的封水性和層間粘結(jié)性,保證充足的壓實(shí)時(shí)間,提高瀝青路面的抗變形能力,從而提升社會效益。
雙層攤鋪技術(shù)指的是將瀝青路面的上層、下層同時(shí)攤鋪,利用高溫條件和下層余熱,實(shí)現(xiàn)了良好的壓實(shí)效果。雙層攤鋪技術(shù)特點(diǎn)如下:
(1)抗變形:雙層瀝青攤鋪具有很好的抗變形能力,同時(shí)可以改良瀝青性能,采用余熱效應(yīng),將瀝青路面的上層和下層壓實(shí)。
(2)壓實(shí)質(zhì)量佳:采用上層和下層同時(shí)碾壓的方式,利用攤鋪機(jī)進(jìn)行操作,上下瀝青層同時(shí)攤鋪,這樣一來,運(yùn)輸車就不用再碾壓下層,從而使路面被充分壓實(shí)[1]。
(3)流程簡化:雙層攤鋪技術(shù)與傳統(tǒng)攤鋪技術(shù)的最大區(qū)別是:上下瀝青層同時(shí)攤鋪,簡化了組織工作,有效避免車輛在瀝青層上行駛留下車痕,也避免了層間污染。通過借助瀝青下層余熱效應(yīng)進(jìn)行壓實(shí),借助粘結(jié)層,節(jié)約資源,減少能耗。
在施工活動(dòng)開展之前,技術(shù)人員需根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行現(xiàn)場勘察,了解瀝青路面建設(shè)的實(shí)際狀況,掌握地形條件、氣候特征,便于全面掌握高速公路瀝青路面攤鋪施工的具體環(huán)境。書寫現(xiàn)場勘察報(bào)告,向管理層及時(shí)上報(bào)勘測情況,如地形條件、自然環(huán)境、施工條件等,便于及時(shí)組織人員進(jìn)行施工技術(shù)交流。
①現(xiàn)場組織:在雙層攤鋪施工中,瀝青混合料分為多個(gè)級配,所以在混合料攪拌環(huán)節(jié),要對相應(yīng)的作業(yè)人員提出嚴(yán)格的技術(shù)要求,對壓實(shí)、攤鋪、運(yùn)輸?shù)冗^程提高重視,攪拌站的工作能力要達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)要求。②設(shè)備配置:合理配置施工機(jī)械,因?yàn)闉r青上層是細(xì)粒式改性瀝青混凝土SMA-13,因此在碾壓操作中要注意:碾壓速度需≤8km/h,使用專用設(shè)備碾壓路面。比如在初壓階段,要求其速度為4km/h,初壓的次數(shù)為2遍,而在復(fù)壓階段,使用DD146HF壓路機(jī),保持2.5km/h的速度,碾壓次數(shù)為4遍,在終壓階段,則使用CC722壓路機(jī),其碾壓速度為3.2km/h,碾壓一遍即可。在運(yùn)輸車輛配置環(huán)節(jié),根據(jù)運(yùn)輸任務(wù)的不同對車輛進(jìn)行區(qū)別,指定專人跟蹤運(yùn)輸車輛,保障材料運(yùn)輸?shù)募皶r(shí)性,有助于施工現(xiàn)場組織。③科學(xué)測試:以實(shí)驗(yàn)法掌握瀝青路面最佳的壓實(shí)度,保持路面平整,上層和下層同時(shí)攤鋪,及時(shí)找平,嚴(yán)格控制路面的平整度。路面滲水性是瀝青路面施工質(zhì)量的主要控制指標(biāo),在瀝青路面建設(shè)中,時(shí)刻把握路面溫度及行車荷載的變化,保證攤鋪料的抗剪力。把握路面滲水系數(shù),提高瀝青混合料的封水性能,從而延長公路使用壽命。
在瀝青路面建設(shè)中,作業(yè)人員運(yùn)用雙層攤鋪技術(shù),使瀝青各層之間的粘結(jié)更為嚴(yán)密,在熱粘結(jié)影響下,磨耗層的冷卻溫度逐漸變慢,以此方式,更好地發(fā)揮出瀝青混合料的流動(dòng)性和潤滑性。混合料的總熱容量很大,采用雙層攤鋪技術(shù),有效彌補(bǔ)了磨耗層較薄、冷卻速度快的問題,保證路面得到充分壓實(shí),大大提升了高速公路路面的密實(shí)性,避免質(zhì)量問題出現(xiàn)。
將冷骨料在干燥筒內(nèi)烘干,有效利用加熱能量,掌握瀝青混合料拌合技術(shù),根據(jù)公路建設(shè)需求準(zhǔn)備瀝青混合料,從而保證攪拌出來的瀝青混凝土質(zhì)量達(dá)到施工要求。比如在某高速公路瀝青混凝土施工中,利用連續(xù)滾筒攪拌站拌合混凝土,將加熱完成的混凝土與粉料一起放入滾筒內(nèi),避免粉塵飛揚(yáng),不僅操作過程簡單,而且使用費(fèi)用低。技術(shù)人員在拌合混合料的環(huán)節(jié)中,及時(shí)記錄下相應(yīng)數(shù)據(jù),總結(jié)工作經(jīng)驗(yàn):每盤混合料的生產(chǎn)周期應(yīng)≥45s,干拌時(shí)間≥10s,對于改性瀝青混合料則需根據(jù)情況延長拌合時(shí)間,濕拌時(shí)間最少為32s,只有保持在這個(gè)時(shí)間,方可確保瀝青混合料的均勻性。
在攤鋪施工之前,作業(yè)人員先將熨平板的仰角和高度調(diào)節(jié)好,準(zhǔn)確把握攤鋪厚度,以試鋪形式進(jìn)行,從而為雙層攤鋪施工質(zhì)量打下穩(wěn)定基礎(chǔ)。將拌和機(jī)的拌料速度與攤鋪速度相結(jié)合,隨拌隨鋪,充分考慮供料速度對攤鋪質(zhì)量的影響,只有這樣方可提高路面攤鋪的嚴(yán)密性。根據(jù)攤鋪機(jī)器的最大行走速度計(jì)算混合料的供應(yīng)量,攤鋪機(jī)勻速向前行進(jìn),避免材料分布不均勻,從而防止離析情況發(fā)生。根據(jù)路面攤鋪情況,合理調(diào)整雙層攤鋪方案,科學(xué)掌控?cái)備仚C(jī)行駛速度,不得隨意更改攤鋪行走路線,避免中途停車,從而更好地確保了雙層攤鋪施工的有效性。
減少混合料的離析現(xiàn)象,確保路面碾壓平整,嚴(yán)格控制碾壓次數(shù),在監(jiān)理人員指導(dǎo)下,適當(dāng)增加碾壓次數(shù),保證碾壓車輛行走速度均衡。在碾壓環(huán)節(jié),某人員使用小鋁板墊在下層合適位置進(jìn)行預(yù)先鋪設(shè),待攤鋪機(jī)運(yùn)動(dòng)到上層時(shí),及時(shí)測量出下層攤鋪速度,有計(jì)劃地展開瀝青路面碾壓,保持路面碾壓厚度一致。經(jīng)過初壓、復(fù)壓、終壓等過程后,技術(shù)人員對碾壓質(zhì)量進(jìn)行測試,待檢測結(jié)果通過后,方可停止碾壓施工,整平路面,將路面上的雜物、廢渣、設(shè)備等及時(shí)移走,使其達(dá)到還原狀態(tài),在路面壓實(shí)后,采用無損技術(shù)進(jìn)行檢測,充分利用雷達(dá)波,保持路面上下層碾壓厚度是一致的[2]。及時(shí)處理碾壓中留下的接縫,對于接縫處,及時(shí)進(jìn)行縱向接縫處理,將熨平板的伸縮邊調(diào)整好,比如將上層和下層的攤鋪寬度錯(cuò)開10cm,保證接縫處搭接合理、有效,及時(shí)做好接縫處理,在處理不同厚度接縫的環(huán)節(jié)中,作業(yè)人員通過分析原因發(fā)現(xiàn),不同厚度的接縫是因?yàn)槟雺簷C(jī)器突然停止導(dǎo)致的,因機(jī)器出現(xiàn)故障,影響碾壓施工,還出現(xiàn)了不同厚度的接縫,針對這一情況首先要進(jìn)行接縫處理,提高上下層粘結(jié)的嚴(yán)密性,然后讓瀝青路面冷卻一段時(shí)間后再放行,避免瀝青路邊變形。
①碎石選擇:使用人工級配碎石,其最大粒徑需≤32.1mm,壓碎值30%,碎石大小適中,保證水穩(wěn)層的壓實(shí)性。②水泥選擇:水泥是公路施工中的穩(wěn)定劑,并在拌合、攤鋪等環(huán)節(jié)都發(fā)揮出很重要的作用,需盡量選用冷凝時(shí)間長的水泥,同時(shí)科學(xué)保管水泥,避免受潮。配比時(shí)需根據(jù)水泥、水分的比例進(jìn)行配比,制作成混合料,嚴(yán)格把關(guān),從而保障材料質(zhì)量。
對壓路機(jī)、攤鋪機(jī)、攪拌機(jī)等設(shè)備加強(qiáng)安全管控,在使用之前,認(rèn)真檢查其外觀及內(nèi)在功能是否完善,選用安全性高的設(shè)備。在攤鋪、碾壓等環(huán)節(jié),保持?jǐn)備仚C(jī)、壓路機(jī)行進(jìn)速度穩(wěn)定,避免其過快或過慢,嚴(yán)格控制路面攤鋪技術(shù),使雙層攤鋪質(zhì)量得到有效保障。施工器械要指定專人管理,執(zhí)行嚴(yán)格的施工器械領(lǐng)用制度,及時(shí)在設(shè)備領(lǐng)用單上簽字確認(rèn),并做好維護(hù)保養(yǎng)。
在瀝青路面施工中,關(guān)注水泥的水穩(wěn)性、抗凍性、承載力,嚴(yán)格按照規(guī)范化技術(shù)操作,認(rèn)真做好準(zhǔn)備工作,攪拌混合料,路面攤鋪,壓路機(jī)整型(初壓、復(fù)壓、終壓),對于接縫部位要及時(shí)處理好,避免上下層間粘結(jié)不牢固。每道工序完成后,由監(jiān)理人員進(jìn)行技術(shù)檢測,保證混合料拌合與攤鋪施工的同步進(jìn)行,控制好攤鋪速度和碾壓質(zhì)量,充分運(yùn)用雙層攤鋪技術(shù),有效保障瀝青路面施工質(zhì)量。
綜上所述,文章基于雙層攤鋪施工技術(shù)特點(diǎn):抗變形、壓實(shí)質(zhì)量佳,了解了雙層攤鋪技術(shù)施工工序:現(xiàn)場勘察和施工組織,以此為后續(xù)的施工活動(dòng)提供便利,然后分析雙層攤鋪施工技術(shù)運(yùn)用途徑:瀝青混合料拌合、瀝青混合料攤鋪、路面碾壓等,經(jīng)過初壓、復(fù)壓、終壓等過程后,避免質(zhì)量問題出現(xiàn),為防止路面離析,需嚴(yán)把材料關(guān),使用人工級配碎石,碎石大小適中,科學(xué)保管水泥避免受潮,選用安全性高的設(shè)備,加強(qiáng)器械管理,執(zhí)行嚴(yán)格的施工器械領(lǐng)用制度,按照要求進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng),強(qiáng)化雙層攤鋪施工效果。