探析鐵路通信工程的施工技術要點及質(zhì)量控制措施

郭寶貴

(錦赤鐵路有限責任公司，遼寧 錦州 121001)

當前鐵路事故頻發(fā)，人們在鐵路工作安全性評估方面重視度越來越高。通信工程施工對鐵路安全性有著非常重要影響。鐵路通信工程的建設能夠?qū)崿F(xiàn)對鐵路事故的有效控制，利用監(jiān)控，信息傳輸?shù)确绞?，實現(xiàn)對鐵路的全方位控制，取得理想的安全性能。也就是說，鐵路通信工程建設不僅關系到鐵路建設水平，還對我國社會經(jīng)濟發(fā)展有重要影響。在鐵路通信工程建設過程中，必須要做好鐵路通信工程施工技術的應用，采取針對性的質(zhì)量控制措施，實現(xiàn)對施工質(zhì)量的有效控制，取得理想的建設效果，本文就此展開了研究分析。

1 鐵路通信工程施工技術要點

鐵路通信工程施工技術主要集中在電纜和光纜線路方面，其施工質(zhì)量對通信工程施工質(zhì)量有非常重要影響，必須要對光纜線路和電纜線路施工技術有充分重視和把握。

1.1 制定光電纜線路埋設方案

光纜線路施工和電纜線路施工貫穿在鐵路通信工程施工全過程，光纜線路和電纜線路埋設質(zhì)量直接關系到整個工程是否順利有效開展。因此，在線路埋設過程中，需要做好線路問題的有效控制，提高配置合理性。想要實現(xiàn)這一目標，技術人員必須要具備豐富的施工經(jīng)驗和專業(yè)知識，光電纜線路設計過程中對各項影響因素有充分全面分析考慮，綜合施工負責人的意見和看法，選擇最佳光電纜線路埋設施工方案。在明確線路埋設方式后，施工人員還需要嚴格按照設計方案展開施工，做好設計方案中各個環(huán)節(jié)的控制，提高施工規(guī)范性，保證施工設計得到有效落實，避免有不必要的安全隱患出現(xiàn)。

1.2 光電纜溝的開挖和回填

光電纜埋設施工前還需要做好線路溝的開挖，這一工作的開展需要與設計要求相結合。施工前施工人員做好地質(zhì)環(huán)境的評價和檢測，對各個設計方案綜合分析，評價設計方案可行性。同時注意對施工方案的檢查，如果其中存在不合理之處，及時反饋并采取相應改進調(diào)整措施。光電纜溝完成開挖后，詳細檢查開挖質(zhì)量。

1.3 光纜布放

在光纜布放前，展開必要的單盤測試，判斷光纜質(zhì)量是否滿足施工要求，在光纜布放過程中還需要注意光纜外皮的檢查，嚴禁有護套破損等情況出現(xiàn)。光纜布設過程中需要綜合牽引張力，牽引長度以及地形條件等因素綜合分析考慮，光纜彎曲半徑必須要超過其外徑20倍以上，在特殊地段，光纜彎曲半徑必須要超過外徑10倍。光纜敷設過程中，牽引力需要與張力相一致，接頭位置光纜提前輻射在預留坑，給予針對性的防護措施。在光纜續(xù)接方面，必須要與相應技術規(guī)范相結合，保證連接環(huán)境的整潔性，不存在灰塵，潮濕等干擾。連接部位還需要做好材料的清潔工作，避免后續(xù)使用受到影響。

1.4 電纜施工

電纜施工中，根據(jù)不同敷設位置，可分為架空施工方式和埋設施工方式。在電線桿挖掘方面多選擇人工挖掘方式，不僅要保證挖掘的深度，同時還需要對底盤進行適當加固，擰緊固定線，注意控制用力，避免有斷裂等情況出現(xiàn)。在電纜架空過程中，利用叉干和滑車等設備，利用夾板再次加固。

2 鐵路通信工程施工質(zhì)量控制措施

首先，在光電纜溝設計方面，與設計標準相結合，優(yōu)化施工方案，做好光電纜溝與建筑物距離的控制，保證光電纜溝底部平直后進入之后環(huán)節(jié)施工，如果需要更改敷設路徑，由技術負責人完成相應變更工作，獲取工程師同意和批準后進行更改施工。特殊區(qū)域如果光電纜溝埋設深度無法達到設計要求，可以采用鋼管，復合槽等對光電纜展開必要防護。

其次，在光電纜裝車方面，光電纜裝車盡量使用吊車進行，保證光電纜不被損壞。裝載過程中還需要采取必要的加固措施，檢查其牢固性，禁止將光纜盤平放在運輸車輛。

再次，光電纜抬放，抬放人員需要保持一定的間隔，嚴禁有光電纜折斷，扭曲等情況出現(xiàn)。抬放過程中不能使用設備強行拖拉。如果需要將光電纜穿過防護管，還需要在管口位置安裝相應的防護環(huán)，避免損傷光電纜保護套。

最后，光電纜敷設前的準備，光電纜敷設之前需要做好雜物和污垢的清除，回填過程中保證壓實到位，回填土中不能存在其他雜質(zhì)。完成回填后注意對周邊環(huán)境的清理和恢復。

3 結 語

鐵路事故的出現(xiàn)會造成嚴重影響和損失，鐵路通信工程施工主要是為了降低各類鐵路事故發(fā)生率，以此提高鐵路運行安全性，實現(xiàn)對人們生命財產(chǎn)安全的保護。在鐵路通信工程施工中，想要取得理想的施工效果，不僅要做好鐵路通信工程施工技術要點的把握，同時還需要采取必要的質(zhì)量控制措施，為我國鐵路行業(yè)的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展打下良好基礎。