建筑業(yè)須融入“共享經(jīng)濟(jì)”潮流

黨的十九大報(bào)告提出：“發(fā)展是解決我國一切問題的基礎(chǔ)和關(guān)鍵，發(fā)展必須是科學(xué)發(fā)展，必須堅(jiān)定不移貫徹創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享的發(fā)展理念?！本臀覈ㄖI(yè)來說，應(yīng)盡快加裝“共享”引擎，積極融入“共享經(jīng)濟(jì)”大潮。

所謂共享經(jīng)濟(jì)，一般是指以獲得一定報(bào)酬為主要目的，基于陌生人且存在物品使用權(quán)暫時(shí)轉(zhuǎn)移的一種新的經(jīng)濟(jì)模式。共享經(jīng)濟(jì)的主要特點(diǎn)是依托第三方創(chuàng)建的、以信息技術(shù)為基礎(chǔ)的市場平臺。個(gè)體借助這些平臺交換閑置物品，分享自己的知識、經(jīng)驗(yàn)，或者向企業(yè)、某個(gè)創(chuàng)新項(xiàng)目籌集資金。滴滴順風(fēng)車、共享單車等項(xiàng)目都是最新的共享經(jīng)濟(jì)模式成功典范。

而建筑業(yè)積極融合共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展將是大勢所趨。在建筑行業(yè)中采用共享經(jīng)濟(jì)模式，使投資方、業(yè)主、開發(fā)商、承包商、分包商、建筑師、顧問、供應(yīng)商、政府方和其他項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)成員依托互聯(lián)網(wǎng)平臺緊密合作，可以高效及時(shí)作出決策方案。在項(xiàng)目開工之前，通過共享平臺可以將所有進(jìn)程如設(shè)計(jì)、算量、計(jì)價(jià)、分承包、項(xiàng)目管理、成本控制以及財(cái)務(wù)統(tǒng)一在一個(gè)系統(tǒng)中，并由主體控制管理，能夠確保虛擬建造流程與實(shí)際建造過程進(jìn)行比較和優(yōu)化。通過這樣的工作流程能幫助建筑企業(yè)節(jié)省30%的成本，減少項(xiàng)目工期，降低風(fēng)險(xiǎn)以確保工程質(zhì)量。目前，像搜材通這樣的建筑行業(yè)共享經(jīng)濟(jì)模式先行實(shí)踐者并不多，但未來這種模式必將成為經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新的源動力。

同時(shí)，以互聯(lián)網(wǎng)為媒介，通過共享發(fā)展，可以整合建筑市場資源以滿足建筑行業(yè)多樣化需求，通過新的技術(shù)對既有資源存量賦予新的價(jià)值。建筑產(chǎn)品孕育于不同的自然、經(jīng)濟(jì)和社會環(huán)境，其生產(chǎn)過程需要經(jīng)歷多個(gè)階段，需要資金、人才、技術(shù)、工藝、材料、設(shè)備等各種生產(chǎn)要素資源參與。而一旦加入了共享平臺，就會激活建筑市場中許多沉睡的資源，激活建筑要素的科學(xué)配置和有效流通，從而有效解放建筑行業(yè)的社會生產(chǎn)力。

如今，“共享”潮流已經(jīng)在無形中侵入我們的生活，從拋開私家車開啟滴滴模式到隨處可見的共享單車，都將我們推入了“新經(jīng)濟(jì)”領(lǐng)域，而對于超負(fù)荷運(yùn)作的建筑行業(yè)來說，共享經(jīng)濟(jì)的創(chuàng)新模式或?qū)⒂瓉砬八从械臋C(jī)遇。