鐵路施工企業(yè)人力資源管理的強(qiáng)化策略之研究

柴亮

（甘肅華澳鐵路綜合工程有限公司 甘肅省蘭州市 730000）

伴隨社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，現(xiàn)代企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)從之前的效率競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)變?yōu)榫C合實(shí)力的競(jìng)爭(zhēng)，這種競(jìng)爭(zhēng)在本質(zhì)上是人力資源的競(jìng)爭(zhēng)。鐵路施工企業(yè)在政治體制變革和社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體系改革的影響下，自身發(fā)展不可避免的面臨一些問(wèn)題，特別是在我國(guó)加入國(guó)際世貿(mào)組織之后，鐵路施工企業(yè)發(fā)展面臨的競(jìng)爭(zhēng)更加激烈。在如此激烈的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下，鐵路企業(yè)想要實(shí)現(xiàn)更長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展，提升自身在市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力，需要加強(qiáng)對(duì)人力資源的強(qiáng)化管理。

1　鐵路施工企業(yè)人力資源管理概述

1.1　內(nèi)涵

人力資源管理是指為了實(shí)現(xiàn)既定的組織目標(biāo)，應(yīng)用科學(xué)的現(xiàn)代管理方法組織調(diào)配人員，對(duì)人員開展適當(dāng)?shù)呐嘤?xùn)，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)人力資源的合理配置，使企業(yè)的人力資源在最大限度上得到應(yīng)用。良好的人力資源管理能夠幫助鐵路建設(shè)企業(yè)完成自身發(fā)展目標(biāo)，增提高企業(yè)員工的工作士氣，激發(fā)企業(yè)員工的工作熱情，增強(qiáng)企業(yè)員工對(duì)企業(yè)的歸屬感和認(rèn)同感，并為企業(yè)管理人員決策提供重要支持。

1.2　特點(diǎn)

①施工現(xiàn)場(chǎng)粗放。我國(guó)大多數(shù)鐵路施工企業(yè)是大型企業(yè)，員工大多在生產(chǎn)一線工作，在實(shí)際鐵路工作中對(duì)員工的素質(zhì)要求不高，由此造成了鐵路企業(yè)員工知識(shí)水平和素質(zhì)較低，使得企業(yè)施工現(xiàn)場(chǎng)管理較為粗放。②管理對(duì)象素質(zhì)差異較大。企業(yè)人力資源管理對(duì)象在文化上存在加大的差異，對(duì)工作的需求不同，因而在工作的追求也出現(xiàn)了差異，在無(wú)形中加大了企業(yè)管理人員的管理難度。③惡劣的施工環(huán)境在無(wú)形中加大了企業(yè)員工的流動(dòng)。鐵路施工企業(yè)的工作性質(zhì)決定工作人員需要長(zhǎng)期在各個(gè)施工崗位上流動(dòng)，并需要時(shí)常更換工作場(chǎng)所，可見，鐵路施工人員的工作環(huán)境較為惡劣，在無(wú)形中為其工作帶來(lái)了阻礙。④人力資源管理效率評(píng)價(jià)的復(fù)雜性?，F(xiàn)階段，我國(guó)鐵路施工企業(yè)人力資源管理效率評(píng)價(jià)較為復(fù)雜，主要表現(xiàn)在以下兩個(gè)方面：①鐵路施工企業(yè)人員工作效率和績(jī)效評(píng)價(jià)復(fù)雜，無(wú)法確保對(duì)每名員工的工作做出及時(shí)、客觀的評(píng)價(jià)。②鐵路施工人員個(gè)人效能評(píng)估長(zhǎng)期性。鐵路建設(shè)項(xiàng)目施工周期較長(zhǎng)，在一個(gè)項(xiàng)目完工之后可能還會(huì)存在遺留的施工隱患，甚至在運(yùn)行的時(shí)候達(dá)不到理想成績(jī)。

2　鐵路施工企業(yè)人力資源管理存在的問(wèn)題

2.1　人力資源流失現(xiàn)象嚴(yán)重

改革開放的深入發(fā)展使得社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)理念深入人心，受這種思想風(fēng)氣的影響，鐵路施工企業(yè)人員流動(dòng)性加大，鐵路施工企業(yè)中高素質(zhì)技術(shù)人才、管理人才的流失將會(huì)嚴(yán)重干擾企業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展，不利于企業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。

2.2　人力資源素質(zhì)參差不齊，人力資源培訓(xùn)力度不夠

現(xiàn)階段，我國(guó)鐵路施工企業(yè)人力資源結(jié)構(gòu)不夠合理，具體表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：①人才專業(yè)結(jié)構(gòu)不合理。和鐵路施工直接相關(guān)的專業(yè)人才比例較低，缺乏熟悉土木工程、隧道工程的專業(yè)人才。②職稱結(jié)構(gòu)不合理?，F(xiàn)階段，鐵路施工企業(yè)的初級(jí)、中級(jí)人才較多，鐵路施工企業(yè)發(fā)展缺乏學(xué)科領(lǐng)頭人、職業(yè)經(jīng)理人等高級(jí)人才。③地區(qū)分布不合理。鐵路施工企業(yè)分公司之間的人才分布不均衡，存在人才過(guò)剩和人才緊缺的兩極化現(xiàn)象。

近幾年，鐵路企業(yè)雖然加大了對(duì)鐵路人才的培訓(xùn)力度，但是實(shí)際收獲的效果不夠明顯。鐵路施工企業(yè)人力資源培訓(xùn)管理不夠科學(xué)、完善，缺乏統(tǒng)一的培訓(xùn)制度和嚴(yán)格的考核制度，一些人才培訓(xùn)計(jì)劃流于形式，無(wú)法調(diào)動(dòng)全體員工參與培訓(xùn)的積極主動(dòng)性。

2.3　人力資源激勵(lì)措施不到位

鐵路施工企業(yè)沒(méi)有采取有效的措施調(diào)動(dòng)企業(yè)員工工作積極性，加上受行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)的影響，鐵路企業(yè)建設(shè)長(zhǎng)期受社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制的影響，在鐵路施工人員招聘、人員管理、人員評(píng)估等方面缺乏計(jì)劃性，并逐漸體現(xiàn)出和社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展不相適應(yīng)的問(wèn)題?，F(xiàn)階段，鐵路施工企業(yè)人力資源激勵(lì)缺乏必要的績(jī)效考核體系、獎(jiǎng)懲機(jī)制，且員工收入報(bào)酬與其勞動(dòng)付出不成正比。

2.4　成本控制意識(shí)較差

成本控制是指在施工中按照成本控制理念，結(jié)合實(shí)際對(duì)企業(yè)施工工藝、施工方案不斷調(diào)整的施工管理。在管理的過(guò)程中會(huì)應(yīng)用到經(jīng)濟(jì)分析和效果評(píng)估。但是從發(fā)展實(shí)際來(lái)看，鐵路施工企業(yè)的成本管理只是簡(jiǎn)單的進(jìn)行項(xiàng)目成本管理，在實(shí)際操作中權(quán)責(zé)分配不明確，缺乏成本控制意識(shí)。

3　鐵路施工企業(yè)人力資源管理完善策略

3.1　完善鐵路施工企業(yè)人力資源管理制度

①鐵路施工企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)干部需要進(jìn)一步完善員工醫(yī)療保障制度，加強(qiáng)對(duì)員工實(shí)際生活的關(guān)注，并調(diào)動(dòng)一切積極因素吸納人才、留住人才。為此，企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)需要在人本化管理思想的基礎(chǔ)上打造人性化的人才管理制度，在員工為企業(yè)發(fā)展效力的同時(shí)健全企業(yè)職工基本權(quán)益保障，為企業(yè)員工工作提供充足的后備支持。②健全企業(yè)內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)制度。通過(guò)完善的企業(yè)內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)制度在滿足企業(yè)員工工作需要的同時(shí)為企業(yè)發(fā)展吸納更多人才。企業(yè)在發(fā)展的過(guò)程中需要健全績(jī)效評(píng)估機(jī)制，在企業(yè)和員工之間提供一個(gè)雙向互動(dòng)反饋機(jī)制，不斷增強(qiáng)企業(yè)員工工作積極性。③企業(yè)需要打造良好企業(yè)文化，為員工工作營(yíng)造良好的工作氛圍，增強(qiáng)企業(yè)員工工作積極性和凝聚力。

3.2　打造一支高素質(zhì)的人力資源管理隊(duì)伍

鐵路施工企業(yè)想要做好人力資源管理工作需要加快打造一支高素質(zhì)的鐵路人才隊(duì)伍，為企業(yè)發(fā)展不斷補(bǔ)充鮮活的人力資源。①企業(yè)加強(qiáng)對(duì)內(nèi)部人力資源管理人員的培訓(xùn)和開發(fā)，將國(guó)內(nèi)外先進(jìn)的人力資源管理經(jīng)驗(yàn)借鑒到鐵路施工企業(yè)發(fā)展中，打造具有企業(yè)發(fā)展特色的人力資源管理體系。②企業(yè)在對(duì)員工開展培訓(xùn)的同時(shí)還需要不斷引進(jìn)高素質(zhì)人力資源管理人才，為企業(yè)管理發(fā)展注入新鮮活力。③企業(yè)要定期組織員工開展培訓(xùn)，引導(dǎo)企業(yè)員工學(xué)習(xí)更先進(jìn)的施工管理思想和管理經(jīng)驗(yàn)，不斷促進(jìn)鐵路施工企業(yè)發(fā)展。

3.3　加大對(duì)企業(yè)員工的激勵(lì)力度

①予以員工以物質(zhì)和精神的獎(jiǎng)勵(lì)。鐵路工程施工具有工期長(zhǎng)、技術(shù)難度大、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)高、施工工期緊的特點(diǎn)，在這樣高強(qiáng)度的工作模式下，為了能夠讓員工施工保持良好的工作狀態(tài)，企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)需要加強(qiáng)對(duì)企業(yè)員工的激勵(lì)，對(duì)于在企業(yè)工作成績(jī)良好的員工予以恰當(dāng)?shù)奈镔|(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)和精神獎(jiǎng)勵(lì)。②合理調(diào)控企業(yè)效益和員工收入總額的比例。在企業(yè)發(fā)展效益良好的情況下，企業(yè)需要按照一定的比例提高企業(yè)員工收入占企業(yè)收益的份額；在企業(yè)發(fā)展不好的情況下，企業(yè)需要予以員工足夠的基本保障。③結(jié)合社會(huì)主義市場(chǎng)薪資水平制定科學(xué)合理的薪酬制度。

3.4　加強(qiáng)對(duì)鐵路施工人工成本的控制

鐵路施工企業(yè)利潤(rùn)從項(xiàng)目的成本控制中體現(xiàn)，受企業(yè)資質(zhì)的影響，工程項(xiàng)目實(shí)際成本差異較大，實(shí)際勞動(dòng)成本和預(yù)算不一致。為此，企業(yè)在成本控制的時(shí)候需要加大對(duì)人工成本的控制力度，按照科學(xué)的方法確定企業(yè)員工總數(shù)。對(duì)于臨時(shí)性的勞動(dòng)需求，可以安排給和企業(yè)有勞務(wù)合同的員工來(lái)完成。

4　結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，文章著重分析了鐵路施工企業(yè)人力資源管理的基本特點(diǎn)以及存在的問(wèn)題，并對(duì)此提出了相應(yīng)的解決對(duì)策，希望能夠?yàn)殍F路施工企業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展提供更多的有益支持，促進(jìn)鐵路企業(yè)發(fā)展。

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