姬鵬飛，劉 青，齊子和，齊 鑫，韓雨晴

（山東農(nóng)業(yè)工程學(xué)院，山東 濟南 250100）

果蔬在我國經(jīng)濟和消費者生活結(jié)構(gòu)中的地位和作用不可估量，因果蔬流通在生產(chǎn)加工、儲藏運輸、分銷零售等流通環(huán)節(jié)上相對薄弱的問題。目前我國果蔬市場存有“田頭賤，攤頭貴”的現(xiàn)象，果蔬有著很強的季節(jié)性、區(qū)域性、易腐爛性等特點給儲藏、運輸、銷售等流通環(huán)節(jié)帶來了極大的困難，產(chǎn)生了在淡季供應(yīng)品種少，旺季品種又滯銷的現(xiàn)象，流通環(huán)節(jié)的不暢等一系列的矛盾，這是果蔬價格較高的一方面原因，更主要的是流通過程中的損耗問題最重要。有數(shù)據(jù)顯示我國果蔬損耗高達(dá)20%，這一數(shù)值比要比發(fā)達(dá)國家果蔬損耗（<5%）高出很多，這對我國經(jīng)濟增長很不利。

1 果蔬損耗的現(xiàn)狀

調(diào)研現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)大白菜、爛蘋果等堆積如小丘，一些商戶組織人重新篩選，挑出破損、腐爛的果蔬，將外觀好且個頭大均勻重新上市；果蔬市場人去地不空，到處是亂扔的爛菜、壞果；農(nóng)村收獲季節(jié)的院子里，地上的果蔬一灘就是好幾天。種種果蔬損耗現(xiàn)象不難看出該現(xiàn)象凸顯，而且消費受到抑制。

2 果蔬損耗調(diào)查情況分析

調(diào)研主要是針對果蔬運輸、銷售過程中的損耗問題，調(diào)查對象是西紅柿、芹菜、白菜、大蔥、冬瓜、圓蔥、蘋果。水果因運輸造成的機械損耗、溫度造成腐爛等（見圖1）。圖中顯示主要損耗39%來源于機械損耗、33%來源于失水、19%的源于溫度不適造成腐爛，由此可見果蔬的保鮮比較欠缺。

圖1 果蔬損耗的原因

3 降低損耗的方法

3.1 儲存方式的改變

果蔬的損耗主要是機械損耗及溫度不適引起的腐爛，有些商戶僅是采取簡單的框裝，稻草墊下等，這樣簡單的保護效果不是很明顯。有資料顯示采取使用瓦楞箱，可以抗壓、防震、緩沖等機械性功能；可以循環(huán)使用；關(guān)鍵是其具有良好的導(dǎo)熱性，這樣就起到了很好的保鮮作用。

針對于水分丟失，果蔬失重，出現(xiàn)皺縮，喪失新鮮狀態(tài)。這樣不僅影響果蔬的外觀，而且使果蔬更加衰老、成熟?？梢圆扇”ｕr膜、保鮮袋包裝，這樣既可以減少水分流失，也可以減少氣體交換，減少病原菌的再侵入，降低腐爛。降低壓力維持最低呼吸作用已在國內(nèi)外廣泛應(yīng)用。

3.2 經(jīng)營模式的改變

流通環(huán)節(jié)的成本，不僅導(dǎo)致果蔬成本增高，而且不斷增加損耗。在經(jīng)過多次裝貨、卸車、該包裝后，果蔬到上市延長了時間，新鮮度和品質(zhì)大打折扣。所以要突破傳統(tǒng)的經(jīng)營模式，讓農(nóng)民和超市、果蔬籃子和果蔬園子的直接對接，或者建立自己的直接采摘基地，不僅減少了超市流通過程中的成本，而且還可以農(nóng)民的收購價提高；另一方面消費者可以購買到更安全、更新鮮的果蔬，在質(zhì)量、安全、保鮮上滿足了消費者的要求；同時超市也增加了客流量。至此，農(nóng)民、超市、消費者三方共贏，可謂“一舉三得”。

3.3 運輸方式的改變

由于果蔬產(chǎn)品不易儲存的特性與運輸基礎(chǔ)設(shè)施的落后，果蔬產(chǎn)品在運輸過程中損耗巨大，其關(guān)鍵問題在于保鮮不足，因此我們可以采取一定的冷鏈的技術(shù)手段，使易腐爛的果樹產(chǎn)品在整個運輸過程中都不間斷的處于一定的適宜溫度、濕度等條件下，盡量減慢果蔬質(zhì)量的下降速度，最大限度地保持從田間到餐桌的最佳質(zhì)量，提高果蔬安全，盡可能地減小果蔬損耗。