道路橋梁設(shè)計(jì)問(wèn)題與施工中裂縫成因分析

文/張新立 山東通達(dá)路橋規(guī)劃設(shè)計(jì)有限公司 山東煙臺(tái) 264000

1、導(dǎo)言

道路與橋梁建設(shè)是城市化發(fā)展的集中體現(xiàn)，但是就當(dāng)前我國(guó)的道路橋梁的施工建設(shè)現(xiàn)狀而言，由于設(shè)計(jì)方面的問(wèn)題以及施工流程和環(huán)節(jié)上存在的問(wèn)題，往往會(huì)導(dǎo)致施工裂縫的出現(xiàn)，這些裂縫不但嚴(yán)重影響著路面的表面質(zhì)量，同時(shí)也威脅著人們的生命財(cái)產(chǎn)安全，對(duì)于提升道路橋梁的整體建筑壽命也會(huì)產(chǎn)生不利的影響。為了進(jìn)一步提升道路橋梁的建設(shè)水平，促進(jìn)行業(yè)的發(fā)展，就必須要結(jié)合道路橋梁設(shè)計(jì)與施工中的具體問(wèn)題進(jìn)行針對(duì)性的分析與解決。

2、道路橋梁設(shè)計(jì)問(wèn)題及施工中的裂縫成因分析

2.1 砼的選擇缺乏合理性

道路橋梁施工計(jì)劃實(shí)施中，砼的合理選擇關(guān)系著工程施工質(zhì)量，有利于降低道路橋梁裂縫問(wèn)題產(chǎn)生的概率。但是，當(dāng)前部分施工單位在道路橋梁施工中并未給予砼的有效選擇必要的重視，加大了混凝土施工風(fēng)險(xiǎn)，可能會(huì)引發(fā)其問(wèn)題。施工中砼的實(shí)際作用難以真正發(fā)揮時(shí)，將會(huì)引發(fā)道路橋梁裂縫，威脅其質(zhì)量可靠性的同時(shí)可能會(huì)縮短道路橋梁使用壽命。因此，道路橋梁施工中應(yīng)重視砼的合理選擇，優(yōu)化其服務(wù)功能。

2.2 各種荷載影響明顯

很多的施工企業(yè)在道路橋梁施工中往往選用瀝青砼作為原料，一定程度上提高了道路橋梁施工質(zhì)量。但是，該原料使用過(guò)程中也存在著缺陷：當(dāng)車(chē)輛在該原料作用下的道路橋梁路面行駛時(shí)，其中的產(chǎn)生的荷載將會(huì)影響路面質(zhì)量；若車(chē)輛荷載產(chǎn)生的作用明顯時(shí)，將會(huì)使道路橋梁基面瀝青結(jié)合料的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性被破毀，雨水進(jìn)入時(shí)將對(duì)使這些結(jié)合料逐漸散失，最終引發(fā)了道路橋梁路面裂縫，影響著道路橋梁的安全性能，降低了道路橋梁路面質(zhì)量。

2.3 縫隙水壓方面的影響

由于道路橋梁施工過(guò)程中所選用的瀝青結(jié)合料存在縫隙，會(huì)使道路橋梁長(zhǎng)期使用中受到了積水影響。在縫隙水壓的作用下，道路橋梁路面瀝青膜被破壞，降低了結(jié)合料之間的粘結(jié)能力，導(dǎo)致道路橋梁結(jié)構(gòu)中產(chǎn)生了連接不可靠問(wèn)題，瀝青砼表面也存在著大小不一的凹坑，威脅著道路橋梁結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，間接地加大了其使用風(fēng)險(xiǎn)，影響著車(chē)輛安全行駛。因此，道路橋梁設(shè)計(jì)與施工中應(yīng)充分地考慮縫隙水壓影響，促使其使用年限得以延長(zhǎng)。

3、道路橋梁施工中的裂縫的預(yù)防措施

3.1 合理的道路橋梁設(shè)計(jì)

為了確保道路橋梁的施工質(zhì)量，減少裂縫的出現(xiàn)，首先就要做好道路橋梁的設(shè)計(jì)工作。在進(jìn)行道路橋梁設(shè)計(jì)時(shí)，相關(guān)設(shè)計(jì)人員必須對(duì)道路橋梁的建筑地進(jìn)行實(shí)地的考察，從而使道路橋梁設(shè)計(jì)更加的符合實(shí)際需要，對(duì)道路橋梁設(shè)計(jì)做出最合理的判斷。還要以此為基礎(chǔ)，對(duì)橋梁的鋼筋布局進(jìn)行合理的設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)道路橋梁的穩(wěn)定性。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人們生活水平的進(jìn)步，使得汽車(chē)數(shù)量逐漸增加，在設(shè)計(jì)道路橋梁時(shí)也要提高對(duì)逐年上漲的汽車(chē)數(shù)量的重視程度，合理調(diào)整道路橋梁的承載力，使其能夠滿(mǎn)足實(shí)際使用的需求，讓道路橋梁發(fā)揮出真正的作用和優(yōu)勢(shì)。

3.2 嚴(yán)格把控材料質(zhì)量

建筑材料是決定道路質(zhì)量的關(guān)鍵性因素，只有嚴(yán)格把控原材料的質(zhì)量，才會(huì)在建筑過(guò)程中打下良好的基礎(chǔ)。對(duì)于混凝土而言，其密度和水分應(yīng)加大保障力度，避免因其質(zhì)量問(wèn)題影響施工。同時(shí)選擇低程度的水化熱水泥和良好的水泥類(lèi)型，通過(guò)嚴(yán)格控制骨料的含量，降低混凝土的孔隙率和砂率。對(duì)于瀝青，要針入度、延度、軟化點(diǎn)及含蠟量符合技術(shù)規(guī)范要求。對(duì)于水穩(wěn)基層而言，水泥和石料要符合技術(shù)規(guī)范要求。

3.3 加強(qiáng)對(duì)道路橋梁施工過(guò)程的管理

道路橋梁施工的過(guò)程是重點(diǎn)問(wèn)題，也是難點(diǎn)問(wèn)題。首先如上文所述，要嚴(yán)格管理原材料問(wèn)題，其次，要嚴(yán)格把控操作過(guò)程，比如混凝土的澆筑過(guò)程、鋼筋的擺放過(guò)程稍有偏差，就可能會(huì)導(dǎo)致道路橋梁整體質(zhì)量的下降。基于此，必須要提高工作人員的技術(shù)程度，在施工之前應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)格的考核和講解，也要嚴(yán)格審查施工人員的資質(zhì)情況，杜絕非專(zhuān)業(yè)人員參與施工的行為。再比如，水穩(wěn)基層施工過(guò)程中配合比、石料級(jí)配不合理，養(yǎng)護(hù)不及時(shí)導(dǎo)致裂縫的產(chǎn)生。因此，必須加強(qiáng)對(duì)施工過(guò)程中的管理，杜絕不規(guī)范施工。

3.4 重視施工工藝的合理運(yùn)用

道路橋梁長(zhǎng)期使用中易受車(chē)輛荷載影響，影響著其結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。因此，道路橋梁施工中施工單位應(yīng)結(jié)合工程的實(shí)際情況，重視施工工藝的合理運(yùn)用。具體表現(xiàn)在：選擇性能可靠的瀝青料，并確保其顆粒大小、砼礦料級(jí)配等技術(shù)指標(biāo)的設(shè)置合理性，提高道路橋梁路面質(zhì)量；施工中應(yīng)對(duì)工程原料進(jìn)行有效碾壓，保持其良好的碾壓效果，在工程施工標(biāo)準(zhǔn)及行業(yè)技術(shù)規(guī)范指導(dǎo)下完成施工作業(yè)；加強(qiáng)道路橋梁新舊結(jié)合部位針對(duì)性處理，確保結(jié)合處的嚴(yán)密性及牢固性，規(guī)范工程施工操作行為，避免道路橋梁路面使用過(guò)程中出現(xiàn)裂縫。

3.5 注重施工環(huán)境影響的有效分析

道路橋梁設(shè)計(jì)與施工中應(yīng)充分考慮施工環(huán)境可能造成的影響，確保工程施工質(zhì)量可靠性。具體表現(xiàn)在：勘察地質(zhì)勘察作業(yè)，對(duì)施工中可能存在的安全隱患進(jìn)行針對(duì)性處理；選擇合理的施工時(shí)間，加強(qiáng)排水措施的制定與實(shí)施，并注重氣候條件變化對(duì)混凝土質(zhì)量所造成的影響分析，加強(qiáng)混凝土施工中的溫度變化控制；落實(shí)道路橋梁養(yǎng)護(hù)工作，完善排水基礎(chǔ)設(shè)施，保持道路橋梁路面良好的強(qiáng)度及韌性。

結(jié)語(yǔ)：

綜上所述，隨著我國(guó)現(xiàn)代化建設(shè)水平的不斷提升以及城市化建設(shè)的不斷深入，當(dāng)前路橋設(shè)計(jì)與施工階段的質(zhì)量控制水平也影響和控制著我國(guó)的整體發(fā)展質(zhì)量。引起路橋施工的裂縫的因素較多，覆蓋面較廣，在實(shí)際設(shè)計(jì)與施工中必須要針對(duì)當(dāng)?shù)氐膶?shí)際工況選擇合理的工藝流程進(jìn)行施工，從而減少和消除裂縫的數(shù)量，提升路橋的應(yīng)用安全水平，為實(shí)現(xiàn)我國(guó)的整體穩(wěn)定與長(zhǎng)治久安提供保障。

參考文獻(xiàn)：

［1］王海兵．道路橋梁設(shè)計(jì)問(wèn)題與施工中裂縫成因研究［J］．建筑知識(shí)，2015(12)：143．

［2］孫文龍．道路橋梁設(shè)計(jì)及施工中的裂縫成因探討［J］．江西建材，2016(06)：237，69．

［3］盛羽．道路橋梁設(shè)計(jì)及施工中的裂縫成因［J］．中華建設(shè)，2016(08)：126-127．

［4］謝先浩．道路橋梁設(shè)計(jì)及施工中的裂縫成因［J］．建材與裝飾，2016(44)：254-255．