交通規(guī)劃中的交通經(jīng)濟(jì)問(wèn)題

段敏

【摘要】在城市規(guī)劃和發(fā)展過(guò)程中交通規(guī)劃發(fā)揮著重要作用，交通規(guī)劃的合理科學(xué)為城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了重要保障，在一定程度上還能夠推動(dòng)城市發(fā)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，由此可見(jiàn)，城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展與交通規(guī)劃之間有著密切聯(lián)系。城市建設(shè)交通基礎(chǔ)設(shè)施、進(jìn)行交通規(guī)劃的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)和物質(zhì)保證則是交通經(jīng)濟(jì)。城市交通隨著快速發(fā)展的城市經(jīng)濟(jì)也逐步得到了升級(jí)和改善，但是從現(xiàn)階段城市交通規(guī)劃現(xiàn)狀來(lái)看，其中還有諸多問(wèn)題存在，尤其是交通經(jīng)濟(jì)問(wèn)題，這對(duì)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展有一定的阻礙作用。

【關(guān)鍵詞】交通規(guī)劃 交通經(jīng)濟(jì) 對(duì)策

城市交通的良好規(guī)劃不僅可以將城市財(cái)政成本支出節(jié)約出來(lái)，對(duì)城市經(jīng)濟(jì)交通發(fā)展也有一定的促進(jìn)作用，由此可見(jiàn)交通規(guī)劃在城市發(fā)展過(guò)程中發(fā)揮著越來(lái)越關(guān)鍵的作用。在進(jìn)行城市交通規(guī)劃的時(shí)候應(yīng)該充分地研究城市交通經(jīng)濟(jì)問(wèn)題，結(jié)合該區(qū)域發(fā)展的實(shí)際情況，針對(duì)部分交通經(jīng)濟(jì)問(wèn)題提出具有針對(duì)性的解決對(duì)策，只有這樣才能夠從進(jìn)一步促進(jìn)我國(guó)城市經(jīng)濟(jì)的整體發(fā)展。

一、交通經(jīng)濟(jì)的概念

交通經(jīng)濟(jì)作為一種理論，主要是在預(yù)測(cè)評(píng)估交通規(guī)劃方案的時(shí)候利用經(jīng)濟(jì)手段，對(duì)交通規(guī)劃可以獲得的收益和成本進(jìn)行分析，在交通經(jīng)濟(jì)理論中交通和經(jīng)濟(jì)得到了充分融合。交通經(jīng)濟(jì)理論實(shí)際上還需要不斷進(jìn)行完善和補(bǔ)充，只有大量的論證和實(shí)踐才能夠補(bǔ)充完善交通經(jīng)濟(jì)理論，由此可見(jiàn)交通經(jīng)濟(jì)理論實(shí)際上相對(duì)還是邊緣化學(xué)術(shù)理論。國(guó)內(nèi)外學(xué)者對(duì)于交通經(jīng)濟(jì)還沒(méi)有確定統(tǒng)一的概念，筆者此次研究交通經(jīng)濟(jì)問(wèn)題實(shí)際上指的就是研究物和人的運(yùn)送問(wèn)題，將交通運(yùn)輸作為交通經(jīng)濟(jì)問(wèn)題進(jìn)行研究。

二、交通規(guī)劃中的交通經(jīng)濟(jì)問(wèn)題

（一）道路交通規(guī)劃中的交通經(jīng)濟(jì)問(wèn)題

道路規(guī)劃在整個(gè)交通規(guī)劃中占據(jù)著關(guān)鍵地位，尤其是現(xiàn)階段由于人們物質(zhì)生活水平的逐步提升，合理規(guī)劃道路才能夠確保城市居民出行交通暢通與安全。在大部分的一線城市中都有非常嚴(yán)重的道路擁堵情況，為了解決這一問(wèn)題大部分城市的交通管理部門都在嘗試通過(guò)改造加寬原有城市道路這一方法來(lái)進(jìn)行，這樣的解決方法在短時(shí)期內(nèi)確實(shí)能夠起到緩解道路擁堵的現(xiàn)象，但是卻沒(méi)有進(jìn)行充分考慮，沒(méi)有考慮完善資源配置，較小的資金投入力度實(shí)際上并不能夠確保交通經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

（二）區(qū)域重點(diǎn)分配有效性較低

在城市中的交通問(wèn)題存在著區(qū)域性，部分區(qū)域的交通問(wèn)題較為嚴(yán)重急需短時(shí)間內(nèi)解決，因此在進(jìn)行交通規(guī)劃的過(guò)程中確實(shí)需要重點(diǎn)標(biāo)示出具有嚴(yán)重交通問(wèn)題的區(qū)域首先對(duì)其交通進(jìn)行規(guī)劃，但是這一點(diǎn)內(nèi)容在部分城市的交通規(guī)劃過(guò)程中卻沒(méi)有實(shí)現(xiàn)。很多城市的交通規(guī)劃、道路規(guī)劃之所以會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重浪費(fèi)交通資源的現(xiàn)象，一部分原因還是由于其按照統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃了整個(gè)城市的道路交通，沒(méi)有重點(diǎn)解決交通問(wèn)題嚴(yán)重的區(qū)域，也沒(méi)有延遲規(guī)劃交通問(wèn)題不嚴(yán)重的區(qū)域，這樣一視同仁的做法實(shí)際上對(duì)城市交通經(jīng)濟(jì)的發(fā)展有促進(jìn)作用。

（三）交通配套設(shè)施不完善

從目前城市交通規(guī)劃現(xiàn)狀來(lái)看，大部分的城市交通規(guī)劃都忽視了行人的自由活動(dòng)場(chǎng)所比如人行道等，過(guò)于重視綠化和道路?，F(xiàn)階段城市中部分道路通行率遠(yuǎn)低于規(guī)劃時(shí)預(yù)計(jì)的道路通行率，嚴(yán)重的擁堵情況出現(xiàn)在城市交通道路中，造成這一現(xiàn)象的主要原因就在于很多車輛停放在城市路邊。還有部分道路的由于照明燈長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有安裝或者是更換，路標(biāo)也沒(méi)有標(biāo)注出來(lái)，在一定程度上阻礙了行人的正常出行，長(zhǎng)時(shí)間發(fā)展下去可能還會(huì)影響交通經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

（四）道路承載能力和交通建設(shè)不符

部分城市在進(jìn)行交通建設(shè)的時(shí)候，存在過(guò)多考慮市場(chǎng)開(kāi)發(fā)而忽略了城市交通發(fā)展的情況，其主要表現(xiàn)在交通道路兩旁的土地，政府有關(guān)部門將其拍賣給開(kāi)發(fā)商，盡管實(shí)現(xiàn)了市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)效益最大化，與城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的要求相吻合，但是卻忽視了交通道路的承載能力和承載范圍。過(guò)度的開(kāi)發(fā)道路土地在一定程度上會(huì)嚴(yán)重影響施工道路質(zhì)量，可能會(huì)導(dǎo)致施工質(zhì)量下降，不能夠?yàn)槌鞘芯用竦陌踩鲂刑峁┯辛ΡＵ?。如果道路建設(shè)項(xiàng)目想要在過(guò)度開(kāi)發(fā)的基礎(chǔ)上保證施工質(zhì)量，其一定會(huì)加大施工成本，進(jìn)而影響交通經(jīng)濟(jì)。

三、改善交通規(guī)劃中交通經(jīng)濟(jì)問(wèn)題的對(duì)策

（一）確保道路交通規(guī)劃

從目前我國(guó)大部分城市交通規(guī)劃現(xiàn)狀來(lái)看，想要徹底改善我國(guó)交通規(guī)劃中存在的交通經(jīng)濟(jì)問(wèn)題要做的第一項(xiàng)舉措就是確保道路交通規(guī)劃科學(xué)合理?，F(xiàn)階段大部分城市為了發(fā)展經(jīng)濟(jì)都在不斷加大規(guī)劃建設(shè)城市道路的程度，因此相關(guān)部門在建設(shè)城市道路的時(shí)候應(yīng)該從長(zhǎng)遠(yuǎn)的角度進(jìn)行考慮，將原有的路面結(jié)構(gòu)進(jìn)行改變，逐漸形成網(wǎng)絡(luò)化交通這樣將會(huì)更加便捷快速，在對(duì)交通道路環(huán)境建設(shè)的時(shí)候也要盡可能進(jìn)行新型建設(shè)。當(dāng)然在城市道路交通建設(shè)過(guò)程中建設(shè)部門的資金投入力度也要逐漸加大，以便確保城市交通環(huán)境。

（二）平衡區(qū)域重點(diǎn)

城市區(qū)域交通問(wèn)題的劃分在城市交通道路建設(shè)過(guò)程尤為重要，其主要關(guān)系著能否最大化城市道路資源。從我國(guó)目前的交通規(guī)劃現(xiàn)狀來(lái)看，相對(duì)比較落后的就是農(nóng)村的交通建設(shè)，大部分區(qū)域建設(shè)部門都在不斷完善城市的道路交通網(wǎng)絡(luò)，道路交通建設(shè)的主要目標(biāo)確定為城市，這實(shí)際上對(duì)于我國(guó)農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展較為不利，便利的交通環(huán)境是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的首要基礎(chǔ)條件。因此城市在進(jìn)行交通道路建設(shè)的時(shí)候一定要對(duì)區(qū)域重點(diǎn)進(jìn)行平衡，將道路交通建設(shè)規(guī)劃好，確保農(nóng)村交通和城市交通能夠均衡發(fā)展，將交通經(jīng)濟(jì)的作用最大限度地發(fā)揮出來(lái)。

（三）完善交通配套設(shè)施建設(shè)

同步發(fā)展配套設(shè)施也是交通建設(shè)過(guò)程中尤為關(guān)鍵的一個(gè)環(huán)節(jié)，在規(guī)劃交通建設(shè)的時(shí)候不能夠僅僅將目光放在綠化上，還應(yīng)該更多地關(guān)注城市居民出行方便。從目前城市交通建設(shè)現(xiàn)狀來(lái)看，在交通規(guī)劃的過(guò)程中其忽視了行人這一重要影響要素，建設(shè)出來(lái)的道路交通出現(xiàn)本末倒置的情況，嚴(yán)重影響行人的出行便捷。甚至部分城市為了綠化在道路兩旁種植了大量的草坪，而沒(méi)有種植樹(shù)木，在炎熱的夏季行人只能夠暴露在陽(yáng)光下行走，卻不能夠在綠茵下乘涼。因此在進(jìn)行交通規(guī)劃的時(shí)候一定要更加的人性化，將交通配套設(shè)施完善的建設(shè)起來(lái)比如盲人服務(wù)通道、交通指示燈等，對(duì)于需要更換或者是安裝的一定要及時(shí)的更換和安裝。

（四）合理利用道路兩側(cè)土地

盡管國(guó)家對(duì)于經(jīng)濟(jì)發(fā)展一直都保持著鼓勵(lì)的態(tài)度，但是經(jīng)濟(jì)的發(fā)展卻不能夠建立在浪費(fèi)土地資源的基礎(chǔ)之上?，F(xiàn)階段部分城市在交通建設(shè)的過(guò)程中確實(shí)存在著占用濫用土地資源的現(xiàn)象，對(duì)于這樣的情況政府相關(guān)部門一定要予以制止，防止其破壞原有的交通環(huán)境。政府的有關(guān)交通道路建設(shè)部門對(duì)于道路兩旁的土地應(yīng)該進(jìn)行合理的規(guī)劃，這樣才能夠保證交通經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。

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