綜采液壓支架各部件常見故障及維修

況華義

摘 要：液壓支架是綜采工作面的重要設(shè)備之一，它擔(dān)負(fù)著采區(qū)支護(hù)、刮板機(jī)推移支點(diǎn)、采煤機(jī)和刮板輸送機(jī)的穩(wěn)定等重要作用。但是由于井下作業(yè)環(huán)境復(fù)雜，導(dǎo)致液壓支架損壞多種多樣。本文主要介紹從構(gòu)件和液壓油缸來(lái)對(duì)液壓支架的故障進(jìn)行處理的方法。

關(guān)鍵詞：液壓支架；故障；維修

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2018.04.077

液壓支架作為綜采工作面的重要設(shè)備之一，是安全生產(chǎn)的基本保障設(shè)備，能夠有效控制圍巖變形，減少冒頂事故的發(fā)生，其結(jié)構(gòu)由底座、連桿機(jī)構(gòu)、立柱油缸、掩護(hù)尾梁、平衡油缸、推移油缸、頂梁及側(cè)護(hù)板、千斤頂、前梁、護(hù)幫板等部件組成，對(duì)支架進(jìn)行定期維修可以大大降低采煤的成本。

1 操縱閥組故障及維修方法

1.1 操縱閥組的主要故障

（1）閥組的閥片間的密封圈毀壞、錯(cuò)位導(dǎo)致漏液，或者拉桿螺絲松動(dòng)導(dǎo)致閥片間的密封被高壓乳化液摧毀。

（2）單片閥片的閥芯里面的鋼珠銹蝕，高壓工作環(huán)境使其產(chǎn)生坑洼、磨損等；尼龍墊的磨損導(dǎo)致盛放鋼珠的凹槽變大，密封圈老化、尖銳異物等破壞失去密封性能；彈簧銹蝕失去剛性、彈性等。

1.2 維修方法

（1）閥組的維修時(shí)必須檢查閥片間的密封圈是否安放到位，密封圈是否完好，拉桿螺絲必須上緊。

（2）單片閥片的閥芯維修時(shí)在拆卸時(shí)要注意保護(hù)螺紋、絲口，拆卸下來(lái)的閥芯要用清洗劑清洗表面的污垢、銹漬等，并認(rèn)真檢查各部件有無(wú)缺失，損壞情況，不能使用的按其型號(hào)及時(shí)更換。

2 立柱等油缸的故障及維修

2.1 油缸的主要故障

（1）油缸內(nèi)泄：O型圈損毀，鼓型密封磨損，油缸鋼桶拉傷，活塞桿拉傷都會(huì)導(dǎo)致油缸內(nèi)泄，從而無(wú)法完成升柱動(dòng)作。

（2）油缸外漏：雷型密封圈損壞、O型密封損壞、活塞桿磨損、缸筒磨損都會(huì)導(dǎo)致油缸油液外漏，無(wú)法完成支撐作用。

（3）進(jìn)出油口損壞、單向閥損壞導(dǎo)致油缸無(wú)法正常工作。

2.2 維修方法

（1）油缸內(nèi)泄時(shí)，使用拆缸機(jī)拆解油缸，檢查受損部件，檢查

缸筒，活塞桿磨損情況，檢查O型密封圈，鼓型密封圈磨損情況，是否松動(dòng)等，損壞部位及時(shí)更換，能用的清洗完畢等待組裝使用。

（2）油缸外漏時(shí)，是由于部件的損壞導(dǎo)致密封性能下降而引起的油液外漏，檢查活塞桿 ，缸筒是否拉傷，變形，出現(xiàn)凹痕等，密封圈老化程度，損壞情況，不能用的及時(shí)更換。

（3）進(jìn)油口或回油口泄漏時(shí)，特別明顯，及時(shí)更換壞的部件，或者密封圈。不明顯時(shí)應(yīng)該是由于單向閥損壞導(dǎo)致油缸無(wú)法正常工作，檢查單向閥時(shí)乳化泵連接立柱上腔往里注液，堵住打開單向閥的油路，如果油缸還能下降，說(shuō)明單向閥損壞，應(yīng)及時(shí)更換。

3 連桿機(jī)構(gòu)及部件的損壞及維修

（1）連接部位的插銷，連接部件的接頭等在外力的作用下發(fā)生彎曲，變形，銹蝕等使之失去應(yīng)有的功能，這些損壞只能更換新的部件。

（2）護(hù)幫板、側(cè)護(hù)板在外力或者采煤機(jī)運(yùn)行時(shí)碰撞損壞時(shí)應(yīng)及時(shí)更換或者維修，使之正常工作。

4 液壓支架的浮土清理及表面噴漆防腐蝕

（1）液壓支架的工作環(huán)境惡劣，在升井大修時(shí)一般都附著有大量的塵土，煤渣，鐵銹等。清洗工作是所有工作的前提，清洗好的支架更容易看清楚它的損壞情況，所以清洗也是維修的重要環(huán)節(jié)。

（2）支架維修時(shí)大多數(shù)部件都已經(jīng)銹蝕，所以需要打磨拋光，然后噴漆，在這個(gè)工序中，塵土浮渣飛濺，一定要做好眼睛的防護(hù)，使用磨光機(jī)時(shí)要注意安全，打磨時(shí)要注意焊接處，部件拐角部位的清理，油缸活塞桿等密封部件打磨時(shí)需輕輕地打磨，不要打磨過(guò)了使其密封性能下降。

（3）支架噴漆，在噴漆防腐工作中，第一要注意防護(hù)，油漆灑落到身上或衣物上很難清洗，飛濺到眼睛里會(huì)灼傷眼睛，所以要帶上護(hù)目鏡和口罩等防護(hù)工具，第二要注意噴漆工藝，要做到均勻，一次少噴，多噴幾次，噴漆時(shí)最好在天氣晴朗，位置空曠的地方進(jìn)行。

5 其他部件的維修方法

（1）活塞桿?；钊麠U在外力作用下會(huì)發(fā)生變形、變彎、銹蝕保護(hù)層、出現(xiàn)小坑等。

發(fā)生變形、變彎時(shí)用壓力機(jī)校正，盡量使其恢復(fù)原樣。銹蝕保護(hù)層時(shí)一般都伴隨著銹蝕桿體，所以維修時(shí)應(yīng)先褪去鍍層，在用氬弧焊或者其他方法填補(bǔ)凹陷處，再打磨成圓形，打磨時(shí)應(yīng)小心仔細(xì)進(jìn)行，使其像原來(lái)時(shí)尺寸一樣，然后在進(jìn)行電鍍，做好防護(hù)處理。如果出現(xiàn)大面積損壞無(wú)法進(jìn)行電焊修補(bǔ)的，應(yīng)先進(jìn)行褪鍍處理，然后使用激光融敷焊在表面補(bǔ)給一層，然后打磨到原來(lái)的尺寸，再進(jìn)行電鍍處理，這樣雖然繁瑣，但是成本還是低于更換新的，而且資源得到合理利用。

（2）缸筒。缸筒是關(guān)鍵密封部件，由于外力或者油缸內(nèi)異物擦出劃痕，會(huì)影響密封性能，應(yīng)使用航模機(jī)進(jìn)行修復(fù)。但是修復(fù)缸筒時(shí)，內(nèi)徑會(huì)變大，所以密封圈、鼓型密封等要增大其型號(hào)，使之與缸筒匹配。

6 結(jié)語(yǔ)

支架維修時(shí)安全第一，因?yàn)樵O(shè)備本身就笨重，加上使用各種工具時(shí)都有一定的危險(xiǎn)性，所以要做到預(yù)防為主，安全第一，做到用電，安全使用高壓泵和各種設(shè)備使用起吊工具時(shí)，人員千萬(wàn)不能在重物下面，冬天在露天場(chǎng)地或者北方地區(qū)維修時(shí)還要做好防凍處理，給乳化泵站和支架油缸給液時(shí)都要加防凍液，以免凍壞設(shè)備或撐壞油缸，做到安全生產(chǎn)。endprint