• <tr id="yyy80"></tr>
  • <sup id="yyy80"></sup>
  • <tfoot id="yyy80"><noscript id="yyy80"></noscript></tfoot>
  • 99热精品在线国产_美女午夜性视频免费_国产精品国产高清国产av_av欧美777_自拍偷自拍亚洲精品老妇_亚洲熟女精品中文字幕_www日本黄色视频网_国产精品野战在线观看 ?

    淺析瀝青道路路面施工質(zhì)量控制

    2018-02-04 05:28:29
    智能城市 2018年15期
    關(guān)鍵詞:攤鋪碾壓瀝青

    劉 功

    河南省公路工程局集團有限公司,河南鄭州 450000

    瀝青道路在當前我國的公路建設(shè)中數(shù)量較多,涉及的施工環(huán)節(jié)較多、技術(shù)要求較高,所以施工中若未得到良好的施工質(zhì)量控制非常容易發(fā)生各類型的道路工程質(zhì)量問題,尤其是道路路面有著極高風(fēng)險發(fā)生泛油、裂縫等質(zhì)量問題,導(dǎo)致通過瀝青道路的車輛非常容易發(fā)生交通事故,所以施工單位需要在施工之前充分做好的道路工程路面施工質(zhì)量控制方案,把握路面全過程的施工情況,有效降低裂縫等問題的發(fā)生率,增強瀝青道路工程總體的施工質(zhì)量。

    1 瀝青道路路面施工現(xiàn)狀概述

    瀝青道路路面由于材料特質(zhì)、施工技術(shù)等因素影響發(fā)生質(zhì)量問題的風(fēng)險較大,嚴重威脅道路的應(yīng)用質(zhì)量和壽命,施工單位需要在項目立項階段對此類工程路面在施工中發(fā)生的各類問題加強研究,找出原因從而在施工中可以采取針對性的手段做好該項施工工作,保證路面的施工質(zhì)量。首先為裂縫問題,該問題的發(fā)生原因為使用的瀝青材料材質(zhì)問題,目前應(yīng)用于道路工程施工中的瀝青屬于感溫材料,容易受到施工地區(qū)溫度的影響從而出現(xiàn)熱脹冷縮情況,繼而在溫度應(yīng)力作用下,道路路面會發(fā)生膨脹或者收縮表現(xiàn),此時道路上通過的車輛應(yīng)力較大時即會發(fā)生路面裂縫;同時瀝青道路路面施工作業(yè)人員選擇的瀝青材料質(zhì)量較差或者為不合格產(chǎn)品以及瀝青材料未按照標準調(diào)配比例配比,也非常容易引發(fā)裂縫問題[1]。針對該問題施工期間,要求工程作業(yè)人員把握瀝青材料的質(zhì)量性能、規(guī)格、施工溫度等情況,以此選定適當?shù)氖┕ぷ鳂I(yè)時間、質(zhì)量較好的瀝青材料進行道路工程施工,并且在施工期間重視瀝青路面的管理,嚴禁超載車輛通過瀝青道路路面,做好施工中的接縫工作,以此控制瀝青路面裂縫問題發(fā)生率[2]。其次為泛油問題,引發(fā)該問題的機制為瀝青使用量超過工程既定標準,瀝青路面碾壓施工質(zhì)量較差等,在預(yù)防控制該問題發(fā)生時需要施工單位對施工方案中涉及瀝青使用量、碾壓工藝和次數(shù)等內(nèi)容提前進行了解,以便施工人員能夠合理使用適量的瀝青進行路面施工,并且要根據(jù)基層施工要求把握好基層作業(yè)質(zhì)量[3]。上述兩項問題的存在嚴重阻礙著道路工程路面施工質(zhì)量的提高,需要施工單位在施工中采取有效的控制策略預(yù)防控制裂縫與泛油情況的發(fā)生。

    2 針對瀝青道路路面質(zhì)量問題的控制策略分析

    對道路瀝青路面進行質(zhì)量控制時需要按照以下要求來進行:其一為強度要求,瀝青道路完工、通車后,諸多有著較大負荷力的車輛會通過道路,若路面的強度較低,則公路在巨大車輛荷載力影響下會產(chǎn)生嚴重的變形情況,所以公路工程設(shè)計人員需要對路面的最大負載壓力進行科學(xué)的設(shè)計,確保路面強度可以長時間滿足在規(guī)定范圍內(nèi)荷載車輛的行車要求;其二為溫度要求,瀝青材料在過高或過低溫度影響下會導(dǎo)致路面直接發(fā)生變形,所以施工質(zhì)量控制中溫度因素也為主要的控制因素;其三為結(jié)構(gòu)要求,需要道路設(shè)計人員深入到施工現(xiàn)場對施工區(qū)域的地質(zhì)地貌、水文以及氣候條件等因素做好調(diào)查,從而確定標準化的道路結(jié)構(gòu)設(shè)計方案,保證道路結(jié)構(gòu)有著極佳的穩(wěn)定性,依托該方案施工建設(shè)的瀝青道路基本不會發(fā)生變形、裂縫等問題。

    2.1 施工前

    首先,控制下承層的質(zhì)量,在進行該項工作時需要施工單位結(jié)合施工方案中的要求對全體作業(yè)人員做好瀝青道路路面施工技術(shù)交底工作,告知其具體需要負責(zé)哪些工作以及施工中需要使用的工藝類型,以此才可以開展基于質(zhì)量控制的路面施工。在對道路下承層進行施工作業(yè)期間,要求施工人員對基層、下臥瀝青層的作業(yè)質(zhì)量加強檢查。通常情況下工程的這兩個項目的施工時間并非同時進行,所以作業(yè)質(zhì)量容易在碾壓、溫度、惡劣氣候等因素影響下發(fā)生基層損壞問題;同時針對下臥瀝青層,其在施工完畢后表面非常容易附著一些施工物料或者塵埃等物質(zhì),如果直接在有污染的作業(yè)面上進行瀝青材料的鋪筑作業(yè),道路路面工程的作業(yè)質(zhì)量難以獲得保證,所以在下臥瀝青層發(fā)生施工后的污染問題后要及時進行清潔。如果道路的整個下承層有質(zhì)量問題,發(fā)生塌陷情況時施工人員需要先對塌陷的整個區(qū)域進行調(diào)查,以塌陷中心為填筑壓實點依次對塌陷的區(qū)域進行填筑,壓實之后可以在填筑層上噴灑一定量的透層油, 以便增強基層的強度和質(zhì)量[4]。

    其次,施工放樣的質(zhì)量控制,該項工作順利進行對工程后續(xù)工作保質(zhì)保量開展意義重大,所以施工人員在施工前要把握好該項工作,以此獲得精確度極高的放樣數(shù)據(jù)。施工放樣包括兩個方面,其一為施工放樣高程測定,其二為放樣平面控制。在高程測定期間,施工人員需要對下承層的設(shè)計、頂面兩個方面的高程數(shù)據(jù)做好調(diào)查工作,測定之后取兩個數(shù)據(jù)的誤差數(shù)值,之后對于所需的控制高程以及掛線標準樁等數(shù)據(jù)均要采用施工放樣高程來獲得。路面瀝青材料攤鋪作業(yè)過程中,使用的攤鋪機為無自動性能的設(shè)備,設(shè)備的定位螺旋參數(shù)可以按照測定參數(shù)作以標準化調(diào)整,并且設(shè)備可以對瀝青材料在路面上的攤鋪厚度、寬度等數(shù)據(jù)進行把握與確定。在高程放樣工作中,工作人員要按照測量的相關(guān)高程數(shù)據(jù)來進行打樁掛線施工。其中若下承層的厚度不符合施工作業(yè)要求,工作人員需要對厚度差數(shù)據(jù)進行調(diào)查,并在基層上加上高度差,以此確保設(shè)計高程數(shù)據(jù)符合要求。施工放樣期間,還需要對松浦系數(shù)進行測定,并將其融合到放樣工作中可以提高放樣作業(yè)質(zhì)量。

    2.2 施工期間

    2.2.1 瀝青材料的質(zhì)量控制

    瀝青道路路面需要使用大量的熱拌瀝青,此類瀝青在進行原材料采購時需要采購人員結(jié)合工程量清單要求的材料類型以及方案中對于此種材料質(zhì)量所作的要求來進行采購,采購?fù)戤吅笮枰皶r運輸?shù)较鄳?yīng)的材料保存區(qū)域,該區(qū)域需要配備防風(fēng)擋雨裝置,以此避免材料受到雨水、腐蝕性液體或者陽光長時間直射造成的各類質(zhì)量問題;瀝青到達作業(yè)現(xiàn)場后工程施工質(zhì)量管理人員需要對材料是否具備國家質(zhì)檢合格證書、是否過期等情況進行檢查,確保瀝青材料不存在任何質(zhì)量問題之后才可以應(yīng)用在材料拌和以及路面施工中。同時對于拌和好的熱拌瀝青進行運輸時要求施工單位準備專門的運輸車輛裝載物料,安全、平穩(wěn)的將運輸車輛開至作業(yè)現(xiàn)場,運輸期間切忌發(fā)生車輛超載、緊急剎車等情況,以免對材料的封層、透層以及基層造成破壞。

    2.2.2 瀝青攤鋪質(zhì)量控制

    攤鋪機為瀝青道路路面常用的一種作業(yè)設(shè)備,可以保證攤鋪作業(yè)連貫、有序、均勻的進行。在攤鋪過程中施工人員需要對材料容易發(fā)生的離析、 波浪等情況予以重視,如果發(fā)現(xiàn)瀝青混合料中存在此種情況則需要及時進行處理。在應(yīng)用攤鋪工藝時,為了確保攤鋪作業(yè)效率和質(zhì)量要求施工人員采用履帶式攤鋪機對改性瀝青混合料進行攤鋪,該設(shè)備可以有效控制瀝青材料,而且設(shè)備中料斗機的內(nèi)壁上涂抹有防粘劑,以此可以確保設(shè)備內(nèi)裝載的所有材料均可以攤鋪到路面上,不會造成物料的浪費情況。同時針對攤鋪作業(yè)的寬度需要施工人員重點把握高速公路的瀝青路面攤鋪要點,高速公路需要作業(yè)的道路路面可以采用攤鋪機一次攤鋪成型,以此提高高速公路瀝青路面鋪筑的美觀性以及平整度。

    2.2.3 瀝青碾壓質(zhì)量控制

    首先,在碾壓溫度方面,需要作業(yè)單位把握好碾壓溫度,若溫度過高、過低則會導(dǎo)致碾壓作業(yè)面的瀝青直接會被碾壓設(shè)備在高溫狀態(tài)下帶起或者會直接在作業(yè)面上留下碾壓設(shè)備的車轍,引發(fā)碾壓路面的不均勻、不平整問題。其次,把握碾壓次數(shù)和速度,瀝青路面碾壓期間施工人員需要勻速進行碾壓, 切忌高速碾壓,此種情況下容易給路面造成裂紋,也不可以低速進行碾壓,容易發(fā)生路面不平整情況。碾壓速度最好控制在2~5km/h左右,碾壓次數(shù)與速度之間存在相互影響的作用,所以次數(shù)也需要合理控制。

    3 結(jié)語

    瀝青道路路面在當前的施工作業(yè)中容易發(fā)生多種質(zhì)量隱患問題,需要施工單位認真分析問題,找出提高路面施工質(zhì)量的有效對策,以此保證路面作業(yè)質(zhì)量。

    猜你喜歡
    攤鋪碾壓瀝青
    二線碾壓一線的時代來了 捷尼賽思G80
    車主之友(2022年4期)2022-08-27 00:56:24
    環(huán)氧水磨石濕法攤鋪與干法攤鋪的對比
    石材(2022年2期)2022-05-25 13:04:12
    瀝青及瀝青混凝土
    第九章 瀝青湖
    ◆ 瀝青及瀝青混凝土
    被命運碾壓過,才懂時間的慈悲
    文苑(2020年8期)2020-09-09 09:30:20
    碾轉(zhuǎn)
    歡迎訂閱《碾壓式土石壩設(shè)計》
    單機全幅攤鋪在廣樂高速LM5標的應(yīng)用研究
    如何讓你的攤鋪業(yè)務(wù)獲得增長
    佛山市| 信丰县| 阿城市| 互助| 大安市| 宜章县| 吴忠市| 囊谦县| 射洪县| 湄潭县| 平阴县| 临高县| 额济纳旗| 怀化市| 阿尔山市| 正镶白旗| 天祝| 和政县| 云阳县| 华蓥市| 南昌县| 陇川县| 弋阳县| 保定市| 怀远县| 依安县| 大新县| 漳州市| 荃湾区| 泗阳县| 商河县| 小金县| 伊宁县| 定远县| 武冈市| 吉林省| 沙洋县| 灌阳县| 商水县| 屏南县| 白河县|