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      提升開(kāi)封市生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流配送服務(wù)對(duì)策研究

      2018-01-30 08:06:08何靜楊亞偉
      卷宗 2018年35期
      關(guān)鍵詞:服務(wù)創(chuàng)新

      何靜 楊亞偉

      摘 要:本文將開(kāi)封市生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流配送中的服務(wù)作為主要研究對(duì)象,分析了開(kāi)封農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流配送服務(wù)在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、信息服務(wù)以及供應(yīng)鏈整合方面的不足。從服務(wù)創(chuàng)新的角度提出提升冷鏈物流配送服務(wù)的對(duì)策。

      關(guān)鍵詞:服務(wù)創(chuàng)新;開(kāi)封市生鮮農(nóng)產(chǎn)品;冷鏈物流配送

      河南省開(kāi)封市是一個(gè)以發(fā)展傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)為主的城市,隨著“三農(nóng)”工作的不斷推進(jìn),傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)得到了新的發(fā)展,各類(lèi)生鮮農(nóng)產(chǎn)品銷(xiāo)量都較之前有了一個(gè)明顯的增長(zhǎng)。但是根據(jù)有關(guān)部門(mén)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,開(kāi)封市水果蔬菜等農(nóng)副產(chǎn)品從采摘到搬運(yùn)再到運(yùn)輸、儲(chǔ)存直至最后的配送,產(chǎn)品的損失率在25%-40%之間,而發(fā)達(dá)國(guó)家的果蔬損失率則控制在5%以下?;陂_(kāi)封市生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流配送服務(wù)的現(xiàn)狀,如何降低損耗、提高效益,改變“豐產(chǎn)不豐收,增產(chǎn)不增收”,成為開(kāi)封市發(fā)展“鄉(xiāng)村振興”、“農(nóng)業(yè)強(qiáng)市”急需解決的問(wèn)題。

      1 開(kāi)封市生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流配送服務(wù)過(guò)程中存在的問(wèn)題

      1.1 基礎(chǔ)服務(wù)設(shè)施不完善

      隨著開(kāi)封市政府對(duì)冷鏈物流配送服務(wù)業(yè)的關(guān)注不斷提高,但是與冷鏈物流配送服務(wù)相關(guān)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)還不夠完善,而且涉及冷鏈物流的全過(guò)程。具體變現(xiàn)為冷鏈物流運(yùn)輸中專(zhuān)用的冷藏車(chē)較少,冷庫(kù)的建設(shè)不均衡且數(shù)量較少。首先,生鮮農(nóng)產(chǎn)品涉及的產(chǎn)品包羅萬(wàn)象,每種產(chǎn)品對(duì)溫度濕度都有不同的要求,這就需要專(zhuān)業(yè)的監(jiān)控裝置與設(shè)備。但是,目前開(kāi)封市從事生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流配送服務(wù)的企業(yè)沒(méi)有經(jīng)濟(jì)實(shí)力完成冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。其次,現(xiàn)有的冷鏈物流行業(yè)運(yùn)輸效率低而成本居高不下,導(dǎo)致了專(zhuān)業(yè)的第三方冷鏈物流企業(yè)望而卻步。同時(shí)生鮮農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)者與貿(mào)易者也不懂得將成本較高的運(yùn)輸環(huán)節(jié)進(jìn)行外包來(lái)減少成本。綜上,冷鏈物流配送服務(wù)基礎(chǔ)設(shè)施匱乏,制約著現(xiàn)有生鮮農(nóng)產(chǎn)品的貿(mào)易。

      1.2 信息化服務(wù)程度低

      開(kāi)封市政府十分重視網(wǎng)絡(luò)信息化的建設(shè)。但是,由于農(nóng)民以及現(xiàn)有生產(chǎn)企業(yè)的一些固有屬性,使得開(kāi)封市現(xiàn)有的農(nóng)產(chǎn)品物流信息化系統(tǒng)的建設(shè)步伐比較緩慢。主要表現(xiàn)為各個(gè)環(huán)節(jié)處理和傳遞信息的效率低,缺乏對(duì)農(nóng)業(yè)信息化建設(shè)方面的統(tǒng)一規(guī)劃,設(shè)施設(shè)備還不夠齊全,還沒(méi)有形成完整的農(nóng)業(yè)信息化網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。對(duì)企業(yè)自身而言,還沒(méi)有普遍應(yīng)用有關(guān)農(nóng)產(chǎn)品的信息化技術(shù),相關(guān)軟件的普及率也比較低,目前只有個(gè)別企業(yè)具有自己標(biāo)準(zhǔn)的信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。對(duì)農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易而言,缺乏規(guī)范的農(nóng)產(chǎn)品物流的信息發(fā)布平臺(tái),企業(yè)間不能及時(shí)溝通交流,導(dǎo)致相關(guān)主體無(wú)法及時(shí)了解農(nóng)產(chǎn)品的供需情況、價(jià)格等相關(guān)信息,同時(shí)信息還存在著信息不全面、信息失真、更新不及時(shí)等問(wèn)題,從而造成生鮮農(nóng)產(chǎn)品的資源浪費(fèi),不能為供應(yīng)鏈利益最大化提供信息服務(wù)。

      1.3 供應(yīng)鏈整合程度不高

      開(kāi)封市是一個(gè)農(nóng)業(yè)大市,也是全國(guó)的“糧食倉(cāng)庫(kù)”,每年糧食產(chǎn)量位居全國(guó)第一,蔬菜、水果、肉類(lèi)、小麥、棉花等農(nóng)產(chǎn)品都排在全國(guó)前列。但目前開(kāi)封市冷鏈物流自動(dòng)化水平較低,資源分布不平衡,缺乏對(duì)上下游的整體規(guī)劃,沒(méi)有形成完整的冷鏈物流供應(yīng)鏈系統(tǒng),而這些環(huán)節(jié)又缺少相應(yīng)的制約機(jī)制以及合理的信息傳遞渠道,比如下一環(huán)節(jié)主體并不能準(zhǔn)確了解經(jīng)由上一環(huán)節(jié)到達(dá)的生鮮農(nóng)產(chǎn)品會(huì)在某一具體時(shí)間到達(dá),處于什么樣的溫度環(huán)境,下個(gè)環(huán)節(jié)應(yīng)采用何種冷鏈物流設(shè)備,以增強(qiáng)設(shè)施的利用程度與利用效率。環(huán)節(jié)的冗雜,導(dǎo)致了現(xiàn)有生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流配送服務(wù)系統(tǒng)的各環(huán)節(jié)調(diào)節(jié)性差,整合程度不高、服務(wù)效率低下。

      2 提升開(kāi)封市生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流配送服務(wù)的對(duì)策

      2.1 大力發(fā)展第三方冷鏈物流配送服務(wù)業(yè)

      開(kāi)封市政府雖然對(duì)冷鏈物流配送服務(wù)關(guān)注很高,但是宣傳到位,從生產(chǎn)者到消費(fèi)者,對(duì)冷鏈物流配送服務(wù)的重要性認(rèn)識(shí)程度不高,因此部分農(nóng)產(chǎn)品商貿(mào)企業(yè)還沒(méi)有開(kāi)設(shè)相應(yīng)的冷鏈運(yùn)輸配送專(zhuān)有服務(wù),仍采用常溫運(yùn)輸滿足農(nóng)產(chǎn)品的運(yùn)輸服務(wù)。同時(shí)冷鏈物流運(yùn)輸服務(wù)需要較高的成本,大多數(shù)企業(yè)也確實(shí)沒(méi)有經(jīng)濟(jì)實(shí)力自建冷鏈物流滿足自身的運(yùn)輸服務(wù)需求,那么選擇第三方冷鏈物流企業(yè)已經(jīng)成為一種趨勢(shì),達(dá)到滿足運(yùn)輸服務(wù)需求又減少成本的期望。但是當(dāng)下很多第三方冷鏈物流企業(yè)也存在自身實(shí)力不足的現(xiàn)狀,例如不能將貨物的實(shí)時(shí)狀態(tài)傳送給發(fā)貨方以及收貨方,這會(huì)使得運(yùn)輸存在較高的不穩(wěn)定,影響農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)的信譽(yù)以及業(yè)務(wù)的穩(wěn)定?,F(xiàn)有的生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流市場(chǎng)有巨大的發(fā)展?jié)摿εc發(fā)展空間,因此第三方冷鏈物流企業(yè)要有一個(gè)積極的態(tài)度去不斷提升自身實(shí)力。例如第三方冷鏈物流企業(yè)要不斷進(jìn)行整合,將資源進(jìn)行集中,改變現(xiàn)有的零散狀況;還要采購(gòu)規(guī)范的設(shè)備保障運(yùn)輸途中的效率與安全,與運(yùn)輸需求者進(jìn)行充分的意向溝通,制定個(gè)性化服務(wù),更好滿足實(shí)際需求。最后開(kāi)封市政府要起到一個(gè)引導(dǎo)的作用,營(yíng)造公平的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境,使第三方冷鏈物流企業(yè)健康有序的發(fā)展。

      此外要重視第三方冷鏈物流配送服務(wù)的創(chuàng)新,在不斷的創(chuàng)新中滿足顧客的共性與個(gè)性需求。創(chuàng)新主要指內(nèi)容、理念以及方式三個(gè)方面的創(chuàng)新。第三方冷鏈物流配送服務(wù)內(nèi)容的創(chuàng)新主要是指物流服務(wù)的不斷豐富,在傳統(tǒng)服務(wù)內(nèi)容上增加更多的增值服務(wù)。由滿足顧客共性需求向更多滿足個(gè)性化需求轉(zhuǎn)變,由單純提供物流服務(wù)向提供物流管理職能轉(zhuǎn)變,通過(guò)上述轉(zhuǎn)變提升顧客對(duì)物流服務(wù)的滿意度,潛移默化中提升顧客的忠誠(chéng)度。第三方冷鏈物流配送服務(wù)理念和方式的創(chuàng)新,是內(nèi)容創(chuàng)新的先導(dǎo)也是內(nèi)容創(chuàng)新的升華。第三方冷鏈物流配送服務(wù)企業(yè)要梳理客戶至上的服務(wù)理念,從提升物流配送服務(wù)價(jià)值、節(jié)約物流配送服務(wù)成本、提高物流配送服務(wù)效率和效果這三個(gè)角度重新認(rèn)識(shí)與定位。

      2.2 完善冷鏈物流配送服務(wù)基礎(chǔ)設(shè)施

      對(duì)于開(kāi)封市冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施現(xiàn)狀來(lái)說(shuō),需要改進(jìn)的地方主要有以下幾點(diǎn)。第一,開(kāi)封市要加強(qiáng)農(nóng)村的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),必須對(duì)農(nóng)村果樹(shù)種植區(qū)附近公路進(jìn)行整改,不斷完善交通網(wǎng)絡(luò)圖。同時(shí),還要考慮與鐵路、水路以及航空等交通運(yùn)輸方式的對(duì)接。第二,開(kāi)封市要加強(qiáng)冷庫(kù)的合理規(guī)劃建設(shè),每一個(gè)節(jié)點(diǎn)都需要充足的冷庫(kù)滿足不同果蔬產(chǎn)品的溫度需求。開(kāi)封市政府有關(guān)部門(mén)要加強(qiáng)與冷庫(kù)制造商的合作,由專(zhuān)業(yè)的第三方冷庫(kù)企業(yè)在種植地建冷庫(kù)以滿足生鮮農(nóng)產(chǎn)品收成后的第一步預(yù)冷處理。此外,鼓勵(lì)在產(chǎn)品消費(fèi)地,建冷庫(kù)配送中心,為生鮮農(nóng)產(chǎn)品從產(chǎn)地到消費(fèi)地的冷庫(kù)轉(zhuǎn)換提供高水平配送服務(wù)。

      2.3 提高冷鏈物流信息化服務(wù)水平

      針對(duì)開(kāi)封市現(xiàn)狀,提高信息化服務(wù)水平。首先針對(duì)全市生鮮農(nóng)產(chǎn)品建立一個(gè)統(tǒng)一的信息服務(wù)平臺(tái),將本市生產(chǎn)的農(nóng)作物從種類(lèi)、產(chǎn)量、種植面積等信息錄入系統(tǒng),一方面便于銷(xiāo)售商了解行業(yè)情況合理安排采購(gòu)與銷(xiāo)售業(yè)務(wù),另一方面便于種植者了解競(jìng)爭(zhēng)者的種植情況,及時(shí)調(diào)整自身的種植安排。

      冷鏈行業(yè)信息的共享可以使各主體充分了解上下游的參與程度,便于安排自身活動(dòng),促進(jìn)供應(yīng)鏈整體效益的提升。冷鏈企業(yè)如果能夠合理而充分的利用這些信息為不同社會(huì)主體服務(wù),不僅可以從物流服務(wù)中獲利,更可以從信息服務(wù)中獲得更多巨大的利益。

      3 結(jié)束語(yǔ)

      綜上所述,雖然開(kāi)封市目前,冷鏈配送服務(wù)信息化程度不高,增值服務(wù)少,但是隨著未來(lái)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的推廣和使用。農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流配送服務(wù)必將成為冷鏈企業(yè)利潤(rùn)增長(zhǎng)的重要源泉;服務(wù)創(chuàng)新和核心競(jìng)爭(zhēng)力形成的重要依托。為國(guó)家現(xiàn)代農(nóng)業(yè)的發(fā)展和實(shí)現(xiàn)“鄉(xiāng)村振興”的發(fā)展戰(zhàn)略做出貢獻(xiàn)。

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