汽車行業(yè)質(zhì)量管理的現(xiàn)狀及其發(fā)展

王壘壘 王昊 孫春霞

【摘 要】目前中國(guó)經(jīng)濟(jì)走在快速發(fā)展的列車上，人民的生活水平不斷上升，根據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，汽車工業(yè)的發(fā)展?jié)摿薮?。而汽車行業(yè)的質(zhì)量管理情況直接關(guān)系到整車產(chǎn)品的市場(chǎng)表現(xiàn)與競(jìng)爭(zhēng)力，因此，解決和研究汽車的質(zhì)量管理也是當(dāng)務(wù)之急。本文從汽車行業(yè)的質(zhì)量現(xiàn)狀及重要性出發(fā)，從各個(gè)不同的角度對(duì)如何做好汽車質(zhì)量管理做了相應(yīng)的探討。

【關(guān)鍵詞】汽車行業(yè)：質(zhì)量管理；現(xiàn)狀及發(fā)展

隨著社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，汽車工業(yè)也發(fā)生了巨大的變化，隨著社會(huì)的不斷發(fā)展，汽車逐漸成為生活的必需品。在此期間，中國(guó)汽車市場(chǎng)逐漸形成龐大的體系，中國(guó)的汽車正在進(jìn)入一個(gè)新的時(shí)期，整個(gè)行業(yè)也有了新的競(jìng)爭(zhēng)方向。與其他行業(yè)一樣，質(zhì)量管理是每個(gè)企業(yè)最關(guān)心的問題之一，并且初步形成了一套質(zhì)量管理模型。但是隨著社會(huì)各個(gè)行業(yè)的發(fā)展，質(zhì)量管理也要不斷的提升?，F(xiàn)在，主流的汽車生產(chǎn)企業(yè)都具備規(guī)?；能囬g生產(chǎn)，盡管汽車的產(chǎn)量的到了保證，但這也對(duì)現(xiàn)生產(chǎn)的質(zhì)量過程控制提出了更高的要求，因此，只有不斷提高質(zhì)量管理水平，才能在未來的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的大潮中立于不敗之地。

一、國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)品質(zhì)量分析

（一）汽車產(chǎn)品質(zhì)量現(xiàn)狀

隨著人們消費(fèi)水平的提高，價(jià)位在10萬—20萬的汽車越來越受用戶的青睞，但是數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示用戶因?yàn)榘踩珕栴}和產(chǎn)品設(shè)計(jì)的缺陷投訴增長(zhǎng)超過16%，伴隨著網(wǎng)絡(luò)時(shí)代的普及，交通事故、產(chǎn)品質(zhì)量問題品頻頻被爆出，這些問題得到了廣泛的關(guān)注，說明人們對(duì)安全的關(guān)注度進(jìn)一步增加，維護(hù)自身權(quán)益的意識(shí)也在上升，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、輪胎等重要部件的質(zhì)量問題近年來一直是投訴的重點(diǎn)對(duì)象，占比超過質(zhì)量投訴問題的75%。汽車制造商在關(guān)鍵部件的質(zhì)量管理方面仍存在相當(dāng)大的問題，其中自主品牌在這方面更是短板。

（二）故障代碼的趨勢(shì)

目前汽車市場(chǎng)上各個(gè)企業(yè)都擁有售后服務(wù)系統(tǒng)，各企業(yè)也會(huì)對(duì)各自產(chǎn)品反饋的故障匯總分析。由于各企業(yè)之間服務(wù)中的故障描述不同，跨業(yè)務(wù)領(lǐng)域無法統(tǒng)一管理故障。在質(zhì)量統(tǒng)計(jì)分析中，就容易導(dǎo)致信息傳遞相對(duì)錯(cuò)誤，無法準(zhǔn)確把握產(chǎn)品質(zhì)量問題，進(jìn)而影響產(chǎn)品質(zhì)量的提高和分析。但是，如果各企業(yè)之間采用相同的故障代碼進(jìn)行相應(yīng)的分析時(shí)，就能搭建出共同的模型來開發(fā)性能更為良好的組件。這也有益于新項(xiàng)目管理開發(fā)，還可以直觀的了解某個(gè)功能系統(tǒng)的歷史發(fā)展的狀態(tài)，更好地服務(wù)于經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)和系統(tǒng)的完善發(fā)展。

二、質(zhì)量管理的重要性

（一）質(zhì)量管理的根本性

質(zhì)量是公司成本的基礎(chǔ)，產(chǎn)品的質(zhì)量是好的，就容易讓消費(fèi)者覺得物有所值，公司就可以賺錢，質(zhì)量是如此重要，推想而知質(zhì)量管理是企業(yè)最重要的基礎(chǔ)管理之一，是企業(yè)產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量的基本，它決定著你是否有能力生產(chǎn)出合格的產(chǎn)品交付給消費(fèi)者，質(zhì)量現(xiàn)在是各行各業(yè)最關(guān)心的問題。用戶購(gòu)買產(chǎn)品時(shí)首先考慮的就是質(zhì)量，所以質(zhì)量應(yīng)該是最為關(guān)鍵的問題。這就注定了你要有一套完整的質(zhì)量管理體系，并且還要具備有效的持續(xù)改善，目前我國(guó)汽車產(chǎn)品很難形成高品質(zhì)的產(chǎn)品，同時(shí)也導(dǎo)致了真正意義上的技術(shù)核心很難形成。

（二）重要性的所在

中國(guó)的汽車產(chǎn)銷量位居世界第一。根據(jù)2017年的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，中國(guó)的汽車擁有量達(dá)到了1.68億的可怕數(shù)字。當(dāng)中國(guó)制造業(yè)走向高端產(chǎn)業(yè)鏈轉(zhuǎn)型時(shí)，未來的汽車生產(chǎn)企業(yè)必將按照“向上的知識(shí)”推動(dòng)利潤(rùn)杠桿時(shí)代。國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)組織于1999年發(fā)布了一個(gè)全行業(yè)的質(zhì)量體系--“技術(shù)規(guī)范ISO/TS16949質(zhì)量體系”，目前已經(jīng)演變?yōu)镮ATF16949質(zhì)量體系，該質(zhì)量體系的一個(gè)準(zhǔn)確目標(biāo)是將重點(diǎn)放在汽車行業(yè)供應(yīng)鏈中的缺陷預(yù)防上?？沙掷m(xù)的質(zhì)量體系，可持續(xù)改進(jìn)，強(qiáng)調(diào)減少變化和浪費(fèi)。從質(zhì)量體系的整體文件結(jié)構(gòu)來看，IATF16949質(zhì)量體系以及客戶的具體要求將成為供應(yīng)商建立質(zhì)量體系的基礎(chǔ)，其重要性可見一斑。

三、質(zhì)量管理的主要問題

（一）測(cè)量分析系統(tǒng)的應(yīng)用難以抉擇

首先，汽車公司測(cè)量系統(tǒng)的目的是什么，測(cè)量系統(tǒng)出錯(cuò)的可能性以及最終的測(cè)量結(jié)果不一定是真正的價(jià)值。然后，錯(cuò)誤間隔有多大，是否在可接受的范圍內(nèi)，以及可接受的誤差范圍的范圍。這些都是對(duì)測(cè)量系統(tǒng)分析至關(guān)重要的問題。那么我們可以先確定解控制誤差的范圍。公司生產(chǎn)的產(chǎn)品最終會(huì)銷往客戶。因此，企業(yè)選擇的測(cè)量系統(tǒng)需要與客戶保持一致，才能夠盡可能縮小企業(yè)與客戶之間的差異，并最大限度地減少控制誤差?？蛻舻哪繕?biāo)是使用零件進(jìn)行二次加工，產(chǎn)品裝配，產(chǎn)品分銷等?；谶@一目標(biāo)，客戶必須對(duì)零件有很好的理解。遇到這樣的問題時(shí)，我們應(yīng)該秉持客戶服務(wù)的核心，真誠(chéng)地與客戶溝通，讓客戶樂于溝通。

（二）汽車零部件質(zhì)量管理的必要性

汽車制造業(yè)在機(jī)械工業(yè)中占有重要的組成部分，通過改變金屬原料的物理性質(zhì)并進(jìn)行各構(gòu)件的組裝，使其成為產(chǎn)品，具有一定性的使用價(jià)值是汽車制造業(yè)的核心職能。汽車制造業(yè)也具有獨(dú)立的工業(yè)性質(zhì)，大約占據(jù)60%的產(chǎn)品是由供應(yīng)商獨(dú)立生產(chǎn)出的，然而外協(xié)購(gòu)的質(zhì)量也存在很大的問題。因此，我們就必須在采購(gòu)質(zhì)量管理上進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)，完善采購(gòu)的標(biāo)準(zhǔn)，提高采購(gòu)零件的質(zhì)量問題，從而保證汽車制造業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性發(fā)展。

四、汽車行業(yè)的發(fā)展及應(yīng)對(duì)對(duì)策

（一）電子商務(wù)對(duì)汽車行業(yè)的影響

在電子商務(wù)的影響下，汽車品牌在電子商務(wù)提供商與零售商和企業(yè)之間進(jìn)行通信和共享信息。既降低了每個(gè)環(huán)節(jié)的庫(kù)存量與企業(yè)的經(jīng)營(yíng)成本，又最大程度的滿足了顧客的購(gòu)買需求。在目前中國(guó)發(fā)展的形式中，汽車仍然是更加昂貴的消費(fèi)品。大部分消費(fèi)者往往在購(gòu)買中更愿意通過傳統(tǒng)的線下方式進(jìn)行采購(gòu)。從而可以看出網(wǎng)絡(luò)交易中缺乏安全性，傳統(tǒng)的購(gòu)買方式，顧客可以親自體驗(yàn)汽車的質(zhì)量和性能，交易的安全性和產(chǎn)品的質(zhì)量也得到了保障。要提高中國(guó)汽車電子商務(wù)交易的安全性，首先要加強(qiáng)對(duì)消費(fèi)者的安全教育和宣傳，提高消費(fèi)者的安全意識(shí)。消費(fèi)者在網(wǎng)上購(gòu)車時(shí)應(yīng)選擇信譽(yù)度高，專業(yè)性強(qiáng)的電子商務(wù)網(wǎng)站，以購(gòu)買優(yōu)質(zhì)的汽車產(chǎn)品，保障消費(fèi)者的權(quán)益。

（二）正確的發(fā)展理念

在汽車工業(yè)的發(fā)展中，主管單位的管理機(jī)制應(yīng)不斷完善，有關(guān)單位應(yīng)做好日常維護(hù)管理工作，在健全的市場(chǎng)體系中保持汽車工業(yè)的全面發(fā)展。該行業(yè)違法違規(guī)，缺乏正規(guī)經(jīng)營(yíng)資格的制造商得到糾正和監(jiān)督。培養(yǎng)正確的發(fā)展理念。邁入21世紀(jì)開來，在海外資源不斷沖擊本土資源的同時(shí)，我們對(duì)汽車產(chǎn)品的質(zhì)量要求應(yīng)該放在根本的問題上，這樣才能保證更加長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展。目前，中國(guó)38%的汽車維修行業(yè)無法滿足日益更新的汽車零部件維修需求。只有建立良好的個(gè)人觀和職業(yè)道德，才能更好地提升整個(gè)汽車行業(yè)的整體領(lǐng)先地位。

五、結(jié)束語

日益激勵(lì)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)熱潮對(duì)于整個(gè)汽車行業(yè)來說存在著巨大的考驗(yàn)，只有堅(jiān)守著汽車產(chǎn)品高質(zhì)量、高質(zhì)量的行業(yè)生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，才能接受住行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的洗禮，它將進(jìn)一步促進(jìn)市場(chǎng)的發(fā)展和發(fā)展，引領(lǐng)自身體系的創(chuàng)新。嚴(yán)格遵循科學(xué)的質(zhì)量控制流程，通過對(duì)流程的科學(xué)提升和制造工藝的優(yōu)化、實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車行業(yè)制造和發(fā)展的整體提升。

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