云課堂用于電動汽車技術教學改革

劉麗麗　左繼紅

摘要：通過分析我校電動汽車技術課程傳統(tǒng)教學模式的現(xiàn)狀，針對問題提出了基于云課堂的教學模式設計，采取云課堂系統(tǒng)，教師通過學習資料，學生自主學習，課堂上師生交流討論，解決疑難問題，課后作業(yè)和總結，學生提高了自學能力、語言表達能力、團隊協(xié)作能力，得到了全面協(xié)調發(fā)展。

關鍵詞：云課堂；教學模式；電動汽車技術

一、 引言

信息技術的不斷發(fā)展進步，推動了傳統(tǒng)教學模式的改革和創(chuàng)新，很多學者研究如何將信息技術與教育模式很好地融合。傳統(tǒng)以教師為中心的教學模式已經不能滿足當今學生學習的需要，以學習者為中心的創(chuàng)新信息化教學模式則是教學模式發(fā)展的方向，重在培養(yǎng)學生的創(chuàng)新思維、全面提高學生的綜合素養(yǎng)。很多專家和研究者倡導應充分利用信息技術，在高速發(fā)展的信息化環(huán)境下，重點培養(yǎng)學生使用信息技術自主學習的能力，學生學會提出問題、分析問題和解決問題，提升學生信息素養(yǎng)和創(chuàng)造能力。

二、 我校電動汽車技術課程傳統(tǒng)教學模式分析

目前這門課是針對新能源汽車專業(yè)開設的，共有60課時，其中理論課占了48課時，實驗課占了12課時，理論課程多采取傳統(tǒng)的教學模式展開，實驗課程以在教師的指導下學生實做的方式開展。這門課程主要講述純電動汽車（包括純電動汽車概述、小型純電動轎車、增程式純電動汽車、插電式PLUCIN電動汽車）、動力電池（包括動力電池種類與原理、動力電池的管理系統(tǒng)）、超級電容器（包括超級電容概念、超級電容器的結構和工作原理、超級電容器的管理系統(tǒng)）、電能變換器（包括DC/DC電能變換器原理、DC/AC電能變換器的組成與基本原理、AC/DC電能變換器的組成與基本原理）、驅動電動機（包括驅動電動機概述、直流電動機和直流發(fā)動機組成與原理、交流電動機和交流發(fā)電機組成與原理）、電動汽車的驅動系統(tǒng)（包括概述、電動機集中驅動系統(tǒng)組成與原理、電動機輪邊驅動系統(tǒng)組成與原理）、燃料電池汽車的驅動平臺（包括燃料電池汽車概述、燃料電池汽車的“電一電”電力驅動平臺）、混合動力汽車的驅動平臺（包括混合動力汽車概述、“微混合”混合動力汽車介紹、“弱混合”混合動力汽車介紹、“中混合”混合動力汽車介紹、“強混合”混合動力汽車）。實驗部分主要包括汽車電動動力系統(tǒng)示教板（包括電動動力系統(tǒng)啟動工況工作演示、電動動力系統(tǒng)低速行駛工況工作演示、電動動力系統(tǒng)一般行駛工況工作演示、電動動力系統(tǒng)全速行駛工況工作演示、電動動力系統(tǒng)減速行駛工況工作演示、電動動力系統(tǒng)停車行駛工況工作演示）、汽車燃料電池系統(tǒng)示教板（包括燃料電池系統(tǒng)啟動工況工作演示、燃料電池系統(tǒng)低速行駛工況工作演示、燃料電池系統(tǒng)一般行駛工況工作演示、燃料電池系統(tǒng)全速行駛工況工作演示、燃料電池系統(tǒng)減速行駛工況工作演示、燃料電池系統(tǒng)停車行駛工況工作演示）、汽車混合動力系統(tǒng)示教板（包括混合動力系統(tǒng)啟動工況工作演示、混合動力系統(tǒng)低速行駛工況工作演示、混合動力系統(tǒng)一般行駛工況工作演示、混合動力系統(tǒng)全速行駛工況工作演示、混合動力系統(tǒng)減速行駛工況工作演示、混合動力系統(tǒng)停車行駛工況工作演示）。成績評定采取平時成績（包括課堂出勤、學習態(tài)度）和階段末考試成績綜合考慮。

以上內容的教學還是采用傳統(tǒng)課堂教學模式。教師作為表演者在講臺上講解，學生作為聽眾被動接受教學內容；這種教學方式枯燥乏味，大大降低了學生的學習主動性和積極性，束縛了學生進行積極思考，培養(yǎng)出的學生自學能力和創(chuàng)新能力缺乏。

三、 云課堂的課程設計

教師通過上傳課程對應的教學課件、教學微課視頻等資源至云課堂中，以便學生進行自主學習。學生通過在線學習掌握教學知識點，整個過程學生通過觀看教學視頻、在云課堂中與老師和同學進行交流，為了有效監(jiān)控學生學習情況，教師通過云存儲技術對學習資源和學習者進行管理。采取云計算對數據進行計算分析，可以監(jiān)控到學生學習情況，方便老師把控監(jiān)督學生，及時調整優(yōu)化教學進度，使學生自學過程中一路暢通。在線學習過程中學生遇到的問題，可在云課堂中與老師和同學進行交流討論，也可將其記錄并在課堂中與教師和學生面對面討論交流，使課堂上的互動性增強，學生可以分組討論，暢所欲言表達觀點，還能夠接收吸納他人的觀點，教師及時發(fā)現(xiàn)共性問題，并引導大家學習解決問題的方法，針對不同學生的個性問題，教師可以進行一對一輔導，促進師生感情。云課堂打破了時空的界限，教師和學生可以感受到采用信息技術學習的便捷性和高效性。教師可以靈活地組織教學，比如采用任務驅動法，給學生安排課后作業(yè)，或是1個問題的解答，或是一個作品的制作，可采取獨立完成或分組合作的方式完成。通過查閱資料和案例、與老師學生交流等方式完成作業(yè)，并上傳至云課堂中，便于教師查閱，可及時了解學生掌握程度，并及時反饋給學生。學生再根據反饋情況，有針對地學習自己未掌握的知識，做到對知識進行復習鞏固。這種教學方式靈活多變、增強了師生間的互動和交流。

四、 結語

云課堂用于電動汽車技術的教學，可以高效地提升教學質量。教師可以全面掌握學生學習動態(tài)。學生學到知識的同時，提高了自學能力，掌握了高效學習的方法，拓展了思維，為日后工作打下堅實基礎；在課堂上和課堂外的討論中，提高了語言表達能力，并學會接納他人觀點，增強了團隊協(xié)作能力，提高創(chuàng)新能力和批判性思維，學生得到全面協(xié)調發(fā)展。

參考文獻：

[1]孫建文，張昭理，等.基于開源技術的云課堂平臺構建[J].中國教育信息化，2014，（19）：20-23.

[2]杜世純，傅澤田.基于MOOC的混合式學習及其實證研究[J].中國電化教育，2016，（12）：129-133.

作者簡介：

劉麗麗，左繼紅，湖南省株洲市，湖南鐵道職業(yè)技術學院。endprint