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      淺談交通機電工程項目的質(zhì)量管理

      2018-01-29 14:46:39何梁浩
      中國設(shè)備工程 2018年2期
      關(guān)鍵詞:機電工程道路交通交通

      何梁浩

      (福建發(fā)展高速公路股份有限公司駐廈門辦事處,福建 廈門 361021)

      交通機電工程是道路交通中的重要組成部分,由多個復雜的系統(tǒng)組成,施工技術(shù)要求非常高,而且在實際施工過程中,交通機電工程進場時間比較遲,工期較短,往往與其他施工項目一起進行,工作受到較多因素限制。交通機電工程包含多個系統(tǒng),每個系統(tǒng)都有一套復雜的安裝程序和技術(shù),各個系統(tǒng)之間相互獨立,又相互聯(lián)系共同發(fā)揮作用,交通機電工程要求將多個復雜的系統(tǒng)結(jié)合在一起,這是一項非常重要的任務,直接影響著道路交通的信號控制和監(jiān)控等,加強交通機電工程項目的質(zhì)量管理,對道路交通的正常運行有著重要的意義。

      1 交通機電工程項目的現(xiàn)狀和原因分析

      1.1 交通機電工程項目的現(xiàn)狀

      交通機電工程主要分為監(jiān)控、通信、收費三大系統(tǒng)分部工程。監(jiān)控系統(tǒng)工程主要負責道路交通信息的收集。對道路交通實行實時監(jiān)測,及時了解各路段交通運輸流量并進行調(diào)控,保證道路交通的順暢。為道路交通事故原因分析等提供資料支持。及時監(jiān)測道路中違法違規(guī)操作并進行處理,保證道路交通的安全。收費系統(tǒng)工程對進入道路的車輛收取車輛通行費,并收集相關(guān)數(shù)據(jù),進行交通管理,達到準確并及時地進行數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)輸。并且對過往車輛、車流量進行記錄,為道路交通管理提供數(shù)據(jù)支持。通信系統(tǒng)工程可以為監(jiān)控系統(tǒng)、收費系統(tǒng)、視頻語音等提供信息傳輸通道,也是交通機電工程中非常重要的一個組成系統(tǒng)。

      交通機電工程是道路交通建設(shè)過程中一個重要的項目,對道路交通的安全管理和運行有著重要的作用。在交通機電工程的建設(shè)過程中,由于各種因素的影響,工程質(zhì)量往往很難得到保證。交通機電工程項目是道路交通的智能控制系統(tǒng)建設(shè),在建設(shè)過程中,道路基礎(chǔ)的建設(shè)對后續(xù)機電工程的工作有著重要的影響。在土建施工過程中,要提前進行機電工程管道等構(gòu)件的預埋,預埋質(zhì)量直接影響著后續(xù)機電安裝工作進度,各類工程交叉作業(yè),施工難度大,施工質(zhì)量難以得到保證。雖然整個施工過程都有機電工程的參與,但是交通機電工程的主要安裝工作必須等道路建設(shè)的基礎(chǔ)施工完成之后才能進場,所以往往面臨著工期短、任務多的局面。要求在較短的時間完成如此大的工作量,經(jīng)常會導致對工程質(zhì)量的忽視。

      1.2 交通機電工程現(xiàn)狀原因分析

      (1)設(shè)計深度不夠。越來越大的交通需求帶動道路交通的快速發(fā)展,但現(xiàn)在市場缺乏專業(yè)的設(shè)計團隊,一些沒有資質(zhì)的單位也可以通過各種渠道接到相關(guān)工程的設(shè)計任務,導致很多交通機電工程的設(shè)計深度不夠,較大程度的影響施工的質(zhì)量和后期的運行,給質(zhì)量管理增大了難度。

      (2)工程招投標的不合理。招投標機制可以有效防止一些因素對工程承包的影響,保證選取施工單位的公正、公平、公開。但是目前很多企業(yè)卻并未遵守工程招投標的相關(guān)規(guī)定,不考慮施工企業(yè)的資質(zhì)、施工質(zhì)量、材料質(zhì)量、財務狀況等,導致一些資質(zhì)不符合要求的單位進入施工現(xiàn)場,施工質(zhì)量得不到保證。

      (3)施工圖設(shè)計審核不足。行業(yè)快速發(fā)展,然而沒有足夠的專業(yè)人員進行補充,很多施工圖只是簡單的從技術(shù)結(jié)構(gòu)上進行設(shè)計,而沒有進行全面的綜合的考慮,導致經(jīng)濟和一些其他資源的嚴重浪費,增加了整個交通機電工程項目的成本。

      (4)管理體制不夠完善。工程施工過程中,甲方缺乏完善的管理制度,對施工質(zhì)量無法進行控制,會導致很多工程不合格而進行返工,對工程質(zhì)量造成很大的破壞。

      (5)施工階段監(jiān)管不到位。道路交通建設(shè)由于施工范圍廣,路段長,環(huán)境復雜等因素的影響,施工階段對于材料質(zhì)量,施工技術(shù)等沒有進行嚴格的監(jiān)管,一些不符合規(guī)定的材料運用到工程施工當中,對工程質(zhì)量的影響非常大。

      (6)工程變更。在施工過程中,由于工程的變更所產(chǎn)生的費用,由于考慮到成本,施工企業(yè)往往會向甲方索取工程款以外的補償,若甲方對工程變更沒有進行合理的審查和分析,就會給工程質(zhì)量造成一定影響。

      2 交通機電工程項目的質(zhì)量管理

      2.1 設(shè)計階段的質(zhì)量管理

      對于交通機電工程項目的設(shè)計,多數(shù)情況下,設(shè)計單位會結(jié)合項目組和專業(yè)部門共同管理,對設(shè)計質(zhì)量進行管理和控制。機電工程的設(shè)計工作是整個工程的基礎(chǔ),保證設(shè)計的科學性和合理性對工程的施工和質(zhì)量都有著重要的影響。所以對設(shè)計階段的質(zhì)量管理工作必須保持高度的重視。首先必須保證機電工程設(shè)計團隊的專業(yè)性,選取具有專業(yè)資質(zhì)的單位進行設(shè)計工作,并委派高質(zhì)量的專業(yè)人員指導設(shè)計工作進行。提前對道路所承載的通行量做好充分的了解,結(jié)合城市的要求和道路的實際運輸量進行合理的設(shè)計,在保證道路交通質(zhì)量的同時使交通方式更為便捷,并節(jié)約工程成本,使公路建設(shè)與地方規(guī)劃相結(jié)合,進一步推動城市的發(fā)展。工程設(shè)計必須嚴格遵守作業(yè)指導書,按照相關(guān)要求進行設(shè)計,充分保證設(shè)計的科學性和合理性。加強對設(shè)計圖紙的審查,設(shè)計中的一點小失誤會給施工帶來極大的阻礙,對設(shè)計中的每一個環(huán)節(jié)進行嚴格的檢查,確保設(shè)計成果無誤,為交通機電工程的施工質(zhì)量提供保障。

      2.2 施工階段的質(zhì)量管理

      (1)機電設(shè)備的質(zhì)量管理。交通機電設(shè)備的質(zhì)量是非常重要的,在選取交通機電設(shè)備之前,應該對道路交通的需求有充分的了解,為挑選設(shè)備提供有效的數(shù)據(jù)。對設(shè)備的挑選應結(jié)合各個方面綜合考慮,選取幾家產(chǎn)品進行對比分析,選取最符合要求的設(shè)備。如果在訂購過程中發(fā)現(xiàn)接收到的產(chǎn)品無法滿足交通機電工程的設(shè)備要求,或者設(shè)備供應單位無法提供有效的質(zhì)量證明,應及時采取措施與供應商溝通解決,如果不能按規(guī)定滿足交通機電工程設(shè)備的需求,應及時更換供應商,保證機電設(shè)備的質(zhì)量符合要求。機電設(shè)備采購一定保留完整的交易合同,重點關(guān)注機電設(shè)備的售后服務,保證設(shè)備在損壞時可以得到專業(yè)的維修。設(shè)備在使用前必須要進行質(zhì)量檢測,確保投入使用后可以正常發(fā)揮作用。

      (2)施工過程的質(zhì)量控制。施工過程中的質(zhì)量監(jiān)督一般是由監(jiān)理單位進行,對進入施工現(xiàn)場的材料進行嚴格檢查,堅決不允許不合格材料投入使用。特殊的施工人員必須要擁有專業(yè)的資質(zhì)證明,每項工作都要保證足夠的工作人員,監(jiān)督施工單位落實。施工期間嚴格控制施工流程和施工技術(shù),并在必要的時候提供技術(shù)指導,保證施工的質(zhì)量。對每一項工程都要進行驗收,對不合格的、不符合規(guī)范要求的部分監(jiān)督整改,直到驗收通過。

      2.3 機電工程的試驗檢測

      機電工程質(zhì)量管理控制中有一個非常重要的工作稱為試驗檢測,它是影響機電工程質(zhì)量的關(guān)鍵。良好的檢驗數(shù)據(jù)支撐起了交通機電工程各個流程的運行,這些數(shù)據(jù)是否準確、有效、公正是決定整個施工工序質(zhì)量好壞的先決條件,一旦數(shù)據(jù)有誤或者未能進行試驗檢測,機電工程項目質(zhì)量管理將沒有任何存在的意義與價值。在試驗檢測開始之前要進行相應的準備工作,具體來說是按照行業(yè)相關(guān)的法律法規(guī)和操作規(guī)程對檢測環(huán)境和檢測條件進行評估,如果發(fā)現(xiàn)環(huán)境與條件不滿足進行試驗檢測的要求,應當終止試驗工作,對環(huán)境與條件進行技術(shù)性修改。試驗檢測開始之后,相關(guān)的檢測工作應當由專業(yè)工作人員嚴格遵守行業(yè)相關(guān)的檢測要求與檢測細則進行操作。另外,測試機電工程的物理性能時,要注意區(qū)分短時檢測與長時檢測的不同處理手段。短時檢測需要兩人以上,長時檢測則需要定時定點的進行。完成所有的實驗測試工作后,檢測數(shù)據(jù)需交由專業(yè)人員多次核查校對,確認檢測數(shù)據(jù)可靠有效才能進行下一步的檢測處理工作。最后需要注意的是要對進行相關(guān)測試的儀器設(shè)備進行詳細的檢查,保證測試過程中儀器設(shè)備的可靠穩(wěn)定運行,同時注意相關(guān)實驗檢測數(shù)據(jù)的記錄、存儲工作的良好開展。

      3 結(jié)語

      交通機電工程在現(xiàn)代道路建設(shè)中的地位越來越重要,近些年,隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展,交通運輸?shù)膲毫υ絹碓酱?,實現(xiàn)道路交通的信息化管理可以有效提高道路的運輸能力。機電工程的建設(shè)是信息控制和傳遞的基礎(chǔ),直接決定著道路的運行質(zhì)量。加強交通機電工程項目的質(zhì)量管理,提高道路機電工程施工質(zhì)量的技術(shù)與管理方法,對保證道路的施工質(zhì)量和安全運行有著重要意義。

      [1]陳汗清.淺析交通機電工程項目的質(zhì)量管理[J].工程技術(shù)(引文版),2016,(20):231.

      [2]張揚.淺析交通機電工程項目的質(zhì)量管理[J].商品與質(zhì)量:消費研究,2015,(06):226.

      [3]孫少瑾.關(guān)于交通機電工程質(zhì)量控制措施研究[J].中國科技博覽,2011,(21):194.

      [4]郭春英.交通機電工程項目的質(zhì)量管理分析.交通世界(建養(yǎng)機械),2009,201(8).

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