賴聲偉
(江蘇旅游職業(yè)學(xué)院,江蘇 揚(yáng)州 225127)
長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶覆蓋上海、江蘇、浙江、安徽、江西、湖北、湖南、重慶、四川、云南、貴州等11省市,面積約205萬平方公里,人口和生產(chǎn)總值均超過全國(guó)的40%。江蘇長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶包括南京、揚(yáng)州、鎮(zhèn)江、蘇州、無錫、常州、南通、泰州8個(gè)城市。推動(dòng)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展是黨中央作出的重大決策,是關(guān)系國(guó)家發(fā)展全局的重大戰(zhàn)略。長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶戰(zhàn)略作為中國(guó)新一輪改革開放轉(zhuǎn)型實(shí)施新區(qū)域開放開發(fā)戰(zhàn)略,是具有全球影響力的內(nèi)河經(jīng)濟(jì)帶、東中西互動(dòng)合作的協(xié)調(diào)發(fā)展帶、沿海沿江沿邊全面推進(jìn)的對(duì)內(nèi)對(duì)外開放帶,也是生態(tài)文明建設(shè)的先行示范帶。揚(yáng)州應(yīng)該抓住國(guó)家大力建設(shè)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的機(jī)遇,更好地發(fā)展揚(yáng)州旅游業(yè),為揚(yáng)州國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)做出貢獻(xiàn)。
近年來,揚(yáng)州市將旅游業(yè)定位為揚(yáng)州永久性基本產(chǎn)業(yè),確立“城市即旅游”發(fā)展理念,堅(jiān)持以文化旅游為主體,休閑度假旅游為突破,不斷擴(kuò)大旅游產(chǎn)業(yè)規(guī)模,提升城市旅游知名度,努力把揚(yáng)州建成觀光旅游與休閑度假的知名旅游城市。
2017年,揚(yáng)州市旅游實(shí)現(xiàn)總收入796.72億元,比2016年增長(zhǎng)15.2%,接待國(guó)內(nèi)外游客6297.38萬人次,同比增長(zhǎng)11.9%;實(shí)現(xiàn)旅游外匯收入7505.62萬美元,同比增長(zhǎng)19.5%;過夜游客同比增長(zhǎng)17.6%。
1.自然旅游資源缺乏
自然旅游資源又稱自然風(fēng)景旅游資源,指凡能使人們產(chǎn)生美感或興趣的、由各種地理環(huán)境或生物構(gòu)成的自然景觀。揚(yáng)州既不靠山也不面海,境內(nèi)一馬平川,只有儀征、高郵境內(nèi)有少量丘陵低山,主要有高郵市神居山(蘇中第四高峰99米)、儀征大銅山(蘇中最高峰149.5米)、小銅山、捺山等。揚(yáng)州湖泊類自然旅游資源有江都的邵伯湖、高郵的高郵湖、寶應(yīng)的寶應(yīng)湖,但均未得到很好的開發(fā)和發(fā)展。
2.揚(yáng)州園林特色未得到充分發(fā)掘
揚(yáng)州園林是我國(guó)江南園林的重要組成部分,但是由于世界文化遺產(chǎn)蘇州園林的鄰近存在,使得揚(yáng)州園林的地位無形中有所削弱,再加上蘇州緊靠上海大都市又處于發(fā)達(dá)的京滬鐵路線上,園林游客更多地選擇了蘇州園林。其實(shí),揚(yáng)州園林的許多特色還有待更深的發(fā)掘,揚(yáng)州園林位于長(zhǎng)江以北,既有南方園林的秀又有北方園林的雄,瘦西湖是我國(guó)著名的湖上園林,個(gè)園曾經(jīng)被評(píng)為中國(guó)四大名園之一,何園被譽(yù)為晚清第一園。除此之外,揚(yáng)州園林還有獨(dú)特的鹽商文化等著發(fā)掘,這也是揚(yáng)州園林區(qū)別于蘇州園林的重要方面。
3.客源市場(chǎng)局限
揚(yáng)州客源市場(chǎng)特別是一級(jí)客源市場(chǎng)局限于周邊省市,主要包括江蘇、上海、浙江、山東、安徽等,客源市場(chǎng)呈現(xiàn)同心圓模式,總體半徑較小,客人多是周邊自駕游或汽車大巴團(tuán)隊(duì)游,坐高鐵、動(dòng)車或飛機(jī)遠(yuǎn)程而來的客人相對(duì)較少。并且客人逗留時(shí)間較短,過夜游客人較少,這就導(dǎo)致了揚(yáng)州整體旅游收入不高??驮词袌?chǎng)的局限性是大力發(fā)展揚(yáng)州旅游業(yè)亟待解決的問題。
4.揚(yáng)州旅游交通欠發(fā)達(dá)
在古代,京杭大運(yùn)河使得揚(yáng)州交通便捷,也帶來了經(jīng)濟(jì)社會(huì)的大繁榮,但隨著京杭大運(yùn)河航運(yùn)地位的衰退,揚(yáng)州的交通一度陷入困境。雖然2004年寧啟鐵路開通,2005年潤(rùn)揚(yáng)大橋建成通車,2012年揚(yáng)泰機(jī)場(chǎng)投入使用,但是由于像京滬鐵路這樣的大動(dòng)脈鐵路不路過揚(yáng)州,揚(yáng)州的交通還是處于欠發(fā)達(dá)的狀態(tài),游客不能坐高鐵來揚(yáng)州,很多班次的高鐵、動(dòng)車只到達(dá)南京、鎮(zhèn)江,不到達(dá)揚(yáng)州,這也為旅游業(yè)的大力發(fā)展增加了阻力。
揚(yáng)州是我國(guó)首批歷史文化名城,在歷史上經(jīng)歷了三次大的繁榮,有著“揚(yáng)一益二”的美譽(yù),“煙花三月下?lián)P州”,揚(yáng)州早在唐代就成為人們向往之處,揚(yáng)州有著眾多的人文旅游資源。揚(yáng)州城市小巧而精致,揚(yáng)州古城是江蘇省保護(hù)最好的古城,古城寧靜而富有揚(yáng)州特色的生活氣息,古城現(xiàn)已開發(fā)雙東街區(qū),南河下街區(qū),揚(yáng)州精致美好的園林大都位于古城,如個(gè)園、何園等,著名的瘦西湖蜀崗風(fēng)景名勝區(qū)也距離古城很近。除此之外,揚(yáng)州八怪,揚(yáng)州的漆器、玉雕、剪紙、絨花等揚(yáng)州古代繁華經(jīng)濟(jì)所帶來的文化和手工技藝得到了很好的傳承和運(yùn)用,繼續(xù)為現(xiàn)今旅游業(yè)的發(fā)展添磚加瓦。
揚(yáng)州將旅游業(yè)定位為揚(yáng)州永久性基本產(chǎn)業(yè),先后出臺(tái)了鼓勵(lì)和促進(jìn)旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展、建設(shè)旅游名城等文件,建立了旅游專項(xiàng)發(fā)展引導(dǎo)資金,加大了對(duì)旅游項(xiàng)目建設(shè)、市場(chǎng)推廣、品牌鍛造、主體培育等方面的財(cái)政扶持力度。關(guān)于揚(yáng)州將怎樣融入長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè),揚(yáng)州市未來5年將重點(diǎn)推進(jìn)“十年基本建成江淮生態(tài)大走廊、加快構(gòu)建綜合立體交通走廊、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)促進(jìn)產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級(jí)、建設(shè)長(zhǎng)江與運(yùn)河的文化名城、爭(zhēng)創(chuàng)全方位開放新優(yōu)勢(shì)”5大重點(diǎn)任務(wù),進(jìn)一步加快融入長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè),融入揚(yáng)子江城市群發(fā)展。
揚(yáng)州人文旅游資源豐富而獨(dú)特,形成了以“詩畫瘦西湖,人文古揚(yáng)州”為核心的旅游品牌。通過多年努力,揚(yáng)州旅游品牌影響力和美譽(yù)度在海內(nèi)外不斷擴(kuò)大。在長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)戰(zhàn)略下,揚(yáng)州進(jìn)一步提升“文化旅游”品牌形象,不斷挖掘“文化旅游”品牌內(nèi)涵,做實(shí)一批旅游精品和景區(qū),努力打造“國(guó)際文化旅游名城”。圍繞揚(yáng)州古城旅游資源,整合開發(fā)以“文化休閑,城市度假”系列旅游產(chǎn)品,進(jìn)一步拓展境內(nèi)外客源。
雖然京杭大運(yùn)河航運(yùn)功能衰落,但隨著2004年寧啟鐵路的開通,2005年潤(rùn)揚(yáng)大橋的建成通車以及2012年揚(yáng)泰機(jī)場(chǎng)的投入使用,揚(yáng)州泰州國(guó)際機(jī)場(chǎng)先后累計(jì)開通了北京、廣州、深圳、長(zhǎng)沙、三亞等33條國(guó)內(nèi)航線以及中國(guó)香港、中國(guó)臺(tái)灣、韓國(guó)、泰國(guó)、日本、柬埔寨、越南、中國(guó)澳門等13條國(guó)際和地區(qū)航線。揚(yáng)州的交通又迎來了一輪發(fā)展,如今連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路正在抓緊施工,預(yù)計(jì)2020年正式通車。另外,江蘇長(zhǎng)江北沿江高鐵規(guī)劃已經(jīng)批準(zhǔn),開建也指日可待,沿江鐵路東達(dá)上海,西通南京、合肥、武漢、宜昌、重慶、成都等長(zhǎng)江沿岸經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)人口眾多的大城市,為揚(yáng)州旅游業(yè)沿長(zhǎng)江發(fā)展客源打下了良好的交通基礎(chǔ)。
一直以來,揚(yáng)州國(guó)內(nèi)游客一級(jí)市場(chǎng)主要來自江蘇本省和相鄰的浙江、上海、安徽、山東,稍遠(yuǎn)的二級(jí)客源市場(chǎng)來自北京等。由于蘇州古城和園林的同質(zhì)化,導(dǎo)致來揚(yáng)州的游客不夠多。現(xiàn)在揚(yáng)州應(yīng)該抓住國(guó)家建設(shè)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的大好時(shí)間,依托長(zhǎng)江,依托沿江高鐵走出去,努力構(gòu)建上海、江蘇、安徽、江西、湖北、湖南、重慶、四川的一級(jí)旅游客源地,從原來的環(huán)狀客源市場(chǎng)擴(kuò)展成沿長(zhǎng)江沿岸的帶狀客源市場(chǎng),努力增加來揚(yáng)游客量。此外,揚(yáng)州獨(dú)特的江南文化、鹽商文化和園林文化定會(huì)吸引長(zhǎng)江沿岸其他省市的客源。
積極宣傳自身獨(dú)特而豐富的旅游資源,是吸引境內(nèi)外游客來揚(yáng)州旅游的有效手段。按照“旅游+互聯(lián)網(wǎng)”的理念,強(qiáng)化新媒體營(yíng)銷,開展口碑宣傳。積極開展和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶沿線的城市比如上海、蕪湖、合肥、九江、武漢、宜昌、重慶、成都等城市的合作,建立揚(yáng)州旅游推廣站,通過借鑒各類特色節(jié)慶活動(dòng)加強(qiáng)旅游宣傳,吸引游客。多渠道持續(xù)開展“城市即旅游”旅游形象宣傳。不斷創(chuàng)新旅游宣傳策略,盡快將一批精品旅游線路推向外界,進(jìn)一步推動(dòng)游客量增加。
來揚(yáng)州旅游走馬觀花的觀光游客很多,真正住下來玩幾天的度假游客很少。所以,揚(yáng)州應(yīng)該大力發(fā)展度假游,打造古城生活型旅游度假目的地,讓游客真正停下來住下來,慢慢感受品味古城揚(yáng)州的韻味。揚(yáng)州的水體旅游資源較多,比如邵伯湖、寶應(yīng)湖和高郵湖,它們都是世界文化遺產(chǎn)京杭大運(yùn)河上的顆顆明珠,但是由于一些原因,這些湖泊未得到很好的開發(fā)。揚(yáng)州應(yīng)依托江淮生態(tài)大走廊建設(shè),結(jié)合世界文化遺產(chǎn)京杭大運(yùn)河開發(fā)運(yùn)河湖泊水上旅游資源,讓游客留下來體驗(yàn)綠色生態(tài)美揚(yáng)州。
一個(gè)地方缺乏旅游資源怎么辦,那就是建新型旅游業(yè)態(tài)。揚(yáng)州地處世界第六大城市帶——長(zhǎng)三角城市帶,以及背靠南京都市圈,擁有較好的經(jīng)濟(jì)、交通和客源市場(chǎng),再加上現(xiàn)在長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的建設(shè),揚(yáng)州也擁有了建造現(xiàn)代新型旅游業(yè)態(tài)的大好機(jī)遇,因此揚(yáng)州應(yīng)比較決策引進(jìn)現(xiàn)代主題公園等新型旅游業(yè)態(tài),為揚(yáng)州旅游業(yè)發(fā)展奠定資源基礎(chǔ)。
揚(yáng)州要抓住發(fā)展全域旅游的契機(jī),打造城市即旅游、人人皆形象的旅游品牌。城市公共基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)考慮旅游方便旅游,城市環(huán)境不斷美化,一步一景,步步換景,揚(yáng)州人民熱情友好,要求全社會(huì)參與,全民參與旅游業(yè),樹立全域化旅游發(fā)展觀。各行業(yè)積極融入其中,各部門齊抓共管,全城居民共同參與,充分利用目的地全部的吸引物要素,為前來旅游的游客提供全過程、全時(shí)空的體驗(yàn)產(chǎn)品,從而全面滿足游客全方位的體驗(yàn)需求。