精益生產(chǎn)在汽車制造企業(yè)的應(yīng)用研究

江玉龍

賽科利（南京）汽車模具技術(shù)應(yīng)用有限公司 江蘇省南京市 210000

從近年來我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢來看，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)處于升級調(diào)整階段，制造企業(yè)同樣面臨改革調(diào)整，尤其在市場競爭激烈化的大背景下，制造業(yè)必須在管理運(yùn)營方式上進(jìn)行有效革新才能突破市場瓶頸實(shí)現(xiàn)自身的長足發(fā)展。對于汽車制造企業(yè)來說，企業(yè)運(yùn)營改革關(guān)鍵之一在于生產(chǎn)變革，面對生產(chǎn)周期長、庫存積壓大、產(chǎn)品質(zhì)量缺乏保障等問題，尋求生產(chǎn)方式的轉(zhuǎn)變，積極引入精益生產(chǎn)方式對企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益、社會效益提升均有著重大意義。

1 精益生產(chǎn)的內(nèi)涵

精益生產(chǎn)是有別于傳統(tǒng)的粗放式、分批式、間斷式的新型生產(chǎn)管理方式，在作業(yè)流程上無間斷，生產(chǎn)過程更加精準(zhǔn)高效。精益生產(chǎn)衍生于豐田生產(chǎn)方式的管理哲學(xué)，隨著理論體系的不斷豐富，其已經(jīng)包括人員組織、運(yùn)行方式和市場供求等多種方面，是企業(yè)生產(chǎn)管理的系統(tǒng)性理論和實(shí)踐指導(dǎo)。精益生產(chǎn)的適應(yīng)性很強(qiáng)，能夠很快地適應(yīng)市場環(huán)境和客戶需求的變化，對于生產(chǎn)過程中多余和無用環(huán)節(jié)進(jìn)行精簡，大大提升了生產(chǎn)的效率和效益。精益生產(chǎn)在實(shí)踐當(dāng)中存在差異性，視不同企業(yè)的特點(diǎn)和需求而有著執(zhí)行上的針對性。

2 精益生產(chǎn)的特點(diǎn)

2.1 消除生產(chǎn)環(huán)節(jié)的多種浪費(fèi)

精益生產(chǎn)的主要目標(biāo)以及實(shí)際優(yōu)勢便在于浪費(fèi)問題的有效消除。對于汽車制造企業(yè)來說，浪費(fèi)便意味著生產(chǎn)成本的增加以及經(jīng)濟(jì)效益的降低，對于企業(yè)管理優(yōu)化和長足發(fā)展而言均有著巨大的負(fù)面影響。精益生產(chǎn)針對企業(yè)經(jīng)營活動進(jìn)行明確劃分，對于增值活動予以系統(tǒng)保障和體系支持，對于不增值活動則通過流程優(yōu)化和管理強(qiáng)化等手段予以消除。從豐田公司的管理經(jīng)驗(yàn)來看，企業(yè)生產(chǎn)浪費(fèi)有著多個(gè)方面，除制造過剩浪費(fèi)外，庫存浪費(fèi)、加工浪費(fèi)和搬運(yùn)浪費(fèi)、次品浪費(fèi)等均會造成生產(chǎn)成本的增加。此外，員工作為生產(chǎn)的主體，其工作積極性得不到有效激發(fā)同樣意味著巨大浪費(fèi)。為消除多重浪費(fèi)問題，精益生產(chǎn)通過生產(chǎn)管理升級加以解決，包括準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)和自動化生產(chǎn)等，浪費(fèi)問題均得到有效遏制乃至消除。

2.2 實(shí)現(xiàn)制造系統(tǒng)的整體優(yōu)化

汽車制造作為大批量、大規(guī)模的生產(chǎn)模式，其生產(chǎn)經(jīng)營的有效實(shí)現(xiàn)離不開整體制造系統(tǒng)的有效運(yùn)行，離不開各個(gè)環(huán)節(jié)的默契配合和有機(jī)協(xié)作。精益生產(chǎn)在生產(chǎn)管理模式上追求的便是配合與協(xié)作，通過對生產(chǎn)環(huán)節(jié)多個(gè)主體的有效調(diào)配、多個(gè)流程的有機(jī)優(yōu)化促進(jìn)系統(tǒng)的不斷優(yōu)化。首先，對于企業(yè)內(nèi)部來說，精益生產(chǎn)讓企業(yè)的各個(gè)部門均能很好地溝通協(xié)作，實(shí)現(xiàn)信息和資源的優(yōu)化配置，讓生產(chǎn)過程更加精簡，消除過程中的多元成本；其次，對于企業(yè)外部來說，通過規(guī)范化和緊密性物流體系的制定和運(yùn)用推動企業(yè)外部管理結(jié)構(gòu)的完善，企業(yè)制造系統(tǒng)獲得整體優(yōu)化，生產(chǎn)的效率和質(zhì)量也就得到同步提升。

2.3 強(qiáng)化企業(yè)管理的業(yè)務(wù)控制

企業(yè)生產(chǎn)管理的高效性體現(xiàn)在業(yè)務(wù)控制的高效和準(zhǔn)確，企業(yè)要進(jìn)行大批量生產(chǎn)，就必須在業(yè)務(wù)控制上擁有較高的控制水平。企業(yè)管理層和員工之間的雇傭關(guān)系建立在雙方各自需求之上，同時(shí)通過企業(yè)文化和團(tuán)隊(duì)建設(shè)等夯實(shí)了兩者之間的協(xié)作關(guān)系。強(qiáng)化企業(yè)業(yè)務(wù)管理，需要企業(yè)在雇傭關(guān)系的基礎(chǔ)上強(qiáng)化責(zé)任管理和分工管理，確保員工處于最佳崗位發(fā)揮最大工作能力，在責(zé)任劃定和制定保障基礎(chǔ)上落實(shí)責(zé)任，員工與管理層各司其職，產(chǎn)品生產(chǎn)質(zhì)量和效率作為管控考核的基礎(chǔ)與核心。對于許多企業(yè)來說，精益生產(chǎn)方式的業(yè)務(wù)控制運(yùn)用首先體現(xiàn)在人員管理之上，隨著生產(chǎn)方式的深度運(yùn)用，企業(yè)管理業(yè)務(wù)控制將進(jìn)一步強(qiáng)化。

2.4 提升產(chǎn)品質(zhì)量加強(qiáng)質(zhì)量保障

大批量生產(chǎn)模式中不合格產(chǎn)品的產(chǎn)生會對企業(yè)造成成本壓力，尤其對于汽車制造企業(yè)來說，次品的產(chǎn)生帶來的是巨大的時(shí)間成本浪費(fèi)和資源成本的浪費(fèi)，只有不斷提升產(chǎn)品質(zhì)量，加強(qiáng)質(zhì)量保障，降低次品數(shù)量才能實(shí)現(xiàn)企業(yè)的長足發(fā)展。精益生產(chǎn)方式對于生產(chǎn)各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行有效控制，突出生產(chǎn)的連續(xù)性，對生產(chǎn)中出現(xiàn)的操作問題進(jìn)行快速消除，避免負(fù)面因素的干擾，不合格產(chǎn)品產(chǎn)生的數(shù)量也就越來越少。

3 精益生產(chǎn)在汽車制造企業(yè)中的應(yīng)用

3.1 轉(zhuǎn)變生產(chǎn)經(jīng)營觀念，積極引入精益生產(chǎn)模式

為積極面對國內(nèi)外市場的激烈競爭，企業(yè)制造企業(yè)應(yīng)當(dāng)在生產(chǎn)經(jīng)營理念方面進(jìn)行有效革新，避免因循守舊，積極尋求理念上的突破。引入精益生產(chǎn)模式，首先吃透精益生產(chǎn)理念的內(nèi)涵和特點(diǎn)，在此基礎(chǔ)上將其逐步納入企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營體系當(dāng)中，實(shí)現(xiàn)企業(yè)全體人員生產(chǎn)觀念的有效轉(zhuǎn)變。首先，為適應(yīng)新的生產(chǎn)理念，企業(yè)應(yīng)當(dāng)對現(xiàn)有流程進(jìn)行有效變革，將過程中不必要環(huán)節(jié)進(jìn)行剔除，使得生產(chǎn)經(jīng)營方式更加清晰化和系統(tǒng)化。在這一過程中，企業(yè)生產(chǎn)中的勞動和資金浪費(fèi)得到了有效遏制；其次，應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)企業(yè)宣傳，讓管理人員認(rèn)識到產(chǎn)品質(zhì)量的重要性，培養(yǎng)全體人員的責(zé)任意識和安全意識，為生產(chǎn)模式的過渡創(chuàng)造良好空間。

3.2 有機(jī)結(jié)合企業(yè)實(shí)際，充分發(fā)揮企業(yè)管理效用

汽車制造企業(yè)在具體踐行精益生產(chǎn)模式的過程中應(yīng)當(dāng)充分結(jié)合企業(yè)實(shí)際，發(fā)揮企業(yè)管理的最大效用。首先，應(yīng)當(dāng)認(rèn)識到精益生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)豐富的企業(yè)多為日本和歐美企業(yè)，相應(yīng)企業(yè)的實(shí)際情況與我國企業(yè)大有不同，在企業(yè)文化方面也有著巨大區(qū)別，這就要求企業(yè)依據(jù)自身生產(chǎn)特點(diǎn)進(jìn)行合理分析，借鑒成功經(jīng)驗(yàn)并總結(jié)出屬于自身的、符合我國國情和企業(yè)特色的精益生產(chǎn)體系；其次，精益生產(chǎn)的實(shí)施涉及到企業(yè)的方方面面，關(guān)系到企業(yè)經(jīng)營的現(xiàn)在和未來，需要企業(yè)在充分重視的基礎(chǔ)上發(fā)揮企業(yè)的管理效用，管理層應(yīng)避免急功近利和鼠目寸光，在高瞻遠(yuǎn)矚之下落實(shí)精益生產(chǎn)管理的各個(gè)環(huán)節(jié)，在目標(biāo)確定和資源配置、管理落實(shí)等方面加以落實(shí)，確保管理符合生產(chǎn)方式的轉(zhuǎn)變。

3.3 著力推動技術(shù)創(chuàng)新，早日轉(zhuǎn)向智能化生產(chǎn)

汽車制造企業(yè)的競爭資本在于技術(shù)創(chuàng)新和運(yùn)用，在引入精益生產(chǎn)模式的同時(shí)更應(yīng)當(dāng)著力推動技術(shù)創(chuàng)新，早日實(shí)現(xiàn)企業(yè)模式化向智能化生產(chǎn)模式的轉(zhuǎn)變。用技術(shù)水平升級作為精益生產(chǎn)實(shí)施的基礎(chǔ)，通過多個(gè)方面實(shí)現(xiàn)技術(shù)創(chuàng)新問題的一步步落實(shí)。首先，應(yīng)當(dāng)由管理層組建技術(shù)團(tuán)隊(duì)，對于研發(fā)課題予以足夠重視，提供足夠的研發(fā)成本，使得設(shè)計(jì)工藝和產(chǎn)品生產(chǎn)相統(tǒng)一，確保產(chǎn)品的創(chuàng)新性和合理性；其次，應(yīng)當(dāng)強(qiáng)調(diào)技術(shù)人員的技術(shù)革新，定期組織技術(shù)培訓(xùn)，既要夯實(shí)基礎(chǔ)技術(shù)能力，還應(yīng)不斷提高技術(shù)專業(yè)性和創(chuàng)新性，對汽車行業(yè)的技術(shù)前沿進(jìn)行了解和吃透，包括無人駕駛技術(shù)、新能源技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)制造技術(shù)等，讓員工體驗(yàn)前沿科技的魅力，更有動力地投入技術(shù)研發(fā)和運(yùn)用工作。

3.4 建立生產(chǎn)數(shù)據(jù)庫，不斷創(chuàng)新管理模式

汽車制造企業(yè)生產(chǎn)的基礎(chǔ)還在于數(shù)據(jù)庫的信息支持，相關(guān)設(shè)備使用過程中要做到定期維護(hù)從而延長設(shè)備使用壽命，降低企業(yè)成本，相應(yīng)的維護(hù)信息需要完善的數(shù)據(jù)記錄加以跟蹤保障。同時(shí)，在經(jīng)濟(jì)科技快速發(fā)展的今天，企業(yè)設(shè)備越來越呈現(xiàn)多樣化和復(fù)雜化的特點(diǎn)，為盡可能使設(shè)備的保養(yǎng)與維護(hù)能夠更精準(zhǔn)化，也要求企業(yè)建立相關(guān)數(shù)據(jù)庫，不斷創(chuàng)新管理。對設(shè)備進(jìn)行詳細(xì)的維修記錄，精確到每個(gè)零配件的使用狀況，便于針對性維護(hù)。此外，在技術(shù)創(chuàng)新以及實(shí)際生產(chǎn)操作過程中，數(shù)據(jù)信息可幫助企業(yè)生產(chǎn)過程擁有可靠的數(shù)據(jù)支持，在數(shù)據(jù)更新升級中實(shí)現(xiàn)技術(shù)的升級。就目前來看，汽車制造企業(yè)的設(shè)備管理工作還在發(fā)展階段，技術(shù)創(chuàng)新也僅限于理論摸索和實(shí)踐測試階段，實(shí)際操作過程中問題層出不窮，需要結(jié)合數(shù)據(jù)庫信息作具體問題的具體分析，不斷探索新的管理模式，企業(yè)的精益生產(chǎn)才能在實(shí)踐中不斷升級。

4 結(jié)語

精益生產(chǎn)模式在汽車制造企業(yè)中的運(yùn)用將會越來越廣，尤其在國內(nèi)外市場環(huán)境愈趨開放和良性競爭發(fā)展之下，其必然成為企業(yè)長足發(fā)展的有力支持。精益生產(chǎn)消除浪費(fèi)、提升效率以及降低成本等方面作用明顯，在具體實(shí)踐中企業(yè)應(yīng)首先實(shí)現(xiàn)理念革新，在結(jié)合自身特點(diǎn)的前提下系統(tǒng)推進(jìn)，變革舊有的生產(chǎn)經(jīng)營模式，確保精益生產(chǎn)真正落地，助力企業(yè)獲得更好的技術(shù)資源和管理優(yōu)勢，實(shí)現(xiàn)企業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展。