新安江電廠盤車裝置改造

虞正罡 劉江 余國良

摘 要：盤車是機(jī)組大修后期一項重要的檢修工藝，初調(diào)鏡板的水平及高程后，對發(fā)電機(jī)進(jìn)行單獨(dú)盤車，單獨(dú)盤車合格后連接水輪機(jī)軸與發(fā)電機(jī)軸，對水輪發(fā)電機(jī)組進(jìn)行整體盤車。旨在檢查和調(diào)整機(jī)組大修后軸線的垂直度及確定旋轉(zhuǎn)中心線，按機(jī)組實際情況，調(diào)整導(dǎo)軸瓦的間隙，保證導(dǎo)軸瓦與旋轉(zhuǎn)中心同心，使機(jī)組運(yùn)行時各導(dǎo)軸承受力均勻，確保機(jī)組安全穩(wěn)定運(yùn)行。

關(guān)鍵詞：盤車 垂直度 旋轉(zhuǎn)中心 安全性

中圖分類號：TV73 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1672-3791（2018）07（c）-0048-02

新安江電廠始終擔(dān)負(fù)著華東電網(wǎng)調(diào)頻、調(diào)峰、事故備用的重要任務(wù)。機(jī)組每次大修盤車檢查、調(diào)整機(jī)組軸線的垂直度和旋轉(zhuǎn)中心線。原盤車裝置存在勞動強(qiáng)度大、盤車位置不精確且工作現(xiàn)場易發(fā)生人身傷害和設(shè)備損壞的等問題，故該廠決定對盤車裝置進(jìn)行改造。

1 原盤車裝置

1.1 原盤車裝置簡介

新安江電廠原盤車工具為機(jī)械盤車裝置，盤車時利用廠房橋機(jī)提供動力，經(jīng)滑輪、鋼絲繩拉動轉(zhuǎn)動部分旋轉(zhuǎn)。在上導(dǎo)、聯(lián)軸法蘭、水導(dǎo)同一圓面各設(shè)百分表兩只，上下百分表對準(zhǔn)同一盤車點(diǎn)。盤車時每旋轉(zhuǎn)45°停止，測量數(shù)據(jù)并記錄，每次盤車記錄8個測點(diǎn)數(shù)據(jù)。但由于廠房橋機(jī)高度限制，鋼絲繩起落一次僅可測量2個測點(diǎn)。要求兩次盤車數(shù)據(jù)均滿足相對擺度大于0.02mm/m為合格，否則應(yīng)對軸線進(jìn)行處理。

1.2 原盤車裝置存在的主要問題

原盤車裝置為20世紀(jì)60年代改造，由于制造能力的限制存在以下問題。

（1）盤車位置不精確。盤車時由起重工控制橋機(jī)，很難做到每次啟動和拉動速度均勻，使數(shù)據(jù)測量時未到或已過盤點(diǎn)，盤車數(shù)據(jù)不能準(zhǔn)確反映機(jī)組軸線情況。

（2）威脅設(shè)備安全。由于鋼絲繩較長，其未受力時可能掛在拉緊螺桿頭部導(dǎo)致拉緊時拉緊螺桿受剪切力斷裂，威脅設(shè)備安全。

（3）需要大量人力。每次盤車需10人放置鋼絲繩，5人配合起重，人數(shù)較多實施困難。

（4）工作位置空間狹小，又涉及到機(jī)組轉(zhuǎn)動，威脅人身安全。

（5）操作繁瑣，工時較長，橋機(jī)升起一次僅能測得兩點(diǎn)數(shù)據(jù)，每盤一圈需40min。

1.3 盤車裝置改造的必要性

由上述分析可以看出機(jī)械盤車繁瑣困難、勞動強(qiáng)度高，存在威脅人身及設(shè)備安全、停點(diǎn)不夠準(zhǔn)確等問題，使盤車數(shù)據(jù)不能準(zhǔn)確反映機(jī)組軸線情況。若檢修后機(jī)組軸線垂直度較差，將會增大機(jī)組運(yùn)行時的振動和擺度，導(dǎo)軸瓦受力不均，瓦溫迅速上升，甚至發(fā)生燒瓦損壞機(jī)組部件，且擺度增大可能造成連接部件松動，甚至導(dǎo)致機(jī)組振動擺度過大保護(hù)動作被迫停機(jī)，影響機(jī)組正常運(yùn)行，故該盤車方式亟待改進(jìn)。

2 盤車裝置的改造

2.1 改造方案

為解決上述難題，新安江電廠結(jié)合以往工作經(jīng)驗和電廠現(xiàn)狀，開展技術(shù)性研究，決定采用自動盤車裝置。根據(jù)該廠設(shè)備的位置和高程設(shè)計自動盤車裝置如下。

該裝置底座通過螺栓擰入推力油槽底部螺孔固定在上機(jī)架上。盤車時依靠裝置上端均勻布置的8只電機(jī)驅(qū)動，通過減速器放大扭矩，輸出到連軸機(jī)構(gòu)。減速機(jī)構(gòu)位于盤車裝置內(nèi)部，依靠大齒輪與8臺協(xié)同工作電機(jī)的小齒輪嚙合，起到減速增距的作用。連軸轉(zhuǎn)盤通過螺栓與機(jī)組大軸頂部連接，帶動機(jī)組轉(zhuǎn)動部分旋轉(zhuǎn)?？刂茩C(jī)構(gòu)用來控制盤車裝置啟停，實現(xiàn)精確停點(diǎn)，由一個控制旋鈕實現(xiàn)順時針啟動和逆時針停止操作。

2.2 自動盤車裝置的使用

自動盤車具體操作步驟如下。

（1）盤車前將推力瓦、上導(dǎo)瓦面用油槍噴透平油進(jìn)行潤滑處理，建立油膜。

（2）對稱4塊上導(dǎo)瓦抱緊大軸，間隙調(diào)整為0.05mm。

（3）通過3支頂螺栓將自動盤車裝置徑向空氣間隙調(diào)整均勻，緊固后，退出3支頂螺栓。

（4）檢查機(jī)組轉(zhuǎn)動與固定部分間無異物。

（5）核對盤車裝置上導(dǎo)、法蘭、水導(dǎo)各8個盤點(diǎn)的位置，并裝設(shè)百分表及表架。

（6）使用控制旋鈕啟、停盤車。

2.3 使用效果檢查

自動盤車裝置的優(yōu)點(diǎn)如下。

（1）自動盤車裝置運(yùn)行平穩(wěn)，數(shù)據(jù)測量精度高。當(dāng)裝置到達(dá)盤點(diǎn)拉斷電源時，利用轉(zhuǎn)動部分運(yùn)行慣性，裝置驅(qū)動鍵和從動鍵可靠脫離，使轉(zhuǎn)動部分處于充分自由狀態(tài)，保證軸向、徑向無干擾。轉(zhuǎn)子滑行距離確定，可準(zhǔn)確停在盤點(diǎn)位置，盤車測量數(shù)據(jù)精準(zhǔn)。

（2）自動盤車裝置僅需1人操作，4人配合即可，現(xiàn)場工作人員數(shù)量減少約10人。

（3）盤車時間大為縮短。自動盤車動盤一圈僅需6min，靜盤僅需8min。

（4）自動盤車裝置運(yùn)行安全，消除了機(jī)械盤車易傷害人員和設(shè)備的安全隱患。

（5）應(yīng)用本裝置后，盤車時人員無需在轉(zhuǎn)子上方作業(yè)，風(fēng)洞管理難度大大降低。

2.4 發(fā)現(xiàn)的問題

（1）自動盤車工具動力由8只均勻分布的功率為0.37kW的電機(jī)提供，使用過程中發(fā)現(xiàn)盤車時有異音。

處理：檢查自動盤車工具電機(jī)軸承正常，電壓正常。判斷為電機(jī)功率不足，更換容量為容量為0.5kW的電機(jī)。

（2）在3號機(jī)B修時盤車停止時無滑動距離，測量數(shù)據(jù)發(fā)生竄動，測量數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確。

處理：檢查電機(jī)各部分正常，操作順序正確，分析自動盤車工具停止時急?？赡苁怯捎谕屏ν呙嬗湍ず穸缺　，F(xiàn)場頂轉(zhuǎn)子，并用油槍向推力瓦上噴油，行成一定厚度的油膜。再次進(jìn)行盤車，機(jī)組停止平穩(wěn)，盤車正常。

（3）人為因素，盤車工具使用時操作人員通過開、關(guān)控制盤車工具的起停，操作不熟練會導(dǎo)致測點(diǎn)位置偏移。

處理：每次盤車前進(jìn)行試盤一圈，使操作人員能準(zhǔn)確停在盤點(diǎn)位置。

3 結(jié)語

自動盤車裝置應(yīng)用空間廣闊，現(xiàn)抽蓄電站實行“無人值班，少人值守”，檢修時配合人數(shù)較少，自動盤車裝置解放勞動力，操作簡單、便捷僅需1人。且本裝置固定于推力油槽底部，考慮了懸吊式機(jī)組的特點(diǎn)，為抽取和安裝推力頭絕緣墊創(chuàng)造了作業(yè)空間。但本裝置使用時應(yīng)注意在推力瓦上建立均勻的油膜，同時電機(jī)的選擇要確保能提供穩(wěn)定可靠的動力，確保盤車質(zhì)量。

參考文獻(xiàn)

[1] 新安江水力發(fā)電廠.發(fā)電機(jī)檢修規(guī)程（機(jī)械分冊）（Q/GDW4643-002-2013-12201）[S].2013.

[2] 國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局.水輪發(fā)電機(jī)組安裝技術(shù)規(guī)范（GB/T 8564-2003）[S].北京：中國標(biāo)準(zhǔn)出版社，2004：31-32.

[3] 國家能源局.立式水輪發(fā)電機(jī)彈性金屬塑料推力軸瓦技術(shù)條件（DL/T 622-2012）[S].