機電一體化技術(shù)在現(xiàn)代工程機械中的應(yīng)用分析

吳梅雅

摘 要：在我國經(jīng)濟、科研等實力飛速飆升的大環(huán)境下，有關(guān)工程機械事業(yè)也得到健全性發(fā)展，在社會生產(chǎn)活動中發(fā)揮著愈加重要的影響作用。而在現(xiàn)代化的工程機械中，開發(fā)應(yīng)用了許多類型的創(chuàng)新工藝與技術(shù)，其中富有代表性的則莫過于機電一體化。為了可以令現(xiàn)代工程機械得以更為理想化的發(fā)展，本文將在客觀闡述機電一體化技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀基礎(chǔ)上，探討其在現(xiàn)代工程機械中的合理性應(yīng)用策略，以及日后美好的發(fā)展前景。

關(guān)鍵詞：機電一體化 現(xiàn)代工程機械 應(yīng)用策略

中圖分類號：TH122 文獻標(biāo)識碼：A 文章編號：1672-3791（2018）07（c）-0038-02

所謂機電一體化，實際上是現(xiàn)代社會新興的技術(shù)項目，如今已經(jīng)在社會各個領(lǐng)域中推廣應(yīng)用，而表現(xiàn)相對突出的便是現(xiàn)代工程機械。選擇在現(xiàn)代工程機械內(nèi)部融入機電一體化技術(shù)，能夠持續(xù)強化工程機械功能，促使現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)步伐的持續(xù)加快。至于機電一體化究竟怎樣妥善性地在現(xiàn)代工程機械當(dāng)中投入使用，相關(guān)處理要點會在后續(xù)加以延展。

1 目前我國機電一體化技術(shù)的應(yīng)用實況

自從貫穿機電一體化技術(shù)過后，我國工程機械事業(yè)得以健全性發(fā)展，主要原因就是其間工程機械的功能得以豐富和強化，特別是經(jīng)過創(chuàng)新型和融合性的應(yīng)用結(jié)構(gòu)使用之后，既可以大幅度提升工程機械運作效率，又能夠維持相關(guān)工序流程的安全效果，還可以避免不必要的能源耗費現(xiàn)象，從而輔助經(jīng)營主體謀求更多的經(jīng)濟效益。

在工程機械生產(chǎn)加工活動中，機電一體化技術(shù)的應(yīng)用，主要表現(xiàn)為基于微電子處理的啟發(fā)作用，針對工程項目施工中的各個裝置系統(tǒng)運行問題挖掘、分析、處理，進而維持整個工程機械運行的安全和持續(xù)狀態(tài)。須知在我國技術(shù)、信息化一體性融合的趨勢之下，計算機和智能技術(shù)得以在工程機械中大力普及，一時間賦予機械更加現(xiàn)代化的操作功能，所以它們理當(dāng)被作為工程機械中不可分割的結(jié)構(gòu)單元。畢竟傳統(tǒng)的工程機械只能夠執(zhí)行一些基礎(chǔ)性的操作指令，而經(jīng)過信息化控制技術(shù)引入之后，就好像是攤鋪機一樣，可以在運作過程中自動化校驗調(diào)整各類參數(shù)，在確保全程自給性供料的基礎(chǔ)上，提示技術(shù)人員及時更新設(shè)備來達到提升自身結(jié)構(gòu)性能的目標(biāo)；至于機械設(shè)備的轉(zhuǎn)速、變速等，同樣能夠以實際狀況為基礎(chǔ)加以自動化調(diào)節(jié)，在快速衍生出健全性的設(shè)備運行監(jiān)控體系之后，針對一切可能引發(fā)的故障問題加以檢驗認證。

歸結(jié)來講，在工程機械應(yīng)用需求全面擴張的背景之下，社會各界對于機械功能的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)明顯變得愈發(fā)嚴(yán)格，所以選擇及時進行電子裝置、工程機械等整體性設(shè)計，顯得極為關(guān)鍵。只有如此，才能夠令機械應(yīng)用市場范疇變得更加廣泛一些。不過在針對機械進行控制部件增加的過程中，其結(jié)構(gòu)機理也會同步變得愈加繁瑣，這就需要廣大技術(shù)人員集思廣益，配合機電一體化等技術(shù)，來盡快開發(fā)出更加方便、快捷、有效的現(xiàn)代工程機械控制方案。

2 機電一體化技術(shù)在現(xiàn)代工程機械領(lǐng)域中的合理性應(yīng)用策略

2.1 工程機械的監(jiān)控功能上的應(yīng)用

選擇貫穿機電一體化技術(shù)，有助于實時性監(jiān)督管理工程機械的運行動態(tài)流程。如經(jīng)過執(zhí)行裝置和傳動系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)等聯(lián)合設(shè)置之后，就可以及時發(fā)現(xiàn)工程機械中的各類異常狀況并及時自動化報警，方便技術(shù)人員盡快鎖定故障的根源位置。這樣一來，就能夠持續(xù)改善機械的使用效率，減少機械設(shè)備維護過程中的強度、縮減故障維修所需消耗的時間精力，進一步提升后續(xù)生產(chǎn)的水平。

2.2 工程機械節(jié)能降耗目標(biāo)上的應(yīng)用

一些傳統(tǒng)的工程機械，其不管是在能量充分利用率亦或是使用率等方面，表現(xiàn)得都不是十分理想。就好比是液壓挖掘機，其燃料充分利用率不過才維持在30%左右，至于其余的能量則幾乎全被浪費掉了。因為現(xiàn)階段我國能源利用比較緊張，使得工程機械不得不朝著節(jié)能降耗方向改革發(fā)展。而經(jīng)過小松公司生產(chǎn)出創(chuàng)新型的挖掘機之后，則很快贏得了更加可觀的節(jié)能降耗成就，其中燃料節(jié)約比例已經(jīng)達到23%，主要原因則是其主張在機械內(nèi)部沿用全新的控制節(jié)能器。還有則是日立公司生產(chǎn)的挖掘機，選擇添加卡特電子效率這類節(jié)能控制體系，如此既可以全方位、綜合性地進行泵和發(fā)動機控制，又可以持續(xù)大幅度提升燃料的利用率，長此以往，就可以很好地改善工程機械的生產(chǎn)效率。

2.3 工程機械半自動化和自動化控制上的應(yīng)用

選擇在工程機械生產(chǎn)活動中，組織半自動和自動化作業(yè)，有助于持續(xù)減少現(xiàn)場操作人員的勞動強度，從而全面提升整個工程生產(chǎn)的效率。除此之外，在工程機械中使用自動化技術(shù)，更可以在全面規(guī)避由于工作人員經(jīng)驗匱乏而導(dǎo)致的失誤狀況基礎(chǔ)上，深刻保障作業(yè)應(yīng)有的精度效果。就好比是由三菱公司開發(fā)的挖掘機，就是配合挖掘機軌跡控制系統(tǒng)進行耗鏟斗運行軌跡提前設(shè)定，之后借助微機控制系統(tǒng)來自動化牽動鏟刀、動臂桿等運行，這樣一來，就更為合理地貫徹自動化控制指標(biāo)，最為關(guān)鍵的則是令現(xiàn)場作業(yè)精度得以顯著提升。

3 現(xiàn)代工程機械中機電一體化技術(shù)應(yīng)用的發(fā)展前景

3.1 微型化發(fā)展

隨著機電一體化技術(shù)愈來愈完善，特別是經(jīng)過電子、機械技術(shù)納米程度上的交互融合之后，涉及相關(guān)系統(tǒng)也開始朝著微型化等方向快速過渡轉(zhuǎn)變。而所謂的微型機電一體化技術(shù)產(chǎn)品，歸根結(jié)底朝著微米、納米等級別的幾何尺寸方面更新調(diào)整，通常狀況下這部分產(chǎn)品的實際體積能夠達到低于1cm3。不管是在社會中的任何領(lǐng)域之中投入使用，都能夠彰顯出體積較小、能耗不高、運動靈活便利等優(yōu)勢特征，被視為現(xiàn)階段社會中十分重要的技術(shù)項目。

3.2 高性能化發(fā)展

有關(guān)機電一體化技術(shù)的高性能，通常強調(diào)的則是其特有的高精度、高速率、高可靠性等應(yīng)用功能。特別是對于創(chuàng)新型的CNC系統(tǒng)來講，當(dāng)中會配合總線銜接多個CPU結(jié)構(gòu)，核心目的則在于更好地凸顯上述強調(diào)的幾個功能特性。而對于該類系統(tǒng)來說，經(jīng)過精簡化的指令集機應(yīng)用過后，便可以帶動多個操作系統(tǒng)同步運行，確保快速和準(zhǔn)確地運作對應(yīng)操作程序。相信經(jīng)過這些條件交互作用過后，機電一體化技術(shù)產(chǎn)品勢必會呈現(xiàn)出更多且更高的性能。

3.3 智能化發(fā)展

大多數(shù)狀況之下，對于機電一體化技術(shù)來講，其想要謀求更加寬闊的進步和發(fā)展空間，就必須要努力發(fā)揮好控制理論的基礎(chǔ)引導(dǎo)作用。之所以現(xiàn)代化機電一體化技術(shù)能夠得到推廣，主要原因就是其相較于傳統(tǒng)的機械自動化控制技術(shù)擁有更多的智能化功能，有助于開發(fā)出更加智能性的產(chǎn)品。所以說，日后有關(guān)技術(shù)人員須積極融合人工智能、計算機科學(xué)、生理學(xué)等科學(xué)思想，令人類的一切智能盡可能地得以生動化模擬，長期堅持下去，將令機電一體化技術(shù)的應(yīng)用實力變得愈來愈非凡卓越，進而開拓出愈加理想的工程機械應(yīng)用發(fā)展前景。

4 結(jié)語

綜上所述，在我國現(xiàn)代工程機械發(fā)展歷程當(dāng)中，機電一體化技術(shù)可以說得到空前廣泛的關(guān)注和投入使用，之所以如此，就是其對于現(xiàn)代化工程機械科學(xué)性和功能性完善等，有著極為深刻的支持服務(wù)功效?；诖耍诂F(xiàn)代工程機械實際運作期間，相關(guān)工作人員須細致化把握機電一體化技術(shù)的應(yīng)用動態(tài)狀況，科學(xué)預(yù)測其日后的發(fā)展趨勢，融入更多創(chuàng)新的智能化技術(shù)要素。久而久之，令機電一體化技術(shù)得到愈加理想化的應(yīng)用，順勢帶動工程機械事業(yè)更好地運營、競爭和發(fā)展。

參考文獻

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