生物識(shí)別 人車(chē)合一

成勇吾

目前生物識(shí)別在汽車(chē)上的應(yīng)用越來(lái)越廣泛，除了常見(jiàn)的指紋識(shí)別和語(yǔ)音識(shí)別，虹膜識(shí)別、面部識(shí)別等技術(shù)性更高的生物識(shí)別技術(shù)也開(kāi)始逐漸被應(yīng)用在汽車(chē)上，以改善駕駛體驗(yàn)、乘員健康以及行車(chē)安全。

隨著汽車(chē)產(chǎn)業(yè)逐步朝著電動(dòng)化和自動(dòng)駕駛的方向發(fā)展，一項(xiàng)令人興奮的進(jìn)步發(fā)生在汽車(chē)上，那就是汽車(chē)生物識(shí)別技術(shù)。雖然這項(xiàng)技術(shù)聽(tīng)起來(lái)可能有些超前，但生物識(shí)別其實(shí)已經(jīng)成為我們?nèi)粘Ｉ畹囊徊糠?。用?lái)解鎖智能手機(jī)的指紋傳感器，利用語(yǔ)音識(shí)別技術(shù)研發(fā)出的語(yǔ)音識(shí)別軟件，是兩個(gè)相當(dāng)普遍的例子。

生物識(shí)別技術(shù)作為20世紀(jì)末期才開(kāi)始蓬勃發(fā)展的高新技術(shù)，在社會(huì)生活中占據(jù)越來(lái)越重要的位置，從根本上改變?nèi)祟惖纳罘绞?。?jiǎn)單來(lái)說(shuō)，生物識(shí)別就是將生物技術(shù)與信息技術(shù)結(jié)合起來(lái)的新型識(shí)別技術(shù)，它利用人體固有的生理特性（如指紋、面部、虹膜等）和行為特征（如筆跡、聲音、步態(tài)等）來(lái)進(jìn)行個(gè)人身份的鑒定。由于人的生物特征通常具有唯一性，和傳統(tǒng)的密碼相比，生物識(shí)別具有隨身攜帶、安全可靠、難以偽造的優(yōu)勢(shì)。現(xiàn)在它正從消費(fèi)電子領(lǐng)域向汽車(chē)行業(yè)遷移。

雖然在汽車(chē)行業(yè)使用生物識(shí)別技術(shù)并不常見(jiàn)，但預(yù)計(jì)這一技術(shù)的使用在未來(lái)幾年里會(huì)穩(wěn)步增長(zhǎng)。Frost & Sullivan的智能移動(dòng)團(tuán)隊(duì)發(fā)布的《2016-2025年全球汽車(chē)行業(yè)生物識(shí)別技術(shù)》報(bào)告稱，當(dāng)汽車(chē)配備生物識(shí)別傳感器來(lái)跟蹤我們的健康和情緒變化時(shí)，駕駛汽車(chē)將會(huì)是另一種不同的體驗(yàn)。而且該報(bào)告預(yù)測(cè)，到2025年，有將近1/3的汽車(chē)會(huì)安裝生物傳感器。

目前生物識(shí)別在汽車(chē)上的應(yīng)用，除了常見(jiàn)的指紋識(shí)別和語(yǔ)音識(shí)別，虹膜識(shí)別、面部識(shí)別等技術(shù)性更高的生物識(shí)別技術(shù)也開(kāi)始逐漸被應(yīng)用在汽車(chē)上，以改善駕駛體驗(yàn)、乘員健康以及行車(chē)安全。

指紋識(shí)別

在多種生物識(shí)別技術(shù)中，我們生活中接觸最多的是指紋識(shí)別。2013年，指紋識(shí)別剛出現(xiàn)在iPhone 5s里時(shí)，被很多人稱作“沒(méi)用的設(shè)計(jì)”，而現(xiàn)在卻成了大部分手機(jī)的安全防線。Fingerprints提供的數(shù)據(jù)顯示，2016年全球一共賣(mài)了16億臺(tái)手機(jī)，60%都有指紋識(shí)別技術(shù)。

2017年CES會(huì)展期間，德國(guó)汽車(chē)制造商Continental大陸集團(tuán)首次展示了他們的生物識(shí)別訪問(wèn)系統(tǒng)。使用該系統(tǒng)的汽車(chē)司機(jī)必須提供指紋認(rèn)證，如智能手機(jī)一樣，生物識(shí)別元件識(shí)別車(chē)主指紋后，汽車(chē)引擎方能正常啟動(dòng)。大陸集團(tuán)高層表示，該設(shè)計(jì)的目的并不只是開(kāi)啟車(chē)門(mén)、 啟動(dòng)引擎那么簡(jiǎn)單。指紋識(shí)別啟動(dòng)意味著汽車(chē)只能由特定的用戶啟動(dòng)，而不是有鑰匙就可以隨意啟動(dòng)，增加了盜車(chē)的門(mén)檻，還能有效地降低無(wú)證駕駛或未成年人駕駛的發(fā)生率。

人臉識(shí)別

近期，人臉識(shí)別技術(shù)不斷沖擊著大眾視野，“刷臉”更成為了熱詞。蘋(píng)果新機(jī)iPhone X熱炒“刷臉”解鎖功能，“刷臉”還可運(yùn)用到Apple Pay以及各種需要身份驗(yàn)證的APP中；首個(gè)“刷臉”支付的商用試點(diǎn)也在杭州一家肯德基餐廳開(kāi)啟；一些銀行正嘗試啟用自動(dòng)取款機(jī)“刷臉”取款功能；高鐵檢票、賓館入住也在使用“刷臉”技術(shù)……

人臉識(shí)別已經(jīng)在人們衣食住行的各個(gè)領(lǐng)域發(fā)力，迎來(lái)運(yùn)用的“井噴期”。隨著人臉識(shí)別技術(shù)的商用場(chǎng)景不斷擴(kuò)充，市場(chǎng)潛力巨大，汽車(chē)行業(yè)必然不甘人后。

在2017年年初的CES展上，菲亞特-克萊斯勒集團(tuán)在CES展上發(fā)布了Portal概念車(chē)，新車(chē)就搭載了人臉識(shí)別功能，為人們展示了未來(lái)汽車(chē)的發(fā)展趨勢(shì)。

Portal通過(guò)放置在方向盤(pán)之后的攝像頭來(lái)掃描識(shí)別駕駛員的臉部。在完成初次掃描之后，汽車(chē)將會(huì)保存駕駛員的檔案，系統(tǒng)將會(huì)把車(chē)主的個(gè)人信息存儲(chǔ)到云端上去，包括車(chē)主最喜愛(ài)的廣播電臺(tái)、座椅位置、通訊錄、日歷等。以后再駕駛這輛車(chē)時(shí)，車(chē)主靠近該車(chē)，在被攝像頭識(shí)別出后，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)幫車(chē)主調(diào)整座椅和車(chē)內(nèi)氣溫以及內(nèi)部聲音設(shè)置、反光鏡角度設(shè)置。

無(wú)獨(dú)有偶，博世的生物識(shí)別技術(shù)有異曲同工之妙。當(dāng)駕駛者進(jìn)入座駕時(shí)，駕駛者監(jiān)控?cái)z像頭能迅速識(shí)別人臉，實(shí)現(xiàn)個(gè)性化服務(wù)。例如根據(jù)駕駛者的喜好調(diào)節(jié)方向盤(pán)、反光鏡、車(chē)內(nèi)溫度或是廣播電臺(tái)；在駕駛過(guò)程中，檢測(cè)發(fā)現(xiàn)駕駛者有睡著或者精力不集中情況，汽車(chē)將發(fā)出警告，幫助防止緊急情況的發(fā)生……

虹膜識(shí)別

同指紋、人臉識(shí)別等一樣，其實(shí)虹膜識(shí)別已經(jīng)潛移默化地影響到我們的生活，而且虹膜識(shí)別的安全度更高，被破解程度理論上已降到最低。最早的虹膜識(shí)別系統(tǒng)起源于1993年，自那之后，它的發(fā)展速度之快就已經(jīng)超出我們的想象，目前正在被越來(lái)越多的行業(yè)所認(rèn)可，虹膜識(shí)別技術(shù)走進(jìn)日常車(chē)生活已指日可待。

通俗來(lái)說(shuō)，人的眼睛由鞏膜、虹膜、瞳孔晶狀體、視網(wǎng)膜等部分組成。虹膜是位于黑色瞳孔和白色鞏膜之間的圓環(huán)狀部分，其間有很多相互交錯(cuò)的斑點(diǎn)、細(xì)絲、冠狀、條紋等特征。而且虹膜在胎兒發(fā)育階段形成后，在整個(gè)生命歷程中將是保持不變的。這些特征決定了虹膜特征的唯一性，同時(shí)也決定了身份識(shí)別的唯一性。

虹膜識(shí)別基于眼睛中的虹膜進(jìn)行身份識(shí)別，它是業(yè)界公認(rèn)的最精準(zhǔn)與最安全的生物識(shí)別技術(shù)，至于它到底有多安全，據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，虹膜識(shí)別誤識(shí)率可低至百萬(wàn)分之一，與之相比，指紋識(shí)別誤識(shí)率為0.8%，人臉識(shí)別則為2%。

那么虹膜識(shí)別跟汽車(chē)又究竟會(huì)擦出怎么樣的火花呢？未來(lái)虹膜識(shí)別能夠通過(guò)眼球就可以直接實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)輛的啟動(dòng)和操控。舉個(gè)例子，在未來(lái)，車(chē)鑰匙很可能從我們的生活中徹底消失，當(dāng)我們走進(jìn)車(chē)輛，汽車(chē)身上的傳感器就會(huì)檢驗(yàn)我們的虹膜信息，從而自動(dòng)開(kāi)鎖；上車(chē)后，通過(guò)生物識(shí)別啟動(dòng)車(chē)輛、語(yǔ)音以及自動(dòng)駕駛功能，不用動(dòng)手就可以操控一輛車(chē)到你想到的地方。

2017CES會(huì)展期間，電子公司Gentex透露了他們的虹膜識(shí)別系統(tǒng)。這種虹膜掃描技術(shù)可以被整合到汽車(chē)的后視鏡中，確認(rèn)司機(jī)身份的準(zhǔn)確率高達(dá)99.9%。如果車(chē)內(nèi)的人沒(méi)有被識(shí)別，系統(tǒng)可以給車(chē)的主人發(fā)短信或進(jìn)行功能限制。司機(jī)被識(shí)別后，從座位到收音機(jī)，這一切都可以自動(dòng)調(diào)整，以適應(yīng)其喜好。

不僅如此，有了虹膜掃描系統(tǒng)，即使多人使用一輛車(chē)，駕駛者也能更好地進(jìn)行個(gè)性化設(shè)置。比如，不喜歡家人預(yù)設(shè)的廣播，該系統(tǒng)可以記住每位司機(jī)喜歡的電臺(tái)。有人喜歡座椅離方向盤(pán)近一些，有人喜歡遠(yuǎn)一些，一旦司機(jī)被驗(yàn)明，座椅就會(huì)自動(dòng)調(diào)至適合的位置。虹膜識(shí)別系統(tǒng)還能詳細(xì)記錄每個(gè)駕駛者行為習(xí)慣的相關(guān)數(shù)據(jù)，對(duì)于車(chē)輛的燃油經(jīng)濟(jì)性提供數(shù)據(jù)的對(duì)比，為駕駛者改善駕駛習(xí)慣提供幫助。endprint

語(yǔ)音交互

開(kāi)著車(chē)奔馳在路上，想給朋友打個(gè)電話，直接呼喚名字便能接通；說(shuō)出口令，便可播放指定歌手的曲目……這就是潛力無(wú)限的智能語(yǔ)音交互技術(shù)。

語(yǔ)音交互技術(shù)主要包括語(yǔ)音合成和語(yǔ)音識(shí)別兩項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)。讓機(jī)器說(shuō)話，用的是語(yǔ)音合成技術(shù)；讓機(jī)器聽(tīng)懂人說(shuō)話，用的是語(yǔ)音識(shí)別技術(shù)。此外，語(yǔ)音技術(shù)還包括語(yǔ)音編碼、音色轉(zhuǎn)換、口語(yǔ)評(píng)測(cè)、語(yǔ)音消噪和增強(qiáng)等技術(shù)。

眾所周知，駕駛者在開(kāi)車(chē)過(guò)程中用手撥打和接聽(tīng)電話會(huì)導(dǎo)致危險(xiǎn)加倍，智能語(yǔ)音的出現(xiàn)，就好比你在駕車(chē)的同時(shí)，身邊多了一個(gè)聽(tīng)得懂人話、幾乎無(wú)所不能的“助手副駕”。

現(xiàn)在標(biāo)榜著互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)的車(chē)型越來(lái)越多了，號(hào)稱能識(shí)別方言的語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)也層出不窮。確實(shí)，它們有了一些進(jìn)步，語(yǔ)音撥打電話的準(zhǔn)確率高達(dá)90%到95%。語(yǔ)音識(shí)別同樣在使用路線導(dǎo)航時(shí)越來(lái)越好用，但依然很難處理稍微復(fù)雜一些的指令。

汽車(chē)工業(yè)領(lǐng)域頂級(jí)車(chē)載語(yǔ)音識(shí)別供應(yīng)商N(yùn)uance通信公司總經(jīng)理Arnd Weil表示，造成這一問(wèn)題的原因，通常是地名中常有機(jī)器難以識(shí)別的名詞，或是車(chē)內(nèi)其他乘客的噪音，還有一個(gè)比較大的因素就是自然語(yǔ)言理解問(wèn)題。自然語(yǔ)言理解是一個(gè)無(wú)底洞，現(xiàn)在語(yǔ)音交互系統(tǒng)自然語(yǔ)言理解能做到的程度仍然較低，如果一句話里面有很多的轉(zhuǎn)折，可能系統(tǒng)就理解不了了，這也會(huì)是未來(lái)挑戰(zhàn)汽車(chē)智能的一個(gè)方面。

生物綜合識(shí)別

在健康方面，生物綜合識(shí)別會(huì)對(duì)駕駛員開(kāi)車(chē)時(shí)的身體狀況進(jìn)行監(jiān)測(cè)；比如心率、血壓、疲勞程度、血液酒精含量以及可能出現(xiàn)的癲癇發(fā)作等。而基于生物測(cè)定學(xué)進(jìn)行的實(shí)時(shí)檢測(cè)將進(jìn)一步為駕駛員、乘客以及公眾安全帶來(lái)更高的保障。

當(dāng)系統(tǒng)預(yù)測(cè)到駕駛員可能會(huì)出現(xiàn)醫(yī)療緊急情況時(shí)，系統(tǒng)會(huì)發(fā)出語(yǔ)音命令，提示駕駛員放慢車(chē)速或靠邊停車(chē)，抑或是主動(dòng)撥打緊急求助電話。

Frost & Sullivan的智能移動(dòng)團(tuán)隊(duì)發(fā)布的《2016-2025年全球汽車(chē)行業(yè)生物識(shí)別技術(shù)》報(bào)告稱，可穿戴醫(yī)療技術(shù)公司將與汽車(chē)零部件制造商展開(kāi)合作，把用于生物識(shí)別認(rèn)證的傳感器和掃描儀整合到車(chē)輛中。此舉將從根本上改變駕駛體驗(yàn)，為車(chē)主帶來(lái)健康福利，并提升了車(chē)輛的安全性。

目前已經(jīng)有了一些可穿戴醫(yī)療技術(shù)公司與汽車(chē)零部件制造商合作的實(shí)例。比如Empatica公司開(kāi)發(fā)的一款可以監(jiān)測(cè)癲癇發(fā)作征兆的手表，Optalert公司利用紅外線監(jiān)測(cè)駕駛者是否打瞌睡的眼鏡，還有Sober Steering公司將傳感器集成進(jìn)方向盤(pán)里用于監(jiān)測(cè)駕駛者血液酒精含量和醉酒狀態(tài)的裝置。

隱私安全

當(dāng)諸如指紋識(shí)別、臉部識(shí)別系統(tǒng)開(kāi)始普及，人們的擔(dān)憂也在同步升溫。這些新技術(shù)一定能將黑客擋在門(mén)外嗎？

最近，iPhone X人臉識(shí)別被黑客破解的消息屢有曝出。相比iPhone X人臉識(shí)別破解需要專業(yè)、復(fù)雜的過(guò)程，而之前三星的人臉識(shí)別被曝只要在鏡頭前放一張手機(jī)主人的照片，就能騙過(guò)采用生物識(shí)別的S8手機(jī)。三星在隨后聲明中表示，有多種方式可供用戶解鎖手機(jī)，而面部識(shí)別只能用于解鎖 S8，不能用于“打開(kāi)三星支付或加密文件夾”。

聲紋識(shí)別同樣存在一定風(fēng)險(xiǎn)。今年4月，就有一家加拿大蒙特利爾的人工智能創(chuàng)業(yè)公司宣稱開(kāi)發(fā)了一款語(yǔ)音合成工具，只需要最短60秒的錄音，即可“復(fù)制任何人的聲音”。盡管團(tuán)隊(duì)的動(dòng)機(jī)是改進(jìn)語(yǔ)音合成技術(shù)，但這款軟件的出現(xiàn)可以說(shuō)明，基于語(yǔ)音的身份鑒別系統(tǒng)，并不如想象中那樣萬(wàn)無(wú)一失。

不僅如此，在隱私方面，生物識(shí)別技術(shù)也需要謹(jǐn)慎開(kāi)發(fā)。隨著越來(lái)越多的廠商使用生物識(shí)別技術(shù)收集用戶駕駛習(xí)慣、使用偏好等數(shù)據(jù)，客戶肯定希望能夠清楚地了解到這些信息是如何存儲(chǔ)使用的，他們需要確信類似指紋、虹膜這樣的重要隱私信息不會(huì)落到他人之手。

不難發(fā)現(xiàn)，無(wú)論從發(fā)展的時(shí)間，還是應(yīng)用成熟度的角度，生物識(shí)別技術(shù)離成熟還有著一定的距離。不同的識(shí)別方式各有優(yōu)勢(shì)，也有不容忽視的缺點(diǎn)，在不同環(huán)境、條件和場(chǎng)景下可以發(fā)揮不同的作用，因此，目前階段來(lái)說(shuō)，通過(guò)采取多種生物特征綜合的核驗(yàn)方式，應(yīng)該是比較合理的解決方式。

當(dāng)然這些創(chuàng)新僅僅是一個(gè)開(kāi)始，未來(lái)隨著生物識(shí)別技術(shù)將日漸成熟，語(yǔ)音識(shí)別、圖片識(shí)別、視頻識(shí)別、人臉識(shí)別、生物綜合識(shí)別等方面的突破，人車(chē)交互將會(huì)更為順暢，智能設(shè)備將能更為精準(zhǔn)地達(dá)成服務(wù)指令。汽車(chē)，不再是簡(jiǎn)單的交通工具，而像是身體的一部分。出行將變得更為舒心、愜意，成為一種享受。endprint