大片定形鋼模板技術(shù)在市政管廊施工中的應(yīng)用

朱瓊毅

（江西中煤建設(shè)集團(tuán)有限公司，江西 南昌 330001）

0 引言

在城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中，綜合管廊占據(jù)重要位置。綜合管廊可以實(shí)現(xiàn)市政管線的智能化、現(xiàn)代化，因此需要將著眼點(diǎn)放在管廊施工上，發(fā)揮管廊施工的實(shí)效性。當(dāng)前綜合管廊建設(shè)存在問題，可以應(yīng)用大片定形鋼模板技術(shù)開展工程建設(shè)，解決綜合管廊的施工難點(diǎn)。

1 工程概況

在開展市政工程建設(shè)的過程中，不可避免地面臨一些問題，如資源浪費(fèi)、環(huán)境污染等。城市土地資源有限，市政建設(shè)占地條件并不優(yōu)越。為了緩解市政工程建設(shè)壓力，必須投入更多的技術(shù)成本，采用現(xiàn)代化的施工技術(shù)。

本文將以某地區(qū)的綜合管廊項(xiàng)目為例，探討大片定形鋼模板技術(shù)在管廊施工中的應(yīng)用。已知該地區(qū)的綜合管廊長度為1300米左右，占地面積為7560平方米。該綜合管廊項(xiàng)目包括六橫、六八橫、八橫等連接段，施工條件比較好，施工現(xiàn)場環(huán)境得到優(yōu)化，基本上能夠?qū)崿F(xiàn)“三通一平”。管廊主體由混凝土管道結(jié)構(gòu)構(gòu)成，外輪廓尺寸為7.8╳3.5m，內(nèi)輪廓尺寸為2.9╳3.0m。在設(shè)計過程中，綜合管廊的縱向坡度不能小于百分之0.3，內(nèi)部橫向坡度不能小于百分之2。在工程施工中，需要采用分段方式，對綜合管廊進(jìn)行劃分。管廊的每十五米被分成一段。在澆筑過程中，應(yīng)該對角度等級進(jìn)行限定。在管廊模板拼裝時，應(yīng)該形成二段鋼模板，且每一段模板的長度應(yīng)該在為7.6米。在模板選擇時，應(yīng)該挑選大片定形鋼模板，檢測模板的剛性特征。內(nèi)外層模板應(yīng)該相互區(qū)分，內(nèi)層模板可以移動抽芯。螺栓穿墻之后不能澆筑混凝土。在施工時，可以對模板進(jìn)行移動，應(yīng)用滑輪調(diào)整模板的位置。在安裝時，應(yīng)該使用負(fù)重達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的履帶，并采用行進(jìn)過程中的安裝方式。大片定性鋼模板并不能取代木模板，在部分作業(yè)區(qū)域，還應(yīng)該對木模板進(jìn)行安裝。

2 大片定形鋼模板技術(shù)在管廊施工中的應(yīng)用

2.1 大片定形鋼模板的設(shè)計

綜合管廊對大片定性鋼模板提出要求，必須保證大片定形鋼模板的強(qiáng)度、剛度等。一般來說，在設(shè)計時要應(yīng)用大片鋼模板作為外模，要應(yīng)用鋼結(jié)構(gòu)作為助板。為了提高大片定性鋼模板的承載力，要應(yīng)用衍架結(jié)構(gòu)。作為重要的受力支撐[2]。在對衍架結(jié)構(gòu)位置進(jìn)行確定后，要應(yīng)用焊接方法進(jìn)行節(jié)點(diǎn)固定。上述設(shè)計舉措一方面可以保證綜合管廊混凝土澆筑的質(zhì)量，另一方面可以提高綜合管廊的審美價值。在對綜合管廊項(xiàng)目進(jìn)行分析后，可以采用 如下幾種模板參數(shù)：鋼板厚度為五毫米，鋼結(jié)構(gòu)橫條尺寸為50╳4毫米，槽鋼的間距為3米?？v肋采用框架結(jié)構(gòu)，間距應(yīng)該在7米左右，且衍架結(jié)構(gòu)的寬度應(yīng)該為8.5米。衍架結(jié)構(gòu)的平均距離為6米，上下應(yīng)用M24的螺栓，槽鋼間隔平均為47.5米。

在確定參數(shù)之后，可以應(yīng)用公式對大片定形鋼模板進(jìn)行計算。首先要對混凝土結(jié)構(gòu)進(jìn)行計算，其次要對大片定形鋼模板的外部受力進(jìn)行計算，再次要對圓臺螺母螺栓的抗剪強(qiáng)度吊點(diǎn)進(jìn)行計算。在得到計算結(jié)果后，可以對設(shè)計參數(shù)進(jìn)行檢測，確保鋼模板設(shè)計的合理性和科學(xué)性。除了上述計算內(nèi)容之外，還應(yīng)該對吊點(diǎn)焊縫、圓臺螺母、面板壓力、模板側(cè)壓力等進(jìn)行計算，并建構(gòu)基礎(chǔ)的鋼模板模型，不斷調(diào)整設(shè)計參數(shù)。

2.2 大片定形鋼模板的制作

在制作大片定形鋼模板時，應(yīng)該秉持簡單適用的原則，對大片定形鋼模板結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化。應(yīng)該保證焊接的整體性，將模板相互連接。模板強(qiáng)度、模板穩(wěn)定性都應(yīng)該在考量之中，混凝土平整性、混凝土光滑性需要得到保障。在區(qū)域施工中，經(jīng)常要對鋼模板和木模板進(jìn)行組合，應(yīng)該把握組合結(jié)構(gòu)的變化性，并對邊角進(jìn)行測量。在底層內(nèi)木板的底部，應(yīng)該安裝壓漿板；在外模板的上方，應(yīng)該安裝護(hù)欄等。上述舉措可以保證施工人員的安全，降低施工人員跌墜風(fēng)險。綜合管廊的內(nèi)模板上安裝了滾輪等，模板的上方有圓臺螺母，在制作時可以增加一個止水環(huán)，提高綜合管廊的施工效率。木板下方應(yīng)該形成止?jié){條，避免混凝土大量外漏，給施工帶來不利影響。

處理鋼模板和木模板時，在剪力墻和后砌墻接口處，大鋼模在剪力墻端頭位置，預(yù)留100mm長，10mm厚裝修層，在砌體墻抹灰時，將鋼絲網(wǎng)直接壓入100mm長的凹口內(nèi)，然后隨砌體墻一并進(jìn)行抹灰施工，防止不同材質(zhì)的墻體交接處抹灰開裂。剪力墻不抹灰的項(xiàng)目，砌體墻寬度在梁底兩邊各處縮小1.5cm，后續(xù)砌體墻抹灰時，抹灰后與梁邊混凝土平齊。如果模板表面存在油污等，應(yīng)該及時清除；如果模板是最新應(yīng)用的模板，應(yīng)該先噴上油膜，然后再取出污漬。在外部環(huán)境影響下，剛剛涂刷的脫模劑可能會被沖刷掉，此時應(yīng)該進(jìn)行補(bǔ)刷。大片定形鋼模板在外力影響下容易發(fā)生變形，應(yīng)該將其鋪設(shè)在平整位置。部分施工場地排水不暢，地面凹凸不平，影響了施工工作的順利開展，因此要做好排水工作，把鋼模板放在插管架內(nèi)。

2.3 大片定形鋼模板的安裝

大片定形鋼模板應(yīng)該滿足受力需要，在安裝之前要開展各項(xiàng)檢查工作，檢查項(xiàng)目及檢查方法需要一一對應(yīng)。在確定大片定形鋼模板符合質(zhì)量要求之后，可以對鋼模板進(jìn)行定位。在安裝過程中，要始終對鋼模板的高程進(jìn)行測量，對縱軸線和橫軸線進(jìn)行位置確定。施工人員應(yīng)該利用焊接固定方法，對底層模板進(jìn)行預(yù)埋，對圓臺進(jìn)行固定。在焊接模板衍架結(jié)構(gòu)后，需要將模板進(jìn)行整體固定，伸縮縫之間的相互距離應(yīng)該得到確定，且其流暢度需要得到保證[4]。

3 綜合管廊施工中大片定形鋼模板技術(shù)的發(fā)展

大片定形鋼模板技術(shù)模板吸附力小，脫模容易；周轉(zhuǎn)次數(shù)多，一般可周轉(zhuǎn)使用50次甚至以上；易于做保溫性處理，有利于冬期混凝土的保溫；維修方便；可在現(xiàn)場將局部損傷面進(jìn)行修補(bǔ)，當(dāng)一面磨損后，可翻轉(zhuǎn)板面使用。在開展管廊施工中，應(yīng)該對大片定形鋼模板技術(shù)進(jìn)行不斷優(yōu)化。市政工程綜合管廊建設(shè)具有特殊性，綜合管廊中包括各種管線，可以為城市的供電、供熱等提供長效支持。為了保證綜合管廊的安全性，不能在內(nèi)部設(shè)置燃?xì)夤艿?。在綜合管廊建設(shè)完畢后，應(yīng)該對其進(jìn)行定期檢查和維修。城市道路地下管線眾多，應(yīng)該調(diào)整管線的相互距離。在抗?jié)B過程中，應(yīng)該采用抗?jié)B混凝土材料。如果在大片定形鋼模板上設(shè)施過多穿墻螺栓，會加大滲漏風(fēng)險，因此應(yīng)該避免穿墻螺栓的出現(xiàn)。大片定性鋼模板的經(jīng)濟(jì)性比較好，部分工程采用了木模板，出現(xiàn)了木模板腐蝕的問題，應(yīng)該定期更換大片定形鋼模板，實(shí)現(xiàn)成本效益的最大化。在未來發(fā)展過程中，可以進(jìn)一步創(chuàng)新模板技術(shù)，減少鋼模板的拼接縫，降低大片定形鋼模板的變形程度。

4 結(jié)語

我國的經(jīng)濟(jì)社會不斷發(fā)展，市政工程項(xiàng)目不斷增多。在市政工程項(xiàng)目建設(shè)中，綜合管廊建設(shè)占據(jù)重要地位。為了提高綜合管廊建設(shè)水平，可以發(fā)揮大片定形鋼模板技術(shù)的應(yīng)用價值，擴(kuò)展其在施工中的應(yīng)用范圍。