張喜明
[摘要]當(dāng)前我國在汽車生產(chǎn)領(lǐng)域發(fā)展迅速,在汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)不斷涌現(xiàn)的同時(shí),也呈現(xiàn)出了不少的管理問題,其中汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)的相應(yīng)成本管理控制是管理問題較為突出的部分。汽車零部件生產(chǎn)由于對(duì)原材料依賴性較強(qiáng)、產(chǎn)品種類較多,因此在進(jìn)行成本管控時(shí)存在一定的困難,文章將詳細(xì)分析汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)行成本管理與控制的主要管理內(nèi)容,并深入探討當(dāng)前汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)在內(nèi)部成本管控中的問題,進(jìn)而提出有針對(duì)性的改進(jìn)對(duì)策。
[關(guān)鍵詞]汽車零部件;生產(chǎn)企業(yè);成本管控
[DOI]1013939/jcnkizgsc201801150
當(dāng)前汽車生產(chǎn)行業(yè)發(fā)展迅猛,對(duì)于汽車零部件生產(chǎn)的要求也不斷提高,在汽車零部件生產(chǎn)中,成本主要消耗在原材料采購、產(chǎn)品研發(fā)和產(chǎn)品生產(chǎn)等方面,成本支出的情況較為復(fù)雜,可能出現(xiàn)浪費(fèi)的環(huán)節(jié)較多,因此在汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)中進(jìn)行嚴(yán)格的成本管控具有較強(qiáng)的現(xiàn)實(shí)意義,但是由于很多汽車零配件生產(chǎn)企業(yè)在成本管理方面并沒有給予足夠的重視,或者在成本管控方面沒有采取科學(xué)的措施,致使其無法對(duì)生產(chǎn)中的成本浪費(fèi)問題給予約束,因此汽車零部件生產(chǎn)單位必須在理順成本管理各環(huán)節(jié)關(guān)系的基礎(chǔ)上,完善成本管控的相應(yīng)制度,加大成本浪費(fèi)的控制力度。
1汽車零部件企業(yè)對(duì)成本進(jìn)行管控的主要方面
11對(duì)于原材料的成本支出進(jìn)行管控
汽車零部件生產(chǎn)中原材料采購是成本資金的一大流向,原材料成本通常約占銷售收入的70%,我們?cè)诖谁h(huán)節(jié)中進(jìn)行成本控制的主要工作就是進(jìn)行原材料采購與使用的成本管理控制。首先從采購方面來講,生產(chǎn)汽車零部件的主要原材料有鋼材和螺絲、彈簧等輔料。在近年來鋼材材料的價(jià)格在不斷浮動(dòng),在進(jìn)行采購的過程中就會(huì)因?yàn)閮r(jià)格漲幅而發(fā)生成本上漲的問題,而原材料在儲(chǔ)存、使用中也會(huì)由于管理控制不當(dāng)而造成浪費(fèi),增加成本支出;螺絲、彈簧等輔料受下游制造產(chǎn)能限制也使得供給價(jià)格波動(dòng)較大,對(duì)企業(yè)成本的控制帶來了很大的難度。
12對(duì)于產(chǎn)品研發(fā)環(huán)節(jié)的成本支出進(jìn)行管控
由于當(dāng)前汽車行業(yè)在創(chuàng)新發(fā)展方面走得較遠(yuǎn),而與之相關(guān)的汽車零部件生產(chǎn)行業(yè)也應(yīng)具有足夠強(qiáng)的科研能力,逐步提升并超越主機(jī)廠提出總成零件的開發(fā)能力,只有這樣才能為汽車行業(yè)研發(fā)提供助力,這是汽車零部件生產(chǎn)單位的核心競爭力之一,在這一環(huán)節(jié)中進(jìn)行成本控制的主要管理方向在兩個(gè)方面:其一是技術(shù)研發(fā)過程中的成本控制,主要就是優(yōu)化工藝的過程中盡量減少浪費(fèi)的管理措施,其二就是生產(chǎn)應(yīng)用的成本管理,主要是將剛研發(fā)的技術(shù)應(yīng)用到生產(chǎn)過程中的成本管控,要通過一定手段降低生產(chǎn)周期中的成本支出。
13對(duì)汽車零部件生產(chǎn)過程中的成本進(jìn)行管控
進(jìn)行汽車零部件生產(chǎn)由于存在可能生產(chǎn)出次品、降低生產(chǎn)效率等問題,也可能造成成本浪費(fèi),因此在制造汽車零部件的生產(chǎn)環(huán)節(jié)中要不斷提升生產(chǎn)效率,逐步提升精益生產(chǎn)水平,降低庫存,包括零件庫存、在制品庫存和成本庫存,并通過不斷強(qiáng)化生產(chǎn)技術(shù)操作管理來降低返工返修率和廢品率,同時(shí)采取一定措施對(duì)廢品進(jìn)行回收利用,提升成本的相應(yīng)產(chǎn)出率。
2汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)在進(jìn)行成本管控中的常見問題
21成本管控的理念相對(duì)落后
很多汽車零部件生產(chǎn)單位在當(dāng)前還在沿用傳統(tǒng)的管理體制和成本控制理念,在企業(yè)運(yùn)行中仍然只重視原材料的成本控制,而對(duì)研發(fā)過程中的成本管控和生產(chǎn)制造中的成本控制重視程度不夠,甚至有些汽車零部件生產(chǎn)單位不從自身成本管理上下功夫,而是從降低原材料品質(zhì)、縮減生產(chǎn)環(huán)節(jié)等方面進(jìn)行成本控制,這樣雖然降低了生產(chǎn)成本但產(chǎn)品質(zhì)量也隨之下降,企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益同樣不會(huì)提升,甚至?xí)斐善髽I(yè)名譽(yù)受損、市場份額銳減的可怕后果。還有一些財(cái)務(wù)管理人員沒有及時(shí)更新自身的財(cái)會(huì)管理技能,在新時(shí)期還沿用傳統(tǒng)的財(cái)會(huì)計(jì)算和管理方法,降低了財(cái)務(wù)管理的質(zhì)量,造成成本控制的難度加大。
22成本管控人員的綜合素質(zhì)與要求不符
由于企業(yè)成本管控是一項(xiàng)系統(tǒng)工作,進(jìn)行這項(xiàng)工作的管理人員必須要有全局觀念,能夠采取措施在產(chǎn)品生產(chǎn)的全過程進(jìn)行精細(xì)化的成本控制,這一工作對(duì)于相關(guān)人員的綜合素質(zhì)要求非常高,因此在當(dāng)前的市場競爭中,汽車零部件生產(chǎn)單位如果要進(jìn)行高效的成本管控就必須配備合格的管理人員,但很多汽車零部件生產(chǎn)單位在成本管控人才使用和培養(yǎng)方面存在一定的問題,跟不上信息化在制造企業(yè)中應(yīng)用的推廣速度,致使很多人才在其位卻難以謀其政,企業(yè)無法完善自身的成本管控體制,更難以在生產(chǎn)運(yùn)行中對(duì)成本進(jìn)行精細(xì)化的管控。
23成本管控手段不夠科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)
在當(dāng)前的汽車零部件生產(chǎn)行業(yè)來看,缺乏成本管控科學(xué)體系的企業(yè)數(shù)量驚人,很多企業(yè)在建立之初只注重生產(chǎn)達(dá)成和生產(chǎn)質(zhì)量管理,而對(duì)于成本管控科學(xué)手段的運(yùn)用不夠重視,在進(jìn)行管理體系的確立時(shí)也沒有將生產(chǎn)與研發(fā)成本管控納入其中,因此就很難在生產(chǎn)中采取科學(xué)措施進(jìn)行成本控制,而在原材料的成本控制方面也缺少科學(xué)的市場分析與性價(jià)比曲線研究等過程,對(duì)于成本控制不夠嚴(yán)謹(jǐn)。而在設(shè)備、設(shè)施等方面,汽車零部件生產(chǎn)單位也沒有做到配置合理化、科學(xué)化,很多設(shè)施重復(fù)構(gòu)建而真正能提升生產(chǎn)效率的現(xiàn)代化設(shè)備則不肯配置,造成生產(chǎn)效率難以提升,成本利用效率不高。
3汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)優(yōu)化成本管控的策略建議
31優(yōu)化企業(yè)內(nèi)部的成本管控理念
從當(dāng)前的市場形勢(shì)來看,由于汽車零部件生產(chǎn)存在低門檻、利潤高的特點(diǎn),很多企業(yè)一擁而上,致使當(dāng)前汽車零部件市場存在供過于求的情況,各汽車零部件生產(chǎn)單位都要面臨激烈的市場競爭,企業(yè)若想在這樣的市場上走出自身的發(fā)展之路就必須從多方面入手,既提升產(chǎn)品科技含量和附加值,又做好嚴(yán)格的成本控制,而做好成本管控的首要問題就是端正企業(yè)的成本管理理念,要從生產(chǎn)技術(shù)、生產(chǎn)各環(huán)節(jié)管理中壓縮浪費(fèi)、提升成本利用效率,而不應(yīng)僅僅從偷工減料等一些小手段上降低成本,企業(yè)必須構(gòu)建起與生產(chǎn)情況相符的成本管控標(biāo)準(zhǔn)體系,提升信息化生產(chǎn),樹立全面預(yù)算管理的理念,才能為企業(yè)成本管控和利用效率的提升找到最佳途徑。endprint
32培養(yǎng)與企業(yè)成本管控體系要求相符的高素質(zhì)人才
人才是高效管理的必要因素,而與汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)的當(dāng)前發(fā)展需求相符的成本控制人才則是企業(yè)提升成本控制、生產(chǎn)效率、財(cái)務(wù)管理效率等多方面管理效率的關(guān)鍵,汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)必須在審視當(dāng)前自身發(fā)展階段的前提下,對(duì)人才進(jìn)行超前培養(yǎng),要不斷組織骨干人才參加技能培訓(xùn)和崗位練兵等活動(dòng),并為培訓(xùn)計(jì)劃構(gòu)建相應(yīng)的薪酬獎(jiǎng)懲制度,將人才的學(xué)習(xí)效果與其薪資掛鉤,以此來敦促其提升自身綜合素質(zhì)。另一方面汽車零部件企業(yè)也要注重對(duì)成本控制人員的道德素質(zhì)的培養(yǎng)。同時(shí),汽車零部件企業(yè)的成本控制人員也要通過自身的努力,積極地學(xué)習(xí)先進(jìn)的成本控制方法,并將學(xué)習(xí)到的理論知識(shí)應(yīng)用到成本控制的實(shí)踐當(dāng)中,提高自身的綜合業(yè)務(wù)水平。無論何種人才,在用人過程中要利用績效手段充分調(diào)動(dòng)工作積極性,做到人盡其才。
33應(yīng)用科學(xué)合理的成本控制方法
完善的成本控制方法有利于提高汽車零部件企業(yè)成本控制的工作效率和水平,我們可以從以下幾個(gè)角度出發(fā)不斷完善成本控制的方法:首先,要從多個(gè)層面出發(fā)來選用成本控制的方法,在選擇成本控制方法的時(shí)候并不能以一味地降低生產(chǎn)成本為目的,而是要優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)技術(shù)為主要目的,例如要對(duì)產(chǎn)品庫存管理進(jìn)行優(yōu)化,建立起生產(chǎn)、銷售、庫存信息一體化的管理模式,這樣就更有利于降低化工企業(yè)的庫存成本。其次,汽車零部件企業(yè)也要根據(jù)市場經(jīng)濟(jì)的變化,對(duì)成本控制方法進(jìn)行不斷的創(chuàng)新,通過成本控制的結(jié)果來對(duì)成本控制方法進(jìn)行改進(jìn),及時(shí)地發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)運(yùn)營中的不足之處,為企業(yè)進(jìn)行經(jīng)營決策提供科學(xué)合理的依據(jù)。最后,一定要關(guān)注企業(yè)當(dāng)前的銷售成本與管理成本的關(guān)系,任何管理沒有最好,只有更好,合適的才是最好的。做好二者關(guān)系的平衡是企業(yè)總體生產(chǎn)運(yùn)營過程中的重點(diǎn)工作,切實(shí)控制好管理成本超過銷售成本風(fēng)險(xiǎn)。
34科學(xué)合理的選擇原材料,降低生產(chǎn)成本
隨著原材料價(jià)格的不斷上漲,零部件企業(yè)面臨的壓力越來越大,因此汽車零部件企業(yè)可以開發(fā)出新的產(chǎn)品來替代原有的原材料,進(jìn)口件產(chǎn)品在征得主機(jī)廠認(rèn)可的情況下盡量國產(chǎn)化,爭取做到在保證質(zhì)量的同時(shí)最大限度地降低成本。同時(shí),汽車零部件企業(yè)也要加強(qiáng)對(duì)“綠色”原材料的設(shè)計(jì),在設(shè)計(jì)“綠色”原材料的時(shí)候,要充分地考慮到材料受生態(tài)和環(huán)境的影響,材料的設(shè)計(jì)者既要考慮到原材料的經(jīng)濟(jì)性和技術(shù)性,也要將環(huán)境因素考慮到原材料的設(shè)計(jì)當(dāng)中去,其中選擇原材料的時(shí)候要考慮以下幾點(diǎn):其一,要選擇一些可以再生的材料,選擇一些少污染、低消耗、無毒的材料,生產(chǎn)一類產(chǎn)品盡可能用同一類的原材料,這樣就有利于對(duì)廢棄的產(chǎn)品進(jìn)行回收;其二,應(yīng)該選擇一些在生產(chǎn)和加工階段易于加工的材料,這樣就可以降低生產(chǎn)過程中的污染和噪聲,也方便日后的回收再利用;其三,在產(chǎn)品報(bào)廢之后,原材料應(yīng)該符合“可再生循環(huán)”的要求。
4結(jié)論
總之,在進(jìn)行汽車零部件生產(chǎn)的相應(yīng)成本管理時(shí),汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)必須從多方位考慮,從原料采購、產(chǎn)品研發(fā)、產(chǎn)品生產(chǎn)等管理全過程中對(duì)成本支出進(jìn)行管控,提升信息化在生產(chǎn)中的應(yīng)用,針對(duì)各環(huán)節(jié)中易發(fā)生成本浪費(fèi)的具體工序進(jìn)行成本支出監(jiān)管,從細(xì)處入手,對(duì)成本支出進(jìn)行嚴(yán)格、科學(xué)的管理,只有這樣才能節(jié)流,才能為汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)找到進(jìn)一步發(fā)展的增長極,為汽車行業(yè)的持續(xù)發(fā)展提供助推力量。
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