論共享經(jīng)濟(jì)

李彤

摘要：隨著經(jīng)濟(jì)和互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，共享經(jīng)濟(jì)無疑成為當(dāng)下最火的一個(gè)名詞。共享經(jīng)濟(jì)已經(jīng)滲透人們生活的各個(gè)領(lǐng)域，給人們的生活帶來了很大的便利，也讓資源得到了一定程度的合理利用，但對(duì)共享經(jīng)濟(jì)的爭(zhēng)議也接踵而來。本文對(duì)共享經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生的背景、案例進(jìn)行了研究；就其發(fā)展現(xiàn)狀和影響進(jìn)行分析。

關(guān)鍵詞：共享經(jīng)濟(jì)；過度消費(fèi)；商業(yè)變革

引言

共享經(jīng)濟(jì)又叫協(xié)同消費(fèi)，一般是指以獲得一定報(bào)酬為主要目的，基于陌生人且存在物品使用權(quán)暫時(shí)轉(zhuǎn)移的一種新的經(jīng)濟(jì)模式。共享經(jīng)濟(jì)，以共享為理念，借助互聯(lián)網(wǎng)這個(gè)平臺(tái)，整合閑置資源，供求雙方以相對(duì)較低的價(jià)格成交，既減少了交易成本，又實(shí)現(xiàn)了資源的重新配置，在一定程度上緩解了資源浪費(fèi)的問題，使得供求雙方達(dá)到利益的最大化，提高資源的利用率。這種共享經(jīng)濟(jì)在給人們帶來便利的同時(shí)也伴隨著各種各樣的問題。

一、共享經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)生背景

共享經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)生和發(fā)展絕非偶然，產(chǎn)能過剩和過度消費(fèi)是共享經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生的基礎(chǔ)，當(dāng)前很多行業(yè)都面臨產(chǎn)能過剩問題，包括中國在內(nèi)的發(fā)展中國家也從短缺經(jīng)濟(jì)邁向一個(gè)供給過剩的經(jīng)濟(jì)形態(tài)，過剩的產(chǎn)能為共享經(jīng)濟(jì)提供了巨大的供應(yīng)市場(chǎng)。傳統(tǒng)消費(fèi)模式中巨大的交易成本推動(dòng)了共享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，高成本激勵(lì)人們尋找更加合理的消費(fèi)方式，消費(fèi)者通過更低的價(jià)格滿足了自己的需求，供應(yīng)者從閑置資源中獲得了額外的回報(bào)，將物品的重復(fù)交易和高效利用。加之現(xiàn)代互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的迅速發(fā)展為共享經(jīng)濟(jì)提供了一個(gè)寬闊的平臺(tái)，使其發(fā)展更加風(fēng)生水起。

二、共享經(jīng)濟(jì)的案例

共享這個(gè)概念早就存在，人們互借物品或者分享信息都屬于共享的一種表現(xiàn)形式。原始的共享經(jīng)濟(jì)是從1996年網(wǎng)民資源的共享開始，小說、電影、音樂等在網(wǎng)上可以隨意下載；從2006年知識(shí)也可以共享，知乎、多貝網(wǎng)等媒介提供了免費(fèi)的知識(shí)共享。2007年，共享單車的出現(xiàn)成為當(dāng)時(shí)火熱的共享產(chǎn)品之一。從那之后各種共享項(xiàng)目更是層出不窮，共享汽車、共享雨傘、共享充電寶、共享房屋等紛紛出現(xiàn)在人們視野里。

以共享單車為例，這一新興的出行方式能為市民帶來許多便利，使用共享單車，是解決“最后一公里”問題的理想方案。自行車作為一種短距離出行工具，也有助于城市“慢交通”系統(tǒng)的搭建。搭配步行或者公交車、地鐵等交通方式，這不僅節(jié)省了市民的出行成本，還對(duì)城市的低碳、綠色和可持續(xù)發(fā)展有不可忽視的推動(dòng)作用。但在帶來便利的同時(shí)，一些問題也接踵而來。首先是共享單車亂停亂放，給正常的交通秩序帶來干擾；其次如果共享單車存在質(zhì)量安全問題，廠商不能夠及時(shí)檢修，對(duì)騎行者來說存在安全隱患；還有就是有些不法分子借著“掃碼取車”功能設(shè)置騙局，在“掃碼解鎖”下面貼上另一個(gè)二維碼，一不小心就會(huì)掃錯(cuò)。因?yàn)槟承┕蚕韱诬囉谐渲弟囐M(fèi)的設(shè)置，如果使用者不小心掃到了“新”貼上的二維碼，很可能稀里糊涂地就被騙錢了，對(duì)使用者的財(cái)產(chǎn)安全造成威脅。最后是共享單車押金的處理透明度不高，存在潛在風(fēng)險(xiǎn)。出現(xiàn)了“押金充起來能秒充，退押金卻很費(fèi)勁”“公司倒閉了的話，押金退不出”等問題。隨著共享單車逐漸成為城市居民生活的一部分，有關(guān)單車押金的話題愈加受到關(guān)注。

三、共享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展現(xiàn)狀

據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，在北京、蘇州、杭州、上海等多個(gè)城市，僅以共享充電寶為例，短短40天時(shí)間就可獲得11筆融資，融資金額約12億元人民幣。共享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展速度不容小覷，當(dāng)下最熱門的詞匯就是共享，共享經(jīng)濟(jì)勢(shì)如破竹，一下涌入人們的生活。共享經(jīng)濟(jì)目前主要涉及的領(lǐng)域包括交通出行、知識(shí)技能、房屋住宿、醫(yī)療服務(wù)、共享金融、生活服務(wù)、二手交易等。就現(xiàn)狀來說，出行領(lǐng)域的共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展最為突出，共享經(jīng)濟(jì)時(shí)代似乎勢(shì)不可擋。但就在共享經(jīng)濟(jì)飛快發(fā)展的同時(shí)，也存在一些隱患。由于沒有一套完善的法律法規(guī)進(jìn)行監(jiān)管，其自身所存在的信任、安全、物理傷害以及平臺(tái)等風(fēng)險(xiǎn)仍不可忽視，企業(yè)破產(chǎn)無力退還騎行者龐大押金的情況就是典型的平臺(tái)風(fēng)險(xiǎn)。雖然部分共享平臺(tái)已經(jīng)采取措施建立信任與保護(hù)機(jī)制，但監(jiān)管部門也不能任由共享行業(yè)散亂無序發(fā)展，也應(yīng)制定相關(guān)的管理制度、規(guī)范等。

四、共享經(jīng)濟(jì)的影響

隨著共享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，小部分的消費(fèi)行為經(jīng)過擴(kuò)散和聚集終將影響整個(gè)社會(huì)，引起變革。這是一種最大限度地利用資源的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，是一種能提高效率的消費(fèi)形式，實(shí)現(xiàn)了物盡其用，從而促進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。然而共享經(jīng)濟(jì)對(duì)社會(huì)的影響不僅僅在經(jīng)濟(jì)方面，它更促進(jìn)了人們培養(yǎng)合作意識(shí)，改變了產(chǎn)權(quán)觀念，教會(huì)人們?nèi)绾卫梅窒砘ハ嘭S富生活，擴(kuò)大了人們的交際圈。共享經(jīng)濟(jì)還在一定程度上緩解了城市管理難題，例如，共享單車、共享汽車改善了交通擁堵問題，減少了汽車尾氣排放量；共享房屋能緩解城市住房緊張的問題。面對(duì)新興事物的時(shí)候，大家都應(yīng)該理性的去看待，天下萬物有利必有弊，有弊必有利。我們應(yīng)該共同承擔(dān)起責(zé)任，趨利避害，致力于共贏，這樣才能真正享受共享時(shí)代。