交通事故中駕乘關(guān)系的檢驗分析2例

摘 要 交通事故案件中對于肇事車輛駕駛?cè)藛T的判定直接關(guān)系到交通事故責(zé)任人的確定，關(guān)系到承擔(dān)賠償責(zé)任，甚至涉及到承擔(dān)刑事責(zé)任問題。在交通事故檢驗過程中，充分利用駕乘人員特征性損傷、車輛痕跡及事故現(xiàn)場路面痕跡的同時，將其它各類痕跡，如生物物證、化學(xué)物證，納入到駕乘關(guān)系的判斷活動中，與人體損傷痕跡、車體痕跡協(xié)同作用，是科學(xué)、有效明確交通事故發(fā)生瞬間的具體形態(tài)和駕乘關(guān)系的有效途徑。

關(guān)鍵詞 交通事故 駕乘關(guān)系 痕跡

基金項目：本文為福建省教育廳《交通事故中駕乘關(guān)系分析的痕跡研究》（項目編號JBS14038）研究成果。

作者簡介：謝步高，福建師范大學(xué)法學(xué)院講師，博士，兼職鑒定人，研究方向：物證技術(shù)與證據(jù)法學(xué)。

中圖分類號：D918.9 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A DOI：10.19387/j.cnki.1009-0592.2018.01.033

隨著我國機(jī)動車保有量的不斷增加，道路交通事故的增長引起了巨大的人員傷亡和經(jīng)濟(jì)損失，其中駕乘人員在交通事故的傷亡人員中占很高的比例。為明確事故成因和當(dāng)事人在交通事故中應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任，分析判斷交通事故機(jī)動車內(nèi)人員的駕乘關(guān)系是必需的。另外，在部分交通事故中，駕駛員由于某些原因（如酒后駕車、服用違禁藥物后駕車、不具備駕駛資格），在事故發(fā)生后為獲得保險理賠及逃避法律追究，讓乘員或其他人員謊稱為駕駛員的情形時有發(fā)生，以及其他涉及保險詐騙的行為。

一、案例簡介及檢驗分析

（一）案例一

1.案情簡述：2015年9月某夜，保險公司接到報案，稱車主林某在駕駛沃爾沃牌S60型小型轎車通過市郊某路段時，因夜間光線較差，加之路況不熟，導(dǎo)致轎車與路邊石墩發(fā)生碰撞，造成車輛前端嚴(yán)重受損，安全氣囊炸出，車主及乘車人王某兩人無受傷。保險公司在接到交通事故并發(fā)至其事故評估系統(tǒng)后，系統(tǒng)提示該案件非正常出險概率較高，且理賠金額可能較大。保險公司在派出現(xiàn)場查勘人員的同時，連夜向鑒定機(jī)構(gòu)委托協(xié)同勘驗事故現(xiàn)場。到達(dá)現(xiàn)場后，我們與查勘人員共同向車主了解了具體的事故過程，查勘人員對車主敘述過程記錄在案，并簽字確認(rèn)。

2.車主陳述的事故過程。事故發(fā)生時，車主本人駕駛事故車輛，因其對事故路段的路況不熟，加之夜間光線不佳，在緊急避讓路中突然串出的流浪狗時，突轉(zhuǎn)方向盤致本次事故發(fā)生。事故發(fā)生時兩人都有系安全帶，且無受傷。

3.痕跡檢驗。（1）車體痕跡檢驗：小型轎車車頭受損痕跡嚴(yán)重，且受損區(qū)域主要集中與右前區(qū)域。車頭前保險圍板右前破裂嚴(yán)重；右前大燈組件破裂缺損；右前翼子板彎折，表面附有明顯外來物痕跡特征；內(nèi)保險杠向后彎折變形，后方水箱破裂；車內(nèi)前排安全氣囊炸出；主副駕駛位安全帶處于外拉伸展?fàn)顟B(tài)；前擋風(fēng)玻璃未檢見明顯破裂和附著物痕跡；底盤部分部件表面檢見明顯碰刮痕跡。（2）碰撞物痕跡檢驗：事故現(xiàn)場的石塊堆體積較大，由大小不一的若干石塊組成；石碓最高處為60cm；石頭表面檢見明顯碰撞痕跡，部分區(qū)域有疑似黑色油漆狀物質(zhì)附著，且有水印和油質(zhì)印痕殘留。（3）路面痕跡檢驗：在車頭附近區(qū)域的事故路面有大量大小不一的散落物，以及水質(zhì)和油質(zhì)印痕分布。（4）人體損傷檢查：事故發(fā)生時間為9月，福建氣溫較高，故事故發(fā)生時車主林某及乘員王某都穿著短袖上衣，手臂、頭部均未檢見明顯碰刮傷痕。

4.痕跡分析。在將事故現(xiàn)場石塊形態(tài)、位置與事故車輛受損痕跡形態(tài)、空間高度進(jìn)行初步比對，發(fā)現(xiàn)二者痕跡特征存在對應(yīng)關(guān)系；結(jié)合附著物痕跡特征，進(jìn)一步確認(rèn)了事故現(xiàn)場石塊與事故車輛受損痕跡之間的對應(yīng)關(guān)系。另根據(jù)現(xiàn)場散落物分布形態(tài)特征及水印痕跡分布情況，基本可判斷此現(xiàn)場為事故第一案發(fā)現(xiàn)場，排除了偽造事故現(xiàn)場的可能。

5.駕乘關(guān)系痕跡分析。因兩人恰好都在同一家保險公司保險，保險公司通過內(nèi)部系統(tǒng)確認(rèn)二者都有合格駕照，不存在因無證駕駛的情形。因現(xiàn)場勘驗時兩人體表未檢見明顯傷痕，無法直接判斷兩者駕乘關(guān)系，難以否定車主對駕乘關(guān)系的陳述。但在進(jìn)一步分析安全帶外拉狀態(tài)時，考慮到事故發(fā)生時速度較快和車內(nèi)兩人少著衣的特點，初步判斷兩人上身有形成安全帶系痕的可能性，要求對兩人上身傷痕情況檢查。檢查發(fā)現(xiàn)車主右肩有明顯搓痕，王某上身左側(cè)有硬物擠壓痕跡（王某脖子配有體積較大的黃金首飾）。根據(jù)主副駕駛位的位置與兩人上身受損痕跡特征比對，指出車主對駕乘關(guān)系陳述不實。事后車主承認(rèn)朋友聚餐時其雖未飲酒，但吃了含有酒精成分的醉蝦和酒蟶，事故發(fā)生后便請乘員王某冒充駕駛員，以避免酒駕處罰，獲得事故保險賠償。

（二）案例二

1.案情簡述。2015年7月某日，一輛行駛中的兩輪摩托車左側(cè)在某路口與一輛停放在路邊的小型轎車發(fā)生碰刮，造成摩托車上人員一死一重傷一輕傷。由于事發(fā)地點較偏僻，加之案發(fā)時間處于凌晨5點左右，路上無行人，事故現(xiàn)場缺乏目擊證人。在事故調(diào)查過程中，兩名傷者均堅持表明死者為事故時的駕駛員，且為避免遭來往車輛碾壓的風(fēng)險，交警到底現(xiàn)場時三人位置均有移動過。但死者家屬提出若干理由對此說法予以反駁。隨后事故由交警大隊委托至鑒定機(jī)構(gòu)，我們對事故現(xiàn)場、車體痕跡、涉案人員的傷痕進(jìn)行了全面檢查分析。

2.兩名傷者陳述的事故過程。事故發(fā)生時，三人同乘一輛兩輪摩托車，由死者陳某駕駛。事故發(fā)生時，三人閑聊，不知何故車輛有些失控，兩輪摩托車與路邊的小型轎車發(fā)生側(cè)面刮擦后倒地，因速度較快，導(dǎo)致兩人受傷，駕駛員陳某死亡。事故發(fā)生時三人都未采取安全措施。

3.痕跡檢驗。（1）兩輪摩托車整體受損程度較重，主要集中于車頭及右側(cè)車體。前大燈、前圍板均檢見明顯破裂缺損痕跡，車右側(cè)車把手表面檢見明顯的倒地刮擦痕跡，護(hù)欄、導(dǎo)流板等部件右側(cè)表面檢見明顯倒地刮擦痕跡。（2）碰撞小型轎車右前翼子板表面檢見水平方向凹陷痕跡，距地垂直高度約77cm，表面附著黑色膠質(zhì)物質(zhì)；距地垂直高度約80cm處檢見魚磷狀疑似人體表皮剝脫附著物。（3）因事故現(xiàn)場為開放性道路，地面痕跡分布散亂。道路路面距離轎車左側(cè)車尾2.35m處起檢見明顯新鮮刮擦痕跡，痕跡長度6.28m。（4）人體損傷檢查。三人體表均有形態(tài)多樣的損痕分布，伴有血液滲出；死者頭部破裂，部分頭皮缺損；重傷者頭部檢見劃痕，伴有流血現(xiàn)象。endprint

4.車輛痕跡分析。本案根據(jù)車輛痕跡積極人體損傷特征分析，結(jié)合事故發(fā)生過程中兩輪車與駕乘人員的運(yùn)行軌跡，未能明確死者為駕駛員，亦未排除輕傷者為駕駛員的可能性。

5.化學(xué)物質(zhì)檢測分析。對小型轎車右前翼子板表面附著黑色膠質(zhì)物質(zhì)進(jìn)行化學(xué)檢測，其物質(zhì)類別與兩輪車左側(cè)把手物質(zhì)成分一致，從而進(jìn)一步明確了兩車之間的刮擦關(guān)聯(lián)。

6.DNA檢測分析。對小轎車右前翼子板表面的魚磷狀疑似人體表皮剝脫附著物進(jìn)行DNA檢測，結(jié)論支持其為死者左手遺留。兩輪車把手高度、駕駛員駕駛車輛時的左手高度，亦支持DNA檢測意見的結(jié)果。

二、討論

（一）及時客觀全面地勘驗事故現(xiàn)場

交通事故現(xiàn)場是個開放性環(huán)境，它決定了事故痕跡勘驗一定要注意及時性。尤其是在繁忙的交通路段，及時勘驗現(xiàn)場是極為重要的?？彬炇鹿尸F(xiàn)場時，勘驗人員要根據(jù)事故形態(tài)和痕跡勘驗要求，盡可能地按照事故現(xiàn)場痕跡物證的本來面貌如實地收集、記錄和固定。在痕跡勘驗分析過程中，痕跡勘驗分析不僅注意哪些明顯的痕跡、物證，而且還要注意發(fā)現(xiàn)和收集與事故有關(guān)的細(xì)小痕跡和微量物證，盡量不疏漏與事故有關(guān)或可能有關(guān)的細(xì)微痕跡。為保證痕跡勘驗的全面性，勘驗工作應(yīng)按照縣整體勘驗，在局部勘驗，最后個體勘驗的程序，實現(xiàn)對現(xiàn)場環(huán)境、現(xiàn)場方向、位置的準(zhǔn)確記錄判斷，對交通工具和人體損傷的全面細(xì)致了解固定。 只有及時客觀全面地勘驗現(xiàn)場，才能為后續(xù)痕跡比對分析奠定良好基礎(chǔ)。另外，為保證痕跡勘驗的合法性，不僅要求鑒定機(jī)構(gòu)和委托單位及時建立委托受理關(guān)系，履行合法工作程序，而且要求痕跡勘驗技術(shù)人員在勘驗前后按照相關(guān)技術(shù)規(guī)定合理進(jìn)行勘驗。

（二）了解事故過程，并記錄在檔

技術(shù)人員在實地勘驗完現(xiàn)場痕跡后，盡可能地與事故相關(guān)人詢問事故的前因后果，對事故發(fā)生的原因和事后車內(nèi)人員對現(xiàn)場環(huán)境、車輛、人員的處置情況，了解事故現(xiàn)場是否存在人為變動的情形。針對車內(nèi)人員的詢問，盡可能單個分開詢問了解，就其事故發(fā)生前一段時間內(nèi)的活動情況、事故發(fā)生時所坐座位、事故發(fā)生后離開車輛等情況，并詳細(xì)記錄在檔。在詢問過程中，即使發(fā)現(xiàn)車內(nèi)人員陳述與事故現(xiàn)場痕跡明顯不符、車內(nèi)人員之間對事故發(fā)生過程敘述之間存在沖突的情形，技術(shù)人員此時亦不宜指出，而是就他人陳述如實記錄下來，并由當(dāng)事人認(rèn)真閱讀后簽字確認(rèn)。這里需要指出的，車內(nèi)人員對事故陳述的不實之處并不必然是其故意誤導(dǎo)技術(shù)人員，也可能是觀察、記憶出現(xiàn)偏差。如何區(qū)分當(dāng)事人是存在故意行為還是記憶、敘述等問題，技術(shù)人員應(yīng)結(jié)合事故具體細(xì)節(jié)，合理把握。為此，在問題設(shè)計和分析過程中需認(rèn)真對待，注意區(qū)分此類問題。

（三）轉(zhuǎn)變思維

在一般交通事故中，痕跡鑒定技術(shù)人員根據(jù)事故現(xiàn)場痕跡勘驗照片、現(xiàn)場記錄，能很好地分析解決事故痕跡形成方式和事故發(fā)生狀態(tài)，為責(zé)任認(rèn)定提供很好的技術(shù)依據(jù)。但在涉及事故時駕乘關(guān)系的分析確定中，僅根據(jù)事故車輛痕跡勘驗和分析比對，是基本無法實現(xiàn)的，而且有時甚至給報告使用者以錯覺——事故相關(guān)人的陳述是客觀真實的，這給整個事故認(rèn)定帶來了嚴(yán)重的方向性錯誤。因此，技術(shù)人員在勘驗車體痕跡和人身傷痕時，不能僅根據(jù)當(dāng)事人的陳述去發(fā)現(xiàn)、勘驗痕跡，而是要對充分考慮是否存在替駕的情節(jié)存在，哪怕事故現(xiàn)場只有1人在事故現(xiàn)場。這點是在很多交通事故痕跡檢驗分析過程中經(jīng)常疏忽的地方。

（四）運(yùn)用科學(xué)方法和先進(jìn)勘驗技術(shù)

在交通事故中，時常有不少痕跡是很不清晰的，運(yùn)用肉眼和一般方法很難發(fā)現(xiàn)。這時應(yīng)采用先進(jìn)的紫外、紅外照相技術(shù)去發(fā)現(xiàn)、固定、提取痕跡物證，如方向盤上遺留的指紋、安全帶上的衣服纖維等。通過科學(xué)方法和先進(jìn)技術(shù)，不僅能很好發(fā)現(xiàn)肉眼無法發(fā)現(xiàn)識別的潛在或微量物證，而且能極大提高提取效果，是提高物證勘驗質(zhì)量和效率的重要措施和手段。

（五）多方法聯(lián)合

目前關(guān)于交通事故駕乘關(guān)系的檢驗主要有兩個方面——法醫(yī)鑒定人主要從當(dāng)事人所受損傷的發(fā)生率、成傷機(jī)制、形態(tài)及部位分布特點分析判斷駕乘關(guān)系，痕跡鑒定人則主要依據(jù)人體損傷與造痕體的形態(tài)結(jié)構(gòu)、空間位置之間的對應(yīng)關(guān)系來確定。 利用這些痕跡特征能有效的解決大部分交通事故痕跡分析。但交通事故的發(fā)生是一個極其復(fù)雜多變的過程，尤其當(dāng)事故現(xiàn)場破壞嚴(yán)重時，將其它各類痕跡，如血跡形態(tài)、生物物證、指紋痕跡、電子視頻信息、化學(xué)物證等痕跡納入到駕乘關(guān)系的判斷活動中，與人體損傷痕跡、車體痕跡協(xié)同作用，是科學(xué)、有效明確交通事故發(fā)生瞬間的具體形態(tài)和駕乘關(guān)系的有效途徑。

注釋：

徐毅剛.道路交通事故處理新論.山東人民出版社.2007.70.

張星平.應(yīng)用身體側(cè)屈角度分析確定肇事駕駛員1例.中國法醫(yī)學(xué)雜志.2011（1）.75.

洪仕君、趙麗萍、李麗華，等.交通事故中駕乘關(guān)系的法醫(yī)學(xué)鑒定二例.中國法醫(yī)學(xué)會第九次法醫(yī)臨床學(xué)學(xué)術(shù)研討會論文.2006.

趙麗萍、洪仕君、閆文，等.交通事故中摩托車駕駛員認(rèn)定1 例.法醫(yī)學(xué)雜志.2007（5）.395.

李平飛、周華.交通事故駕乘關(guān)系的確定案例分析.交通標(biāo)準(zhǔn)化.2010（3）.108.endprint