探尋我國(guó)國(guó)際物流發(fā)展對(duì)國(guó)際貿(mào)易的影響

鄭水鑫 朱榮惠

摘 要：在當(dāng)今社會(huì)，全球化以及信息化的不斷發(fā)展推動(dòng)著各行各業(yè)的前進(jìn)，我國(guó)的物流行業(yè)也處于飛速發(fā)展中。國(guó)際貿(mào)易的發(fā)展離不開物流業(yè)的前進(jìn)。隨著我國(guó)逐步進(jìn)入國(guó)際貿(mào)易市場(chǎng)，我國(guó)物流業(yè)的發(fā)展也逐步走向成熟。但是，與物流業(yè)發(fā)達(dá)的國(guó)家相比，我國(guó)物流業(yè)仍十分落后。為此，本文從現(xiàn)代國(guó)際物流發(fā)展現(xiàn)狀出發(fā)，淺析國(guó)際物流發(fā)展對(duì)國(guó)際貿(mào)易的影響，并在此基礎(chǔ)上闡述我國(guó)物流業(yè)的發(fā)展前景。

關(guān)鍵詞：國(guó)際物流；國(guó)際貿(mào)易；影響

我國(guó)國(guó)際物流業(yè)現(xiàn)狀

極度缺乏政府政策及稅收支持

目前，我國(guó)國(guó)際物流業(yè)及倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的營(yíng)業(yè)稅達(dá)到了企業(yè)營(yíng)業(yè)收入的5%，并且物流業(yè)需要較大面積的土地建設(shè)倉(cāng)儲(chǔ)，但我國(guó)土地的價(jià)格很高，這就在很大程度上增加了物流業(yè)的運(yùn)作成本，加上昂貴的營(yíng)業(yè)稅，這對(duì)我國(guó)國(guó)際物流行業(yè)的發(fā)展造成了阻礙。

難滿足國(guó)際物流服務(wù)的需求

我國(guó)存在眾多的中小型物流企業(yè)。這些物流企業(yè)的運(yùn)輸能力和管理水平均有較大的問(wèn)題，也就導(dǎo)致了他們的發(fā)展模式存在重大問(wèn)題。通過(guò)新聞報(bào)道可知，目前我國(guó)共有30萬(wàn)家物流企業(yè)。這些企業(yè)中，絕大部分僅有幾名員工以及幾間簡(jiǎn)陋的辦公室，他們?nèi)狈εc同行競(jìng)爭(zhēng)的能力，實(shí)力也大大欠缺，這樣的企業(yè)很難滿足當(dāng)下市場(chǎng)對(duì)于國(guó)際物流服務(wù)的需求。

現(xiàn)有物流企業(yè)管理體系不健全

我國(guó)在對(duì)物流企業(yè)的管理體系上存在重大疏漏。目前來(lái)說(shuō)，企業(yè)對(duì)于物流管理的理念僅僅停留在關(guān)注某個(gè)環(huán)節(jié)的水平上，缺乏對(duì)行業(yè)的通盤考慮和整體規(guī)范，也很少有人明確了解行業(yè)的發(fā)展前景，這些問(wèn)題都導(dǎo)致了我國(guó)當(dāng)下國(guó)際物流行業(yè)的發(fā)展局限。

國(guó)際物流對(duì)我國(guó)國(guó)際貿(mào)易的促進(jìn)作用

促進(jìn)了我國(guó)對(duì)外貿(mào)易的持續(xù)增長(zhǎng)

目前來(lái)說(shuō)，由于我國(guó)國(guó)際物流行業(yè)還沒(méi)有形成完善的管理發(fā)展體系，很多管理理論與推進(jìn)方法都借鑒國(guó)外現(xiàn)有經(jīng)驗(yàn)。國(guó)際物流反向影響國(guó)際貿(mào)易，對(duì)我國(guó)的國(guó)際貿(mào)易發(fā)展趨勢(shì)起著明顯的推動(dòng)作用。

擴(kuò)展了我國(guó)對(duì)外貿(mào)易的規(guī)模

美國(guó)、歐盟、日本這些國(guó)家是我國(guó)以往對(duì)外貿(mào)易的重點(diǎn)對(duì)象。通過(guò)最近這次的金融危機(jī)以及我國(guó)對(duì)外貿(mào)易的對(duì)象，我們可以看出我國(guó)的貿(mào)易伙伴過(guò)于單一，這些貿(mào)易伙伴占我國(guó)國(guó)際貿(mào)易的50%，這就導(dǎo)致了我國(guó)的國(guó)際貿(mào)易重度依賴這些國(guó)家，同時(shí)也造成了我國(guó)對(duì)外貿(mào)易企業(yè)在經(jīng)濟(jì)危機(jī)中的經(jīng)營(yíng)困難，但國(guó)際貿(mào)易的規(guī)模隨著國(guó)際物流的不斷發(fā)展也逐漸擴(kuò)大。

有利于降低我國(guó)對(duì)外貿(mào)易的成本

成本條件在日益激烈的國(guó)際貿(mào)易競(jìng)爭(zhēng)中成為了企業(yè)勝出的重要因素。相比生產(chǎn)成本和銷售成本，物流成本具有更大的利潤(rùn)開發(fā)空間。根據(jù)統(tǒng)計(jì)資料可知，2017年我國(guó)貿(mào)易中物流上的資金消耗在兩千億人民幣左右，這大概是國(guó)民生產(chǎn)總值的25%。相比集裝箱交貨價(jià)格來(lái)說(shuō)，物流成本僅為其15%～25%，可見物流成本所占比重十分大。

國(guó)際物流與國(guó)際貿(mào)易的關(guān)系

國(guó)際物流產(chǎn)生發(fā)展的前提是國(guó)際貿(mào)易

多個(gè)具有各自經(jīng)濟(jì)利益的關(guān)稅區(qū)之間進(jìn)行商品的流通與交換就是國(guó)際貿(mào)易，地域大、范圍廣是其具備的特點(diǎn)。商品在國(guó)際或地區(qū)之間的轉(zhuǎn)移需要國(guó)際物流的支持來(lái)實(shí)現(xiàn)，如果商品沒(méi)有國(guó)際物流技術(shù)和設(shè)施的支持，則無(wú)法實(shí)現(xiàn)地區(qū)之間的運(yùn)輸，國(guó)際貿(mào)易也就成為空中樓閣。同時(shí)，全球化的發(fā)展趨勢(shì)對(duì)物流行業(yè)提出了挑戰(zhàn)，國(guó)際物流為了更好地服務(wù)國(guó)際貿(mào)易，就需要與國(guó)際貿(mào)易的實(shí)際發(fā)展情況相適應(yīng)。這就要求國(guó)際物流打破地域的限制，并向信息化無(wú)國(guó)界化物流的方向發(fā)展。只有及時(shí)了解商品信息與客戶需求，將相應(yīng)的貨品及時(shí)準(zhǔn)確地送到客戶手中，才是物流行業(yè)的服務(wù)目標(biāo)，才能讓物流成為企業(yè)與客戶之間的橋梁。

國(guó)家貿(mào)易持續(xù)發(fā)展的保證是高效暢通的國(guó)際物流

根據(jù)目前的發(fā)展形勢(shì)，國(guó)際物流需要充分利用國(guó)際化的技術(shù)與物流網(wǎng)絡(luò)，以最低的風(fēng)險(xiǎn)和最少的費(fèi)用將貨物及時(shí)精準(zhǔn)地從供應(yīng)方運(yùn)往另一國(guó)的需求方，以實(shí)現(xiàn)貨物在國(guó)際上的運(yùn)輸與傳遞。近幾年來(lái)，國(guó)際物流貨物的運(yùn)輸效率越來(lái)越高，國(guó)際物流技術(shù)也越來(lái)越先進(jìn)，其貨物交付的安全性和準(zhǔn)確性也得到了很大的提高，這些發(fā)展很大程度上滿足了消費(fèi)者的需要，高效地提升了國(guó)際貿(mào)易的安全性與效率，為國(guó)際貿(mào)易的良好發(fā)展提供了有力保障。

國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)國(guó)際物流發(fā)展

國(guó)際物流實(shí)際上是國(guó)際貿(mào)易行為的組成部分之一。因此，國(guó)際貿(mào)易的存在是國(guó)際物流產(chǎn)生的前提，沒(méi)有國(guó)際貿(mào)易就談不上商品在地區(qū)、國(guó)家之間的轉(zhuǎn)移，就不需要對(duì)商品進(jìn)行運(yùn)輸，也就不需要國(guó)際物流的產(chǎn)生。同時(shí)作為國(guó)際貿(mào)易正常運(yùn)行的必要條件，國(guó)際物流必須以滿足國(guó)際貿(mào)易發(fā)展需求為首要任務(wù)，并與國(guó)際貿(mào)易的發(fā)展情況相適應(yīng)。落后的國(guó)際物流運(yùn)輸技術(shù)與設(shè)備，影響著商品的交貨時(shí)間與交貨安全性，這從側(cè)面制約影響了國(guó)際貿(mào)易的正常發(fā)展。所以，隨著國(guó)際貿(mào)易的不斷前進(jìn)，國(guó)際物流的創(chuàng)新發(fā)展是必要趨勢(shì)。全球經(jīng)濟(jì)一體化是國(guó)際貿(mào)易發(fā)展的表現(xiàn)之一，在這個(gè)大環(huán)境下，貨物、信息、人員在全球范圍內(nèi)的流動(dòng)與交換也越來(lái)越頻繁、廣泛。想要更加快速準(zhǔn)確地做到貨物的運(yùn)輸與傳遞，就必須加強(qiáng)交通運(yùn)輸能力以及信息處理能力，這些能力的提升都大大地影響著國(guó)際物流的發(fā)展。由于科技的發(fā)展與進(jìn)步，人力的需求也不斷地發(fā)展改變，這就導(dǎo)致國(guó)際貿(mào)易發(fā)展方向的變化，同樣，也對(duì)國(guó)際物流提出了新的要求，所以國(guó)際貿(mào)易在很大程度上也促進(jìn)了國(guó)際物流的發(fā)展。

國(guó)際物流發(fā)展對(duì)國(guó)際貿(mào)易的影響

提高貿(mào)易效益，降低貿(mào)易成本

目前，國(guó)際物流可以有效地降低國(guó)際貿(mào)易行為的成本。原材料以及加工等方面都屬于產(chǎn)品成本的范疇，運(yùn)輸費(fèi)用也是成本組成的一部分。由于經(jīng)濟(jì)的高度發(fā)展，銷售和生產(chǎn)中可以壓縮的成本越來(lái)越小，但是相比銷售和生產(chǎn)的成本來(lái)說(shuō)，運(yùn)輸成本仍有很大的壓縮空間。企業(yè)可以利用壓縮下來(lái)的成本發(fā)展企業(yè)管理體系、生產(chǎn)技術(shù)等方面。企業(yè)的實(shí)力得到提升，也將在國(guó)際貿(mào)易的舞臺(tái)上具有更大的話語(yǔ)權(quán)。

建立完善的信息系統(tǒng)和多樣化的運(yùn)輸方式

為了使國(guó)際貿(mào)易更加暢通高效，可采用不斷完善交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)和健全國(guó)際物流信息網(wǎng)絡(luò)等措施，這些措施方便了國(guó)際貿(mào)易商品的進(jìn)出口交易與運(yùn)輸。而擴(kuò)大國(guó)際貿(mào)易的規(guī)模并加強(qiáng)對(duì)重要物流口岸和基地的建設(shè)，將為物流運(yùn)輸提供完善的貨物轉(zhuǎn)運(yùn)平臺(tái)。以上均是國(guó)際貿(mào)易擴(kuò)大化與規(guī)?；耐獠織l件。多樣化的運(yùn)輸方式為企業(yè)和消費(fèi)者提供了更多的物流選擇，也讓物流企業(yè)在貨物運(yùn)輸高峰時(shí)有條件有資源對(duì)運(yùn)輸任務(wù)進(jìn)行調(diào)配，從而達(dá)到高效處理物流任務(wù)的目的，并讓運(yùn)輸貨物的效率得到有效提升，縮短了貨物的周轉(zhuǎn)周期。尺有所短，寸有所長(zhǎng)，不同的運(yùn)輸方式應(yīng)運(yùn)用于不同的情況，做到資源的合理利用，而這一切都離不開完備的信息系統(tǒng)的配合，只有全面了解貨物與運(yùn)輸資源的信息，才能做好物流任務(wù)的調(diào)配工作。

國(guó)際物流背景下國(guó)際貿(mào)易發(fā)展策略

加強(qiáng)政策扶持和規(guī)范引導(dǎo)

政府的宏觀調(diào)控對(duì)于發(fā)揮國(guó)際物流的效用有著積極且重要的影響。政府需要為物流企業(yè)提供優(yōu)惠的產(chǎn)業(yè)政策并營(yíng)造寬松的發(fā)展環(huán)境，具體而言就是加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)有物流基礎(chǔ)設(shè)施的完善與建設(shè)。同時(shí)，也應(yīng)該積極促進(jìn)物流行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)以及產(chǎn)業(yè)分工，并積極推動(dòng)物流綜合服務(wù)體系的建設(shè)與完善，將物流行業(yè)的部門協(xié)調(diào)機(jī)制標(biāo)準(zhǔn)化，引導(dǎo)企業(yè)自主進(jìn)行產(chǎn)業(yè)升級(jí)與轉(zhuǎn)型，從提升物流行業(yè)實(shí)力的角度增強(qiáng)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。

完善物流管理法律法規(guī)

健全的法律法規(guī)是一個(gè)行業(yè)健康和諧發(fā)展的保障。國(guó)家法制部門要根據(jù)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件制定配套的物流法律法規(guī)，規(guī)范企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，確立物流企業(yè)應(yīng)該共同遵循的法律原則，并保證企業(yè)的合法權(quán)益。

加強(qiáng)物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

“軟硬兼施”應(yīng)該作為物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的基本原則?！败浻布媸奔礊樵谲浖c硬件兩個(gè)方面共同對(duì)物理基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行建設(shè)。在硬件方面，可以采取對(duì)交通運(yùn)輸工具更新?lián)Q代的方式，也可以采用先進(jìn)的倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)運(yùn)技術(shù)以及先進(jìn)的設(shè)備來(lái)改善貨物的存儲(chǔ)環(huán)境。在軟件方面，企業(yè)可以對(duì)物理信息系統(tǒng)進(jìn)行完善，并且建設(shè)完善的國(guó)際物流信息網(wǎng)絡(luò)體系，做到降低運(yùn)輸成本，提升運(yùn)輸效率的目的。

結(jié)語(yǔ)

綜上所述，只有加快我國(guó)國(guó)際物流配套設(shè)施的完善與建設(shè)，推動(dòng)物流行業(yè)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化、信息化、網(wǎng)絡(luò)化的發(fā)展體系，才能真正提供國(guó)際物流實(shí)力的綜合發(fā)展，才能真正實(shí)現(xiàn)我國(guó)貿(mào)易與國(guó)際貿(mào)易的對(duì)接。

（作者單位：福建農(nóng)林大學(xué)東方學(xué)院）

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