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      TTAC-HPMo/SiO2催化劑的表征及其氧化脫硫性能分析

      2018-01-19 12:39:39王光輝邱江華曾丹林田永勝馬志江
      武漢科技大學學報 2018年1期
      關(guān)鍵詞:對模型負載量反應時間

      王光輝,徐 乾,邱江華,曾丹林,田永勝,馬志江,金 偉

      (1.武漢科技大學煤轉(zhuǎn)化與新型炭材料湖北省重點實驗室,湖北 武漢,430081;2.武漢科技大學化學與化工學院,湖北 武漢,430081)

      燃料油中的有機硫化合物燃燒后轉(zhuǎn)化為SOx排放到大氣中,造成對環(huán)境的污染和人類健康的損害[1]。為控制污染,世界各國都制定了更加嚴格的環(huán)保法規(guī),我國在2018年將全面實施國五排放標準,燃料油中硫含量指標限值為10×10-6,因此生產(chǎn)低硫甚至無硫燃料油成為必然的趨勢。為生產(chǎn)出符合標準的燃料油,大多廠家采用加氫脫硫 (HDS)工藝,但加氫脫硫工藝難以脫除二苯并噻吩 (DBT) 及其衍生物。要脫除這些含硫化合物往往需要非??量痰姆磻獥l件, 從而導致能耗和氫耗大幅度增加[2]。近年來,氧化脫硫(ODS)因溫和的反應條件和對DBT及其衍生物較高的脫硫效率而得到了廣泛的關(guān)注[3-6]。ODS工藝中常用的氧化劑主要有空氣、臭氧、過氧化氫、過氧化氫異丙苯和叔丁基過氧化氫等[7]。過氧化氫具有反應活性高和對環(huán)境無污染等優(yōu)點而成為使用最為普遍、研究最多的氧化劑[8]。氧化脫硫常用的催化劑有活性炭、有機酸、離子液體、雜多酸等[9]。雜多酸由于其具有組分簡單、熱穩(wěn)定性好、“假液相”以及對環(huán)境友好等優(yōu)點而受到研究者廣泛關(guān)注,因為雜多酸比表面積小,反應后難于回收,而將其負載于多孔結(jié)構(gòu)的載體上來提高其比表面積,增強穩(wěn)定性,便于回收和重復使用[10-11]。為此,本文以十四烷基三甲基氯化銨(TTAC)為模板劑,正硅酸乙酯(TEOS)為硅源,采用溶膠-凝膠法制備TTAC-HPMo/SiO2催化劑,利用FTIR、XRD、SEM和N2吸附-脫附等技術(shù)對其進行表征,并分析催化劑制備條件和反應條件對模型油氧化脫硫性能的影響,以期為燃料油氧化脫硫催化劑的選擇提供參考。

      1 試驗

      1.1 試劑

      試驗所用試劑主要有:磷鉬酸(HPMo)、正硅酸乙酯(TEOS)、十四烷基三甲基氯化銨(TTAC)、正辛烷、過氧化氫(30%)、氨水、二苯并噻吩(DBT)、濃鹽酸(37%),以上試劑均為分析純。

      1.2 儀器與設(shè)備

      傅里葉變換-紅外光譜儀(FTIR,Bruker VERTEX 70型,德國Bruker公司);X射線衍射儀(XRD,X’pert Pro 型,荷蘭Philips 公司);場發(fā)射掃描電鏡(FE-SEM,Nova 400 Nano型,美國FEI公司);比表面積和孔隙率分析儀(BET,Quadrasorb SI型,美國康塔儀器有限公司);氣相色譜儀(HP-6890,F(xiàn)ID檢測器,HP-5毛細管柱,美國Agilent公司)。

      1.3 催化劑的制備

      首先,將1.4 g的TTAC溶于95.0 mL稀鹽酸 (2.4mol/L) 溶液中,然后向其中緩慢滴加8.32 g的TEOS,攪拌10 min后,按照m(HPMo)/m(SiO2) 分別為10%、15%、20%、25%、30%滴加一定量的HPMo溶液,繼續(xù)攪拌60 min。將得到的混合物陳化4 h后,用去離子水對沉淀物充分洗滌后置于烘箱內(nèi)100 ℃下干燥12 h,將所得粉末在管式爐中以一定溫度焙燒,先通入N2保護,設(shè)置升溫速率為5 ℃/min,分別升溫至280、320、360、400、440 ℃,升溫結(jié)束后焙燒12 h(先通入1 h N2保護,再通入空氣11 h),將所得產(chǎn)物磨細過篩即可制得以TTAC為模板劑的催化劑,標記為TTAC-HPMo/SiO2。同樣條件下,制備不添加TTAC的催化劑,標記為HPMo/SiO2。

      1.4 氧化脫硫反應

      取1.61 g DBT溶入1000 mL正辛烷溶液中,配制成硫含量為400 μg/g的DBT模擬油品。將一定量的TTAC-HPMo/SiO2催化劑加入到10 mL的模擬油品中,放入恒溫水浴中加熱攪拌,待模型油的溫度達到設(shè)定溫度后,按照V(H2O2)/V(模型油)分別為0.1%、0.2%、0.3%、0.4%、0.5%加入一定量的H2O2進行模型油品氧化脫硫?qū)嶒?反應完成后將溶液進行離心分離,采用氣相色譜儀對上層有機相進行硫含量分析。

      2 結(jié)果與討論

      2.1 催化劑的表征

      2.1.1 FTIR分析

      圖1 HPMo和TTAC-HPMo/SiO2的FTIR圖譜

      2.1.2 XRD分析

      HPMo和TTAC-HPMo/SiO2的XRD圖譜如圖2所示。從圖2中可以看出,HPMo在2θ為12.7°、23.3°、25.7°、29.7°和38.9°等處有HPMo的特征衍射峰,而TTAC-HPMo/SiO2無HPMo的特征衍射峰,表明HPMo在載體氧化硅表面分散程度較好,有利于增加HPMo的活性中心與DBT接觸幾率,從而提高催化劑對模型油中DBT的氧化脫除率[13]。

      圖2 HPMo和TTAC-HPMo/SiO2的XRD圖譜

      2.1.3 SEM分析

      HPMo/SiO2和 TTAC-HPMo/SiO2的掃描電鏡照片如圖3所示。從圖3中可以看出,HPMo/SiO2催化劑表面排列致密,整體孔隙較少,而TTAC-HPMo/SiO2催化劑整體蓬松多孔、為無定型態(tài),這是因為,HPMo/SiO2加入TTAC模板劑后,催化劑在高溫焙燒過程中TTAC被分解為氣體逸出,在催化劑內(nèi)部和表面形成大量的孔洞,蓬松多孔的結(jié)構(gòu)讓催化劑擁有更大的比表面積,更有利于脫硫反應時對DBT的吸附,進而對其進行催化氧化,提高催化劑對DBT的脫除率。

      (a)HPMo/SiO2

      (b) TTAC-HPMo/SiO2

      2.1.4 孔隙結(jié)構(gòu)及比表面積分析

      TTAC-HPMo/SiO2的吸附-脫附等溫線如圖4所示,HPMo/SiO2和TTAC-HPMo/SiO2的孔隙結(jié)構(gòu)參數(shù)如表1所示。從圖4中可以看出,TTAC-HPMo/SiO2的吸附-脫附等溫線符合IUPAC的分類標準的Ⅳ型吸附等溫線[14],由此表明,TTAC-HPMo/SiO2催化劑符合典型介孔材料的吸附特征。從表1中可以看出,HPMo/SiO2加入TTAC模板劑后,催化劑的比表面積、平均孔徑和孔容明顯增大,有利于更多的HPMo活性中心顯露在催化劑載體的表面,增加催化氧化過程中DBT與催化劑活性中心的接觸幾率,從而提高催化劑氧化脫硫性能。

      圖4 TTAC-HPMo/SiO2的吸附-脫附等溫線

      表1HPMo/SiO2和TTAC-HPMo/SiO2的孔隙結(jié)構(gòu)參數(shù)

      Table1 PorestructureparametersofHPMo/SiO2andTTAC-HPMo/SiO2

      催化劑比表面積/m2·g-1平均孔徑/nm孔容/cm3·g-1HPMo/SiO2638.874.280.583TTAC-HPMo/SiO2752.476.870.635

      2.2 催化劑的制備條件對其脫硫活性的影響

      在m(催化劑)/m(模型油)=0.71%、V(H2O2)/V(模型油)=2%、反應溫度為70 ℃、反應時間為30 min的條件下,探討不同制備條件對催化劑氧化脫硫性能的影響。

      2.2.1 模板劑添加

      在HPMo負載量(m(HPMo)/m(SiO2))為15.0%、焙燒溫度為360℃的條件下,添加TTAC模板劑對模型油中DBT脫除率的影響如圖5所示。從圖5中可以看出,不加模板劑的HPMo/SiO2催化劑對模型油中DBT的脫除率為32.67%,而添加1.40gTTAC模板劑(n(TTAC)/n(TEOS)=0.12)后的TTAC-HPMo/SiO2催化劑對模型油中DBT的脫除率為50.97%,其催化活性明顯提高。這是因為,TTAC模板劑的加入使得催化劑比表面積增大、孔隙結(jié)構(gòu)更加發(fā)達、活性位點增加,有利于含硫化合物在催化劑表面被吸附,使其氧化脫硫性能提高。

      圖5 加入TTAC模板劑對模型油中DBT脫除率的影響

      Fig.5EffectofaddedTTACtemplateagentonDBTremovalinthemodeloil

      2.2.2 HPMo負載量

      在TTAC使用量為1.40 g(n(TTAC)/n(TEOS)=0.12)、焙燒溫度為360 ℃的條件下, HPMo負載量(m(HPMo)/m(SiO2))對模型油中DBT脫除率的影響如圖6所示。從圖6中可以看出,隨著HPMo負載量的增加,催化劑對DBT的脫除率先升高后降低,當HPMo負載量為15%時,催化劑的氧化脫硫活性最佳,這主要是因為增加HPMo加入量,使催化劑表面的活性中心增多,從而提高對模型油的脫硫率;但是HPMo加入過量時,會堵塞催化劑的孔道,導致催化劑的比表面積降低,使催化劑的活性中心不能充分與DBT接觸反應,從而降低其脫硫率[15],故最佳HPMo負載量為15%。

      圖6 磷鉬酸使用量對對模型油中DBT脫除率的影響

      Fig.6EffectofHPMoamountonDBTremovalinthemodeloil

      2.2.3 焙燒溫度

      在TTAC使用量為1.40 g(n(TTAC)/n(TEOS)=0.12)、HPMo負載量為15%的條件下,焙燒溫度對模型油中DBT脫除率的影響如圖7所示。從圖7中可以看出,隨著焙燒溫度的升高,催化劑的氧化脫硫率先升高后降低,在400 ℃時其脫硫率達到最高,這是因為,溫度較低時,TTAC分解不完全,堵塞催化劑的孔道,其催化活性較低,隨著溫度的逐漸升高,TTAC分解速率逐漸加快,在400 ℃時TTAC的分解使催化劑的孔道結(jié)構(gòu)最佳、催化活性最高,但當溫度繼續(xù)升高時,TTAC分解過快,會破壞催化劑的孔隙結(jié)構(gòu),造成結(jié)構(gòu)坍塌,降低其催化活性[16],故最佳焙燒溫度為400 ℃。

      圖7 焙燒溫度對模型油中DBT脫除率的影響

      Fig.7EffectofcalcinationtemperatureonDBTremovalinthemodeloil

      2.3 反應條件對催化劑脫硫活性的影響

      在HPMo負載量為15%、TTAC使用量為1.4 g(n(TTAC)/n(TEOS)=0.12)、焙燒溫度為400 ℃的條件下制備TTAC-HPMo/SiO2催化劑,探討其在不同反應條件下對模型油中DBT脫除率的影響。

      2.3.1m(TTAC-HPMo/SiO2)/m(模型油)

      當V(H2O2)/V(模型油)=0.3%、反應溫度為50 ℃、反應時間為30 min時,m(TTAC-HPMo/SiO2)/m(模型油)對模型油中DBT脫除率的影響如圖8所示。從圖8中可以看出,隨著m(TTAC-HPMo/SiO2)/m(模型油)增大,TTAC-HPMo/SiO2催化劑對DBT脫除率逐漸升高,當m(TTAC-HPMo/SiO2)/m(模型油)=0.43%時,DBT的脫除率接近90%,繼續(xù)增加催化劑用量,脫硫率無明顯提升,這是因為催化劑的脫硫活性位點已經(jīng)達到飽和,故最佳m(TTAC-HPMo/SiO2)/m(模型油)為0.43%。

      圖8 催化劑用量對模型油中DBT脫除率的影響

      Fig.8EffectofcatalystdosageonDBTremovalinthemodeloil

      2.3.2V(H2O2)/V(模型油)

      當m(TTAC-HPMo/SiO2)/m(模型油)=0.43%、反應溫度為50 ℃、反應時間為30 min時,V(H2O2)/V(模型油)對模型油中DBT脫除率的影響如圖9所示。從圖9中可以看出,DBT的脫除率隨著V(H2O2)/V(模型油)的增大呈現(xiàn)出先增加后降低的趨勢,在V(H2O2)/V(模型油)=0.2%時,其對DBT的脫除率達到最高,但繼續(xù)增大V(H2O2)/V(模型油)時,脫硫率反而下降,這是因為,V(H2O2)/V(模型油)的增大會增加反應中間體過氧化合物的生成量,有利于加快反應速率;但H2O2用量增加的同時也會給反應體系帶來更多的H2O,催化劑TTAC-HPMo/SiO2具有親水性能,更傾向于向反應體系中生成的水相中轉(zhuǎn)移,降低其在模型油中的分散性,導致催化劑活性降低[13],故最佳V(H2O2)/V(模型油)為0.2%。

      圖9 H2O2加入量對模型油中DBT脫除率的影響

      Fig.9EffectofH2O2additiononDBTremovalinthemodeloil

      2.3.3 反應溫度

      當m(TTAC-HPMo/SiO2)/m(模型油)=0.43%、V(H2O2)/V(模型油)=0.2%、反應時間為30 min時,反應溫度對模型油中DBT脫除率的影響如圖10所示。從圖10中可以看出,隨著反應溫度的升高,TTAC-HPMo/SiO2催化劑對DBT的脫除率逐漸升高,在反應溫度為60 ℃時,DBT的脫除率已經(jīng)達到100%,但反應溫度繼續(xù)升高時會使脫硫操作的成本升高,也會加快H2O2分解為氧氣的副反應,致使溶液中活性氧原子數(shù)量減少,最終造成脫硫率下降[17],故TTAC-HPMo/SiO2脫除模型油中DBT的最佳反應溫度為60 ℃。

      圖10 反應溫度對模型油中DBT脫除率的影響

      Fig.10EffectofreactiontemperatureonDBTremovalinthemodeloil

      2.3.4 反應時間

      當m(TTAC-HPMo/SiO2)/m(模型油)=0.43%、V(H2O2)/V(模型油)=0.2%、反應溫度為60 ℃時,反應時間對模型油中DBT脫除率的影響如圖11所示。從圖11中可以看出,隨著反應時間的延長,TTAC-HPMo/SiO2催化劑對DBT模型油的脫硫率逐漸升高,當反應時間為14 min時,脫硫率達到100%,繼續(xù)延長反應時間,脫硫率不變,但會增加脫硫成本,故TTAC-HPMo/SiO2脫除模型油中DBT的最佳反應時間為14 min。

      圖11 反應時間對模型油中DBT脫除率的影響

      Fig.11EffectofreactiontimeonDBTremovalinthemodeloil

      3 結(jié)論

      (1)以十四烷基三甲基氯化銨(TTAC)為模板劑,正硅酸乙酯(TEOS)為硅源,采用溶膠-凝膠法制備TTAC-HPMo/SiO2催化劑,在m(HPMo)/m(SiO2)=15%、焙燒溫度為400 ℃條件下所制TTAC-HPMo/SiO2催化劑,其孔隙結(jié)構(gòu)發(fā)達、氧化脫硫性能最佳。

      (2)對于10 mL 以二苯并噻吩 (DBT) 為目標含硫化合物的模型油(硫含量為400 μg/g),當m(TTAC-HPMo/SiO2)/m(模型油)=0.43%、V(H2O2)/V(模型油)=0.2%、反應溫度為60 ℃、反應時間為14 min時,所制TTAC-HPMo/SiO2催化劑對模型油中DBT的脫除率達到100%。

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