摩拜單車風(fēng)險(xiǎn)管理問題及對(duì)策探析

明昕宇

【摘 要】由于經(jīng)濟(jì)全球化進(jìn)程的不斷加快和信息技術(shù)的迅猛發(fā)展，企業(yè)面臨的風(fēng)險(xiǎn)環(huán)境愈加復(fù)雜，風(fēng)險(xiǎn)管理已經(jīng)成為企業(yè)的普遍需求。本文在明確風(fēng)險(xiǎn)和風(fēng)險(xiǎn)管理內(nèi)涵的基礎(chǔ)上，分析了摩拜單車的風(fēng)險(xiǎn)管理現(xiàn)狀，進(jìn)而利用全面風(fēng)險(xiǎn)管理理論，提出了相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)管理對(duì)策，以期對(duì)摩拜單車的管理實(shí)踐提供有效建議。

【關(guān)鍵詞】摩拜單車；風(fēng)險(xiǎn)管理；現(xiàn)狀及建議

一、引言

共享經(jīng)濟(jì)作為一種“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下產(chǎn)生的全新經(jīng)濟(jì)模式，催生出了新的生產(chǎn)模式、消費(fèi)模式和企業(yè)運(yùn)營模式。目前，共享理念迅速在信息技術(shù)發(fā)達(dá)的國家演變成了聲勢(shì)浩大的社會(huì)實(shí)踐，涌現(xiàn)了許多基于共享理念的企業(yè)，例如服務(wù)網(wǎng)站Airbnb、滴滴打車和Uber等。這些企業(yè)無一不以其獨(dú)特而創(chuàng)新的交易結(jié)構(gòu)和運(yùn)行機(jī)制對(duì)傳統(tǒng)行業(yè)帶來了巨大沖擊，并且深刻影響和改變了人們的生活方式。其中，以共享經(jīng)濟(jì)和互聯(lián)網(wǎng)金融為基礎(chǔ)產(chǎn)生的摩拜單車突破了傳統(tǒng)自行車的局限，創(chuàng)造了無樁還車的新模式，有效解決了城市出行的“最后一公里”問題，帶來了顯著的社會(huì)效益、經(jīng)濟(jì)效益和綠色效益。

但是任何事物在興盛過程中都會(huì)遇到很多問題及風(fēng)險(xiǎn)，摩拜單車也不例外。摩拜單車在運(yùn)行過程中出現(xiàn)了很多問題，這些問題的產(chǎn)生對(duì)摩拜單車的企業(yè)形象和利益造成了極其嚴(yán)重的影響。因此，全面分析摩拜單車運(yùn)行過程的風(fēng)險(xiǎn)，并提出相應(yīng)的對(duì)策具有十分重要的現(xiàn)實(shí)意義。本文在明確風(fēng)險(xiǎn)和風(fēng)險(xiǎn)管理內(nèi)涵的基礎(chǔ)上，分析了摩拜單車風(fēng)險(xiǎn)管理的現(xiàn)狀，并進(jìn)一步提出了對(duì)應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)管理舉措，以期對(duì)摩拜單車的管理實(shí)踐提供有效建議。

二、風(fēng)險(xiǎn)與風(fēng)險(xiǎn)管理內(nèi)涵

風(fēng)險(xiǎn)是一個(gè)事件將會(huì)發(fā)生并給目標(biāo)實(shí)現(xiàn)帶來負(fù)面影響的可能性（COSO，2004）。無論企業(yè)是否意識(shí)到或預(yù)測(cè)到，風(fēng)險(xiǎn)都是客觀存在的；并且，風(fēng)險(xiǎn)是無處不在的，企業(yè)只能盡可能的對(duì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行管理來減少損失，而不能逃避風(fēng)險(xiǎn)。造成企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)的原因是多方面的，主要包括以下幾個(gè)方面：

1.企業(yè)經(jīng)營環(huán)境的不確定性。如政策、宏觀經(jīng)濟(jì)和自然環(huán)境的不確定。

2.企業(yè)掌握知識(shí)的不完整性。由于企業(yè)所掌握的知識(shí)和信息有限，不可能完全正確地預(yù)測(cè)風(fēng)險(xiǎn)。

3.企業(yè)有限的資金控制能力。任何企業(yè)的資金控制能力都是有限的，一旦發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)損失，企業(yè)就將面臨巨大考驗(yàn)。

4.其他因素。除以上因素外，還有許多其他因素會(huì)造成企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)，如復(fù)雜的市場(chǎng)運(yùn)行規(guī)律、科學(xué)技術(shù)的創(chuàng)新、國際關(guān)系的變動(dòng)等。

根據(jù)不同的標(biāo)準(zhǔn)可以將企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)分為不同的類型，一般可以分為戰(zhàn)略風(fēng)險(xiǎn)、財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)、市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)、運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)、法律風(fēng)險(xiǎn)和不可抗力等，如下表所示。

一方面，企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)具有客觀性和普遍性，其客觀存在并且無處不有；另一方面，企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)是有成本的，企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)成本的產(chǎn)生會(huì)造成企業(yè)價(jià)值的降低。因此，企業(yè)有必要進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)管理。目前，企業(yè)普遍采用全面風(fēng)險(xiǎn)管理理論進(jìn)行企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管理，利用全面風(fēng)險(xiǎn)管理進(jìn)行企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管理的作用主要包括以下幾個(gè)方面：

1.有利于企業(yè)做出最優(yōu)決策。一方面，企業(yè)通過理智地權(quán)衡風(fēng)險(xiǎn)和收益來配置企業(yè)資源，以獲取最大收益；另一方面，可以使企業(yè)更好地把握市場(chǎng)機(jī)遇。

2.有利于穩(wěn)定企業(yè)效益的波動(dòng)率。全面風(fēng)險(xiǎn)管理可以有效地降低企業(yè)收益對(duì)外部環(huán)境的敏感性，保證企業(yè)收益的穩(wěn)定性，從而提升企業(yè)價(jià)值。

3.提高企業(yè)各部門的運(yùn)作效率。根據(jù)全面風(fēng)險(xiǎn)管理理論來設(shè)立專職風(fēng)險(xiǎn)管理部門，可以有效協(xié)調(diào)企業(yè)各部門開展工作，更好地處理企業(yè)面臨的各種風(fēng)險(xiǎn)。

三、摩拜單車風(fēng)險(xiǎn)管理現(xiàn)狀分析

摩拜單車（Mobike）是由北京摩拜科技有限公司研發(fā)的互聯(lián)網(wǎng)短途出行解決方案，其依托互聯(lián)網(wǎng)科技的發(fā)展，利用智能手機(jī)APP、GPS定位系統(tǒng)、二維碼掃碼技術(shù)、第三方支付平臺(tái)等，向社會(huì)提供自行車共享服務(wù)。摩拜單車以城市短途出行為切入點(diǎn)建立單車共享系統(tǒng)，有效解決了城市出行的“最后一公里”問題，極大地提高了用戶的出行效率。自2016年4月22日正式登陸上海以來，摩拜單車以其隨借隨還、無樁還車和便捷的手機(jī)支付等特點(diǎn)，快速獲取了海量用戶，構(gòu)建了產(chǎn)品壁壘。

經(jīng)歷了探索期的經(jīng)驗(yàn)積累，運(yùn)營模式初見成效。但伴隨著用戶規(guī)模的成長，摩拜單車也暴露出了許多問題，面臨著許多風(fēng)險(xiǎn)。主要包括以下幾個(gè)方面：

1.政策和法律風(fēng)險(xiǎn)。首先，對(duì)于摩拜單車來說，最大和最不確定的風(fēng)險(xiǎn)，也許來自于政府監(jiān)管。摩拜單車作為一種新生事物，其運(yùn)營模式的合法性始終是一個(gè)問題。目前，政府對(duì)各類共享單車的監(jiān)管政策尚不完善，各類政策的出臺(tái)可能會(huì)對(duì)摩拜單車造成很大的影響。其次，摩拜單車還面臨著法律風(fēng)險(xiǎn)，例如，一旦發(fā)生交通安全事故，各方責(zé)任的界定問題、摩拜單車企業(yè)是否需要承擔(dān)責(zé)任以及用戶的權(quán)益保障等法律問題均需解決。

2.用戶公德缺失與信用風(fēng)險(xiǎn)。用戶的功德缺失和信用風(fēng)險(xiǎn)可能使摩拜單車企業(yè)面臨以下風(fēng)險(xiǎn)：（1）違規(guī)停放、惡意破壞和私占單車。（2）單車丟失。目前，所有共享單車企業(yè)均面臨單車丟失問題，由于摩拜單車成本較高，單車丟失對(duì)于企業(yè)造成的損失較大。（3）二維碼詐騙風(fēng)險(xiǎn)。部分不法分子惡意利用摩拜單車隨用隨取的便捷形式，在車身上噴涂、粘貼詐騙二維碼，威脅用戶的資金安全。

3.網(wǎng)絡(luò)風(fēng)險(xiǎn)。摩拜單車是基于各種互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)產(chǎn)生的，網(wǎng)絡(luò)安全無疑是其關(guān)注的重點(diǎn)問題，摩拜單車可能面臨以下網(wǎng)絡(luò)風(fēng)險(xiǎn)：（1）病毒風(fēng)險(xiǎn)。部分不法分子可能將木馬病毒等植入摩拜單車APP中，獲取用戶的賬戶和密碼等信息，威脅用戶的資金安全。（2）用戶數(shù)據(jù)安全。摩拜單車獲取海量數(shù)據(jù)的同時(shí)，也獲取了海量的用戶數(shù)據(jù)，用戶數(shù)據(jù)存在著被竊取、泄漏和惡意利用的風(fēng)險(xiǎn)。

4.市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)。目前摩拜單車與其他共享單車企業(yè)所提供的服務(wù)同質(zhì)化嚴(yán)重，差異化程度較低，存在被競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手替代的風(fēng)險(xiǎn)。endprint

除以上四個(gè)方面的風(fēng)險(xiǎn)外，摩拜單車還面臨著一些其他的風(fēng)險(xiǎn)，如盈利模式單一、供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)和自然風(fēng)險(xiǎn)等。

四、摩拜單車風(fēng)險(xiǎn)管理建議

風(fēng)險(xiǎn)管理對(duì)于摩拜單車企業(yè)戰(zhàn)略的順利實(shí)施和企業(yè)的有效營運(yùn)具有極其重要的推動(dòng)作用，2006年國際風(fēng)險(xiǎn)管理會(huì)議提出“將全面風(fēng)險(xiǎn)管理整合到企業(yè)實(shí)踐中去”。本文運(yùn)用全面風(fēng)險(xiǎn)管理理論，結(jié)合摩拜單車風(fēng)險(xiǎn)管理現(xiàn)狀，提出以下風(fēng)險(xiǎn)管理建議。

1.構(gòu)建摩拜單車全面風(fēng)險(xiǎn)管理的“三道防線”。（1）成立風(fēng)險(xiǎn)管理領(lǐng)導(dǎo)小組，確定領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。領(lǐng)導(dǎo)小組的主要職責(zé)為：確定企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管理的總體目標(biāo)，批準(zhǔn)風(fēng)險(xiǎn)管理策略和重大風(fēng)險(xiǎn)管理解決方案等。（2）風(fēng)險(xiǎn)管理領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)風(fēng)險(xiǎn)管理職能部門。其主要職責(zé)是：組織協(xié)調(diào)全面風(fēng)險(xiǎn)管理的日常工作，制定公司風(fēng)險(xiǎn)管理策略和重大風(fēng)險(xiǎn)解決方案等。（3）提出可實(shí)際操作的風(fēng)險(xiǎn)管理策略，制定風(fēng)險(xiǎn)管理解決方案。

2.探索政企合作模式。政府掌握著共享單車企業(yè)的命脈，目前國家尚未在立法層面扶持共享單車，這對(duì)于摩拜單車來說既是風(fēng)險(xiǎn)又是機(jī)遇。為應(yīng)對(duì)政策風(fēng)險(xiǎn)，摩拜單車要積極與各級(jí)政府開展合作，建立政企合作的供給模式，以使企業(yè)獲取較多的政策優(yōu)惠。例如，2017年1月，摩拜單車與濟(jì)南市開創(chuàng)了政府與企業(yè)合作投放與管理的“濟(jì)南模式”。

3.完善信用機(jī)制。目前摩拜單車所面臨的最大障礙是信用體系的缺失，丟車、惡意破壞單車的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。一方面，摩拜單車可以通過與政府分享用戶的個(gè)人信用數(shù)據(jù)來減少信息的不對(duì)稱情況；另一方面，通過加大違約成本對(duì)用戶產(chǎn)生更強(qiáng)的束縛力，為摩拜單車的持續(xù)運(yùn)營提供更優(yōu)質(zhì)的土壤。

4.加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)安全，探索多樣化的盈利模式。一方面，摩拜單車要加大網(wǎng)絡(luò)安全投入，保證平臺(tái)的安全性、可用性和可控性；另一方面，可以借鑒國外的共享單車項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)，從廣告、衍生產(chǎn)品和服務(wù)兩個(gè)方面豐富其盈利模式。

同時(shí)，為了實(shí)現(xiàn)摩拜單車的實(shí)時(shí)風(fēng)險(xiǎn)控制，可以建立風(fēng)險(xiǎn)管理數(shù)據(jù)庫，基于大數(shù)據(jù)技術(shù)等對(duì)企業(yè)內(nèi)外的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行監(jiān)控和管理。

五、結(jié)論

共享單車因其方便快捷、低碳環(huán)保等優(yōu)勢(shì)在國內(nèi)外掀起一股熱潮，它不僅滿足了人們快捷、舒適、綠色的出行需求，也成為治療城市擁堵“癌癥”的一劑猛藥，有效解決了城市出行的“最后一公里”問題。當(dāng)然，任何企業(yè)的發(fā)展都不可能一蹴而就，迅速火爆起來的共享單車也不例外。為應(yīng)對(duì)各類企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)，摩拜單車應(yīng)探索新的政企合作模式和多樣化的盈利模式，加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)安全管理，完善信用機(jī)制，從而使摩拜單車在共享土壤上更好地發(fā)展與前進(jìn)，讓摩拜單車進(jìn)入新的征程。

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