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      出租汽車車載信息終端的研制

      2018-01-17 13:02:03魏鵬
      電子技術(shù)與軟件工程 2017年24期
      關(guān)鍵詞:出租汽車

      魏鵬

      摘 要

      隨著信息化技術(shù)的發(fā)展,尤其是衛(wèi)星定位技術(shù)和無線通信技術(shù)的發(fā)展,對出租汽車車輛進行信息化建設(shè)提供了技術(shù)基礎(chǔ),交通管理部門也出臺了出租汽車服務(wù)信息管理系統(tǒng)的標準,本文根據(jù)出租汽車的特點設(shè)計了一套車載信息終端,該終端具有定位監(jiān)控功能、無線通信功能、IC卡功能、錄音管理功能、存儲錄攝像功能、設(shè)備維護管理功能等功能。

      【關(guān)鍵詞】車載終端 出租汽車 衛(wèi)星定位與監(jiān)控

      1 出租汽車車載信息終端的現(xiàn)狀

      隨著社會的發(fā)展,人口的向城市集中,出租汽車作為城市交通系統(tǒng)的重要組成部分,成為人們出行最常用的公共交通工具之一,近年來其數(shù)量迅猛增長。出租汽車具有快捷、便利、舒適等特點,在前些年的發(fā)展一直順利,但是近些年也暴露了很多問題,如高峰時段打不到車,調(diào)度分散,業(yè)務(wù)管理混亂,服務(wù)水平不高等問題。隨著信息化技術(shù)的發(fā)展,尤其是衛(wèi)星定位技術(shù)和無線通信技術(shù),網(wǎng)約車異軍突起,出租汽車沒有很好的適應(yīng)新技術(shù)的發(fā)展,行業(yè)發(fā)展受阻。

      為了適應(yīng)技術(shù)的不斷發(fā)展和人們出行的需要,需要更好的對出租汽車車輛進行信息化改造,加強管理,提高服務(wù)水平,滿足社會大眾對出行的需要。交通管理部門也出臺了出租汽車服務(wù)信息管理系統(tǒng)的標準,該標準規(guī)定了車載信息終端需要有定位監(jiān)控功能、無線通信功能、IC卡功能、運營數(shù)據(jù)采集功能、報警提醒功能、車輛控制管理功能、錄音管理功能、存儲錄攝像功能、設(shè)備維護管理功能等功能。現(xiàn)有的車載信息終端種類繁多、功能各部相同,但是針對出租汽車設(shè)計的車載信息終端并不多見,因此本文根據(jù)出租汽車的特點設(shè)計了一套車載信息終端。

      2 總體方案設(shè)計

      車載信息終端采用一體式臺式結(jié)構(gòu),放置于汽車擋風(fēng)玻璃前臺面上,主要包括7寸液晶觸摸屏、空車燈、前排評價器、刷卡模塊、音頻、視頻及各種接口。主要功能具有衛(wèi)星定位與監(jiān)控,與后臺管理系統(tǒng)通信,與計價器通信,與頂燈通信,與評價通信,緊急報警功能,IC 卡從業(yè)資格證安全訪問功能,刷卡付費功能,駕駛員上班簽到、下班簽退功能,營運數(shù)據(jù)及服務(wù)評價數(shù)據(jù)記錄,圖像記錄上傳,電話錄音記錄上傳,數(shù)據(jù)存儲功能,電召服務(wù)功,智能導(dǎo)航功能,車輛控制功能等?;谝陨瞎δ苄枨?,本文設(shè)計了一款基于ARM內(nèi)核處理器和android操作系統(tǒng)的車載信息終端。

      3 車載信息終端的硬件設(shè)計

      車載信息終端的硬件主要包括系統(tǒng)主板、衛(wèi)星定位模塊、通信模塊、存儲模塊、刷卡模塊(駕駛員IC卡、消費IC卡)、顯示模塊(7寸液晶顯示帶觸摸)、音頻采集播放模塊、圖像采集模塊、車輛控制模塊(報警按鈕、油路控制等)。數(shù)據(jù)接口主要包括,RS232接口,主要與計價器、頂燈通訊,RS485接口,USB接口,SD接口,CAN總線接口等。系統(tǒng)示意圖見圖1。

      3.1 嵌入式系統(tǒng)設(shè)計

      嵌入式系統(tǒng)處理器采用三星S5P4418,改處理器是基于Cortex-A9架構(gòu)的四核處理器,處理器主頻高達1.4GHz,采用32位RISC指令集,28nmHKMG低功耗工藝制作,擁有強大的多媒體性能,支持1080P硬件視頻編解碼和3D圖形硬件加速,支持LCD、HDMI、MIPI、LVDS等多種顯示接口,支持DVP、MIPI雙路攝像頭。嵌入式系統(tǒng)采用核心板設(shè)計,核心板集合了S5P4418處理器、內(nèi)存單元、 EMMC存儲單元、 PMU電源管理單元和以太網(wǎng)等核心部件。

      3.2 GPS模塊設(shè)計

      車載信息終端的核心功能之一是定位監(jiān)控,定位主要靠衛(wèi)星定位模塊,本文采用的是瑞士U-blox公司的NEO-6 GPS模塊,該模塊最大更新速率 5Hz,定位精度2.5mCEP,冷啟動時間26S ,輔助啟動<3s,熱啟動1s。該模塊需要外接GPS天線,定位精度的好壞除了與GPS模塊有關(guān),還與天線以及天線與模塊之間的匹配密切相關(guān),因此在電路設(shè)計上考慮了天線阻抗匹配的問題,設(shè)計電路圖如圖2。

      3.3 4G通信設(shè)計

      車載信息終端的了一個核心功能是通信功能,車載信息終端需要將終端的信息傳送到后臺服務(wù)器,后臺服務(wù)器需要將控制指令下發(fā)到車載信息終端。通信模塊選用的的是mPCIe封裝4G模塊,4G模塊具有一路標準的USB2.0接口,支持High Speed(480Mbps)和Full Speed(12Mbps)兩種速度,可工作在HOST模式和DEVICE模式,設(shè)計電路圖如圖3。

      3.4 通訊接口設(shè)計

      數(shù)據(jù)接口主要包括,RS232接口,RS485接口,USB接口,SD接口,CAN總線接口等,設(shè)計電路圖如圖4。

      3.5 信息屏設(shè)計

      車載信息終端采用雙屏設(shè)計,前面采用了7寸液晶觸摸屏,后面采用了一塊16*32的LED點陣屏幕, 可現(xiàn)實2個漢字或者4個字符,用于顯示空車、重車、暫停等狀態(tài)。該屏幕采用8塊8*8的點陣屏組成,具有RS232和RS485接口。

      3.6 電源系統(tǒng)設(shè)計

      車載信息終端的電源系統(tǒng)的應(yīng)用環(huán)境比普通電源系統(tǒng)的要求高,因為汽車內(nèi)的電磁環(huán)境較為復(fù)雜,汽車在運行的過程中,如點火系統(tǒng)、負載突降、冷啟動、以及發(fā)電機及整流器系統(tǒng)的干擾,這些干擾的頻帶豐富,通過傳導(dǎo)、耦合或者輻射的方式,傳播到車載電源系統(tǒng)內(nèi),進而影響到車載信息終端的正常工作。電源系統(tǒng)的設(shè)計需要考慮到浪涌防護、靜電防護、EFT、傳導(dǎo)、輻射等,設(shè)計電路圖如圖5。

      4 小結(jié)

      本文設(shè)計了一套出租汽車的車載信息終端,考慮到出租汽車的特點,提出了基于Cortex-A9架構(gòu)的四核處理器和android操作系統(tǒng)的系統(tǒng)架構(gòu),對關(guān)鍵的電路如GPS衛(wèi)星定位模塊電路、4G通信電路以及系統(tǒng)電源電路進行了詳細的設(shè)計與驗證。

      參考文獻

      [1]崔正杰.車載4G智慧終端的設(shè)計與實現(xiàn)[D].南京郵電大學(xué),2015.

      [2]謝富強,唐耀庚,曹云建.基于單片機的汽車遠程監(jiān)測車載終端硬件設(shè)計[J].微型機與應(yīng)用,2014(06).

      [3]李曉龍.一種車聯(lián)網(wǎng)車載終端的研制[D].合肥工業(yè)大學(xué),2015.

      作者單位

      福建省計量科學(xué)研究院 福建省福州市 350000endprint

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