高校“僵尸自行車”現(xiàn)狀及對(duì)策分析
——以河北經(jīng)貿(mào)大學(xué)為例

□耿思琪 劉靚霓 儲(chǔ)天怡 張秋卓 劉欣悅

一、研究目的和意義

(一)目的。旨在最大限度地提高廢舊自行車的利用率，為廣大師生提供便利；減少資源浪費(fèi)，美化校園環(huán)境；增強(qiáng)當(dāng)代大學(xué)生節(jié)約資源、資源循環(huán)利用的環(huán)保意識(shí)。

(二)意義。理論意義在于推動(dòng)科學(xué)管理高?！敖┦孕熊嚒钡睦碚撗芯?，為管理實(shí)踐提供借鑒。

實(shí)踐意義在于減少河北經(jīng)貿(mào)大學(xué)“僵尸自行車”的存量，美化校園環(huán)境，在為廣大師生帶來(lái)方便的同時(shí)，提高了師生保護(hù)環(huán)境利用資源的意識(shí)。

二、“僵尸自行車”管理優(yōu)化對(duì)策

本項(xiàng)目將大一新生對(duì)自行車的需求和大三大四學(xué)生對(duì)自行車的供給對(duì)接，建立“二手車交易平臺(tái)”，通過(guò)買賣、出租形式，解決現(xiàn)狀。

(一)“經(jīng)小貿(mào)二手自行車交易平臺(tái)”的買賣模式。

1.發(fā)布公告。鼓勵(lì)宣傳在校師生在自己的自行車上標(biāo)注“在騎”，進(jìn)而清楚地分辨出僵尸自行車，對(duì)無(wú)主僵尸自行車具有直接處理權(quán)。(在騎的標(biāo)注方式:系上紅絲帶。對(duì)需要處理的“在騎”自行車，尊重車主對(duì)自行車的處理)。

2.確定志愿者。團(tuán)隊(duì)與河北經(jīng)貿(mào)大學(xué)青年志愿者協(xié)會(huì)合作、并與各個(gè)學(xué)院取得聯(lián)系，通過(guò)自主報(bào)名的方式，招募大學(xué)生志愿者，定期對(duì)學(xué)校中的“僵尸自行車”進(jìn)行回收并分類整理。

3.出售自行車登記。安排值班表，設(shè)立值班人員，通過(guò)網(wǎng)上報(bào)名和現(xiàn)場(chǎng)報(bào)名的方式，對(duì)有意向通過(guò)該平臺(tái)出售自行車的車主的身份信息進(jìn)行登記。

4.聯(lián)系校方批定僵尸自行車擺放位置。(擺放位置可以是南門廢棄自行車堆放處并分類擺放)，團(tuán)隊(duì)成員將收集好的自行車集中放置處理，做好相關(guān)保護(hù)措施，并將處理好的自行車的信息發(fā)布到平臺(tái)上。

5.為自行車提供安全保證。在自行車交易之前，該交易平臺(tái)會(huì)對(duì)自行車進(jìn)行維護(hù)修理，消除自行車的內(nèi)部隱患，保證自行車絕對(duì)安全有保證。

6.集中處理。該交易平臺(tái)采取月月集中處理的方式對(duì)僵尸自行車進(jìn)行分類處理。如表1所示。

表1 “僵尸自行車”的后期處理方式

(1)破損特別嚴(yán)重。采用了廢品變賣的方式，所得的資金作為此項(xiàng)目的流動(dòng)資金。

(2)破損較為嚴(yán)重。將回收后的廢舊自行車進(jìn)行清理維修，和自行車維修人員進(jìn)行溝通與合作，維修人員通過(guò)對(duì)僵尸自行車的裝卸和修理，并將修理完畢可繼續(xù)使用的自行車用作公共出租，為一些沒(méi)有自行車的同學(xué)提供便利。

(3)完好無(wú)損。進(jìn)行簡(jiǎn)單處理將自行車進(jìn)行二手車出售，以合理價(jià)格售賣(以市場(chǎng)價(jià)格為標(biāo)準(zhǔn))出售給大一新生或社會(huì)人士，并抽取其中的10%～15%作為中介費(fèi)所得資金保留作為公益志愿活動(dòng)資金。

(二)“經(jīng)小貿(mào)二手自行車交易平臺(tái)”的租車模式。第一，在校同學(xué)關(guān)注“經(jīng)小貿(mào)二手自行車交易平臺(tái)”公眾號(hào)，與公眾號(hào)對(duì)話聯(lián)系，登記想買或想賣的自行車，公眾號(hào)定期及時(shí)公布信息。第二，在校同學(xué)申請(qǐng)加入“經(jīng)小貿(mào)二手自行車交易平臺(tái)”群聊，在群內(nèi)獲取自行車交易相關(guān)信息。第三，交易平臺(tái)運(yùn)營(yíng)工作人員與交易者進(jìn)行有效對(duì)接，對(duì)僵尸自行車進(jìn)行明碼標(biāo)價(jià)，工作人員在充分理解和尊重其意愿的前提下，全權(quán)代理最大程度地為同學(xué)們解決自行車問(wèn)題。第四，租用自行車基本租金為5元，租金全部交由自行車主。第五，在這一過(guò)程中，交易平臺(tái)工作人員會(huì)對(duì)用戶和車主進(jìn)行信息收集和登記，保證能夠及時(shí)有效相互溝通，有利于后期問(wèn)題的解決和后續(xù)事項(xiàng)的完善。第六，如果用戶在使用過(guò)程中導(dǎo)致車輛過(guò)度損壞，不能騎行，或是出現(xiàn)自行車丟失等情況，責(zé)任由用戶承擔(dān)。

(三)二手車交易平臺(tái)運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀。在設(shè)立“經(jīng)小貿(mào)二手自行車交易平臺(tái)”后，工作人員在平臺(tái)上推送文章。隨著項(xiàng)目研究程度的加深，平臺(tái)上推送平臺(tái)介紹、自行車交易狀況、環(huán)境保護(hù)生活小妙招等文章，幫助同學(xué)們更好地認(rèn)識(shí)了解平臺(tái)，增強(qiáng)大學(xué)生環(huán)保意識(shí)解決生活問(wèn)題。

與此同時(shí)，平臺(tái)工作人員會(huì)不定期發(fā)放調(diào)查問(wèn)卷，以了解調(diào)查買賣雙方客戶需求、對(duì)平臺(tái)的意見(jiàn)以及交易工程中遇到的問(wèn)題，以便充分吸取買賣雙方的合理化建議。在管理平臺(tái)的同時(shí)，團(tuán)隊(duì)成員分析整理問(wèn)卷結(jié)果，發(fā)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)中的隱患，及時(shí)解決，為廣大的師生提供更加方便快捷的服務(wù)。

在平臺(tái)運(yùn)行過(guò)程中，團(tuán)隊(duì)成員一直把最便利最實(shí)用的快捷資訊線上發(fā)布、將服務(wù)意識(shí)落實(shí)徹底、將同學(xué)對(duì)“僵尸自行車”的需求放在首位，獲得了廣大同學(xué)的認(rèn)可和信任。但隨著時(shí)間的推移發(fā)現(xiàn)，開(kāi)學(xué)前期平臺(tái)成交單多于開(kāi)學(xué)后的成交單，同時(shí)也發(fā)現(xiàn)了部分師生退群的問(wèn)題。團(tuán)隊(duì)成員對(duì)這部分師生進(jìn)行訪談，了解退群的原因，采取相關(guān)完善措施，以減少目標(biāo)顧客的流失。項(xiàng)目的資金全部向平臺(tái)上的師生公開(kāi)，資金流動(dòng)去向做成表格的形式放在公共號(hào)的文章中，方便師生的查閱。

(四)平臺(tái)后期運(yùn)營(yíng)發(fā)展。

1.實(shí)施公益活動(dòng)。將售賣“僵尸自行車”獲得的中介費(fèi)用，在學(xué)校內(nèi)部設(shè)立小型“公益基金”項(xiàng)目。該“公益基金”項(xiàng)目與各學(xué)校志愿者協(xié)會(huì)進(jìn)行合作，成立了專門的志愿機(jī)構(gòu)。以機(jī)構(gòu)名義參加公益活動(dòng)，增強(qiáng)了學(xué)生的社會(huì)責(zé)任感，也提高了該平臺(tái)的影響力。

2.平臺(tái)后期運(yùn)營(yíng)管理。后期的維護(hù)工作，安排相關(guān)志愿者值班，隨時(shí)注意平臺(tái)動(dòng)態(tài)、及時(shí)處理學(xué)生的需求，保證運(yùn)行。

三、結(jié)語(yǔ)

從目前來(lái)看，“經(jīng)小貿(mào)二手自行車交易平臺(tái)”運(yùn)營(yíng)較為良好，受到了同學(xué)們的積極響應(yīng)。從交易平臺(tái)2018年10月21日正式上線至2018年12月4日，已收獲了數(shù)十余起成交單，其中7份買賣車交易，8份租車交易，得到了使用該平臺(tái)用戶的認(rèn)可?！敖?jīng)小貿(mào)二手自行車交易平臺(tái)”的每個(gè)團(tuán)隊(duì)成員一直保持著兢兢業(yè)業(yè)的工作態(tài)度、良好的服務(wù)態(tài)度并在自行車管理方面采納了很多師生的建議。因此，“經(jīng)小貿(mào)二手自行車交易平臺(tái)”受到了師生們的一致認(rèn)可，已被越來(lái)越多的師生所熟知，加入的人數(shù)逐漸增多。

相關(guān)數(shù)據(jù)調(diào)查顯示，“經(jīng)小貿(mào)二手自行車交易平臺(tái)”自行車管理模式可有效節(jié)約學(xué)生用車成本。買賣一輛最普通的二手自行車需要60元錢，買賣質(zhì)量樣式更好的自行車需要100元，一輛自行車的使用期限一般3～5年。所以每月5元租金完全可以保證車主的收益，另?yè)?jù)調(diào)查顯示普通同學(xué)的自行車使用時(shí)間絕大多數(shù)為一年，多則2年，2年過(guò)后他們會(huì)因?yàn)楦鞣N原因淡化對(duì)自行車的使用。在這2年之內(nèi)，用戶靈活機(jī)變地選擇使用自行車，例如：寒暑假自行車退回租用、冬季自行車減少租用，均能保證用戶有最方便最便利最實(shí)惠的租車體驗(yàn)。相較共享單車騎行一次1元的性價(jià)比，和買自行車可能擱置不用的心理成本，“經(jīng)小貿(mào)二手自行車交易平臺(tái)”租車模式至少為租車用戶節(jié)約上百元成本)。

綜上所述，“經(jīng)小貿(mào)二手自行車交易平臺(tái)”管理模式隨著完善和成熟，在高校將擁有廣泛的應(yīng)用前景。在團(tuán)隊(duì)成員的努力下，“經(jīng)小貿(mào)二手自行車交易平臺(tái)”將會(huì)繼續(xù)努力發(fā)展，做大做強(qiáng)，為學(xué)?！敖┦孕熊嚒眴?wèn)題的解決貢獻(xiàn)更多力量。