京杭運(yùn)河蘇北段船閘電氣檢測(cè)技術(shù)規(guī)程的歸納總結(jié)

陳宇

摘要：船閘電氣檢測(cè)是指通過(guò)采集、分析設(shè)備設(shè)施運(yùn)行的相關(guān)數(shù)據(jù)，評(píng)價(jià)船閘電氣設(shè)備設(shè)施安全狀況、技術(shù)性能，為預(yù)防性養(yǎng)護(hù)提供依據(jù)。但目前缺乏對(duì)電氣檢測(cè)的技術(shù)規(guī)程要求，為了給船閘電氣檢測(cè)工作提供必要的依據(jù)，通過(guò)總結(jié)過(guò)多年來(lái)對(duì)京杭運(yùn)河蘇北段船閘電氣巡查、電氣搶修、電氣專項(xiàng)改造工程、電氣專項(xiàng)檢測(cè)等工作，歸納總結(jié)出電氣檢測(cè)相關(guān)的技術(shù)規(guī)程。

關(guān)鍵詞：京杭運(yùn)河蘇北段船閘；電氣檢測(cè)；技術(shù)規(guī)程；控制系統(tǒng)

Lock electrical detection is to evaluate the safety and technical performance of locks'electrical equipment and facilities by collecting and analyzing relevant data of equipment and facilities operation， so as to provide a basis for preventive maintenance. However， at present， there is no technical specification for electrical testing. In order to provide the necessary basis for electrical testing of ship locks， this paper sums up the relevant technical regulations for electrical testing by summarizing the work of electrical inspection， emergency repair， special electrical renovation project and special electrical testing of ship locks in the northern section of Jiangsu section of the Beijing-Hangzhou Canal over the years.

1 概述

京杭運(yùn)河蘇北段目前擁有28座大型船閘，這些船閘的電氣系統(tǒng)經(jīng)過(guò)了近20年時(shí)間，按照標(biāo)準(zhǔn)化模式全部完成了升級(jí)改造，從硬件條件上具備了對(duì)電氣專項(xiàng)檢測(cè)進(jìn)行歸納總結(jié)的條件。

船閘電氣檢測(cè)是指通過(guò)采集、分析設(shè)備設(shè)施運(yùn)行的相關(guān)數(shù)據(jù)，評(píng)價(jià)船閘電氣設(shè)備設(shè)施安全狀況、技術(shù)性能，為預(yù)防性養(yǎng)護(hù)提供依據(jù)。為了給船閘電氣檢測(cè)工作提供必要的依據(jù)和技術(shù)規(guī)程上的參考，同時(shí)繼續(xù)提升船閘預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的影響力，完善船閘的“健康檔案”，對(duì)船閘電氣檢測(cè)提出具體技術(shù)要求和技術(shù)規(guī)程就顯得尤為重要和迫切，這將極大的提高檢測(cè)數(shù)據(jù)的使用效能，便于將數(shù)據(jù)匯總成診斷結(jié)論，提高檢測(cè)報(bào)告的信服力。本人通過(guò)總結(jié)過(guò)多年來(lái)對(duì)京杭運(yùn)河蘇北段船閘電氣巡查、電氣搶修、電氣專項(xiàng)改造工程、電氣專項(xiàng)檢測(cè)等工作，對(duì)電氣專項(xiàng)檢測(cè)的內(nèi)容、技術(shù)指標(biāo)和規(guī)程進(jìn)行歸納總結(jié)，為未來(lái)電氣專項(xiàng)檢測(cè)工作提供參考意見。

2 船閘電氣檢測(cè)的內(nèi)容

船閘電氣檢測(cè)主要包括控制系統(tǒng)、變配電系統(tǒng)、柴油發(fā)電機(jī)組、電動(dòng)機(jī)、照明、電（光）纜、橋架/電纜溝等內(nèi)容。

（1）控制系統(tǒng)檢測(cè)包括模塊狀態(tài)、安全保護(hù)、變頻器、水位計(jì)、不間斷電源、信號(hào)燈、接地電阻、電源質(zhì)量、網(wǎng)絡(luò)通訊、位移傳感器等。

（2）變配電系統(tǒng)檢測(cè)包括外觀、性能、接地等。

（3）柴油發(fā)電機(jī)組檢測(cè)包括外觀、運(yùn)行參數(shù)、絕緣、接地等。

（4）電動(dòng)機(jī)檢測(cè)包括外觀、工作電流、絕緣、接地、轉(zhuǎn)速、噪音等。

（5）照明系統(tǒng)檢測(cè)包括外觀、照度、接地等。

（6）電（光）纜檢測(cè)包括外觀，電纜絕緣、溫升等。

（7）橋架/電纜溝檢測(cè)包括外觀、接地等。

3 控制系統(tǒng)檢測(cè)的主要方法及要求

3.1 控制系統(tǒng)檢測(cè)宜包括下列內(nèi)容：

（1） 巡視檢查；

（2） 接地電阻測(cè)量；

（3） 網(wǎng)絡(luò)通訊檢測(cè)；

3.2 巡視檢查應(yīng)符合下列規(guī)定：

3.2.1 巡視檢查范圍應(yīng)包括對(duì)模塊狀態(tài)、安全保護(hù)（）、變頻器狀態(tài)、水位計(jì)狀態(tài)、不間斷電源狀態(tài)、信號(hào)燈狀態(tài)、位移傳感器狀態(tài)等觀測(cè)。

3.2.2 巡視檢查可通過(guò)目測(cè)和手摸的方式，并輔以必要的量測(cè)工具進(jìn)行。

3.2.3 巡視檢查應(yīng)作好檢查記錄，記錄表格式見附錄。

3.3 接地電阻測(cè)量值應(yīng)不大于4歐姆。

3.4 網(wǎng)絡(luò)通訊檢測(cè)宜包括以下內(nèi)容：

（1）傳輸數(shù)據(jù)有無(wú)丟包；

（2）組態(tài)操作響應(yīng)是否及時(shí)；

（3）光信號(hào)有無(wú)明顯衰減；

4 變配電系統(tǒng)檢測(cè)的主要方法及要求

4.1 變配電系統(tǒng)檢測(cè)宜包括下列內(nèi)容：

（1） 巡視檢查；

（2） 接地電阻測(cè)量；

（3） 變壓器溫升情況測(cè)量；

4.2 巡視檢查應(yīng)符合下列規(guī)定：

4.2.1 巡視檢查范圍應(yīng)包括對(duì)變壓器外觀、調(diào)壓能力、噪音情況、配電柜電氣性能、指示儀表、電容柜等觀測(cè)。

（1）變壓器的調(diào)壓性能：調(diào)壓反應(yīng)的及時(shí)性，電壓調(diào)整的準(zhǔn)確性，變壓器的冷卻性能是否正常，電氣保護(hù)是否符合要求。

（2） 配電柜電氣性能：各種開關(guān)、斷路器的動(dòng)作是否準(zhǔn)確、到位，是否有影響電氣運(yùn)行的松動(dòng)現(xiàn)象，各觸點(diǎn)是否符合接觸要求；配電系統(tǒng)是否超負(fù)荷運(yùn)行，線路或母線絕緣性能是否符合要求，保護(hù)接地是否工作正常，性能良好。

（3） 電容柜：電容性能是否發(fā)生變化，電容補(bǔ)償是否達(dá)到預(yù)期效果，接觸器有無(wú)接觸不良，觸點(diǎn)有無(wú)燒損現(xiàn)象，柜體的保護(hù)接地是否符合要求。

4.2.2 巡視檢查可通過(guò)目測(cè)和耳聽的方式，并輔以必要的量測(cè)工具進(jìn)行。

4.2.3 巡視檢查應(yīng)作好檢查記錄，記錄表格式見附錄。

4.3 接地電阻測(cè)量值應(yīng)不大于4歐姆。

4.4 變壓器溫升檢測(cè)宜包括以下內(nèi)容：

（1）溫升不超過(guò)55攝氏度；

（2）外殼溫度不超過(guò)80攝氏度；

5 柴油發(fā)電機(jī)組檢測(cè)的主要方法及要求

5.1 柴油發(fā)電機(jī)組檢測(cè)宜包括下列內(nèi)容：

（1） 巡視檢查；

（2） 發(fā)電機(jī)絕緣性能測(cè)量；

（3） 接地阻值測(cè)量；

5.2 巡視檢查應(yīng)符合下列規(guī)定：

5.2.1 巡視檢查范圍應(yīng)包括對(duì)發(fā)電機(jī)啟動(dòng)狀態(tài)、輸出電壓、輸出頻率、機(jī)油壓力、指示儀表、滲漏情況、冷卻功能等觀測(cè)。

5.2.2 巡視檢查可通過(guò)目測(cè)和耳聽的方式，并輔以必要的量測(cè)工具進(jìn)行。

5.2.3 巡視檢查應(yīng)作好檢查記錄，記錄表格式見附錄。

5.3 發(fā)電機(jī)相間、對(duì)地絕緣電阻不小于1M歐姆。

5.4 接地電阻測(cè)量值應(yīng)不大于4歐姆。

6 電動(dòng)機(jī)檢測(cè)的主要方法及要求

6.1 電動(dòng)機(jī)檢測(cè)宜包括下列內(nèi)容：

（1） 巡視檢查；

（2） 絕緣性能檢測(cè)；

（3） 工作電流測(cè)量；

（4） 接地電阻測(cè)量；

（5） 轉(zhuǎn)速測(cè)量；

6.2 巡視檢查應(yīng)符合下列規(guī)定：

6.2.1 巡視檢查范圍應(yīng)包括對(duì)電動(dòng)機(jī)外觀、響聲等觀測(cè)。

6.2.2 巡視檢查可通過(guò)目測(cè)和耳聽的方式，并輔以必要的量測(cè)工具進(jìn)行。

6.2.3 巡視檢查應(yīng)作好檢查記錄，記錄表格式見附錄。

6.3 絕緣電阻不小于0.5M歐姆。

6.4 工作電流不允許超過(guò)額定值或嚴(yán)重超過(guò)正常工作電流。

6.5 接地電阻測(cè)量值應(yīng)不大于4歐姆。

6.6 轉(zhuǎn)速應(yīng)符合銘牌標(biāo)準(zhǔn)或變頻要求。

7 照明系統(tǒng)檢測(cè)的主要方法及要求

7.1 照明系統(tǒng)檢測(cè)宜包括下列內(nèi)容：

（1） 巡視檢查；

（2） 照度檢測(cè)；

（3） 接地電阻測(cè)量；

7.2 巡視檢查應(yīng)符合下列規(guī)定：

7.2.1 巡視檢查范圍應(yīng)包括對(duì)燈具、燈桿銹蝕情況、底腳螺栓松動(dòng)情況的觀測(cè)。

7.2.2 巡視檢查可通過(guò)目測(cè)和手摸的方式，并輔以必要的量測(cè)工具進(jìn)行。

7.2.3 巡視檢查應(yīng)作好檢查記錄，記錄表格式見附錄。

7.3 照度要求不低于15LUX，閘室內(nèi)應(yīng)以最低水位面的照度為準(zhǔn)。

7.4 接地電阻測(cè)量值應(yīng)不大于10歐姆。

8 電纜/光纜檢測(cè)的主要方法及要求

8.1 電纜/光纜檢測(cè)宜包括下列內(nèi)容：

（1） 巡視檢查；

（2） 電纜絕緣性能；

（3） 電纜溫升；

（4） 光纜檢測(cè)；

8.2 巡視檢查應(yīng)符合下列規(guī)定：

8.2.1 巡視檢查范圍應(yīng)包括對(duì)線纜破損情況的觀測(cè)，不得有短路或中間接頭不得多于2處。

8.2.2 巡視檢查可通過(guò)目測(cè)的方式，并輔以必要的量測(cè)工具進(jìn)行。

8.2.3 巡視檢查應(yīng)作好檢查記錄，記錄表格式見附錄。

8.3 絕緣電阻不小于0.5M歐姆。

8.4 電纜溫升不得超過(guò)允許溫差。

8.5 光纜檢測(cè)要求光通量衰減符合要求，備芯至少一根。

9 橋架、電纜溝檢測(cè)的主要方法及要求

9.1 橋架、電纜溝檢測(cè)宜包括下列內(nèi)容：

（1） 巡視檢查；

（2） 接地電阻測(cè)量；

9.2 巡視檢查應(yīng)符合下列規(guī)定：

9.2.1 巡視檢查范圍應(yīng)包括對(duì)橋架外觀、電纜溝支架、電纜溝排水功能、電纜溝蓋板的觀測(cè)。

（1）橋架外觀應(yīng)無(wú)嚴(yán)重銹蝕、變形情況，固定牢固無(wú)松動(dòng)。

（2）電纜溝支架應(yīng)無(wú)晃動(dòng)、嚴(yán)重腐蝕，影響電纜支撐。

（3）電纜溝內(nèi)不應(yīng)有影響行走的積水。

（4）處于路口的蓋板應(yīng)保證完整，無(wú)損壞，非路口的蓋板允許有不影響蓋板功能的損壞，損壞的蓋板總數(shù)不超過(guò)總的1/5，且是不連續(xù)的。

9.2.2 巡視檢查可通過(guò)目測(cè)和手摸的方式，并輔以必要的量測(cè)工具進(jìn)行。

9.2.3 巡視檢查應(yīng)作好檢查記錄，記錄表格式見附錄。

9.3 接地電阻測(cè)量值應(yīng)不大于4歐姆。

10 結(jié)論

本文通過(guò)了對(duì)多年來(lái)對(duì)京杭運(yùn)河蘇北段船閘電氣巡查、電氣搶修、電氣專項(xiàng)改造工程、電氣專項(xiàng)檢測(cè)等工作經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，研究調(diào)用了大量多年來(lái)巡查、搶修、專項(xiàng)檢測(cè)、大修檢測(cè)的相關(guān)數(shù)據(jù)，歸納總結(jié)出一套船閘電氣檢測(cè)的技術(shù)規(guī)程，適用于京杭運(yùn)河蘇北段船閘。自2017年以來(lái)，運(yùn)用以上技術(shù)規(guī)程內(nèi)容對(duì)江蘇省交通船閘進(jìn)行了船閘綜合檢測(cè)，電氣檢測(cè)隸屬于綜合檢測(cè)一項(xiàng)重要檢測(cè)內(nèi)容，得到了良好的效果，并獲得了船閘管理所一直好評(píng)。通過(guò)對(duì)京杭運(yùn)河蘇北段船閘調(diào)研發(fā)現(xiàn)，2017年電氣搶修次數(shù)較2016年下降33%、2018年電氣搶修次數(shù)較2016年下降50%（2016年電氣搶修12次，2017年電氣搶修8次，2018電氣搶修年6次），電氣檢測(cè)技術(shù)規(guī)程運(yùn)用取得了優(yōu)異了實(shí)戰(zhàn)效果，預(yù)防性養(yǎng)護(hù)理念逐漸深入人心。

參考文獻(xiàn)

[1]林洪鐘. 供配電系統(tǒng)可靠性探討 [J]. 建筑電氣，2006，25（1）：15-16

[2]陳剗. 關(guān)于應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)信號(hào)來(lái)源的探討 [J]. 建筑電氣，2006，25（3）：27-28

[3]傅知蘭主編. 電力系統(tǒng)電氣設(shè)備選擇與實(shí)用計(jì)算[M]. 北京：中國(guó)電力出版社，2004

[4]姚志松、姚磊. 中小型變壓器實(shí)用手冊(cè)[M]. 機(jī)械工業(yè)出版社，2008

籍貫：淮安 出生年：1983年 畢業(yè)院校：南京郵電大學(xué) 現(xiàn)在職稱：工程師