上海高度：觸到天際那朵云

劉朝暉

隨著城市的發(fā)展，天際線逐漸被賦予了更多的內(nèi)涵。它從最初的自然概念集中到城市范疇，最終成為城市輪廓的代名詞。

每一個來到上海的人，都會被這座城市中鱗次櫛比的摩天大樓驚艷。那些凝聚著上海建設者無數(shù)驕傲的建筑頂部，以刺破蒼穹的魄力，欲與天公試比高。而不斷被刷新的高度，成為丈量著上海發(fā)展的標尺。

或直沖云霄，或高低起伏的城市建筑群，構(gòu)筑出上海獨特的城市天際線。美國高端旅游雜志《悅游》曾公布了世界上最美的10大城市天際線，上海是唯一一個中國內(nèi)地城市。站在外灘，隔江眺望陸家嘴，世上最美的天際線盡收眼底。從最初的東方明珠，到現(xiàn)在金茂大廈、環(huán)球金融中心和上海中心相繼而起，這是上海的速度，也是浦東的速度。

昔日的上海灘講述了浮華的舊夢，今日的上海，以浦東開發(fā)開放為代表，日新月異的都市面貌與天際線成為新的名片。如今，黃浦江兩岸的城市天際線各有千秋，形成不同特色的視覺中心。隨著上海邁向全球卓越城市的腳步不斷加快，可以預見，上海的天際線仍將繼續(xù)生長，更壯美，更和諧的天際線是可以期盼的。

不斷拓展的城市空間

天際線，原意為天地相連的交界線，也就是人們常說的地平線。隨著城市的發(fā)展，天際線逐漸被賦予了更多的內(nèi)涵。它從最初的自然概念集中到城市范疇，最終成為城市輪廓的代名詞。在專業(yè)人士看來，天際線是對城市形象很直觀的認識，是指一組建筑頂部的輪廓線和天空交接產(chǎn)生的剪影，是一座城市豎向的空間形態(tài)，很直觀地反映一個城市的形象和面貌特征。

上海復旦規(guī)劃建筑設計研究院副院長、教授級高級城市規(guī)劃師敬東認為，城市天際線不是預先規(guī)劃設計出來的，往往是在城市發(fā)展的歷史長河中，逐漸形成的。構(gòu)成和影響天際線的因素，與城市所處的自然環(huán)境、城市規(guī)劃的管理和控制、城市建筑物的風格，以及城市建設的動態(tài)演變密切相關。以外灘為例，上世紀90年代的時候，人們很難想象浦江兩岸會有現(xiàn)在這樣壯美的建筑群落，通過浦東陸家嘴的開發(fā)，以及近十來年對北外灘的建設，加上外灘原有的萬國建筑群，浦江最核心的天際線形成了“金三角”的格局。

近代歷史上上海天際線有三條主要輪廓：一是外灘近代建筑群組成的濱江天際線，以沙遜大廈、中國銀行、匯豐銀行和原百老匯等建筑為天際線主要組成部分，二是跑馬場即現(xiàn)人民廣場周圍的建筑群體形成的天際線，其建筑群包括跑馬總會、上海國際飯店、四行儲蓄會大樓、上海大世界、西僑青年會等近代建筑;三是茂名路近代建筑群，沿著茂名路延伸經(jīng)衡山飯店、最終到徐家匯天主教堂結(jié)束。其中外灘的天際線被很好地保留了下來，而另外兩條則淹沒在了時代的更迭中。

改革開放以來，上海天際線發(fā)生了巨大變化，尤其是浦東陸家嘴的城市開發(fā)，為上海增添了當代化的城市天際線圖景。持續(xù)不斷的一系列超高層建筑的建設，使上海的天際線日新月異地變化著，最終形成了今天上海的特色天際線。主要包括黃浦江西岸外灘天際線、黃浦江東岸現(xiàn)代化上海超高層集群天際線，以及沿著人民廣場向東西延展貫穿上海中心城區(qū)的連續(xù)天際線。

敬東認為，上海的天際線展示了三條重要的城市發(fā)展的軸線，第一條就是南北向的黃浦江;第二條就是東西向，沿著延安路往東到世紀大道，兩端可分別延伸到虹橋和浦東機場，這也是上海城市建設的一條重要發(fā)展軸線，集聚了上海非常重要的城市功能;第三條是沿著蘇州河，對很多老工廠等地塊的改造更新。從這三條線，基本可以完整感知上海天際線的印象。

同時，敬東認為，感知上海天際線的變化，應該把握住三個時間節(jié)點，第一個是1843年開埠以后，沿著外灘逐漸形成沿浦江西岸的天際線，萬國建筑群一直到1978年基本沒什么變化，因為嚴格控制了西側(cè)建筑物的高度，原始風貌基本保留下來;第二個是1990年浦東開發(fā)開放后，浦東濱江的天際線最核心的區(qū)域基本形成;第三個是2010年世博會后，對浦江兩岸的世博會場館區(qū)域進行了新一輪的建設，包括一些老的工業(yè)廠房和工業(yè)區(qū)進行有機的更新建設，這個階段基本是以陸家嘴、浦西外灘為中心，向浦江的上下游進行延伸性建設，浦江兩岸的天際線也往南北進行延伸。沿著延安路、世紀大道和蘇州河兩岸展開的城市建設，也基本是遵循了這三個時間節(jié)點。

不斷刷新的城市高度

同濟大學建筑與城市規(guī)劃學院博士、副教授田寶江認為，城市的天際線和高層建筑之間不是一個直接的關聯(lián)關系，人們眼里的天際線，還取決于觀賞天際線的角度和距離。但毋庸置疑，鱗次櫛比的高層和超高層樓群，構(gòu)成了人們對天際線的直觀印象。不斷被刷新的“上海高度”，是上海天際線最重要的構(gòu)成之一。

田寶江介紹，上海天際線形成和發(fā)展有幾個階段，上世紀90年代是一個主要的時間分界線。有數(shù)據(jù)統(tǒng)計，在80年代，上海超過24米的高層建筑只有100多幢，現(xiàn)在高層建筑已經(jīng)超過3萬幢，100米以上的也超過了1000幢，發(fā)展非常迅猛，從數(shù)字上可以很直觀地看出改革開放40年上海城市建設的巨大成就。

記者查閱資料發(fā)現(xiàn)，截止到1948年，上海建造的高層建筑有42幢，建筑面積近百萬平方米。建于1934年的國際飯店，共24層，總高度82.5米，為當時亞洲第一高樓，并在上海一直保持高度的最高紀錄達半個世紀，直到1983年被上海賓館取代。近代上海的高層建筑從建設技術(shù)和建設量來說，都有著輝煌成就，這些高層建筑也為上海留下了關于繁華的最初印象。

2018 年中國龍舟公開賽，在蘇州河舉行。

到1978年改革開放前，上海擁有高層建筑135幢。建成于1973年的延安飯店、1978年建成的漕溪路九幢高層已經(jīng)是那個年代的驕傲，但不得不說距離當時己經(jīng)摩天樓成群的西方世界，差距是巨大的。

1978年以后，改革開放開始，社會發(fā)展進入全新階段，整個建筑界包括高層建筑的發(fā)展都隨之發(fā)生巨大變化。整個80年代，上海共建成各類8層以上高層建筑812幢。這期間上海出現(xiàn)了100米以上的超高層建筑，高108.65米的聯(lián)誼大廈，是上海第一幢超高層。1989年建成的43層高143.6米的希爾頓大酒店，首次采用鋼框架和鋼筋混凝土核心筒結(jié)合的結(jié)構(gòu)形式。1990年的新錦江大酒店，總高152.5米，是上海第一棟全鋼結(jié)構(gòu)的高層，也是上海第一幢150米以上的當代意義上的超高層。1990年，波特曼設計的上海商城落成，成為建國后國外建筑師在上海的第一次高層建筑實踐，這標志著上海高層建筑發(fā)展開啟了對外交流的平臺，而有著明顯中國傳統(tǒng)符號的上海商城在當時的上海既符合人們心中的認知習慣，又以其絕對高度和華麗的氣派滿足了人們對先進物質(zhì)文明的想象。

90年代以后，高層建筑進入飛速發(fā)展階段，其中浦東新區(qū)的開發(fā)起著重要的帶動作用。1994年，東方明珠電視塔建成，以467.9米的高度，成為黃浦江的新地標，同時也成為了上海對外形象的標志意象。自此，到90年代末，陸家嘴在短短幾年時間里，集中出現(xiàn)了一批超過150m的超高層建筑，上海的現(xiàn)代化大都市城市形象初具。與此同時，在人民廣場，南京西路、淮海中路、徐家匯、虹橋經(jīng)濟開發(fā)區(qū)、延安高架沿線，都開始形成超高層建筑群。

21世紀，上海高層建筑的發(fā)展向著更高的高度和組成規(guī)模方向發(fā)展。這其中，30層以上的高層建筑，以每年100幢左右的速度增長著。從420米的金茂大廈到492米的環(huán)球金融中心再到2014年建成的上海中心，高度爬升到632米，上海成為擁有世界第二高樓的城市。這標志著中國的高層建筑從技術(shù)上施工上都已經(jīng)達到國際領先水平。也標志著上海作為經(jīng)濟實力雄厚的特大城市，其發(fā)展的雄心和自信。從總量上看，擁有3萬多幢高層建筑的上海，已經(jīng)成為了全世界高層數(shù)量最多的城市。

上海的城市建設中，需要用一種更加開放、更加智慧的態(tài)度來對待，包括天際線的打造形成，不抱殘守缺，以創(chuàng)新、開放的思維充分展現(xiàn)城市智慧，讓人感受城市未來發(fā)展的宏偉目標。

從上世紀二三十年代的繁榮，到建國后的沉寂，再到改革開放后的重新起步高速發(fā)展，每個時代的建筑師們都在孜孜不倦地探索實踐，用他們自己的方式思考著那個時代的上海，他們的努力成就了現(xiàn)在復雜豐富的上海，成就了上海獨特的天際線。

不斷充實的文化內(nèi)涵

已故建筑大師張開濟認為，看一個城市，首先是看它的天際線?！俺鞘刑祀H線是城市的象征，它們是城市個性的濃縮，是城市繁榮的機緣。任何文化和任何時代的城市都有各自高聳而突出的地標，以頌揚其信仰、權(quán)力和特殊成就。這些地標歸納了城市形式，突出了城市意象?！泵绹ㄖ?guī)劃大師凱文·林奇也在其著作《城市意象》中指出，“我們所需要的環(huán)境，不僅要有好的組織，還要有富于詩意和意象性的外表”。

形態(tài)完整結(jié)構(gòu)清晰的城市天際線也是潛在的城市藝術(shù)形象，反映了一個城市特色所在，對城市特征的表現(xiàn)起著重要作用。由此看出，城市天際線優(yōu)美與否，直接關乎城市的形象，從更深一步的層次上說，天際線是城市經(jīng)濟發(fā)展水準、城市文明程度的“衡量器”。

然而城市天際線不是在短時期內(nèi)形成的，相反個性突出且具有藝術(shù)性的城市總體輪廓是歷史積淀的結(jié)果，而正是這種由不同時期及不同風格的建筑相結(jié)合所形成的城市全景式的輪廓及其反映的城市結(jié)構(gòu)，代表著城市歷史遺產(chǎn)中重要的城市規(guī)劃價值。

在上海天際線的形成過程中，城市的管理者、規(guī)劃者并沒有一味地追求快速與堆砌，而是從上海的地域特點、文化特色、城市精神等多個方面進行了綜合考量。

上海天際線有什么特色和特點？不同的市民和專家學者都有自己的解讀和認識。敬東認為，他個人的理解，用比較簡單的話來表達，就是現(xiàn)在上海的城市精神：海納百川、追求卓越、開明睿智、大氣謙和。他覺得，這十六個字最能表現(xiàn)上海天際線的特點，同時也是上海天際線未來發(fā)展的方向和目標。

上海這座城市具有很強的文化包容性，兼容并蓄，所以在上海天際線的這些建筑群中，能夠感受到不同時代不同文化的建筑存在，非常豐富，比如浦西外灘的歐陸風格、陸家嘴的現(xiàn)代建筑風格，在北外灘既有俄羅斯領事館等一些具有歷史感的建筑，也有郵輪碼頭、白玉蘭廣場等現(xiàn)代建筑。同時在延安路、蘇州河的兩岸，也能感受到其他一些文化的存在，比如說海派文化、紅色文化、江南文化。

城市天際線的形成，也是要體現(xiàn)城市的品質(zhì)與品格品位的。倫敦泰晤士河和巴黎塞納河河畔，人們都能感受卓越城市的世界一流的天際線，可以感受到一種精致考究。而上海的天際線的打造，也在追求一種品質(zhì)與卓越。比如1992年，上海市組織了由意大利福克薩斯事務所、英國羅杰斯事務所、日本伊東豐雄事務所、法國貝羅事務所和上海小組參加的國際咨詢，提出五個浦東金融貿(mào)易中心區(qū)即陸家嘴的規(guī)劃方案，經(jīng)過數(shù)輪規(guī)劃和調(diào)整，最終整合多家方案，選擇了代表著“現(xiàn)代、權(quán)利和財富”的摩天樓群意象。習總書記曾說，要用繡花針的功夫來建設、規(guī)劃、管理城市，從上海的天際線，人們能感受到一種精致感、秩序感和時代感。

同時，敬東覺得，上海的城市建設中，需要用一種更加開放、更加智慧的態(tài)度來對待，包括天際線的打造形成，不抱殘守缺，以創(chuàng)新、開放的思維充分展現(xiàn)城市智慧，讓人感受城市未來發(fā)展的宏偉目標。

對于未來上海建筑的發(fā)展，田寶江也提出了幾個建議與思考。他認為首先是要尊重規(guī)律。建筑的高度，是由城市發(fā)展的一些內(nèi)在動力與原因起作用，與其所在的區(qū)域位置、功能定位、景觀風貌的要求相關，另外還要考慮到文化價值與視覺價值。其次是要突出重點。城市的天際線不可能是覆蓋全局的，未來的上?？梢試@幾個重要的公共中心和黃浦江與蘇州河兩帶展開，不同中心的等級，建筑的高度和形象上也應該有所體現(xiàn)，沿江沿河的不同段有不同的主題與特色，打造高度不同建筑的界面。第三是要轉(zhuǎn)變觀念。未來隨著城市化水平越來越高，上海建設已經(jīng)從增量建設轉(zhuǎn)向了內(nèi)涵式的存量發(fā)展，接下來是追求品質(zhì)、綠色和可持續(xù)發(fā)展，講究效率與集約，建筑應該在高度、經(jīng)濟效益和可持續(xù)發(fā)展中取得平衡。第四是需要以人為本。建筑的高度與城市形態(tài)最終是為人服務的，建筑的設計，要充分考慮人在空間中的感受，要讓生活其中的人感覺到城市的美好。