基于“游艇船模型教具的設(shè)計與開發(fā)”課題的育人模式探討

龐加茂　柳英利

摘 要：《教育部2014年工作要點》提出要部署加快發(fā)展現(xiàn)代職業(yè)教育，提出“開展校企聯(lián)合招生、聯(lián)合培養(yǎng)的現(xiàn)代學(xué)徒制試點”的要求。本文針對天津海運職業(yè)院游艇設(shè)計與制造專業(yè)的學(xué)生動手能力差問題進行剖析，提出教具設(shè)計與開發(fā)新育人模式以提學(xué)生動手能力，提高教學(xué)水平問題進行分析和研究。

關(guān)鍵詞：游艇 游艇推進裝置 玻璃鋼

一、學(xué)生現(xiàn)狀分析

1.學(xué)生求知心態(tài)分析

在現(xiàn)代化職業(yè)教育中學(xué)生的動手能力提高到了新的高度，理論與實踐的有機結(jié)合才能夠彰顯出教學(xué)水平和能力，本課題的制定主要針對于目前游艇維修技術(shù)專業(yè)學(xué)生動手能力不強，且實訓(xùn)時間較短，在三年的學(xué)習(xí)與鍛煉中缺乏對船體結(jié)構(gòu)的完整認(rèn)知，為提高學(xué)生的動手、動腦能力相結(jié)合，特制定游艇船舶模型的制作，在制作前爭取學(xué)生的意見，得出游艇船模型教具的設(shè)計與開發(fā)學(xué)生調(diào)查表。

通過學(xué)生制作游艇結(jié)構(gòu)模型意向表表述，得出學(xué)生對模型制造的興趣非常高，已經(jīng)達到學(xué)生參與的心里條件。[1]

2.學(xué)生所具備的的基礎(chǔ)知識情況分析

（1）學(xué)生對船舶有了一定的認(rèn)知和了解，學(xué)習(xí)了船舶結(jié)構(gòu)與設(shè)備的課程；

（2）AUTO CAD課程的學(xué)習(xí)使學(xué)生具有了基本的繪圖能力；

（3）造船材料的學(xué)習(xí)和認(rèn)知讓學(xué)生對船舶材料有了一定的了解；

（4）游艇推進裝置的學(xué)習(xí)，對船舶的推進裝置熟悉；

二、指導(dǎo)教師能力素質(zhì)分析

1.目前教師具備的能力素質(zhì)包括

課題組指導(dǎo)教師總?cè)藬?shù)為7人（不含課題負責(zé)人），均是雙師型教師，其中： 副教授4人，講師2人，助教1人，職稱結(jié)構(gòu)合理，7人中有2人持有高級工程師證書，3人持有遠洋船舶證書，1人持有助理工程師證書。對課題組指導(dǎo)教師的詳細能力分析總結(jié)如下：

（1）指導(dǎo)教師均具備繪圖能力，熟悉繪圖軟件包含AUTO CAD、3D MAX等軟件操作；

（2）所有的指導(dǎo)教師均為機械類與近機械類的授課經(jīng)驗、有很多課題的施工及設(shè)計經(jīng)驗；

（3）指導(dǎo)教師均學(xué)過UG軟件，部分教師具有繪畫與木工的功底，能夠很好的完成課題；

（4）兩位指導(dǎo)老師熟悉造船材料的教學(xué)、對船舶構(gòu)件、結(jié)構(gòu)有充分的了解；

（5）本課題所有教師均具備一線企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)驗；

（6）課題組教師結(jié)構(gòu)組成完善，老中青結(jié)合，分工合理，各類型人員完備；

基于此，學(xué)生和教師均具備了課題動力條件。同時本課組成員具備充分且完善的實施能力與一線企業(yè)的從業(yè)經(jīng)歷。在理論上充分可行，因此這個課題是完全有能力做出的。

三、項目規(guī)程的制定和實施

1.項目操作基本規(guī)程

首先是基于游艇維修技術(shù)專業(yè)的特點，對船舶結(jié)構(gòu)與設(shè)備有一個完整的認(rèn)知和認(rèn)識，通過模型的制作與設(shè)計，鍛煉學(xué)生的電腦操作水平與繪圖能力，讓學(xué)生利用AUTO CAD等軟件進行圖紙設(shè)計。根據(jù)整個船舶的類型與特點，依據(jù)船舶的圖形進行分析與設(shè)計，同時對模型結(jié)構(gòu)件進行優(yōu)化。按照分組來進行設(shè)計和組裝，鍛煉更多的學(xué)生參加進來，采用適當(dāng)?shù)脑u比機制，讓學(xué)生在學(xué)習(xí)的同時，提高競爭意識，爭創(chuàng)最佳。讓學(xué)生間相互默契的合作，進一步鍛煉學(xué)生的團隊合作意識。

2.項目的實施過程

（1）學(xué)習(xí)階段，讓學(xué)生進行模型繪圖；同時教師去調(diào)研部分船舶的模型并學(xué)習(xí)。

（2）繪圖階段，讓學(xué)生利用軟件進行繪圖，在繪圖中讓學(xué)生多繪制各類型的船舶圖形；通過評比每組最終確定1-2艘模型。

（3）分析優(yōu)化圖形階段，對圖形進行分析和優(yōu)化，確定結(jié)構(gòu)件及施工可行性分析。

（4）制作流程編制，對船舶圖形構(gòu)件進行詳細的分析，編制流程。

（5）材料的采購與施工階段；主要難點為玻璃鋼船體的制作。如圖1所示

（6）打磨、涂色、成型下水，完成制作。

四、項目總結(jié)

通過以上項目的設(shè)計到完工的整個階段，學(xué)生熱情高漲，圓滿完成預(yù)期目標(biāo)。此課題得以完成主要歸功于教學(xué)方式和教學(xué)目標(biāo)的改革，并對學(xué)生進行詳細分析。提出教具設(shè)計與開發(fā)新育人模式以提學(xué)生動手能力，提高教學(xué)水平。開發(fā)教具育人模式包含以下幾點：

1.學(xué)生積極性研究。剖析學(xué)生，學(xué)生長處與短處在哪兒里，進行分析和總結(jié)，利用學(xué)生長處進一步發(fā)揮。

2.學(xué)生知識儲備分析。對于學(xué)生能力素質(zhì)分析必須要全面和完善。

3.教師結(jié)構(gòu)及素質(zhì)分析。對于教師團隊的人員和能力必須詳細分析，分配好各項任務(wù)和人員配置。

4.項目的組織和實施。人員組織和實施要完備，材料的組成和施工工藝制定也必須整齊，尤其是玻璃鋼游艇樹脂材料的保管，必須符合安全操作的要求。

參考文獻

[1]彭輝，造船材料[M]，哈爾濱工程大學(xué)出版社，2011.

作者簡介

龐加茂（1985.12-），男，漢族，天津市人，學(xué)士，講師，從事輪機工程專業(yè)教育，游艇專業(yè)教育教學(xué)。

柳英利（1959.03-），男，漢族，天津市人，學(xué)士，高級工程師，從事游艇專業(yè)教育教學(xué)，焊接方法研究。