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      “一帶一路”視閾下元代杭州對外交通與貿易研究

      2017-12-29 00:00:00周爽
      知識文庫 2017年20期

      杭州自古是海上絲綢之路東端的大港之一,絲綢從這里走向世界,世界文化從這里傳入中國。有元一代,馬可·波羅稱杭州是“世界上最美麗名貴的天城”;鄂多立克在游記里將杭州喻為“天堂之城”;馬黎諾里說杭州是“最有名之城”。蓋杭州不僅權居水陸要沖,江海交會;聚中外之貨,多游觀之勝,且又是文化繁榮,對外交通與貿易極為發(fā)達之港口。進出口貿易的頻繁往來,使杭州一躍而成為“遠涉諸番,近通相(閩)、廣(粵)”,商賈往來,輧臻輻輳的繁華都市,元滅南宋,并未破壞杭州城,且元朝政府推行更為開放的對外政策,元代的杭州經濟在南宋的基礎上又有了新發(fā)展。

      一、元代杭州與陸上絲路

      有元一代,元朝政府注重加強對杭州的港口建設,對內河航道積極地進行疏浚和開鑿,分別對南、北兩個航道展開綜合治理工程。其一,重開龍山河與龍山復閘。南宋時期,因龍山河道緊鄰皇宮,考慮安全因素,龍山河被禁行了百余年,至元時,龍山河道已歲久淤塞,又多被兩岸居民侵占。時任江浙行省令史的裴堅上書元武宗請求疏浚,得到元帝支持,工程先由江浙行省丞相脫脫主持浚挖,后于至正六年(1346)脫脫之子達識帖睦兒復加疏浚,經兩次治理,龍山河復興。其二,開鑿城北新運河。元末張士誠占領杭州,為了鞏固割據(jù)政權,他大力整治運河,當時北新橋至奉口大溪的航道狹窄,于是浚闊下塘河從武林港經北新橋至江漲橋的河道20余丈,因而得名“新運河”,建立起了杭州與陸上絲綢之路的連接。

      二、元代杭州與海上絲綢之路

      元代杭州的持續(xù)發(fā)展與其能夠發(fā)揮優(yōu)良的海港作用密不可分。為了發(fā)展海外貿易,招徠和吸納來杭貿易的海外商人、商團,元朝在杭州設立兩浙大都督府。海港方面除柳浦與西興外,元定宗貴由汗三年(1248)又在杭州城東辟澉浦港,元世祖至元十四年(1277)在此處設置市舶司,至元二十二年(1284),在杭州設立了市舶都轉運司,掌管海外貿易與海運,并承擔“各處市舶每年辦到舶貨……起解赴杭州”,起到了中轉作用。元代杭州是海上絲綢之路南北兩條線路的交匯點,北方航線主要是從杭州出發(fā),經長江口以北到山東半島的沿海港口到朝鮮半島和日本列島;南方航線指的是從杭州出發(fā),經長江口以南的沿海港口到南洋和西洋地區(qū)。杭州作為江浙行省的省治所在地,在江浙沿海港口對外貿易活動中具有重要地位。

      三、元代杭州的對外貿易

      元代采取開放的市舶貿易政策,依據(jù)“損中國無用之貨,易遠方難制之物”的原則,大量進出口貨物。元代浙江與日本、朝鮮、東南亞、南亞乃至阿拉伯等國都有絲綢貿易,以杭州港為樞紐出口的絲織品有龍緞、蘇杭五色緞、花宣絹、雜色絹、丹山錦、水綾絲布等,還有各類布匹20余種,浙南的龍泉青瓷也部分從杭州港輸出。元代杭州出口舶貨的數(shù)量遠超前代,有數(shù)百種之多,主要從高麗進口青瓷、銅器、紙張、新羅參、高麗松子、鷂鵠肉等,從日本輸入大量的銀,以及黃金、扇子、描金、刀劍、螺鈿等。此外,還有非洲的花黎木、丁香;馬來西亞的吉貝;菲律賓的黃蠟、番布、椰蕈等,尤以珠寶和香料為大宗。

      元代杭州海外貿易與前代相比有諸多特點,其一,在海外貿易中,杭州港進出口貨物種類明顯增多;其二,杭州港以往的海外貿易國以高麗、日本為主,輻射至東亞、東南亞、南亞、西亞、非洲等南海諸國;其三,杭州港海外貿易中海舶的承載量巨增,“掛十丈之竿,建八翼之櫓”的大型海船屢見不鮮;其四,杭州港進出口貨物的結構由前代的奢侈品更多的轉變?yōu)槿沼闷?;其五,杭州港海外貿易形式多樣,包括有私營貿易、官營貿易以及官商結合貿易等形式。

      元代杭州海外貿易得以快速發(fā)展的原因包括以下幾方面:第一,元代大一統(tǒng)后,政局穩(wěn)定,國內市場的繁榮發(fā)展促使商人尋求海外市場。第二,外部環(huán)境的影響,海外諸國有與元朝發(fā)展貿易的需求。第三,元朝統(tǒng)治者鼓勵海外貿易,制定了一系列通商政策,招徠外商互市。第四,元代航海技術的飛速發(fā)展,促進海外貿易長足發(fā)展的機會。

      四、元代杭州海陸絲路與“一帶一路”戰(zhàn)略布局的關系

      從新絲路發(fā)展戰(zhàn)略來看,杭州在元代的絲綢之路上是東方的起點,和刺桐港、穗城港并駕齊驅,它與世界各國的友好往來、文化交流將中國的文化傳播到世界,同時將世界的文化帶到了中國。以元代杭州這段海上絲綢之路走向興盛的歷史為橫截面,剖析其興盛的原因和對沿線國家產生的重要而積極的作用,結合“一帶一路”的實施背景和戰(zhàn)略意義,凝聚共識。古今絲路不可同日而語,現(xiàn)代意義上的“一帶一路”已突破地理、交通的局限性。今天杭州的經濟社會發(fā)展相對優(yōu)勢決定了杭州在“一帶一路”戰(zhàn)略中有著更多的發(fā)展機遇,肩負著更加獨特的歷史使命,研究元代杭州的對外交通與貿易能夠為創(chuàng)造杭州乃至浙江在“一帶一路”新絲路戰(zhàn)略下的發(fā)展機遇提供借鑒作用。

      從區(qū)域文化的視角來看,以元代杭州的海陸絲綢之路為切入點,分析絲綢之路對于地區(qū)發(fā)展和文化往來具有重要意義,一方面可以藉此梳理和弘揚杭州當?shù)氐臍v史傳統(tǒng)和文化資源;另一方面,這也是深人了解杭州文化、研究杭州文化、發(fā)展杭州文化、創(chuàng)新杭州文化的重要途徑之一,也是我們今天實施浙江文化研究工程目的和意義之所在。元代杭州海陸絲路的發(fā)展歷史特點與“一帶一路”戰(zhàn)略思想的提出,總結兩者之間的共性,即和平發(fā)展合作是世界潮流,絲綢之路精神的內涵體現(xiàn)了開放包容、互學互鑒、互利共贏。

      項目基金:本文系2017年度杭州市哲學社會科學常規(guī)性規(guī)劃課題《“一帶一路”視閾下元代杭州對外交通與貿易研究》(Z17JC104)及2018年度浙江省哲學社會科學規(guī)劃課題《“一帶一路”視閾下元代浙江海外交通與貿易研究》(18NDJC293YB)的階段性成果。

      (作者單位:中國計量大學)

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