依托學(xué)科競賽 構(gòu)建跨學(xué)科創(chuàng)新人才培養(yǎng)實(shí)踐平臺

摘要：學(xué)科競賽對創(chuàng)新實(shí)踐型人才的培養(yǎng)有顯著的促進(jìn)作用，以大學(xué)生方程式汽車大賽為基礎(chǔ)，依托學(xué)科競賽，結(jié)合方程式汽車大賽各個(gè)項(xiàng)目所涉及的學(xué)科知識，構(gòu)建多專業(yè)融合的創(chuàng)新實(shí)踐教育平臺體系，實(shí)施跨學(xué)科創(chuàng)新實(shí)踐能力提高班教學(xué)計(jì)劃，培養(yǎng)具有多學(xué)科背景、創(chuàng)新能力強(qiáng)和綜合素質(zhì)高的高層次技術(shù)人才。經(jīng)過多年的實(shí)踐，取得了良好的人才培養(yǎng)效果，為車輛工程及其相關(guān)專業(yè)的教育改革提供了一個(gè)成功典范。

關(guān)鍵詞：方程式汽車大賽；創(chuàng)新實(shí)踐教育；平臺體系

1引言

近年來，我國致力于從汽車大國邁向汽車強(qiáng)國，汽車行業(yè)處于快速發(fā)展的階段，急需大量車輛工程及其相關(guān)專業(yè)的跨學(xué)科創(chuàng)新實(shí)踐型人才。習(xí)近平主席指出：“我國要在科技創(chuàng)新方面走在世界前列，必須在創(chuàng)新實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)人才、在創(chuàng)新活動中培育人才、在創(chuàng)新事業(yè)中凝聚人才，必須大力培養(yǎng)規(guī)模宏大、結(jié)構(gòu)合理、素質(zhì)優(yōu)良的創(chuàng)新型科技人才”。因此，學(xué)校應(yīng)積極響應(yīng)國家號召，充分重視高校實(shí)踐育人工作，多渠道、多元化、多層次地培養(yǎng)實(shí)踐創(chuàng)新人才。學(xué)科競賽是整合課內(nèi)外理論及實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容的重要環(huán)節(jié)，它注重強(qiáng)化學(xué)生應(yīng)用理論知識分析和解決實(shí)際問題的能力，對創(chuàng)新實(shí)踐型人才的培養(yǎng)有顯著的促進(jìn)作用。為滿足我國從汽車大國向汽車強(qiáng)國發(fā)展的需要，以大學(xué)生方程式汽車大賽為基礎(chǔ)，依托學(xué)科競賽，結(jié)合方程式汽車大賽各個(gè)項(xiàng)目所涉及的學(xué)科知識，構(gòu)建多專業(yè)融合的創(chuàng)新實(shí)踐教育平臺體系，實(shí)施跨學(xué)科創(chuàng)新實(shí)踐能力提高班教學(xué)計(jì)劃，培養(yǎng)具有多學(xué)科背景、創(chuàng)新能力強(qiáng)和綜合素質(zhì)的高層次技術(shù)人才。

2依托大學(xué)生方程式汽車大賽培養(yǎng)創(chuàng)新型人才

2.1大學(xué)生方程式汽車大賽簡介

中國大學(xué)生方程式汽車大賽（FormulaSAE of China，簡稱“中國FASE”），是一項(xiàng)由高等院校汽車工程或汽車相關(guān)專業(yè)在校學(xué)生組隊(duì)參加的汽車設(shè)計(jì)與制造比賽。各參賽車隊(duì)按照賽事規(guī)則和賽車制造標(biāo)準(zhǔn)，在接近一年的時(shí)間內(nèi)自行設(shè)計(jì)和制造出一輛在加速、制動、操控性等方面具有優(yōu)異表現(xiàn)的小型單座賽車、并能夠完成全部或部分競賽環(huán)節(jié)的比賽。該賽事不僅給在校學(xué)生提供了一個(gè)技術(shù)交流平臺，同時(shí)也完善了國內(nèi)關(guān)于汽車工程專業(yè)創(chuàng)新型人才的培養(yǎng)機(jī)制，為我國從“汽車大國”向“汽車強(qiáng)國”的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，提供了大量的人才儲備。

2.2參賽隊(duì)伍的跨學(xué)科多專業(yè)人才結(jié)構(gòu)

大學(xué)生方程式汽車大賽是一個(gè)多學(xué)科、多專業(yè)融合的創(chuàng)新實(shí)踐項(xiàng)目。各參賽車隊(duì)按照賽事規(guī)則和賽車制造標(biāo)準(zhǔn)，學(xué)生參與實(shí)際工程設(shè)計(jì)實(shí)踐。比賽通過一系列靜態(tài)和動態(tài)的項(xiàng)目來評判賽車的優(yōu)劣，這些項(xiàng)目包括：賽車設(shè)計(jì)、營銷報(bào)告、成本與制造分析、技術(shù)檢驗(yàn)、單項(xiàng)性能測試、耐久測試、燃油經(jīng)濟(jì)性。

靜態(tài)賽部分的賽車設(shè)計(jì)、營銷報(bào)告、成本制造分析就涉及到項(xiàng)目管理、工商管理和工業(yè)設(shè)計(jì)、藝術(shù)設(shè)計(jì)的學(xué)科知識：賽車設(shè)計(jì)部分牽涉到人機(jī)設(shè)計(jì)和外形設(shè)計(jì)，主要依靠工業(yè)設(shè)計(jì)和藝術(shù)設(shè)計(jì)的學(xué)科知識來完成；營銷報(bào)告和成本報(bào)告部分牽涉到市場調(diào)查、項(xiàng)目分析以及財(cái)務(wù)分析，需要依靠項(xiàng)目管理和工商管理的學(xué)科知識來支撐。動態(tài)賽部分主要由技術(shù)部門的人員分管，在設(shè)計(jì)階段，從車架、懸架及轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、制動系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)到電子系統(tǒng)，這一系列的設(shè)計(jì)加工主要涉及到機(jī)械、自動化、信息工程、計(jì)算機(jī)等專業(yè)的學(xué)科知識。

要想完成一整個(gè)賽季的工作，從設(shè)計(jì)到加工再到參賽，需要一支人才結(jié)構(gòu)完整的隊(duì)伍，需要多個(gè)專業(yè)、跨學(xué)科人才的協(xié)同合作。

3基于汽車大賽的跨學(xué)科創(chuàng)新實(shí)踐平臺的構(gòu)建

跨學(xué)科多專業(yè)創(chuàng)新人才的培養(yǎng)，需要融合各個(gè)專業(yè)的知識，僅具有單一學(xué)科知識是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。在具備機(jī)械學(xué)科相關(guān)知識的同時(shí)，還需要具備汽車造型、汽車設(shè)計(jì)、電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)知識、外語、美學(xué)等多方面的基礎(chǔ)知識。因此需要在充分整合我校多個(gè)學(xué)科優(yōu)質(zhì)教學(xué)和教育資源、充分調(diào)研企業(yè)對于車輛工程及其相關(guān)人才實(shí)際需求的基礎(chǔ)上，構(gòu)建體現(xiàn)學(xué)科綜合的厚基礎(chǔ)寬口徑的跨學(xué)科多專業(yè)創(chuàng)新實(shí)踐平臺?？鐚W(xué)科多專業(yè)創(chuàng)新人才的培養(yǎng)離不開實(shí)踐，因此實(shí)驗(yàn)條件的先進(jìn)性至關(guān)重要。學(xué)校擁有9個(gè)廣東省實(shí)驗(yàn)示范中心，1個(gè)國家級教學(xué)示范中心。學(xué)校的工程訓(xùn)練中心規(guī)模大，工種齊全，擁有先進(jìn)的數(shù)控機(jī)床設(shè)備，計(jì)算機(jī)仿真軟件一應(yīng)俱全。金工實(shí)習(xí)、電工電子實(shí)習(xí)、物理實(shí)驗(yàn)、計(jì)算機(jī)實(shí)驗(yàn)實(shí)習(xí)均可完成多個(gè)專業(yè)實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)。諸如此類的實(shí)驗(yàn)室平臺，可以用于培養(yǎng)跨學(xué)科創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)區(qū)的人才。

另外，在每一屆方程式汽車大賽中，各個(gè)高校的隊(duì)伍都需要與各大贊助商合作，贊助商們?yōu)楦咝７匠淌杰囮?duì)提供資金、技術(shù)以及管理方式上的支持和指導(dǎo)。方程式賽車進(jìn)駐中國以來，受到全社會的關(guān)注，是媒體、新聞爭相報(bào)道的焦點(diǎn)。每季比賽都得到了各大主流媒體的報(bào)導(dǎo)，2015年中國科技部部長萬鋼曾親自致信參賽大學(xué)生，對FSAE大賽的工作表達(dá)了支持和鼓勵(lì)。這些來自外界的資源都可以用于培養(yǎng)營銷管理和新聞媒體等專業(yè)的社會實(shí)踐型人才。

4多年來的創(chuàng)新實(shí)踐教育成效

構(gòu)建跨學(xué)科創(chuàng)新人才培養(yǎng)實(shí)踐平臺，通過實(shí)施創(chuàng)新實(shí)踐能力提高班教學(xué)計(jì)劃，細(xì)化各個(gè)年級不同的培養(yǎng)任務(wù)，讓不同專業(yè)的學(xué)生從大學(xué)一年級就開始加入到方程式汽車大賽這個(gè)項(xiàng)目中來，培養(yǎng)具有多學(xué)科寬闊視野的創(chuàng)新型人才。

經(jīng)過多年的實(shí)踐，以方程式賽車為基礎(chǔ)的我校車輛工程及其相關(guān)專業(yè)的教學(xué)改革取得了顯著的效果，截至目前，團(tuán)隊(duì)共完成創(chuàng)新訓(xùn)練項(xiàng)目11項(xiàng)，打造出華南第一輛電動方程式賽車，并自主研發(fā)了9輛方程式賽車，參加了2011-2016中國大學(xué)生方程式汽車大賽，取得了多項(xiàng)的優(yōu)異成績，贏得了組委會及外界的廣泛好評，與此同時(shí)，團(tuán)隊(duì)申請與賽車相關(guān)專利共26項(xiàng)，發(fā)表論文共29篇。在參與大學(xué)生方程式汽車大賽過程中，學(xué)生的專業(yè)理論知識得到了加強(qiáng)，同時(shí)也得到了實(shí)際的工程實(shí)踐鍛煉，車輛工程及其相關(guān)專業(yè)畢業(yè)生理論基礎(chǔ)扎實(shí)，創(chuàng)新實(shí)踐能力強(qiáng)、工作適應(yīng)程度高，更有一部分畢業(yè)生選擇去賓夕法尼亞大學(xué)等國外高校深造，受到學(xué)校和企業(yè)的廣泛認(rèn)可，就業(yè)競爭力得到大幅度提高。

但此項(xiàng)教育改革在實(shí)施過程中也還存在問題。由于資金、場地的限制，項(xiàng)目實(shí)施一直很難高效率地推進(jìn)，這需要師生隊(duì)伍和學(xué)校共同改善；另外學(xué)校教學(xué)管理制度也影響著項(xiàng)目的完成，有待進(jìn)一步的克服。

5結(jié)語

為滿足我國從汽車大國向汽車強(qiáng)國發(fā)展的需要，以大學(xué)生方程式汽車大賽為基礎(chǔ)，依托學(xué)科競賽，結(jié)合方程式汽車大賽各個(gè)項(xiàng)目所涉及的學(xué)科知識，構(gòu)建多專業(yè)融合的創(chuàng)新實(shí)踐教育平臺體系，實(shí)施跨學(xué)科創(chuàng)新實(shí)踐能力提高班教學(xué)計(jì)劃，培養(yǎng)具有多學(xué)科背景、創(chuàng)新能力和綜合素質(zhì)的高層次技術(shù)人才。經(jīng)過多年的實(shí)踐，取得了良好的人才培養(yǎng)效果。我國高校跨學(xué)科人才培養(yǎng)的空間還很大，在今后的工作中仍需進(jìn)一步地發(fā)現(xiàn)問題，探索方法，完善促進(jìn)跨學(xué)科創(chuàng)新實(shí)踐人才的培養(yǎng)。