淺析民航VHF地空通信干擾問題

董航 民航甘肅空管分局 甘肅蘭州

淺析民航VHF地空通信干擾問題

董航 民航甘肅空管分局 甘肅蘭州

隨著我國航空事業(yè)不斷發(fā)展，交通管制要求不斷提高，對民航VHF地空通信也提出了更高的要求。對于民航VHF地空通信來說，其與飛機飛行的安全性、穩(wěn)定性有著直接關系，對于推動我國民航事業(yè)發(fā)展有著重要意義。但是在應用VHF地空通信系統(tǒng)過程中，通常會產生一定的干擾問題。基于此，為了能夠提高飛機飛行的安全性，本文對VHF地空通信干擾源進行全面分析，進而重點提出解決VHF地空通信干擾問題的方法。

VHF地空通信 民航 干擾 方法

隨著我國經濟不斷發(fā)展，我國民航事業(yè)也得到了快速發(fā)展，給人們提供了更多、更快的交通渠道，同時也為我國社會建設提供了突出的貢獻。VHF地空通信系統(tǒng)作為飛機工作人員與地面系統(tǒng)溝通的重要渠道，對飛機飛行的安全性有著直接聯(lián)系。但是在VHF地空通信系統(tǒng)應用過程中，通常會受到同頻、散亂干擾等問題，這些問題會阻礙地空聯(lián)系。因此，我們必須要能夠針對VHF地空通信干擾問題，針對性提出相應的解決方法，保障地空通信的暢通性，這樣才能夠進一步推動我國民航事業(yè)發(fā)展。

1 民航VHF地空通信干擾類型

1.1 互調干擾

通常情況下，互調干擾主要包括發(fā)射機互調、接收機互調、外部互調三種形式，這三類互調干擾都是由于非線性電路產生的干擾問題，對VHF地空通信造成了極大的影響。由于VHF地空通信系統(tǒng)發(fā)射機較多，并且是采用單獨天線共用副天線的情況，這樣就會存在一定的電磁耦合幾率，導致部分信號竄入到其他發(fā)射機當中，這就造成了發(fā)射機的互調問題，產生新的自合頻率信號。如果組合信號被發(fā)射出去，就會對臨近的接收機造成影響和干擾。

1.2 散亂干擾

由于發(fā)射機中的帶寬通常都帶有一定的寄生輻射，主要是因為發(fā)射機內部的頻率振動出現(xiàn)諧波和寄生震蕩，這樣就會對VHF地空通信造成嚴重的散亂干擾問題。雖然散亂干擾無法徹底消除，但是可以降低到不對VHF地空通信產生影響的情況。我國對此有明確的規(guī)定，要求散亂射頻量在70dB以下，這樣才能夠避免對VHF地空通信造成干擾。

1.3 同頻干擾

通過分析無線通信信道中存在和信號相似或相同的頻率，能夠進入到接收機通頻帶的無用信號，這就給VHF地空通信系統(tǒng)造成了同頻干擾問題。通常這種干擾形式都是由非法大功率無線電話和車載電臺造成的結果，導致很多有用的信號無法被還原。

1.4 阻擋干擾

由于我們生活的空間中存在著非常多看不見的頻率信號，這就會對發(fā)射機外部和接收機外部造成很大的信號干擾，降低了信號效應和靈敏度，這樣即形成了阻擋干擾。通常情況下，在飛機飛到高山、高樓、高塔時，由于這些位置都會設置相應的中繼站，因此受到環(huán)境的影響，VHF地空通信系統(tǒng)信號受到嚴重的阻礙，影響民航地空通信。

1.5 VHF地空通信干擾源

我國民航組織管理部門通過對VHF地空通信干擾進行調查和分析發(fā)現(xiàn)，VHF地空通信干擾源非常多，其主要包括大功率無繩電話、機組操作問題、VHF地空通信系統(tǒng)設備、調頻廣播電臺、VHF地空通信頻率串擾等。通常情況下，在機場和航道上，無繩電話產生的干擾很容易感受到。在飛行過程中，由于廣播電臺所產生的干擾包括鄉(xiāng)村廣播和正規(guī)廣播，其中，鄉(xiāng)村廣播有技術相對落后，因此干擾影響更多一些。由于VHF地空通信設備保養(yǎng)不到位，在實際應用中容易出現(xiàn)交流聲、噪聲等問題，從而給飛機飛行帶來很大影響，在加上VHF地空通信系統(tǒng)中的設備非常多，容易造成頻率串擾問題，飛行員可以聽到其他人員對話。

2 緩解民航VHF地空通信干擾的有效方法

2.1 強化內部管理，定期對設備進行維護

通過分析VHF地空通信干擾可知，理論上VHF地空通信干擾問題無法被消除，但是可以提高信號質量、降低干擾度。因此，需要管理部門能夠不斷加強內部管理，科學分析通信頻率，并定期對VHF地空通信系統(tǒng)開展維護工作，保障VHF地空通信系統(tǒng)的可靠性，這樣才能夠更加合理的分配通信頻率，最大程度上降低VHF地空通信干擾問題。由于VHF地空通信系統(tǒng)設備應用非常頻繁，開關設備和天線容易受到損壞，這就需要對其進行定期檢修和更換，保障VHF地空通信系統(tǒng)設備的使用性能，提高VHF地空通信質量。

2.2 構建預測體系，加強干擾信號的了解

進一步建立健全干擾信號的預測體系，這樣即可對干擾信號進行實時監(jiān)控，這樣即可分析VHF地空通信干擾強度，避免對VHF地空通信造成過大干擾影響。同時，需要對干擾信號進行深入了解和分析，這樣即可全面掌握干擾信號來源和生成流程，之后制定行之有效的解決措施，全面提高VHF地空通信系統(tǒng)的有效性和可靠性。在構建抗干擾預測系統(tǒng)過程中，需要結合民航客運長期飛行經驗以及信號干擾記錄等，這樣才能夠保障整個抗干擾預測系統(tǒng)的有效性和針對性?？梢栽跈C場與航道上布置檢測儀器，主要是能夠有效控制干擾源造成的影響，從而提高VHF地空通信的暢通性。

2.3 引進先進的科學技術，強化民航通信防范

隨著我國科學技術不斷發(fā)展，先進技術能夠有效推動VHF地空通信系統(tǒng)的升級和維護。因此，為了能夠全面提高VHF地空通信的抗干擾性，我們必須要能夠全面引進先進技術，充分利用現(xiàn)代化抗干擾手段，同時要能夠加強民航通信防范，這樣才能夠全面提高VHF地空通信的抗干擾性能。可以采用軟件無線電結構體系進行干擾檢測，采用硬件作為無線通信平臺，這樣即可為VHF地空通信系統(tǒng)提供更多的通信功能，在不影響當下的通信體系下，可以針對性的對干擾點進行計算處理，這樣即可有效判斷出干擾源的位置，及時解決VHF地空通信干擾問題。

3 結束語

綜上所述，隨著我國民航事業(yè)不斷發(fā)展，加強VHF地空通信系統(tǒng)抗干擾性能對飛行安全性、穩(wěn)定性有著直接影響。基于此，為了能夠全面提高VHF地空通信抗干擾性能，我們必須要對各種干擾進行分析，并針對性的提出解決策略，這樣才能夠降低VHF地空通信系統(tǒng)受到干擾幾率，保證飛機飛行的安全性。

[1]謝云璇.淺析民航VHF地空通信干擾問題[J].信息通信,2016,04:219-220.

[2]彭超,田承良.民航VHF地空通信干擾問題研究[J].科技與創(chuàng)新,2016,11:113-114.

[3]陳萍,張麗碩.民航地空通信干擾問題分析[J].通訊世界,2017,12:97-98.