基于物聯(lián)網(wǎng)的RFID電子標(biāo)簽的應(yīng)用

陳熙 長(zhǎng)沙市麓山濱江實(shí)驗(yàn)中學(xué)

基于物聯(lián)網(wǎng)的RFID電子標(biāo)簽的應(yīng)用

陳熙 長(zhǎng)沙市麓山濱江實(shí)驗(yàn)中學(xué)

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)是信息技術(shù)發(fā)展的一個(gè)必然方向，物聯(lián)網(wǎng)突破了互聯(lián)網(wǎng)與人之間的通信限制，將通信能力擴(kuò)展至物與物、人與物，實(shí)現(xiàn)了物理進(jìn)程與計(jì)算進(jìn)程的實(shí)時(shí)交互，將網(wǎng)絡(luò)延伸至物體上，RFID電子標(biāo)簽對(duì)于物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用起著決定性作用，可以快速、準(zhǔn)確的完成信息采集。本文就基于物聯(lián)網(wǎng)的RFID電子標(biāo)簽的應(yīng)用展開(kāi)分析。

物聯(lián)網(wǎng) RFID電子標(biāo)簽 應(yīng)用

在運(yùn)貨和管理當(dāng)中，傳統(tǒng)的條形碼有很多的缺點(diǎn)，不僅容易損壞，其內(nèi)部的儲(chǔ)存容量也很小，對(duì)于大型的貨運(yùn)而言根本不適用，而RFID電子標(biāo)簽是一種新型的標(biāo)簽，應(yīng)用于物流管理有著巨大的優(yōu)勢(shì)。

1 RFID電子標(biāo)簽

RFID電子標(biāo)簽又叫做射頻標(biāo)簽、遠(yuǎn)距離射頻卡和IC卡，這種標(biāo)簽可以被用戶貼在任何地方，在磁場(chǎng)的范圍之內(nèi)能夠通過(guò)解讀器解讀標(biāo)簽中的信息，這種信號(hào)主要通過(guò)感應(yīng)電流產(chǎn)生能量，芯片中隱藏的信息可以通過(guò)識(shí)別讀取出來(lái)，主要信息通過(guò)發(fā)射的頻率傳達(dá)出來(lái)，信號(hào)會(huì)及時(shí)的反饋給中央信息系統(tǒng)，數(shù)據(jù)庫(kù)中的信息數(shù)據(jù)會(huì)及時(shí)的顯現(xiàn)出來(lái)。

1.1 RFID電子標(biāo)簽的分類

電子標(biāo)簽的種類有很多種，分類的方法也有很多，按照供電方式來(lái)進(jìn)行區(qū)分，具體為有源和無(wú)源兩種標(biāo)簽。有源標(biāo)簽里面帶有電池帶有電能，可以不需要閱讀器就能產(chǎn)生信號(hào)；而無(wú)源標(biāo)簽正好相反，內(nèi)部是沒(méi)有電源的，這種標(biāo)簽需要閱讀器發(fā)射出磁場(chǎng)才能夠產(chǎn)生信號(hào)傳輸，進(jìn)而完成讀寫(xiě)操作。

標(biāo)簽的工作主要是依靠射頻信號(hào)完成的，標(biāo)簽在使用過(guò)程中也不會(huì)有固定的的次數(shù)，因此標(biāo)簽又可以按照使用的次數(shù)進(jìn)行劃分，具體為低頻標(biāo)簽、高頻標(biāo)簽以及超高頻的標(biāo)簽，其中使用次數(shù)基本不受限制的就是微系統(tǒng)。根據(jù)讀寫(xiě)劃分，標(biāo)簽又可以分為只讀、只寫(xiě)標(biāo)簽，而使用最多的就是一寫(xiě)多讀的標(biāo)簽，在物流管理的過(guò)程中應(yīng)該根據(jù)現(xiàn)實(shí)情況選擇最實(shí)用的標(biāo)簽。

1.2 RFID電子標(biāo)簽的系統(tǒng)組成

這一電子標(biāo)簽的系統(tǒng)也有一個(gè)中心處理器，這個(gè)處理器是數(shù)據(jù)的采集端，數(shù)據(jù)可以通過(guò)這個(gè)端口進(jìn)行數(shù)據(jù)的傳遞，信息的處理端會(huì)接收到信號(hào)，然后完成后期的操作任務(wù)，信息的采集端口需要所有的數(shù)據(jù)信息用讀寫(xiě)器錄入，天線會(huì)對(duì)信息有所感應(yīng)。

對(duì)于信息的處理端口而言，它是由計(jì)算機(jī)和服務(wù)器共同組建而成的，對(duì)信息可以實(shí)施有效地處理，系統(tǒng)接收到指令之后也會(huì)對(duì)所有的數(shù)據(jù)進(jìn)行備份。數(shù)據(jù)傳輸端口就是人們常說(shuō)的局域網(wǎng)，這一部分由交換機(jī)和網(wǎng)線共同組成，可以及時(shí)的傳遞儲(chǔ)存的信息。電子標(biāo)簽的系統(tǒng)和尋常的系統(tǒng)一樣，都是由軟件部分和硬件部分組成的，在電子標(biāo)簽的卡片之中，含有傳感器、開(kāi)關(guān)量和報(bào)警設(shè)備等裝置，其中軟件的組成有管理軟件和中間的計(jì)算軟件。

2 基于物聯(lián)網(wǎng)的RFID電子標(biāo)簽的具體應(yīng)用

2.1 集裝箱智能標(biāo)簽的應(yīng)用

在物聯(lián)網(wǎng)的系統(tǒng)之中，應(yīng)用集裝箱智能標(biāo)簽不失為一個(gè)好的辦法。RFID電子標(biāo)簽可以和傳感器的技術(shù)相結(jié)合，在集裝箱部位可以安裝感知觸頭，物流在運(yùn)輸環(huán)節(jié)中的信息監(jiān)測(cè)更高效，物品的溫濕度信息和光感等信息能很快的得到記錄。智能標(biāo)簽也會(huì)自動(dòng)向相關(guān)的設(shè)備傳遞信息，例如報(bào)警信息和查詢指令。集裝箱智能標(biāo)簽可以被放置在集裝箱的任何部位，只要能實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的交換工作就好，將裝置固定可以及時(shí)的收取到箱體內(nèi)的信息，對(duì)集裝箱做到實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。

現(xiàn)如今，系統(tǒng)功能正在不斷改善中，已經(jīng)呈現(xiàn)出多樣化的趨勢(shì)。無(wú)線射頻技術(shù)正在不斷的提高，應(yīng)用起來(lái)也更加方便，相關(guān)的硬件設(shè)備和系統(tǒng)的功能也越來(lái)越多。管理已經(jīng)可以實(shí)現(xiàn)可視化，物資的運(yùn)輸可以透明化，物資內(nèi)部的信息可以實(shí)現(xiàn)即時(shí)的存儲(chǔ)和傳遞，GPS定位技術(shù)的融入實(shí)現(xiàn)了物聯(lián)網(wǎng)的全方位監(jiān)控。

2.2 監(jiān)控系統(tǒng)的應(yīng)用

在監(jiān)控系統(tǒng)當(dāng)中，物流中心需要實(shí)時(shí)的掌握車輛的信息，對(duì)車輛和貨物進(jìn)行全方位的調(diào)配，能夠有效的防止偷盜問(wèn)題的發(fā)生，在一定程度上，可以減少物流運(yùn)輸?shù)某杀净ㄤN。在車輛上安裝RFID電子標(biāo)簽，相當(dāng)于一個(gè)定時(shí)器，在指定的時(shí)間到達(dá)之后，電子標(biāo)簽就可以迅速的閱讀車輛以及貨物的信息，信息被發(fā)送到管理中心，然后中心對(duì)車輛和信息進(jìn)行甄別，之后相應(yīng)地發(fā)出調(diào)令，車輛就會(huì)安全地到達(dá)目的地。

2.3 物流模塊功能的應(yīng)用

在進(jìn)貨的環(huán)節(jié)當(dāng)中，通過(guò)RFID電子標(biāo)簽可獲取相關(guān)的信息，所有的信息會(huì)被錄入信息系統(tǒng)當(dāng)中，根據(jù)物流信息可以將貨物放到指定的倉(cāng)庫(kù)，進(jìn)而計(jì)算和統(tǒng)計(jì)上架的時(shí)間，當(dāng)貨物到期之后，電子標(biāo)簽會(huì)及時(shí)的傳遞信息，工作人員按時(shí)的完成調(diào)度工作。

在貨物出庫(kù)的階段，電子標(biāo)簽上的信息發(fā)生變化，信息系統(tǒng)可以再次獲取到相關(guān)的信息。在貨物的銷售環(huán)節(jié)，電子標(biāo)簽實(shí)現(xiàn)了貨物信息的統(tǒng)計(jì)，貨物的種類和數(shù)量可以被完全的掌控，付款的時(shí)候，只需要掃描相關(guān)的條形碼即可。

3 結(jié)論

將物資納入現(xiàn)代化的信息技術(shù)管理當(dāng)中，最直接有效的方法是應(yīng)用到RFID電子標(biāo)簽。目前，RFID電子標(biāo)簽發(fā)展迅猛、競(jìng)爭(zhēng)激烈，已經(jīng)在全球廣泛應(yīng)用，未來(lái)，它將會(huì)成為物聯(lián)網(wǎng)信息科技革命的重要推手，這一技術(shù)值得大力推廣。

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